百慕大三角怎么形成的(2)
百慕大三角怎么形成的
黑洞說
黑洞之說,即一些具有強(qiáng)大吸引力的天體曾墜落在百慕大海區(qū),它們已經(jīng)變成體積極小但密度極大的物體,任何物質(zhì)包括光線,只要在它旁邊都會被吸進(jìn)去。但它卻不釋放任何物質(zhì),所以人們無法發(fā)現(xiàn)它。它猶如一個黑洞,船和飛機(jī)受其影響,來不及求救就被吸入海中。這個觀點(diǎn)是由美國學(xué)者韋勒提出的。他認(rèn)為在百慕大海區(qū)有一顆1500年前墜落的隕星,這顆高密度的隕星使百慕大地區(qū)成了一個巨大的黑洞,船只和飛機(jī)一旦靠近,就被吸人其中,再也擺脫不了。而且離百慕大不遠(yuǎn)的墨西哥半島上的伯利茲也曾經(jīng)飛落過一顆隕石。這顆隕石摧毀了地球上的萬物生靈,其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大是否也受到了它的影響,人們不得而知。
那些在百慕大地區(qū)消失得不留痕跡的船只、飛機(jī),的確很像黑洞現(xiàn)象引起的結(jié)果,但是黑洞卻難以解釋為什么只有飛機(jī)和船只在剎那間消失得無影無蹤。
可燃冰說
“可燃冰”又稱天然氣水合物,是由水和甲烷在高壓、低溫條件下混合而成的一種固態(tài)物質(zhì),外貌極像冰雪或固體酒精,遇火即可燃燒。
英國地質(zhì)學(xué)家,利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn),他認(rèn)為:造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底可燃冰產(chǎn)生的巨大沼氣泡。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動時,被埋在地下的塊狀可燃冰晶體被翻了出來,由于可燃冰的主要成份是甲烷,會因外界壓力減輕迅速汽化。大量的氣泡上升到水面,使海水密度降低,失去原來所具有的浮力。恰逢此時經(jīng)過這里的船只,就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機(jī)經(jīng)過,當(dāng)甲烷氣體遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動機(jī),會立即燃燒爆炸。
美國一個實(shí)驗(yàn)室曾做了一個模擬實(shí)驗(yàn):從一個小泳池底部向上吹大量空氣,形成的氣泡充滿水池,讓一位水性很好的游泳運(yùn)動員跳入水池,這時他的身體會像秤砣一樣直向下沉,因?yàn)槌錆M空氣的水已失去浮力。這就說明了為什么許多輪船在百慕大三角區(qū)會突然沉入海底而消失。
到目前為止,這種推測算是最有說服力的科學(xué)說法,而且科學(xué)家還在百慕大海域找到了可燃冰的樣品。
高壓油氣說
這種說法是加拿大的唐納德·戴維森提出來的。他認(rèn)為,百慕大海區(qū)的海底蘊(yùn)藏著豐富的天然氣,由于受到外界環(huán)境變化的影響,這一海區(qū)的天然氣被大量釋放出來,使得這里的空氣含氧量大大減少,從而讓飛機(jī)的發(fā)動機(jī)因缺氧而熄滅。而從機(jī)尾排氣管排出的灼熱廢氣,又引燃了這一海區(qū)不斷噴涌出來的天然氣,從而將墜落的飛機(jī)焚燒得一干二凈。
晴空湍流說
在萬里晴空中,有時也會像平靜的海面下藏有洶涌的暗流一樣,偶爾會出現(xiàn)強(qiáng)烈的擾動氣流,使飛機(jī)產(chǎn)生劇烈顛簸,航空氣象專家稱這種來無影去無蹤的氣流為晴空湍流。它被稱為飛機(jī)的“隱形殺手”。航行的飛機(jī)碰上它便會發(fā)生劇烈顛簸,有時它還會產(chǎn)生次聲,將飛機(jī)撕得粉碎。有人認(rèn)為,百慕大地區(qū)的飛機(jī)失蹤之謎,便是因?yàn)榍缈胀牧鳌?/p>
天然激光說
有些科學(xué)家提出了天然激光的假說。他們認(rèn)為,太陽、大氣層的上層、空氣流、海洋面會自行構(gòu)成激光發(fā)生器的全部元件。太陽是波的發(fā)生源,大氣層的上層及平靜的海洋面是光波的發(fā)射器,移動著的空氣流是特殊的活性介質(zhì)。在某種特定的條件下,有時它們會自行形成一股極強(qiáng)烈的天然激光。如果飛機(jī)和船艦偶然遇到這股天然激光,就會立即就地氣化,化為烏有,不會留下任何痕跡。因此,遇難的飛機(jī)船只的任何油漬、碎片或乘員尸體也就根本找不到,消失得無影無蹤。但這只是少數(shù)科學(xué)家的一種假說和猜測,還缺乏確鑿有力的證據(jù)。
地磁異常說
有些科學(xué)家認(rèn)為,百慕大之所以會發(fā)生飛機(jī)和船舶失蹤事件,這與該區(qū)的地磁異常有關(guān)。而地磁之所以異常,這又與太陽—月亮的作用有關(guān)。一般而言,太陽和月亮對地球的綜合作用所產(chǎn)生的動力,在6月和12月達(dá)到最大值,而在3月和11月則下降到最小值;月球在環(huán)繞地球的橢圓形空間軌道上運(yùn)動時所產(chǎn)生的潮汐形成力,通常在農(nóng)歷的月初和月中(新月和滿月)期間最為明顯。
一位物理、數(shù)學(xué)博士研究了百慕大三角區(qū)船舶和飛機(jī)失蹤事件的統(tǒng)計(jì)情況,發(fā)現(xiàn)了一種奇特的規(guī)律,他查定了出事期間太陽和月亮的坐標(biāo)位置,發(fā)現(xiàn)出事的時間是同新月和滿月(即農(nóng)歷的月初和月中)以及進(jìn)動力達(dá)到最大值的時期(即6月和12月)是一致的。根據(jù)這些奇特的現(xiàn)象,他提出了一個假說:在百慕大三角區(qū)(地球上其他的三角區(qū)也同樣),月亮—太陽引力的高潮引起了三角區(qū)地殼深處離子化巖漿,其必然的結(jié)果是使三角區(qū)出現(xiàn)地磁異常,形成一個強(qiáng)大而奇異的磁場,干擾飛機(jī)和船只的正常航行,使各種儀器失靈,致令飛機(jī)和船只失事,湍急的水流會把失事的飛機(jī)和船只帶到不知所向的地方。
天外來客說
美國天文學(xué)家M.K.杰塞浦以及西方的一些人認(rèn)為,百慕大三角區(qū)一些飛機(jī)和船舶神秘失蹤,可能都是“天外來客”——“宇宙人”乘坐的“飛碟”造成。他們認(rèn)為,百慕大三角區(qū)是“天外來客”經(jīng)常活動的海區(qū),他們?nèi)我饴訆Z人、飛機(jī)和船舶。例如,1965年6月5日,一架大型雙引擎軍用飛機(jī)——“飛行車箱C-119”號,機(jī)上共有10名機(jī)組人員,在飛越百慕大三角區(qū)時,突然失蹤了。西方有些人猜測,可能是被“天外來客”的“飛碟”掠走了。
因?yàn)檫@架飛機(jī)失蹤時,美國宇宙飛船“雙子座-4”正飛越百慕大三角海區(qū)上空,宇航員麥克奇維特發(fā)現(xiàn)了一只觸手外露的類似“飛碟”的不明飛行物,在離宇宙飛船僅10~20海里處飛行,他立即用攝影機(jī)把那一不明飛行物拍攝下來。據(jù)他的回憶和描述,那一不明飛行物好像是圓柱形的,四周似有外露的“觸手”,但這種“觸手”也可能僅僅是影子而已,從照片上看,在黑色的背景上是一個很大的白色斑點(diǎn)。宇航員這些模棱兩可的說法使“C-119”號飛機(jī)失蹤事件更抹上了一層神秘色彩,后來他在一封回信中寫道:“……在宇宙飛船飛行中,我確實(shí)看到了某些人稱之為飛碟的物體,但這并不是說那就是來自其他星球的飛船,我在飛行期間看到的物體,不論我本人,還是其他任何人都無法了解和確認(rèn)它究竟是什么。”
有些人對上述說法持異議,他們把宇航員所發(fā)現(xiàn)的不明飛行物,解釋為當(dāng)時正在軌道上正常飛行的“飛馬-2”人造衛(wèi)星,因?yàn)樵撊嗽煨l(wèi)星有一根長96英尺、類似于觸手的天線。但后來經(jīng)過詳細(xì)的計(jì)算才證實(shí):當(dāng)“C-119”號飛機(jī)失蹤時,“飛馬-2”人造衛(wèi)星卻在距離百慕大三角區(qū)上空千多里之遙的太空中遨游,因此,宇航員所發(fā)現(xiàn)的那一不明飛行物,根本不可能是“飛馬-2”人造衛(wèi)星。
有些人認(rèn)為,雖然不是“飛馬-2”人造衛(wèi)星,也可能是其他金屬碎片,因?yàn)槟菚r圍繞地球在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)的人造天體已有1400個之多,所以很難斷定是“天外來客”的“飛碟”。那不明飛行物究竟是什么,至今仍是疑謎。
時空飛越說
這種說法是富于幻想的,然而也有事實(shí):1968年,美國航空公司的一架大型客機(jī)。穿越百慕大三角區(qū)時,在地面雷達(dá)熒光屏上突然消失了10分鐘。如何來解釋這種現(xiàn)象呢,有人認(rèn)為由于發(fā)了時空跳躍,在這段時間里,飛機(jī)已經(jīng)離開了人們的時光。對于機(jī)上乘員來說,這一切是在他們不知不覺之中進(jìn)行的:飛機(jī)上的鐘表比地面上的慢若干時間,也正是說明,飛機(jī)在這段時間里是處于不存在狀態(tài)之中。這一根據(jù)是:時間不是以人們一般認(rèn)為恒久不變的速度,而是以不同的速度在流逝的。要是空間中某一點(diǎn)上時間的速度,不同于它一般的速度,那么陷入時間陷阱里的輪船或飛機(jī),就會暫時或永久地離開我們這個世界。這時輪船或飛機(jī)連同其中的乘客,都會經(jīng)歷將來或過去。《百慕大三角》一書的作者查爾斯·別爾里奇就持這種見解,他寫道:“一位失蹤了的駕駛員的母親有時會有這樣的感覺,似乎她的兒子還在空問的某處活著哩。”不難看出,這種解釋更近乎離奇的幻想小說。[17]
異常重力說
美國宇航員有一次在飛越百慕大三角區(qū)上空時,拍攝了分辨率極高的海平面照片。后經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),波多黎各海溝上方的海平面,要比其他海域凹陷25米。這種異常狀況,照理會形成強(qiáng)大的海洋回轉(zhuǎn)流,事實(shí)上卻沒有。事后一些科學(xué)家對波多黎各海溝作了探測。發(fā)現(xiàn)它深達(dá)9215米,故不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)流。這處海溝之所以特別深,據(jù)這些科學(xué)家考證,是由于溝下地殼內(nèi)聚集著許多非同尋常的超重物質(zhì)。這些物質(zhì)產(chǎn)生出一股強(qiáng)大的吸引力,即異常重力,把海溝拉得緊緊的,同時又使海溝上方的海水向下陷落。科學(xué)家們由此推測,當(dāng)輪船一旦進(jìn)入突然低下25米的海面時,又受到異常重力場的作用,就會出現(xiàn)種種難以想象的復(fù)雜局面,造成不堪設(shè)想的惡果。
超自然力量說
由于種種科學(xué)假說都不能令人信服,于是有人提出在百慕大三角區(qū)存在著超自然的力量,認(rèn)為“三角區(qū)”的海底是發(fā)射火箭和飛碟的根據(jù)地,也是接待來自其他假想星球的宇宙飛船的最理想地點(diǎn)。據(jù)說,在地球的史前階段,很可能有來自其他星球的宇航人,發(fā)現(xiàn)了百慕大三角區(qū)這個地理特點(diǎn),就在這里的海底安裝了強(qiáng)大的能源點(diǎn)和信號系統(tǒng)。設(shè)想這種裝置至今仍在運(yùn)轉(zhuǎn),向宇宙空間按時發(fā)出信號,指引外星球的宇航員更安全地靠近地球。而當(dāng)這些水下裝置定時運(yùn)轉(zhuǎn)時,它發(fā)出的強(qiáng)大光信號不僅會直接而嚴(yán)重地影響導(dǎo)航儀器或人的器官,而且會把這時出現(xiàn)在三角區(qū)的船只和飛機(jī)擊毀。
近現(xiàn)代以來,世界上關(guān)于飛碟的報(bào)告不斷增多,而在佛羅里達(dá)—巴哈馬群島地區(qū)發(fā)現(xiàn)得最多,于是有人推測在三角海區(qū)船舶和飛機(jī)的失蹤都是飛碟所為,并且似乎有確鑿的證據(jù)。1963年,美國海軍在波多黎各東南部的海面下發(fā)現(xiàn)了一個“怪物”,于是就派了軍艦追蹤,一直追了四天,也沒追上,它有時鉆到8000米深的海底,人們發(fā)現(xiàn)它有一個螺旋槳。此外,西班牙沿岸采海綿的工人曾在海底看到過一種很大的、圓頂透明的怪東西。這些現(xiàn)象使人懷疑三角區(qū)可能是一個海底發(fā)射場,飛碟就是從這個海底基地發(fā)射的??梢韵胍姡@一推測幻想的成分更大。
甲烷爆炸說
自挪威北極圈大學(xué)的研究人員在百慕大三角附近的巴倫支海海底發(fā)現(xiàn)了多個巨大的坑穴,這些坑穴的寬度約805米、深度約為46米,是由臨近海岸的甲烷累積爆炸形成。他們認(rèn)為,甲烷爆炸可能對在巴倫支海航行的船只構(gòu)成威脅。有專家指出,巴倫支海底因甲烷爆炸而形成的坑洞,也有助解釋百慕大三角船只和飛機(jī)失蹤之謎。據(jù)科學(xué)家介紹,該海域的海底深處存在豐富的天然氣儲備,天然氣(主要成分為甲烷)慢慢泄漏,積年累日之下甲烷堆積在海底形成空洞,這些充滿甲烷的空洞最終發(fā)生爆炸。研究人員表示,海底爆炸可能給爆炸時正好在海面上航行的船只造成危險(xiǎn),從而解釋了百慕大三角地區(qū)船只失蹤的真正原因所在 。
以上種種說法,每一種都有一定的合理性,但它們都只能解釋某種現(xiàn)象,真正的原因究竟是什么,這還有待研究的進(jìn)一步深入。