百慕大三角怎么形成的
百慕大三角怎么形成的
在舉世矚目的北大西洋百慕大群島區(qū),有一個(gè)人人皆知的神秘三角海域,稱“魔鬼三角”。近百年來,這里屢屢發(fā)生的海難、空難事件神秘莫測(cè),震驚世界。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹百慕大三角的相關(guān)知識(shí)。
百慕大三角怎么形成的:
百慕大三角地處北美佛羅里達(dá)半島東南部,具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點(diǎn)連線形成的一個(gè)東大西洋三角地帶,每邊長約2000千米。由于這片海域常發(fā)生人們用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)手段,或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超常現(xiàn)象,因而到了近現(xiàn)代時(shí),它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
原因假說觀點(diǎn)綜述
到目前為止,對(duì)“百慕大三角”的解釋可歸納為如下幾類:
第一類觀點(diǎn):這些失蹤是由于超自然的原因造成的,聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。
第二類觀點(diǎn):這是自然原因造成的,如地磁異常(磁場引發(fā))、洋底空洞,甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等看法,用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋百慕大三角。
漩渦說
有些科學(xué)家認(rèn)為,船舶通過百慕大三角海區(qū)時(shí)之所以會(huì)突然失蹤,這可能是由于這個(gè)海區(qū)存在著某種威力無比的神奇的漩渦。
百慕大三角海區(qū)正是令人驚異而又著名的馬尾藻海的所在,在水動(dòng)力上,馬尾藻海是熱能聚存的場所。這個(gè)海周圍的海流復(fù)雜,它的邊界不是陸地,而是由大西洋的幾個(gè)洋流(墨西哥灣流、加那利寒流和北赤道暖流)結(jié)合的逆時(shí)針環(huán)流構(gòu)成。美國有一位研究漩渦的學(xué)者認(rèn)為,漩渦旋轉(zhuǎn)的方向與地球自轉(zhuǎn)有關(guān)系,北半球的漩渦方向是逆時(shí)針方向。墨西哥灣暖流經(jīng)佛羅里達(dá)海峽,在百慕大三角海區(qū)匯合了幾股流向不同的小股海流,形成巨大海流,對(duì)船舶航行是一種極不利因素。據(jù)說,25米的大海浪就能把大型的船舶折為兩截,能吞噬猝不及防的船只。但是,一些國家的氣象學(xué)家卻反駁:“不會(huì)發(fā)生那樣像妖魔似的大海浪,更不可能把一艘成千噸甚至幾萬噸的大船打到海底而不遺任何痕跡。除非是某種神秘而強(qiáng)有力的東西把它們拖到海底。”
有些學(xué)者認(rèn)為,百慕大三角海區(qū)可能存在著兩股或更多股反向奔流的水流,形成了界面水質(zhì)密度不同的現(xiàn)象,這就是所謂“內(nèi)在波濤”,在潮汐返流的過程中,使海水產(chǎn)生了漩渦震流,表現(xiàn)為一種大尺度垂直撓動(dòng)的渦漩。
有些學(xué)者認(rèn)為,在從波多黎各吹來的強(qiáng)大北風(fēng)和海洋深處洶涌波濤的作用下,有時(shí)可能發(fā)生高達(dá)數(shù)千米的“內(nèi)在瀑布”和逐漸下降的巨大水流,這種“內(nèi)在瀑布”在海面上幾乎是不現(xiàn)形跡的,因此,人們從海洋的外表無法看到這種“內(nèi)在瀑布”。但在一定的條件下,質(zhì)量巨大的液體在下降時(shí)會(huì)達(dá)到極高的速度,有時(shí)旋轉(zhuǎn)速度可達(dá)到0.5米/秒,這樣就會(huì)形成直徑150~200千米、深500米的巨大漩渦。這種漩渦足可以使巨型船艦葬身海底。其次,大安的列斯群島常遭可怕的颶風(fēng)襲擊,這些颶風(fēng)就是從百慕大三角海區(qū)方向襲來的。颶風(fēng)掀起巨浪,常會(huì)形成十多米高的水墻,這里有時(shí)還可遇到海龍卷,甚至能把海水吸到幾百米或幾千米的高空。如果航行于百慕大三角區(qū)的船艦和飛機(jī),遇上這些可怕的奇異現(xiàn)象,那就逃脫不了粉身碎骨的命運(yùn)。
據(jù)1984年5月6日《澳門日?qǐng)?bào)》發(fā)表的文章報(bào)道,國外有一位研究漩渦的學(xué)者認(rèn)為,一個(gè)中尺度的漩渦,等于是一個(gè)凹面鏡,太陽光照射在漩渦(凹面鏡)中,聚光焦點(diǎn)就能產(chǎn)生很高的溫度。他做了一次試驗(yàn),把一種強(qiáng)光以60°~75°的入射角,入射到模擬的漩渦中,結(jié)果使這個(gè)漩渦(它如同一個(gè)凹面鏡)的聚光焦點(diǎn)能點(diǎn)燃一張薄紙片。他根據(jù)這次試驗(yàn)的結(jié)果,從而斷言:百慕大三角海區(qū)有許許多多的巨大漩渦,就是許許多多的巨大“凹面鏡”。太陽光的入射角在60°~75°。時(shí),照射在一個(gè)直徑1千米的漩渦中,則聚光焦點(diǎn)的直徑就有一米左右,溫度可達(dá)幾萬度。這么高的溫度足可以使飛機(jī)、船艦頃刻間熔化或爆炸。漩渦的直徑越大,其聚光焦點(diǎn)的溫度也就越高。夜晚,沒有太陽光,漩渦雖然無法聚光,但由于巨大漩渦的旋轉(zhuǎn)速度極快,必然引起電磁場擾動(dòng),進(jìn)而引起磁羅盤和其他的航海儀表失常,使飛機(jī)、船艦失控而葬身海底。
1992年,由美國、前蘇聯(lián)和法國科學(xué)家組成的調(diào)查《百慕大神秘三角》之謎的小組,利用在太空運(yùn)行的人造衛(wèi)星進(jìn)行偵察。根據(jù)激光掃描的照片發(fā)現(xiàn),在這個(gè)三角地區(qū)有一個(gè)威力無窮的巨型湍流漩渦。領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)調(diào)查小組的首席科學(xué)家阿科爾博士表示,這個(gè)巨型漩渦出現(xiàn)時(shí)只不過3秒鐘,但其威力無窮。它的吸引力之強(qiáng),比地球上任何颶風(fēng)、大地震或火山爆發(fā)的威力都強(qiáng)得多,與月球影響地球潮汐的萬有引力相比也毫不遜色,它可以影響月球上的天氣。這個(gè)巨大的漩渦出現(xiàn)時(shí),飄忽不定,難以測(cè)摸,要在大西洋尋找到它,如同大海撈針。當(dāng)突如其來的巨大漩渦出現(xiàn)時(shí),所向披靡,海上的艦船,九霄云空的飛機(jī),都將被卷入海底,造成機(jī)、船失蹤。這一發(fā)現(xiàn),為漩渦說提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。
海穴說
有些學(xué)者認(rèn)為,遠(yuǎn)古時(shí)代,在大陸漂移過程中,經(jīng)歷過千百萬年之久,百慕大三角區(qū)的海底地殼上形成了一些陷坑或空穴,到近代,此處地殼運(yùn)動(dòng)仍然頻繁,大安的列斯群島常發(fā)生地震。當(dāng)發(fā)生地震時(shí),這種空穴的頂部可能會(huì)坍塌,凹下去,就像海底“張開大口”似的。海水就急劇地涌人張開的大口里。如果船艦有時(shí)遇到這種情況,也就隨之被吞沒。因此,在海面上不會(huì)留下船艦的殘片、油漬、船員尸體及其他任何痕跡,任何東西也逃脫不了被卷入海底大口深淵的厄運(yùn)。
但不少學(xué)者對(duì)上述推測(cè)持懷疑態(tài)度。因?yàn)閾?jù)地震站網(wǎng)的觀測(cè)證明,百慕大三角海區(qū)的地殼沒有發(fā)生過“張開大口”或足可以使海面船艦被吞沒的劇烈活動(dòng)。20世紀(jì)70年代,美蘇兩國的科學(xué)家曾聯(lián)合考察過百慕大三角海區(qū)的洋流結(jié)構(gòu),獲得了許多過去科學(xué)家們不知道的新鮮資料,但并沒有發(fā)現(xiàn)海底“張開大口”如此驚人的現(xiàn)象。
水橋說
有些學(xué)者提出了一個(gè)獨(dú)特而新奇的看法:百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島雖然相距很遠(yuǎn),但兩者之間卻有一條海下“水橋”。這一看法始自一次偶然發(fā)現(xiàn)。
有一次,來自東太平洋圣大杜島的一位友人,告訴瑞典學(xué)者斯文·阿隆森一個(gè)奇怪的消息:在圣大杜島的沿海有時(shí)看到一些不明來歷的破船殘片。島上所有的居民都感到十分驚奇:當(dāng)?shù)睾S虿]有發(fā)生沉船事件,為什么會(huì)突然從海水里涌出這些破船殘片,它們究竟是從哪里來,居民都覺得神秘莫測(cè)。阿隆森對(duì)這個(gè)奇怪的消息頗重視,經(jīng)他再三調(diào)查和核實(shí),證明了圣大杜島沿海突然浮涌上來的破船殘片,正是過去在百慕大三角海區(qū)已經(jīng)神秘消失的船艦遺體。
阿隆森興致勃勃地對(duì)百慕大“魔鬼三角區(qū)”之謎進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,廣泛地收集了大量資料,并詳細(xì)考察了百慕大群島和圣大杜島之間的海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的水文氣象情況,從而提出了獨(dú)特而新奇的見解:在百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島之間確實(shí)存在著一條天然的海下“水橋”,“水橋”的磁場強(qiáng)度極大,迥異于其鄰近海面,且變幻無常,從而有時(shí)形成一股威力無比的吸引力,倘若船艦偶然遇到這種奇異的吸引力,船艦上的導(dǎo)航羅盤等儀器就會(huì)失靈,從而導(dǎo)致船艦失事沉沒。海下“水橋”好像一條輸油管一樣,沉船沿著“水橋”從這頭流到那頭,即從百慕大三角海區(qū)流到東太平洋圣大杜島海區(qū)。
阿隆森把他這一獨(dú)特的見解報(bào)告給了美國哈里斯堡地質(zhì)研究所,該所的喬納森·史密斯教授肯定了這一發(fā)現(xiàn)的重大價(jià)值和可靠性,認(rèn)為阿隆森的獨(dú)特見解為今后進(jìn)一步深入探究百慕大三角海區(qū)之謎提供了新的理論基礎(chǔ)和可信的途徑。
阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨(dú)特見解,轟動(dòng)了全世界,引起了各國科學(xué)家的廣泛注意和議論。為了證明百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島海區(qū)之間確實(shí)存在著一條漫長的海下“水橋”,阿隆森進(jìn)行了試驗(yàn)。他先是精確地測(cè)定了地球的磁場,然后再在一個(gè)小型水池里進(jìn)行水流跟蹤磁場的試驗(yàn)。1980年1月,他用一部電子計(jì)算機(jī)和5萬公升鮮紅的水,給來自世界各地的地質(zhì)學(xué)家表演了他的試驗(yàn)。聯(lián)合國的一位官員認(rèn)為,阿隆森的試驗(yàn)對(duì)于進(jìn)一步深入探索百慕大三角海區(qū)之謎,很有參考和啟迪作用,因?yàn)榘⒙∩脑囼?yàn)首次證明了:在百慕大三角海區(qū)神秘消失了的船艦殘骸,很可能是沿著海下“水橋”,穿過美洲大陸,來到東南太平洋的洋底,又在圣大杜島海面浮現(xiàn)出來。
許多學(xué)者對(duì)阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨(dú)特見解持懷疑和否定態(tài)度。甚至認(rèn)為上述種種假想是“根本無法實(shí)現(xiàn)的神話”。他們反問道:真的存在有一條能溝通大西洋與太平洋、能穿過美洲大陸的海下“水橋”嗎,海下“水橋”真有如此神奇的威力嗎,這是目前無法證實(shí)的大謎,只能是一種假說或猜測(cè)而已。
次聲說
有些科學(xué)家認(rèn)為,百慕大“魔鬼三角區(qū)”的“魔鬼”是一種強(qiáng)烈的次聲波,它具有極大的破壞力,這是造成飛機(jī)和輪船毀滅、乘員死亡的主要原因。
早在20世紀(jì)30年代,蘇聯(lián)地球物理學(xué)家B.B.舒列金就發(fā)現(xiàn)了由海浪產(chǎn)生的次聲波。后來許多科學(xué)家還發(fā)現(xiàn):火山爆發(fā)、地震、激光、打雷、飛機(jī)飛行、風(fēng)暴等等,也都能產(chǎn)生次聲波。在醞釀著暴風(fēng)雨的地區(qū),在暴風(fēng)雨即將來臨之前,會(huì)發(fā)出次聲波震蕩。這種震蕩是在空氣流受到浪峰的拍擊時(shí)產(chǎn)生的,它們?cè)诳諝庵幸愿哌_(dá)330米/秒的速度傳播,而在水中的傳播速度則更快,達(dá)到1650米/秒。次聲波是人耳聽不到的一種聲音,但它們的破壞力卻大得令人驚奇。當(dāng)次聲波的振蕩頻率為6赫左右時(shí),能使人產(chǎn)生疲勞感,隨后又從焦躁不安發(fā)展為本能的恐懼。當(dāng)頻率為7赫時(shí),能使心臟和神經(jīng)系統(tǒng)陷入癱瘓狀態(tài)。強(qiáng)烈的次聲波能使人由痛苦到死亡,能使船體破裂、飛機(jī)解體。
1970年,一架美國飛機(jī)飛越百慕大三角區(qū),競從熒光屏上消失了10分鐘,飛機(jī)著陸后,所有機(jī)上鐘表都比地面上慢了10分鐘。1977年2月,一位探險(xiǎn)家和他的四個(gè)伙伴,乘一架水上飛機(jī)進(jìn)入百慕大三角區(qū)探險(xiǎn),在那里逗留了數(shù)天,有一天晚上,吃晚飯時(shí),他們發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象:他們吃飯使用的叉子突然彎曲了,同時(shí)水上飛機(jī)上的十幾把鑰匙都變了形,甚至羅盤上的指針也偏離了40°。有些學(xué)者猜測(cè):之所以會(huì)出現(xiàn)上述奇怪現(xiàn)象,可能是由于遇到了一種弱的或中等的次聲波振蕩。
有些學(xué)者不同意上述看法。他們認(rèn)為,只有高強(qiáng)次聲波對(duì)動(dòng)物和人體的器官才能發(fā)生影響,但那是在密閉的腔體中進(jìn)行的試驗(yàn)所觀察到的現(xiàn)象。在自然界中很難產(chǎn)生高強(qiáng)次聲波。也有科學(xué)家設(shè)想制造次聲波武器,但只不過是設(shè)想,不應(yīng)把想象當(dāng)作現(xiàn)實(shí)。