2017年天津?qū)W(wǎng)約車有了一定的政策規(guī)定。以下是小編為您整理天津網(wǎng)約車政策，希望對(duì)您有幫助。

　　天津網(wǎng)約車政策

　　《實(shí)施意見(jiàn)》明確了“出租汽車是綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)”的定位。預(yù)計(jì)到“十三五”末，天津市將形成以公共交通為主、出租汽車為補(bǔ)充，巡游出租汽車與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車多樣化服務(wù)方式并存的城市客運(yùn)交通新格局。

　　《暫行辦法》提出對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)期限制，經(jīng)營(yíng)期四年，應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力，數(shù)據(jù)信息在天津市備份，基礎(chǔ)信息和動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入政府部門監(jiān)管平臺(tái);網(wǎng)約車車輛須是天津市車輛號(hào)牌的七座及以下乘用車，符合網(wǎng)約車車輛技術(shù)規(guī)范和天津市實(shí)施的最新機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，且車輛初次注冊(cè)日期至申請(qǐng)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)時(shí)未滿兩年，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排量不小于2.0L，采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排量不小于1.8L，軸距2700mm以上，新能源車輛軸距2650mm以上，續(xù)航里程250KM以上;網(wǎng)約車駕駛員須為天津市戶籍，持有在天津市公安機(jī)關(guān)注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡男60歲以下、女55歲以下。

　　此外，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有效期自機(jī)動(dòng)車行駛證初次注冊(cè)之日起不超過(guò)八年。網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢，行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到八年時(shí)，退出網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》注冊(cè)有效期為三年。網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，必要時(shí)可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的車輛，按照初始登記使用性質(zhì)執(zhí)行天津市機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施。

　　在《合乘規(guī)定》中，明確了私人小客車合乘不能以盈利為目的，每日每車派單次數(shù)不超過(guò)兩次，禁止利用私人小客車合乘名義從事網(wǎng)約車服務(wù)及其他非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)等相關(guān)規(guī)定。

　　天津網(wǎng)約車文件解讀

　　一 三個(gè)政策文件的背景和指導(dǎo)思想是什么?

　　答：此次征求意見(jiàn)的三個(gè)文件是《天津市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(征求意見(jiàn)稿)、《天津市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)、《天津市私人小客車合乘管理規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿)。

　　三個(gè)政策文件制定背景：

　　2016年7月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。7月27日，交通運(yùn)輸部等七部門聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，將于11月1日正式實(shí)施。兩個(gè)文件為出租汽車行業(yè)改革和規(guī)范網(wǎng)約車管理指明了方向、提供了法律依據(jù)。我市根據(jù)國(guó)家兩個(gè)文件的授權(quán)和要求，結(jié)合本地實(shí)際，在借鑒國(guó)內(nèi)外同類型城市經(jīng)驗(yàn)、充分吸收行業(yè)各方主體和專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定了以上三個(gè)文件。

　　三個(gè)政策文件的指導(dǎo)思想：

　　深入貫徹黨的及十八屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神和系列重要講話精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署和市委、市政府的工作要求，牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用，按照優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的基本思路，以保障乘客安全出行和維護(hù)人民群眾合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，突出市場(chǎng)主體的作用，完善利益分配機(jī)制，加快行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，深化巡游出租汽車改革，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理，維護(hù)公平公正的市場(chǎng)秩序，努力提升出租汽車行業(yè)整體服務(wù)水平，提高對(duì)行業(yè)的監(jiān)管和治理能力，推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　二 如何科學(xué)確定出租汽車定位?巡游車和網(wǎng)約車如何協(xié)調(diào)發(fā)展?

　　答：出租汽車行業(yè)發(fā)展定位，要放在城市綜合交通體系中考量，關(guān)鍵是厘清與城市公共交通之間的關(guān)系?！短旖蚴嘘P(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出：出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。我市要堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，努力構(gòu)建以公共汽車為主體，以軌道交通為骨干的現(xiàn)代公共交通格局，同時(shí)適度發(fā)展出租汽車，不斷優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。

　　出租汽車服務(wù)主要包括巡游車和網(wǎng)約車方式。巡游車與網(wǎng)約車通過(guò)在服務(wù)方式、車輛標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格機(jī)制等方面的明顯區(qū)別，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。巡游車噴涂、安裝專門的出租汽車標(biāo)識(shí)，主要通過(guò)“掃馬路”方式巡游攬客，在機(jī)場(chǎng)、樞紐站場(chǎng)等站點(diǎn)候客，也可通過(guò)電話、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約服務(wù);網(wǎng)約車不能“掃馬路”和站點(diǎn)候客，只能通過(guò)預(yù)約方式提供服務(wù);網(wǎng)約車車輛檔次應(yīng)明顯高于主流巡游出租汽車，為市民提供高品質(zhì)、差異化出行服務(wù);巡游車實(shí)行政府定價(jià)，具有一定的基本保障功能，網(wǎng)約車則實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),兩者各有特點(diǎn)，共同為社會(huì)公眾提供個(gè)性化出行服務(wù)。

　　統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，實(shí)行錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建既相互獨(dú)立又相互補(bǔ)充、相得益彰又和諧穩(wěn)定的多樣化服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)、和諧發(fā)展，為社會(huì)公眾提供品質(zhì)化、多樣化的運(yùn)輸服務(wù)。

　　三 巡游車改革的主要內(nèi)容是什么?

　　答：

　　一是推進(jìn)巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)管理改革，改革我市現(xiàn)行出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)管理體制，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償有限期使用。新增出租汽車的經(jīng)營(yíng)權(quán)全部實(shí)行無(wú)償有限期使用，建立經(jīng)營(yíng)權(quán)退出機(jī)制，出臺(tái)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法。

　　二是構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，在完成出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)改革的前提下，我市出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)要依法與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同或經(jīng)營(yíng)合同，為駕駛員繳納社會(huì)保險(xiǎn)，保護(hù)駕駛員合法權(quán)益。

　　三是實(shí)施出租汽車區(qū)域經(jīng)營(yíng)，區(qū)域經(jīng)營(yíng)的出租汽車要實(shí)行公司化管理，在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)，鼓勵(lì)使用新能源車輛從事區(qū)域經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行無(wú)償有限期使用，管理實(shí)行屬地化。

　　四是推動(dòng)巡游車轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)巡游車經(jīng)營(yíng)企業(yè)與網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者，采用市場(chǎng)化運(yùn)作方式融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)巡游車經(jīng)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)巡游車通過(guò)電信、互聯(lián)網(wǎng)等電召服務(wù)方式運(yùn)營(yíng)，減少車輛空駛。

　　五是改革巡游車價(jià)格形成機(jī)制，實(shí)行政府定價(jià)，建立運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，完善運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)巡游車市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用。

　　四 我市出租汽車為什么實(shí)行運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整?

　　答：國(guó)務(wù)院《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，城市人民政府要優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車，出租汽車的發(fā)展應(yīng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展相適應(yīng)。

　　我市自1997年以來(lái)，采取了出租汽車總量控制政策，出租汽車數(shù)量始終沒(méi)有增加，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市常住、流動(dòng)人口的增加，出租汽車供需矛盾日益顯現(xiàn)，特別是在中心城區(qū)、各大交通樞紐、重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)力不足的矛盾比較突出。同時(shí)，隨著中心城區(qū)以外各區(qū)出租汽車出行需求的迅速增長(zhǎng)，部分區(qū)域出現(xiàn)了群眾“打車難”的問(wèn)題。為此，《天津市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出：結(jié)合我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，綜合考慮人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、出租汽車?yán)锍汤寐?、城市交通擁堵?tīng)顩r及重點(diǎn)場(chǎng)站運(yùn)力保障等因素，科學(xué)確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模及在我市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，實(shí)施運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整。同時(shí)，通過(guò)適時(shí)適度增加巡游車運(yùn)力，建立場(chǎng)站保障機(jī)制，強(qiáng)化惡劣天氣、大型活動(dòng)期間的調(diào)度指揮,緩解運(yùn)力緊張的突出矛盾。實(shí)施出租汽車區(qū)域經(jīng)營(yíng)，滿足中心城區(qū)以外地區(qū)市民群眾的出行需求。

　　五 如何提升我市巡游車服務(wù)質(zhì)量?

　　答：出租汽車是城市的窗口，出租汽車服務(wù)質(zhì)量備受市民群眾關(guān)注，在《天津市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》中明確提出：要完善信用體系建設(shè)，落實(shí)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度和駕駛員從業(yè)資格管理制度，完善出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員信用管理制度，明確依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)的基本要求。積極運(yùn)用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)及失信行為、投訴舉報(bào)、乘客服務(wù)評(píng)價(jià)等信息的記錄，作為出租汽車經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。

　　六 如何規(guī)范網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者管理?

　　答：網(wǎng)約車和巡游車一樣，提供的是面向公眾的客運(yùn)服務(wù)。應(yīng)從事前、事中、事后三個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)管。具體包括：

　　一是把好事前準(zhǔn)入許可。重點(diǎn)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者線上線下服務(wù)能力、車輛標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員資格等方面設(shè)置了基本的準(zhǔn)入條件。

　　二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。建設(shè)和完善政府監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)全過(guò)程監(jiān)管;建立多部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，特別是實(shí)現(xiàn)部門間的信息共享與互聯(lián)互通，提升監(jiān)管效能。

　　三是強(qiáng)化事后監(jiān)督。加強(qiáng)信用體系建設(shè)，市各有關(guān)部門將在我市登記注冊(cè)的網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者及相關(guān)人員的登記注冊(cè)、行政許可、行政處罰、業(yè)績(jī)情況等相關(guān)信息在本市市場(chǎng)主體信用信息公示系統(tǒng)和全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(天津)上公示。將平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員的違法違規(guī)及失信行為、投訴舉報(bào)、乘客服務(wù)評(píng)價(jià)等信息記錄作為市場(chǎng)準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)，通過(guò)信用體系建設(shè)規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)行為。

　　《暫行辦法》還特別規(guī)定：網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)并公示作價(jià)辦法;不得有為排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或獨(dú)占市場(chǎng)，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)擾亂正常市場(chǎng)秩序，損害國(guó)家利益、公眾或者其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為，不得有價(jià)格違法行為。

　　七 如何為乘客提供安全的網(wǎng)約車運(yùn)輸服務(wù)?

　　答：《天津市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)網(wǎng)約車為乘客提供安全運(yùn)輸服務(wù)提出了明確的要求：

　　一是網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者要有完善的安全管理制度和服務(wù)保障制度，確保車輛技術(shù)、安全性能良好、可靠，保證線上線下提供服務(wù)的車輛一致。

　　二是要求網(wǎng)約車車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定的具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，以及具備固態(tài)存儲(chǔ)、無(wú)線傳輸、車內(nèi)外影像監(jiān)控功能的行車記錄裝置。

　　三是要求網(wǎng)約車駕駛員無(wú)交通肇事、危險(xiǎn)駕駛、暴力犯罪記錄，無(wú)吸毒和酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄。

　　四是要求網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，車輛須投保營(yíng)業(yè)性機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

　　八 如何界定私人小客車合乘和網(wǎng)約車?

　　答：私人小客車合乘，也稱為“拼車”、“順風(fēng)車”，是城市交通領(lǐng)域體現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)的出行方式，屬于合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)責(zé)任、義務(wù)由合乘各方自行承擔(dān)。

　　《天津市私人小客車合乘管理規(guī)定》中明確提出：我市鼓勵(lì)和規(guī)范私人小客車合乘行為,合乘服務(wù)實(shí)行限次數(shù)制度，每日每車派單次數(shù)不超過(guò)兩次。合乘服務(wù)分?jǐn)傎M(fèi)用僅限于出行過(guò)程中的能耗成本和發(fā)生的路橋通行費(fèi)用,由合乘服務(wù)提供者和合乘人按照人數(shù)平均分?jǐn)?。禁止利用私人小客車合乘名義從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)。

　　天津網(wǎng)約車新規(guī)征求意見(jiàn)稿全文規(guī)定

　　《實(shí)施意見(jiàn)》明確了“出租汽車是綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)”的定位。預(yù)計(jì)到“十三五”末，天津市將形成以公共交通為主、出租汽車為補(bǔ)充，巡游出租汽車與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車多樣化服務(wù)方式并存的城市客運(yùn)交通新格局。

　　《暫行辦法》提出對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)期限制，經(jīng)營(yíng)期四年，應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力，數(shù)據(jù)信息在天津市備份，基礎(chǔ)信息和動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入政府部門監(jiān)管平臺(tái);網(wǎng)約車車輛須是天津市車輛號(hào)牌的七座及以下乘用車，符合網(wǎng)約車車輛技術(shù)規(guī)范和天津市實(shí)施的最新機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，且車輛初次注冊(cè)日期至申請(qǐng)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)時(shí)未滿兩年，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排量不小于2.0l，采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排量不小于1.8l，軸距2700mm以上，新能源車輛軸距2650mm以上，續(xù)航里程250km以上;網(wǎng)約車駕駛員須為天津市戶籍，持有在天津市公安機(jī)關(guān)注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡男60歲以下、女55歲以下。

　　此外，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有效期自機(jī)動(dòng)車行駛證初次注冊(cè)之日起不超過(guò)八年。網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢，行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到八年時(shí)，退出網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》注冊(cè)有效期為三年。網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，必要時(shí)可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的車輛，按照初始登記使用性質(zhì)執(zhí)行天津市機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施。

　　在《合乘規(guī)定》中，明確了私人小客車合乘不能以盈利為目的，每日每車派單次數(shù)不超過(guò)兩次，禁止利用私人小客車合乘名義從事網(wǎng)約車服務(wù)及其他非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)等相關(guān)規(guī)定。

　　2017年天津網(wǎng)約車新規(guī)征求意見(jiàn)稿全文規(guī)定內(nèi)容如上，該意見(jiàn)稿的內(nèi)容幾時(shí)實(shí)施、里面的內(nèi)容是否會(huì)全文保留或做調(diào)整，還要各方進(jìn)行商討來(lái)定。要了解更多網(wǎng)約車相關(guān)法律知識(shí)，在華律網(wǎng)上有許多這方面律師，詢問(wèn)即可獲得專業(yè)意見(jiàn)。

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