豪華霸氣越野車(chē)排名匯總(2)
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世界上最大的越野排行榜
性能最好的越野車(chē)排
豪華越野車(chē)排名Top 8 奔馳G級(jí)
有這么一款車(chē)，至今已經(jīng)有了30年的歷史，目前在30多個(gè)國(guó)家軍隊(duì)服役，曾經(jīng)有人提議讓它停產(chǎn)，但是卻遭到廣大擁護(hù)者的堅(jiān)決反對(duì)，他是力量和野性的象征，同時(shí)也是可靠與耐用的代名詞。他是目前最為強(qiáng)悍的越野車(chē)之一——奔馳G級(jí)。
G級(jí)新的高度
奔馳G級(jí)從1979年誕生至今已經(jīng)有33年的歷史，33年的發(fā)展經(jīng)歷了三次重大改變。1979年-1991年G級(jí)誕生階段，同樣是作為戰(zhàn)爭(zhēng)的附庸品。1991年-1997年是G級(jí)的變革之年，老款W460停產(chǎn)，W461接力續(xù)集，配置上也有所提升。最后1997年至今是G級(jí)巔峰之期，全時(shí)四驅(qū)、電子系統(tǒng)、電控差速鎖的引入將G級(jí)帶到了一個(gè)新的高度。
百公里4秒
W463可以說(shuō)是動(dòng)力最為多樣化的G級(jí)，與多家改裝廠合作，把動(dòng)力從2.0L到6.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都塞進(jìn)過(guò)G級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也因此造就了迄今為止動(dòng)力最為強(qiáng)悍的G 55 Kompressor AMG。這款搭載的是由AMG打造的5.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前G級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力配備，其百公里加速躋身驚人的4秒之列。
豪華越野車(chē)排名Top 9 Jeep牧馬人羅賓漢
說(shuō)到越野車(chē)就不能不說(shuō)Jeep,這個(gè)作為越野車(chē)鼻祖的品牌承載了SUV 71年風(fēng)雨歷程，這71年的發(fā)展也印證了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含義。要說(shuō)在Jeep車(chē)型中誰(shuí)最適合今天的主題，我想非牧馬人莫屬，這款Jeep品牌的頂級(jí)越野車(chē)也一直是很多人心中的dream czr。
“純粹”的特性
Jeep的歷史和二戰(zhàn)聯(lián)系很緊密 ，這個(gè)伴隨著戰(zhàn)爭(zhēng)而生的品牌 ，其車(chē)型也是為了滿足戰(zhàn)爭(zhēng)需要而開(kāi)發(fā)的，軍事用途是其主要特色，牧馬人(Wrangler)則是其中更多繼承這一點(diǎn)的車(chē)型。牧馬人最早是作為軍事用途的越野車(chē)，而戰(zhàn)后才轉(zhuǎn)向民用，雖然相比軍車(chē)其車(chē)身結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力系統(tǒng)有所變化，但是卻一直保持了軍用車(chē)的外觀特性——純粹。
“沃德”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
我想在這么純粹的外表下，其內(nèi)心沒(méi)有理由不強(qiáng)大。Jeep牧馬人羅賓漢采用了3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)被入選了“沃德十佳”榜單，在4000轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)347牛米的扭矩，再加上Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以自由行使在戈壁沙漠中，當(dāng)然也要付出驚人的油耗。
豪華越野車(chē)排名Top 10 FJ酷路澤
可能在很多人眼里，F(xiàn)J酷路澤并不硬朗，通過(guò)性、越野性也并不那么令人驚嘆。但是不可否認(rèn)，他有著其它SUV所不具有的特性，那便是“另類(lèi)”的個(gè)性，白色的車(chē)頂、粗壯的擋泥板輪廓、背負(fù)式的裸露備胎以及帶有弧度的后車(chē)窗無(wú)一不說(shuō)明著這點(diǎn)，同時(shí)其“另類(lèi)”中還略帶懷舊的風(fēng)格。
經(jīng)典的FJ40
FJ車(chē)系其實(shí)由來(lái)很久，早在1954年，豐田BJ越野車(chē)被命名為L(zhǎng)and Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度，然而真正令這個(gè)品牌名聲大噪的則是1960年FJ40的誕生。性能強(qiáng)悍的越野表現(xiàn)，加上剛硬和諧的外觀風(fēng)格，令其長(zhǎng)時(shí)間暢銷(xiāo)北美。為了紀(jì)念FJ40,2007年FJ酷路澤為此而生。
超越一般SUV
無(wú)論品質(zhì)如何，F(xiàn)J酷路澤總算是豐田的頂級(jí)SUV。雖和普拉多同平臺(tái)，同樣采用梯形車(chē)架，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿式非獨(dú)立懸掛也都一樣，但是34度和31度的接近角和離去角，以及高達(dá)24.5厘米的最小離地間隙是普拉多力所不及的，這些也說(shuō)明了FJ酷路澤已經(jīng)超越了一般意義上的SUV越野范疇。
選購(gòu)二手越野車(chē)注意事項(xiàng)
1、車(chē)身檢查看“筋骨”
車(chē)輛的檢查與轎車(chē)不同，對(duì)于車(chē)輛周身的劃痕、白點(diǎn)不可太在意，主要是看“筋骨”。例如，車(chē)輛兩側(cè)腰線是否平直、沒(méi)有斷開(kāi);車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋的連接部分是否有彎曲變形，用手擦掉泥土看顏色是否有變化;看發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)螺絲是否有更換的痕跡。這些細(xì)節(jié)能反映車(chē)輛的基本情況，如果是大事故車(chē)輛即使修復(fù)再好也能看出來(lái)。
2、檢查底盤(pán)要試駕
越野車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)很關(guān)鍵。重點(diǎn)檢查油底殼、水箱支架以及懸掛結(jié)合部分，看是否存在斷裂、焊接、拼接痕跡，如果僅僅是一些小劃傷不會(huì)太多影響使用。沿海地區(qū)和南方潮濕地區(qū)的車(chē)輛要特別注意底盤(pán)是否生銹。對(duì)懸掛不僅要看還要駕駛;根據(jù)剎車(chē)盤(pán)片的磨損判斷車(chē)輛的使用里程;原地和動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)向一定要方向到頭聽(tīng)是否存在異響;輪胎要看兩側(cè)的磨損情況。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱 越野車(chē)的靈魂部分
發(fā)動(dòng)機(jī)著重檢查滲油漏氣的現(xiàn)象，檢查怠速的穩(wěn)定性;分別在冷車(chē)和熱車(chē)時(shí)檢查排氣情況。手動(dòng)變速箱主要是看換擋的行程和動(dòng)力的反應(yīng)，“曠蕩”的手動(dòng)變速箱最好不要選擇;自動(dòng)變速箱在前進(jìn)擋、倒退擋時(shí)不加油測(cè)試是否擁有動(dòng)力;在崎嶇路面檢查分動(dòng)箱結(jié)合是否順利。
4.手續(xù)問(wèn)題特別注意
盡量選擇正規(guī)的地方藍(lán)色牌照的車(chē)輛。黑色牌照的車(chē)輛要重點(diǎn)檢查車(chē)輛是否還要交納購(gòu)置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等;進(jìn)口車(chē)要注意海關(guān)進(jìn)口證明;2000年之后的車(chē)輛要注意車(chē)輛的原始發(fā)票，上面必須有工商驗(yàn)證章;因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題，買(mǎi)時(shí)一定要注意環(huán)保證明。
買(mǎi)越野的朋友們一定要注意這四點(diǎn)，做到萬(wàn)無(wú)一失，畢竟買(mǎi)到好車(chē)才是王道啊。
越野車(chē)駕駛時(shí)的注意事項(xiàng)
1.越野
車(chē)是粗豪型的汽車(chē)，不過(guò)開(kāi)越野車(chē)時(shí)卻千萬(wàn)不能粗心大意，也不能心高氣傲。進(jìn)行越野模式時(shí)，應(yīng)保持平常心，眼觀四方，先決定合適行車(chē)檔位才開(kāi)車(chē)。進(jìn)入險(xiǎn)要地帶時(shí)，謹(jǐn)記一字“慢”。
2.切記泥漿四濺和車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當(dāng)有個(gè)別車(chē)輪在泥濘中打滑時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)。最佳辦法是后退再來(lái)一次，逞強(qiáng)往往是作繭自縛的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
3.要發(fā)揮四個(gè)車(chē)輪的最大牽引力，右腳要溫柔地加油。突然地加速動(dòng)作，只會(huì)令車(chē)輪猛然劇轉(zhuǎn)，最終空轉(zhuǎn)打滑。
4.剎車(chē)的動(dòng)作一樣要溫柔，突然或急促地剎車(chē)，只會(huì)令車(chē)輛重心突然轉(zhuǎn)移到前輪，遇到下斜坡時(shí)，很容易失去控制。若剎車(chē)過(guò)急而鎖死車(chē)輪的話就更危險(xiǎn)，因?yàn)槠?chē)失去轉(zhuǎn)向功能，滑行的結(jié)果一樣是失控。
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