4款越野性能出眾SUV推薦
如果你想走得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，比如感受大草原或者深入大森林游山戲水，越野級(jí)別的SUV則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)下有幾款越野性能出眾SUV很值得推薦，因?yàn)檫@些野性十足的SUV不但能承載我們爬山涉水，更重要是足夠豪華舒適，足夠滿足日常代步有面舒適的訴求。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的4款越野性能出眾SUV推薦，希望你喜歡。
越野性能出眾SUV推薦：大切諾基
指導(dǎo)價(jià)：57.99-85.49萬(wàn)元
重點(diǎn)推薦：2015款 5.7L 旗艦尊悅版 (85.49萬(wàn)元)
推薦車型理由：80萬(wàn)元級(jí)別，5.7L 旗艦尊悅版是最為恰當(dāng)?shù)倪x擇，其充沛V8動(dòng)力與強(qiáng)悍越野結(jié)合，既保持了jeep傳統(tǒng)的越野優(yōu)勢(shì)，又體現(xiàn)了豪華舒適的一面。這款頂配車型的配置方面實(shí)在是太豐富了，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、空氣懸掛、后視鏡記憶、氙氣大燈帶清洗、HarmanKardon哈曼卡頓、全景天窗、前排座椅通風(fēng)、前后排加熱等等枚不勝舉。另外，這款車型還提供了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能在高速上與前車保持合理距離，從而有效降低了追尾事故的發(fā)生。
外形大氣穩(wěn)重
和記憶中的老款大切諾基相比，現(xiàn)在的大切諾基可謂是脫胎換骨。龐大的車身通過(guò)多處鍍鉻以及修飾不僅流露出大方穩(wěn)重的氣息，更與一般的城市SUV沒有多大區(qū)別，轉(zhuǎn)型十分成功。實(shí)際上，大切諾基時(shí)尚的城市SUV外表并沒有掩蓋jeep應(yīng)有的硬漢氣質(zhì)，只不過(guò)內(nèi)斂了不少。
內(nèi)飾科技豪華
大切諾基內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重對(duì)稱開揚(yáng)的感受，完全符合一款美系中大型SUV應(yīng)有表現(xiàn)。中控臺(tái)上的雙縫線皮質(zhì)面料與橡木裝飾板結(jié)合，無(wú)論是視覺還是手感都很豪華。儀表盤中央7英寸彩色液晶屏結(jié)合指針式轉(zhuǎn)速、油量以及水溫布局展現(xiàn)了科技感的一面。這讓走大氣穩(wěn)重路線的大切諾基內(nèi)飾變得稍微活躍一些。8.4英寸中控液晶屏不僅尺寸足夠大了，而且集成性很強(qiáng)，比如空調(diào)、方向盤加熱都功能操作都在里面。
空間寬敞舒適
大切諾基整車尺寸為4875/1943/1792mm，軸距2915mm。針對(duì)180cm身高體驗(yàn)者，前后排均能擁有一拳的頭部空間，而后排可以輕松達(dá)到兩拳的腿部余量。盡管空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但令人遺憾的是該車并沒有7座版本可供選擇。
暑期出游往往要在路上奔跑數(shù)天甚至十幾天，行李自然不少，大切諾基為我們提供了一個(gè)寬大平整的后備廂，足夠放下5人的全部行李。如果放倒后排，則可以變出一個(gè)寬敞的雙人床，借著全景天窗晚上邊看著月亮和星星邊聽著蛙鳴蟲叫，一切都那么悠閑愜意。另外，大切諾基后備廂是采用電動(dòng)開啟方式，便利性與豪華感并存。
提供3.0L、3.6L、5.7L汽油和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
大切諾基動(dòng)力單元豐富，有3.0L、3.6L、5.7L汽油和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。從今天的話題來(lái)看，5.7L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自然是最佳選擇，其最大功率259kW，峰值扭矩510Nm。在ZF提供的8速手自一體變速箱支持下，這款整備質(zhì)量接近2.4噸的SUV在0-100km/h加速測(cè)試中竟然達(dá)到7.3秒佳績(jī)，非但不笨拙，還很迅捷。另外，大切諾基也不挑食，全系都可以加93號(hào)汽油，這在西部或遠(yuǎn)離城市市區(qū)帶來(lái)了很大的便利，也降低了車主的燃油開支。
越野能力強(qiáng)大
大切諾基雖然是采用承載式車身，但經(jīng)過(guò)車體加強(qiáng)之后，比一般城市SUV更堅(jiān)固。大切諾基上的全時(shí)四驅(qū)操作系統(tǒng)稱作Selec-Terrain，共擁有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石7種駕駛模式選項(xiàng)，駕駛員可以根據(jù)路況合理選擇模式。
在具備了低速扭矩放大以及四輪電子制動(dòng)輔助的能力基礎(chǔ)上，大切諾基的5.7L車型上的“Quadra-Drive II”在后軸多了一套ELSD電子限滑差速器，駕駛者可以手動(dòng)鎖止，因此脫困能力非常不錯(cuò)，足可以在泥濘、砂石以及一定水深的路況下通過(guò)。而陡坡緩降功能對(duì)于一款越野性能出眾SUV來(lái)說(shuō)也是不可少的。
空氣懸掛的使用，不僅讓大切諾基具備了4段式車身離地間隙調(diào)整高度，更能在越野與日常駕駛中起著積極的平衡作用。
越野性能出眾SUV推薦：進(jìn)口大眾途銳
指導(dǎo)價(jià)：69.50-92.50萬(wàn)元
重點(diǎn)推薦：3.0TSI V6 高配型(82.50萬(wàn)元)
推薦車型理由：3.0TSI V6 高配型配置十分豐富，前/后排側(cè)部氣囊、前/后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗、空氣懸掛、后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后視鏡折疊記憶、前/后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)一應(yīng)俱全，基本能滿足多數(shù)人的代步以及自駕游的需要。
外形簡(jiǎn)潔飽滿
途銳與途觀雖然都具備了大眾家族的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，不過(guò)途銳車型更大，因而觀感會(huì)更加大氣飽滿。途銳車身和車尾的線條并不復(fù)雜，簡(jiǎn)潔而緊湊的風(fēng)格已經(jīng)讓我們看了數(shù)年時(shí)光，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)審美疲勞。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大眾品牌以及設(shè)計(jì)認(rèn)可度很高，所以途觀即便沒有脫胎換骨的革新，也能獲得較好的銷量回報(bào)。
內(nèi)飾沉穩(wěn)精致
途銳T字型的中控臺(tái)造型較為沉穩(wěn)，各個(gè)功能操作區(qū)域也布局規(guī)整，并不會(huì)讓人有眼花繚亂之感。其內(nèi)飾使用了面積較大的木飾板，并配以銀色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，突出了一些豪華感。大眾的雙圓盤儀表在途銳車型上顯得表盤視覺面積更大，黑底白字加上中間大尺寸行車電腦，清晰直觀且信息齊全。
行李廂空間不錯(cuò)
途銳整車尺寸為4875/1943/1792mm，軸距2915mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中大型豪華SUV。180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，前后排頭部并不寬敞，只有約三、四指余地。不過(guò)后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，輕易可以達(dá)到兩拳半的余量。
行李廂日常容積為603升，全部放倒后排座椅后可以順利擴(kuò)展為1732升。該車雖然沒有配備電動(dòng)行李廂，但可在后備廂右側(cè)通過(guò)按鍵對(duì)車身高度進(jìn)調(diào)節(jié)，方便拿去物品，非常人性化。需要指出的是，途銳全景天窗面積超大，不但提供了很舒適的親近自然感受，可開啟面積同樣出色。
提供3.0TSI汽油機(jī)械增壓和3.0T柴油渦輪增壓動(dòng)力
2015款途銳簡(jiǎn)化了動(dòng)力單元，僅僅是搭載了3.0TSI汽油機(jī)械增壓和3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中文中推薦車型配備了3.0TSI汽油機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率213kW，峰值扭矩為420Nm，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)7.1秒，在城市道路駕駛，其加速表現(xiàn)與一般2.0T中型轎車齊平。
越野性能不俗
很多人都不看好途銳的越野表現(xiàn)，這可能是被他過(guò)于城市化的外觀設(shè)計(jì)所迷惑。途銳底盤采用了雙橫臂前后獨(dú)立懸掛，其不但能適應(yīng)較為激烈的公路駕駛，在越野時(shí)也能提供足夠支撐。借助空氣懸掛裝置，途銳還能調(diào)節(jié)懸掛軟硬和5級(jí)不同高度，這加強(qiáng)了舒適和通過(guò)表現(xiàn)。
途銳全系采用4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以托森中央差速器為核心，前后軸配備普通的開放式差速器，利用EDL電子差速鎖作為前后橋車輪作為限滑裝置。托森差速器由于是純機(jī)械式結(jié)構(gòu)且?guī)в凶枣i功能，因此越野脫困能力要強(qiáng)于多片離合器式差速器。正常行駛前后驅(qū)動(dòng)比為40:60，最大前后驅(qū)動(dòng)比為20:80，最大爬坡角度達(dá)到了35°。另外，還有低速扭矩放大功能，從而幫助途銳脫困。
越野性能出眾SUV推薦：一汽豐田普拉多
指導(dǎo)價(jià)：36.98-67.60萬(wàn)元
重點(diǎn)推薦：2014款 4.0L VX NAVI(67.60萬(wàn)元)
推薦車型理由：80萬(wàn)元級(jí)別我們可以輕松選擇普拉多頂配車型，這款 4.0L VX NAVI配置不俗，在多個(gè)氣囊、膝部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降支持下，主被動(dòng)防護(hù)措施全面。舒適上，雖然普拉多全系不具備全景天窗，但提供了全景攝像頭、車載冰箱、空氣懸掛，后排液晶屏、方向盤加熱等科技舒適配置，實(shí)用性非常不錯(cuò)。更重要的是，相比較其他版本，只有頂配才提供了后橋差速鎖，而且是機(jī)械式的。
外形高大威猛
現(xiàn)款普拉多經(jīng)過(guò)外觀細(xì)節(jié)修飾之后，比以往老款增加了一些時(shí)尚元素。作為傳統(tǒng)SUV，普拉多不僅車身高大威猛，更加上備胎放置于底盤的設(shè)計(jì)，陽(yáng)剛氣十足。沒有人會(huì)對(duì)普拉多的外觀過(guò)多的挑剔，畢竟這就是一款傳統(tǒng)的越野車。盡管豐田一直想讓普拉多更城市化一些，不過(guò)人們潛意識(shí)還是認(rèn)可普拉多是越野車型。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用
現(xiàn)款普拉多依然沒有在內(nèi)飾新穎上多下功夫，對(duì)稱平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)不但細(xì)節(jié)上精致，同時(shí)上手很容易。雙炮筒儀表采用黑底白字顯示，除了清晰直觀，還略帶一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中間彩色液晶屏幕亦能提供豐富的用車信息。
可舒適搭載7人
普拉多車身尺寸為4780/1885/1880mm，軸距2790mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看在同級(jí)車型中占不到優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，普拉多不僅第一、二排均能為180cm體驗(yàn)者提供寬敞頭部空間，第二排還能擁有達(dá)到兩拳的腿部余量。
不僅僅如此，第三排座椅還能搭載2個(gè)陳年人，借助第二排座椅前后移動(dòng)功能，滿載7人對(duì)于普拉多來(lái)說(shuō)并不困難。
正常情況下，普拉多在收折第三排座椅之后，能提供一個(gè)很寬敞平整的后備廂，不僅滿足隨身行李需要，還能放下不少戶外露營(yíng)的裝備。
搭載2.7L與4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
普拉多4.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202kW，分峰值扭矩為381Nm，不僅滿足公路駕駛需要，野外更具備大排量的起步優(yōu)勢(shì)與線性動(dòng)力釋放效果。另外，2.7L車型動(dòng)力也能滿足不太復(fù)雜的越野需要。4.0L車型與之匹配是5速手自一體變速箱，而2.7L車型則配備了4速自動(dòng)變速箱，盡管平順性尚可，但擋位數(shù)量已經(jīng)處于同級(jí)別下風(fēng)。普拉多堅(jiān)持使用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓方向助力方式，對(duì)于一臺(tái)越野SUV而言，轉(zhuǎn)向手感力度偏重是可以接受的。
托森限滑差速器，非承載式車身
普拉多全時(shí)四驅(qū)核心是中央托森限滑差速器，機(jī)械式結(jié)構(gòu)不僅反應(yīng)迅速同時(shí)可靠性高。普拉多的分動(dòng)箱具備低速扭矩放大擋，可將動(dòng)力扭矩放大2.566倍用以脫困。頂配的普拉多在四輪獨(dú)立電子輔助功能基礎(chǔ)上，更加入了電控中央與后橋差速鎖。這樣一來(lái)，車輛脫困能力更強(qiáng)，畢竟機(jī)械鎖止差速器方式比四輪電子輔助力模擬鎖止功能更見效，承受力更強(qiáng)。
另外，這一代普拉多裝備了豐田開發(fā)MTS(Muit-Terrain Select)全地形輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置了五種路面模式，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式，駕駛者可以根據(jù)路況靈活選擇。
普拉多采用了非承載式車身與整體橋后懸掛，非常扎實(shí)可靠，并且離地高度可達(dá)220mm，進(jìn)入角為31°，而離去角為24°，大多數(shù)路況都不會(huì)刮到底盤。頂配車型引入了空氣懸掛，不但進(jìn)一步改善了底盤舒適性，還能自由調(diào)節(jié)底盤高度，這有助于平衡公路和野外的不同需要。普拉多搭載MTM監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)了全景功能，更能利用前攝像頭為我們提供上陡坡時(shí)的路面下視視角。
越野性能出眾SUV推薦：路虎發(fā)現(xiàn)神行
指導(dǎo)價(jià)：55.80-61.80萬(wàn)元
重點(diǎn)推薦：2015款 2.0T HSE LUXURY(61.80萬(wàn)元)
推薦車型理由：路虎旗下的發(fā)現(xiàn)神行車型比較少，只有兩款，所以直接選擇頂配更符合今天話題。2.0T HSE LUXURY基礎(chǔ)功能齊備，比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、全景天窗、電子手剎、陡坡緩降、前排座椅加熱/通風(fēng)、車載電視一應(yīng)俱全。實(shí)際上，這款車型還搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警輔助等高科技配置，這在今天提到的四車也是獨(dú)一無(wú)二的。
外形有些反傳統(tǒng)
和路虎在售的車型相比，發(fā)現(xiàn)神行有些反家族傳統(tǒng)，其前臉和車尾雖然具有無(wú)可爭(zhēng)辯的路虎風(fēng)格，但車身圓潤(rùn)了很多，與發(fā)現(xiàn)4還有神行者2的硬朗車身線條完全不同。和今天提到的其他車型相比，發(fā)現(xiàn)神行體積更小一些，但頭燈與尾燈還有一些細(xì)節(jié)卻很搶眼。
內(nèi)飾遵循家族風(fēng)格
發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾并不像外觀那樣個(gè)性，對(duì)稱平直的中控臺(tái)加上鍍鉻以及精良材質(zhì)與裝配工藝，不但體現(xiàn)出豪華SUV的考究，更遵循路虎的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。雙圓筒儀表十分簡(jiǎn)約，甚至連水溫和油量表都采用了液晶顯示，清晰明了的風(fēng)格符合多數(shù)人的口味。
頭部空間出色
發(fā)現(xiàn)神行整車尺寸為4600/1894/1700mm，軸距2741mm。就車身尺寸來(lái)說(shuō)，并不突出。身高180cm乘客實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，前排頭部空間有一拳半的距離，頭部活動(dòng)空間和視野都很寬敞。后排頭部同樣有一拳半的余地，而腿部則達(dá)到了兩拳。
發(fā)現(xiàn)神行行李廂空間不小，應(yīng)付暑期旅行沒有問題。加上電動(dòng)行李廂設(shè)計(jì)，其開啟便利舒適。
2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)現(xiàn)神行全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與攬勝極光是同一臺(tái)動(dòng)力單元，最大功率達(dá)到177kW，峰值扭矩為340Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為9速手自一體變速箱，加上科技感十足升降式換擋旋鈕，其0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)8.2秒，盡管不算非?？?，但已經(jīng)足夠了。
路虎全地形反饋系統(tǒng)強(qiáng)大
發(fā)現(xiàn)神行雖然外表比較時(shí)尚，但越野的功底依然是路虎的傳統(tǒng)。承載式車身經(jīng)過(guò)加強(qiáng)之后，盡管沒有空氣懸掛輔助，但依然能化解崎嶇路面的顛簸，并且也很堅(jiān)實(shí)可靠。路虎傳統(tǒng)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)神行上也有體現(xiàn)，4種模式分別為普通模式、草地/雪地模式、泥地/車轍模式、沙地模式。操作上通俗易懂，根據(jù)什么路況選擇四驅(qū)模式即可。
發(fā)現(xiàn)神行盡管是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與前輪驅(qū)動(dòng)為主，但中央電控多片離合器依然能有效分配動(dòng)力給后輪，并能在中控液晶屏上可以直觀看到圖例。發(fā)現(xiàn)神行很容易通過(guò)交叉軸，可見其電子輔助制動(dòng)打滑車輪的效果比較突出。 2.0T HSE LUXURY車型還配有智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，其可根據(jù)路況在兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式間進(jìn)行智能切換，分別安裝于后差速器兩側(cè)的兩個(gè)電控離合器可在必要時(shí)為車輪分配扭矩，以實(shí)現(xiàn)最大的抓地力。
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