2017上海國際車展新車目錄一覽(3)
2017上海國際車展新車目錄一覽
2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大開幕(↓↓通道入口點擊進入↓↓)
2017上海車展新車型全新亮相 最美常規(guī)動力汽車(上)
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2017上海車展新車目錄匯總 帶您搶先看新車
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2017上海國際車展新車匯總
日產Kicks勁客
日產發(fā)布了名為Kicks勁客的一款小型SUV，將由東風日產進行國產。該車的定位低于逍客，搭載與陽光相同的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，搭配手動或CVT變速箱。該車的長寬高分別為4295/1760/1588毫米，軸距為2620毫米。國產Kicks勁客的定價與定位都要比逍客低，它的競爭對手將會是本田的繽智和XR-V、別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、福特翼博等合資小型SUV車型。
阿爾法?羅密歐Giulia
中型轎車Giulia會搭載200馬力或280馬力的2.0T四缸發(fā)動機，競爭對手鎖定在奔馳C級、寶馬3系、凱迪拉克ATS。由于Giulia采用的是自上而下的研發(fā)策略，也就是說先研發(fā)高性能版本的車型，然后將技術下放。所以普通版車型和四葉草版有著相同的懸架結構，四葉草版車型的碳纖維傳動軸也被普通版車型使用。Giulia已經公布售價，作為進口車，普通版車型33.08-43.38萬元的售價并不算太高。
Stelvio
中型SUV車型 Stelvio也在本屆上海車展上亮相。Stelvio和Giulia有著相同的平臺、發(fā)動機、變速箱、懸架，不過Stelvio會搭載四驅系統。基本上可以把Stelvio理解為Giulia的SUV版本，而且該車也有搭載2.9T V6發(fā)動機的四葉草版車型。Stelvio的售價目前還沒有公布。關于此車還有一個故事，阿爾法?羅密歐的高層表示，由于Stelvio的存在，他們取消了生產Giulia旅行版車型的計劃，因為Stelvio的操控足夠好。
意柯那Vulcano Titanium
這應該是本次上海車展上售價最為昂貴的汽車了，6680萬元。這是世界上唯一一臺具有全鈦車身的超級跑車。Vulcano Titanium的創(chuàng)作受到了世界上最快的鈦合金材質噴氣式飛機——SR-71黑鳥的啟發(fā)。由于鈦合金的超高強度，非常不易于加工，也因其昂貴的價格，還未被廣泛應用在汽車領域。意柯那打造的超級跑車Vulcano Titanium開創(chuàng)了將鈦合金全面運用到汽車車身領域的先河。該車的發(fā)動機源自克爾維特的6.2升V8機械增壓發(fā)動機，0-100公里/小時加速2.8秒，0-200公里/小時加速8.8秒，最高車速350公里/小時。
阿斯頓?馬丁Rapide AMR
在上海車展亮相的全新子品牌AMR是阿斯頓?馬丁對純正賽車血統的完美演繹。作為AMR首款超豪華四門GT跑車，Rapide AMR全球限量210臺，是超豪華汽車領域最快、最具駕駛樂趣的四門跑車。Rapide AMR集更強大的綜合性能、更凌厲的運動特性與更卓越的設計美學于一身，將阿斯頓?馬丁推向公路超級跑車的性能巔峰。新車搭載了阿斯頓?馬丁6.0升 V12自然吸氣發(fā)動機，采用了高性能四出排氣系統。
勞斯萊斯曜影“摩登鋒尚”特別版
作為勞斯萊斯2017年春夏高級定制車型，曜影“摩登鋒尚”特別版選用了調色板中最純凈的安達盧西亞白作為車身顏色，并可以自由搭配三種活力四射的純色軟篷：寶石紅、皓藍色和橘色。內飾主色調則采用時尚界永恒的黑白經典，精致的儀表盤以鋼琴白為基調，通過鋁質顆粒產生絲綢般的視覺效果。同時主裝飾線、方向盤、座椅、車門內側儲物格等處均以寶石紅色作為點綴。曜影“摩登鋒尚”特別版所采用的內飾材質均來源于時尚高定的高級紡織品及奢華配飾，如車門內側儲物格的頂級絲綢面料，并以抽象化的“歡慶女神”徽章點綴，每個徽章都以精準的55度角與車門線交相輝映。
吉普概念車"Jeep云圖"
“Jeep云圖”是第一款由合資公司全面探索未來SUV的可能性為本地市場打造的概念車。Jeep在未來的真正全路況SUV的新能源技術上更希望探索混合動力，在擁有更出眾的環(huán)保性之上，探索全路況駕駛更長里程、更強性能。這也是Jeep所描繪出的未來SUV出行圖景——專屬化的個人定制體驗、富有情感的交流空間、滿足城市和遠方需求的新能源選擇、不妥協全路況駕駛樂趣的互聯自動駕駛，當我們將這四大基因探索置入一輛SUV之中，這就是“Jeep云圖”。
Portal概念車
作為菲克集團基于千禧一代高科技生活和未來汽車技術的雙重洞察打造的概念車，Portal不僅創(chuàng)先引入來自高科技消費行業(yè)的全新技術維度——例如，已經在"Jeep云圖"上所展現的專屬化的個人定制體驗、以及可以隨時社交的愉悅情感體驗等下一代家庭日常通勤的消費趨勢屬性，更體現了菲克集團在行業(yè)焦點技術趨勢上的強大儲備，例如，未來最高可升級到無人駕駛4級標準，領先行業(yè)的智能互聯自動駕駛體驗，以及純電動新能源的頂尖水準。它開創(chuàng)了一個全新品類——為全球的千禧一代，設計全新的移動生活方式載體。
斯巴魯BRZ type-RS
本次上海車展斯巴魯帶來了全新的SUBARU BRZ type-RS。新款BRZ繼續(xù)發(fā)揮水平對置發(fā)動機的低重心優(yōu)勢，使操控性能和乘坐舒適度得到完美融合。其配備的SACHS高性能減震器，能充分吸收震動并控制顛簸，提高彎道平順性和操控感受。鋁制車尾擾流器采用懸浮式設計，有效提高了空氣動力性并彰顯運動活力。美中不足的是，海外版配備的Brembo制動系統以及17寸黑色輪圈并未出現在展車上，我們期待斯巴魯能引進“完全版”BRZ type-RS。
福特 新款野馬
新款Mustang野馬擁有更加動感的造型和精致的內飾，提升包括12英寸數字儀表盤、3個獨立顯示界面和信息個性定制化，并提供Mustang MyMode記憶功能和發(fā)動機排氣聲浪調節(jié)。
雪鐵龍 C5 Aircross天逸
雪鐵龍C5 Aircross首秀并公布了中文名天逸。天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍全球核心產品戰(zhàn)略下的全新中高級SUV，源于AIRCROSS概念車的設計靈感，基于CAC雪鐵龍領先舒適理念，搭載了全球首創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，詮釋與凸顯了雪鐵龍設計與舒適的品牌優(yōu)勢。
雷諾 R.S. 2027 Vision概念車
代表雷諾F1未來愿景的R.S. 2027 Vision概念車于此次車展進行了中全球首秀。它不僅是雷諾119年精湛造車經驗的結晶，更詮釋了雷諾對F1賽事的長期承諾和未來愿景：F1這一頂級賽事將更加以車手為本，除了會變得更加精彩，還會在環(huán)保及安全方面取得長足進展。
東風啟辰M50V
東風啟辰作為獨立品牌首次亮相車展，旗下首款MPV車型M50V亮相，啟辰M50V采用2+2+3式7座布局，車身尺寸方面，啟辰M50V長寬高為4501/1726/1765毫米，軸距為2750毫米。
DS 7 CROSSBACK
DS 7 CROSSBACK具有獨具辨識度的前臉和采用3D Full LED和激光雕刻技術營造的燈組是該車的最大看點。內飾設計秉持全面定制化的理念，為顧客提供五種風格的內飾。從儀表板延伸到門板，從控制臺到座位，均使用高品質的珍貴材料，使駕乘者都能沉浸在豪華尊貴的氛圍中。
Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長版
全新的保時捷豪華轎車Panamera的旗艦版本，極富創(chuàng)意的將混合動力車型作為該車系的頂級產品，混合動力在這里不僅僅為了降低油耗和減少尾氣排放，對動力的提升更是Panamera Turbo S E-Hybrid的設計初衷，它搭載一臺136馬力的電動機和一臺550馬力V8雙渦輪增壓發(fā)動機。和Panamera 4 E-Hybrid行政加長版一樣，這款頂配車型上的分離器由電動離合器執(zhí)行器以機電控制方式啟動，其優(yōu)點是響應更迅速，從而使車輛在運動性和舒適性之間實現完美平衡。
Panamera 行政加長版
2017年10月起，保時捷將專為中國市場推出一款極具競爭力的全新長軸版運動型豪華轎車：搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機的Panamera行政加長版，其最大功率達到330馬力，并配備后驅系統，以極具吸引力的價格提供了更豐富的個性化標準配置。所有長軸版Panamera車型均標配透明全景式天窗。除此之外，所有四款行政加長版車型均配備采用三腔室技術的自適應空氣懸架。標準配置中還包括帶多向電動調節(jié)功能和舒適頭枕的后排舒適型座椅、前排和后排加熱式座椅以及后排頭枕后的遮陽卷簾。
Panamera Sport Turismo
在日內瓦車展上全球首發(fā)僅幾周后，Panamera Sport Turismo便在亞洲首次亮相。保時捷將為中國市場提供四款車型：Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo。Panamera Sport Turismo配備寬大的尾門和更充裕的行李廂空間，將日常實用性和靈活性完美融合，且Panamera Sport Turismo是首款標配三個后排座椅的Panamera車型。2+1的后排座椅模式將豪華轎車Panamera的運動性和舒適性完美融合。
812 Superfast
作為業(yè)界唯一一家自品牌誕生之日起便堅持生產V12發(fā)動機的超跑制造商，1947年法拉利推出了全球首臺V12車型，如今，全新812 Superfast為躍馬跑車家族70年發(fā)展歷程開啟了又一頁嶄新篇章。812 Superfast配備全新6.5升發(fā)動機，樹立了中前置發(fā)動機跑車細分市場全新標桿。這款V12發(fā)動機在轉速達3500 rpm時，即可實現80%的扭矩支配，保證發(fā)動機低速運轉時的靈敏起步反應，在轉速達7000 rpm時，可輸出718Nm的峰值扭矩。最高時速超過340 km/h，百公里加速僅需2.9秒。
捷豹I-PACE概念車
I-PACE將會是捷豹品牌的首款純電動汽車，雖說目前官方還將其稱為概念車，但有消息表示量產車與此概念車的相似程度會非常高，而且目前數量眾多的測試車正在全世界的各個角落忙碌，未來預計在明年下半年會投放市場。I-PACE展示了傳統汽車企業(yè)在純電動產品領域的新高度，在環(huán)保的同時繼承了捷豹一貫的高性能血統，前后雙電機設計讓它擁有最高400馬力的輸出功率和任何時候隨叫隨到的700Nm扭矩，在4秒內可以完成0-100km/h加速。同時更小的動力系統體積還讓它獲得了比肩F-PACE的車內乘坐空間。
路虎VELAR星脈
雖說星脈與F-PACE源自相同的平臺，不過充滿路虎元素的外觀和內飾的創(chuàng)新設計讓它成為了此次展臺的絕對焦點。VELAR這個名字源于攬勝系列最初的原型車，新車的外觀設計非常注重細節(jié)，動感的線條和隱藏式的門把手都令人印象深刻。星脈將配備兩種動力配置，分別是250馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和380馬力的3.0升機械增壓發(fā)動機，都采用縱置布局。產品的定位將介于攬勝極光與攬勝運動版之間，據了解這款車的定價將會明顯高于F-PACE，避免與姊妹品牌的產品發(fā)生直接競爭?！ ?/p>
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