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2017上海車展新車型(2)

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2017上海車展新車型

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  梅賽德斯-AMG GT R

  在本次上海車展上,梅賽德斯-AMG GT R正式亮相國內(nèi)市場。作為AMG GT系列中性能最強的車型,新車搭載重新調(diào)校過的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,0-100km/h加速時間僅為3.6s。在AMG GT R身上,我們可以看到AMG對暴力美學的理解,綠車身與黑色的前臉、大燈、尾翼和輪圈,塑造出邪惡的美感,讓人既膽寒于它的強大氣場,又不自覺想親身駕馭它。

  AMG GT R采用了寬體套件,其中前格柵造型借鑒了經(jīng)典的300 SL車型,豎條輻格柵設計與AMG GT和AMG GT S兩款車型明顯不同,同時底部格柵采用了貫穿式設計。

  綠色車身讓人想到了動漫里“綠巨人”的形象,黑色的配色更顯得神秘與邪惡。

  尾部配備了黑色后擾流板,同時兩側(cè)造型有所調(diào)整,排氣布局則采用了中置雙出的設計。

  凱迪拉克全新旗艦概念車Escala

  去年8月,凱迪拉克就已經(jīng)發(fā)布了代表品牌未來設計以及技術(shù)研發(fā)方向的全新旗艦概念車——Escala。本屆上海車展是Escala首次在國內(nèi)亮相。Escala由凱迪拉克底特律設計室的Frank Wu和Aaron Riggs兩位年輕設計師進行大部分設計,并融入了其他設計方案的優(yōu)勢元素,傳達出凱迪拉克未來的設計方向。

  Escala的造型元素除了凱迪拉克一直堅持的鉆石切割風格,更加入了未來元素,大燈尺寸更小,而日間行車燈則更加夸張。盾形三維點陣式進氣格柵的面積相當大,視覺效果非常霸氣。

  凱迪拉克對于如何做一輛大車絕對輕車熟路,Escala的車身尺寸非常之大,長寬高分別為5347mm/1948mm/1455mm,軸距更是達到了3228mm,這樣的身材已經(jīng)明顯超越了現(xiàn)款奔馳S級以及寶馬7系。

  采用四門設計的Escala并沒有B柱,這樣的設計也是為了致敬上世紀50年代的凱迪拉克Sedan De Ville無中柱硬頂轎車(Pillarless Hardtop Sedan)。

  林肯領(lǐng)航員概念車

  剛剛過去的紐約車展上,林肯全新一代領(lǐng)航員已經(jīng)發(fā)布,而在這次上海車展上,我們看到了更炫酷的領(lǐng)航員概念車。它最早發(fā)布于2016年,除了鷗翼車門和浮夸的三級自動迎賓腳踏之外,絕大多數(shù)設計都被量產(chǎn)車保留了。

  概念車采用林肯家族最新設計語言,鍍鉻中網(wǎng)鑲嵌有林肯LOGO,搭配內(nèi)部加入LED日間行車燈的前大燈組,進一步提升了前臉辨識度。

  鷗翼式車門和浮夸的三級自動迎賓腳踏在全尺寸SUV上實屬罕見,雖然不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上,但設計師的奇思妙想和一定的實用功能值得稱道。

  領(lǐng)航員擁有無與倫比的乘員艙空間,巨大的渦扇式輪圈和貫通式的尾燈增添了豪華感。

  領(lǐng)克01

  4月16日,吉利全新高端品牌LYNK&CO正式發(fā)布其中文名,定名為“領(lǐng)克”,首款準量產(chǎn)車型LYNK&CO 01也正式亮相,新車定位緊湊級SUV,計劃于今年四季度上市發(fā)售。領(lǐng)克車型將率先在臺州路橋工廠生產(chǎn)。將于2017年第四季度正式登陸中國市場,并計劃于2019年進入歐美市場。

  基于“都市對立美學”設計語言的01外型設計科技感十足,新車基于之前亮相的LYNK&CO 01概念車打造而來,車身上采用了眾多大膽甚至打破常規(guī)的設計。

  車身線條平直,體量感十足,雙色輪圈和側(cè)窗上沿延伸的金屬飾條極富北歐風格。

  車尾燈的設計同樣別具一格,極富辨識度。

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