中國珠海航展多少年舉辦一次

　　珠海航展指的是中國國際航空航天博覽會，是中國唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦，是世界五大最具國際影響力的航展之一。那么珠海航展幾年一次呢?下面學(xué)習(xí)啦小編就來給大家說說珠海航展幾年一次!希望能幫到大家!

　　珠海航展幾年一次

　　珠海航展每兩年舉辦一次，截止今年(2016)已經(jīng)是第十一屆了!

　　中國國際航空航天博覽會，簡稱“中國(珠海)航展”，或“珠海航展”，由中央政府批準(zhǔn)，是國際性專業(yè)航空航天展覽，它以實物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征。珠海航展，由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當(dāng)今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會，躋身于世界五大航展之列。中國(珠海)航展作為國家行為，得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。原國家主席江澤民專門為中國航展題詞;原國務(wù)院、全國人大會委員長李鵬曾連續(xù)三屆為航展開幕式剪彩;原國務(wù)院副、全國人大委員長吳邦國連續(xù)三次出任中國(珠海)航展組委會主任;原中共中央政治局、國務(wù)院副黃菊出席了第五屆中國(珠海)航展開幕式。

　　歷屆珠海航展

　　1996年第一屆

　　中國國際航空航天博覽會于1996年11月5日至10日在珠海隆重舉行。

　　中國國際航空航天博覽會是唯一由中國政府批準(zhǔn)舉辦的國際性專業(yè)航空航天展覽，它以實物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征。中國航展作為國家行為，得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。國家主席江澤民專門為中國航展題詞;原國務(wù)院、全國人大會委員長李鵬為首屆航展開幕式剪彩。盛大的開幕式上，擔(dān)任中國航展組委會主任的國務(wù)院副吳邦國向來自世界各國的嘉賓鄭重宣布，中國政府決定從1996年開始，每逢雙年在珠海舉行中國國際航空航天博覽會。

　　來自包括中國在內(nèi)的25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商，包括中國民航總局、中國航空工業(yè)總

　　公司、中國航天工業(yè)總公司以及世界著名的航空工業(yè)公司參加了國際航空航天盛會。7個國家的軍政代表團、32個駐華使、領(lǐng)館官員共103人出席了開幕式。世界航空航天巨商也爭相參加"中國聚會"，美國波音、麥道、聯(lián)合技術(shù)公司、德國戴姆勒-奔馳公司、英國羅·羅公司、歐洲空中客車公司及俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局派出強大陣容參展。代表20世紀(jì)90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加了實物展示和飛行表演。

　　在首屆中國國際航空航天博覽盛會上，殲8-M型戰(zhàn)斗機、直-9型直升機、運12國產(chǎn)運輸機以及代表中國航天技術(shù)世界先進水平的長征二號捆綁式火箭(長二捆)向全世界展示了中國航空航天的實力。蘇-27、蘇-30、伊爾-78和英國金夢特技飛行表演隊也加入了此次世界航空航天盛會。

　　該屆航展參展凈面積7830平方米。觀眾人數(shù)達70萬，其中專業(yè)觀眾2萬人。作為經(jīng)貿(mào)和學(xué)術(shù)盛會，此屆航展共簽定了16個項目價值近20億美元的合作協(xié)議，成功地舉辦了"21世紀(jì)中國航空"等10個大型專業(yè)研討會。1500多名中外新聞記者現(xiàn)場報道了這次盛會。中國航展向世界展示了航空航天大國的魅力。

　　1998年第二屆

　　1998年11月15日至22日，'98中國國際航空航天博覽會挾雄風(fēng)再次劃破珠海寧靜的天空。繼'96首屆中國航展成功舉辦之后，'98中國航展以更新更強的陣容出現(xiàn)在世人面前。

　　相比'96航展，'98航展展出規(guī)更高，規(guī)模更大，實物展出項目比重增加，展品競技性和技術(shù)難度更強。參加'98中國航展的國內(nèi)外參展商達500家，參展飛機98架，英國、德國、法國、俄羅斯駐華機構(gòu)等組團參展。法國空中客車"A330"、加拿大龐巴迪“Learjet60”，俄羅斯“Su-30”戰(zhàn)斗機、"伊爾-96"運輸機等近百家外國公司的數(shù)十種飛機參展。這些代表著90年代國際航空航天界先進水平的飛機將大大豐富觀眾的視野。其中，波音、空中客車、戴姆勒-克萊斯勒宇航公司等著名制造公司都在1996年參展的基礎(chǔ)上進一步擴大了參展規(guī)模。

　　中國航空航天界也以龐大陣容亮相。中國航空工業(yè)總公司派出20架飛機參展，

　　并展示建國以來70多種型號的飛機模型，我國自行設(shè)計研制的新型戰(zhàn)斗機FBC-1首次露面，同時登場的還有Z-11、Y7-200A、Z-9G、K8變穩(wěn)機等經(jīng)改進性能更為優(yōu)良的新機型。長征系列火箭、實物展覽衛(wèi)星、地空海防導(dǎo)彈、高科技航天展品屆時也齊聚珠海航展中心。中國航天工業(yè)總公司還在航天館外場開辟4000平方米的火箭展區(qū)，高49米和54米的長二捆、長三乙火箭雙雙矗立于此，兩實物火箭周圍布置有長征一號、長二丙、長二丁、長征

　　三號、長三甲、長四乙等八種定型火箭模型。已由長征運載火箭發(fā)射上天的東方紅三號通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星進入航展，這兩顆高約6米、展長約16米的實物展覽衛(wèi)星占據(jù)航天館的重要位置，這次陳列的衛(wèi)星達10顆，其中8顆衛(wèi)星為1 ：1的實物展覽衛(wèi)星。同時，航空航天高科技展品也成為該屆航展的重要組成部分。

　　該屆航展在布展設(shè)計上，普遍體現(xiàn)出整體性、系統(tǒng)性、綜合性和可視性的特色，使航展規(guī)格提高到一個新的水平。中國航空工業(yè)總公司以航空工業(yè)展團名義參展，以展示航空工業(yè)整體實力，體現(xiàn)展覽新觀念;采用聲光電技術(shù)布展的中國航天館將讓身臨其中的觀眾感受實戰(zhàn)氣氛;民航系統(tǒng)參展將打破以往封閉式設(shè)計，采用開放式格局，同時利用圖表、燈箱、實物及模型等展示手段增強展覽效果，使"民航館"形成四通八達的開放式"民航廣場"。

　　中國空軍"八一 "飛行表演隊以全新裝備、全新陣容、全新編隊首次公開亮相，使到場的中外觀眾為之驚嘆。俄羅斯 "勇士"隊、加拿大的"北極光"、英國的 "金夢 "等特技飛行表演和俄羅斯格洛莫夫試飛院的Su-27、Su-30的表演也使該屆航展變得更有觀賞性。

　　該次航展共簽訂了30項技術(shù)合作和經(jīng)貿(mào)協(xié)議。在為期8天的航展期間，共接待國內(nèi)外觀眾80萬人次，其中專業(yè)觀眾2萬3千人。

　　世界上最大的航空航天工業(yè)及民航運輸業(yè)的大國都有客戶參加'98中國航展。參展的軍用、民用飛機98架，參展凈面積達10560平方米。

　　世界航空航天工業(yè)界實力排列前20名的公司和中國民航、航空、航天等三大系統(tǒng)的大企業(yè)都參加了此屆航展。其中歐美的空中客車、波音等大型航空工業(yè)公司都在航展期間與客戶就技術(shù)或經(jīng)貿(mào)合作達成協(xié)議。中國航空航天系統(tǒng)也在航展期間簽訂多項合約，涉及衛(wèi)星發(fā)射、飛機制造等領(lǐng)域。中國生產(chǎn)的"飛豹"、K8教練機引起國際航空界及各國空軍關(guān)注。K8教練機在1997年進入了一個銷售高峰，向埃及出口80架。為了更好地推薦自己的新產(chǎn)品和增強學(xué)術(shù)交流，中外廠商在航展期間先后舉辦了19場新聞發(fā)布會和20場各種類型的學(xué)術(shù)交流會。

　　該屆航展引起中外傳媒廣泛關(guān)注，據(jù)統(tǒng)計，共有2280多名通訊社、電視臺、廣播電臺、報刊雜志的記者參加了該屆航展的采訪報道，他們分別來自16個國家和地區(qū)的333家傳媒。據(jù)不完全統(tǒng)計，海內(nèi)外記者播發(fā)報道該屆航展的新聞稿件、圖片總計超過 1.5萬多篇(幅 、條)，通過新聞傳媒觀看、收聽到該屆航展的全球觀眾估計在20億以上。