在工程項目建設中橋梁施工是個重要環(huán)節(jié)，橋梁建設發(fā)展的關鍵在施工技術水平。下面是由學習啦小編整理的橋梁工程技術論文范文，謝謝你的閱讀。

　　橋梁工程技術論文范文篇一

　　橋梁工程施工技術

　　摘要：在工程項目建設中橋梁施工是個重要環(huán)節(jié)，橋梁建設發(fā)展的關鍵在施工技術水平?？茖W技術在不斷的進步，施工機具、設備和建筑材料都在發(fā)展，橋梁施工技術也得到了不斷地改進、提高。為橋梁施工技術水平的不斷提高，本文淺談了橋梁施工方法及橋梁的幾項施工技術。

　　關鍵詞： 橋梁 施工 技術

　　中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

　　前言

　　在我國古代橋梁的興盛年代，其間在橋梁型式、結構構造方面有著很多創(chuàng)新，可謂“精心構思，豐富多姿”。宋代之后，建橋數量大增，橋梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在橋梁施工方面充分表現(xiàn)了我國古代工匠的智慧和藝術水平，成為我國橋梁建造史上的寶貴財富。解放初期，我國的公路、城建部門在恢復、改造和新建公路與城市道路上改建和新建了數量可觀的橋梁，使通車里程比解放前有了成倍的增長。隨著科學技術的進步，施工機具、設備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術得到了不斷地改進、提高。

　　一、現(xiàn)澆連續(xù)梁

　　1、支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁一般要求

　　支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁的支架施工,安裝前必須進行支架剛度、強度及穩(wěn)定性等計算,確定立桿間距及橫桿間距,并對桿件進行逐根質量檢查?；A處理是現(xiàn)澆梁支架體系的關鍵部位,橋梁全長范圍內地基承載力必須滿足連續(xù)梁施工的全部荷載,并須保持支架不產生變形,不得發(fā)生沉降現(xiàn)象,否則,進行加固處理。若地基所處路段為軟土路基地段,地基承載力較低,地基采用三七灰土換填、壓實處理,換填厚度根據計算荷載確定,以提高地基承載力。處理后的地基,經地基承載力檢驗合格后,方可進行支架搭設施工。支架底設置底托。

　　2、施工控制

　　施工控制的目的是確保結構的安全和穩(wěn)定,使成橋后橋面系線形達到設計要求,并且使結構的內力分布與設計理想的狀態(tài)基本吻合。在確保結構穩(wěn)定的前提下,采用變形與應力雙控,以變形控制為主,兼顧應力的發(fā)展情況。全橋都要進行變形、施工撓度與標高控制。

　　控制方法:以整體承載能力和抗傾覆穩(wěn)定為主;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,增加外側斜支撐或者斜拉筋,提高抗傾覆穩(wěn)定性;高寬比特別懸殊的(大于5的)獨立支架,應優(yōu)先選用大型型鋼支架。立桿接頭錯開布置,每個水平面接頭不得大于總立桿數的50%。立桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔塞緊;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形;水平桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔捆綁牢固,確保有效;水平拉結桿步距不得大于計算值;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形。針對性保證措施:

　　(1)地基碾壓整平,達到承載力要求。

　　(2)支架基礎高于周圍地面20cm～30cm,周圍設置截水溝,防止雨水流進,施工中嚴防水侵泡。

　　(3)對碾壓碎石基礎而言,應設置縱橫交叉枕梁(方木或者型鋼),提高整體受力效果;格外加強高低差方向斜拉剪刀撐;順橋向高低差形式的,應將支架與墩臺身間采用較強的剛性連接;橫橋向高低差形式的,設法在支架高邊一側增加斜支撐和矮邊增加斜拉筋;通過預壓檢測和檢驗計算成果,為施工調差提供準確參數,荷載集中部位橫梁嚴格檢查驗收。

　　3、待澆混凝土的梁段搭設新的暖棚, 與已澆注混凝土梁段的暖棚之間, 掛保溫簾分隔保溫管道壓漿:

　　(1)已施工的現(xiàn)澆梁段的暖棚、外模、底模不拆除,也不前移,用于已澆梁段的預應力管道的保溫。待澆混凝土的梁段搭設新的暖棚,與已澆注混凝土梁段的暖棚之間,掛保溫簾分隔保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后。

　　(2)預應力孔道內的漿液,其強度達到25MPa前,保持其溫度位于0℃以上。

　　(3)壓漿前,孔道及兩端必需密封,用高壓水或高壓風將管段內吹沈干盡,管道內不得存水。然后進行壓漿。

　　(4)預應力孔道注漿的保護主要是泌水問題,漿體要求不泌水,適當早強,減少受凍的可能性、微管的膨脹性。漿體攪拌時,不能用熱水與水泥直接攪拌,水泥應保溫,不露天存放。為了使?jié){體不泌水,適當早強采取以下方式:

　　a采用1000r/min的高速攪拌裝置,降低水灰比至0.3以下;

　　b增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)減少泌水;

　　c添加高效減水劑降低水灰比;

　　d應用毛細水泌水試驗,檢驗漿體的泌水性能。

　　二、懸臂式現(xiàn)澆

　　1、懸臂式現(xiàn)澆一般要求

　　托架采取自支撐體系構件設計。墩身施工時按要求在墩身相應位置預先埋設托架鋼桁件。結構需要經過嚴格的受力計算。托架預壓:

　　(1)托架使用前對托架進行預壓,以檢測托架的強度及穩(wěn)定性,同時測量托架的非彈性變形值和彈性變形值。

　　(2)預壓的荷載大小按照托架承載的混凝土重量,然后再考慮施工荷載和施工的安全系數來計算。

　　(3)卸載的順序按照壓載的反順序進行并且作好觀測記錄,對預壓期間獲得的數據進行分析,找出非彈性變形值和彈性變形值,歸納出回歸方程作為調整立模變高的依據。掛籃設計:包括主桁架、底模平臺、模板系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)設計滿足施工荷載、穩(wěn)定性、安全性、可操作性。

　　2、懸澆梁施工技術措施

　　技術措施:

　　(1)掛籃的安裝運行及使用均為高空作業(yè),要采取全面的安全保證措施;現(xiàn)場技術人員必須檢查掛籃的位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關鍵受力部位的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　(2)檢查預留孔位置的準確性及孔洞是否垂直;澆筑混凝土前后吊帶用千斤頂頂緊,且受力均勻,以防承重后與已澆筑梁段產生錯臺。

　　(3)施工中加強觀測標高,軸線及撓度等,整理出撓度曲線。

　　3、懸臂梁施工注意事項

　　懸臂段施工必須把安全工作放在頭等位置。在施工中,除做好防護平臺,安全網等措施外,特別要對施工人員進行交底,提高安全意識,避免可能出現(xiàn)的各種落物等危險因素。

　　三、加強橋梁施工質量管理

　　1、應重視結構的耐久性問題

　　橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環(huán)境、有害化學物質的侵蝕，并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化，既影響了使用又增大了經濟損失。

　　2、加強混凝土質量管理

　　首先，施工單位要嚴格按照國家建材標準采購材料，并由始至終地保證水泥材料的質量穩(wěn)定、不變質，對于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥;其次，在施工過程中，施工工人必須按照強度等級、抗?jié)B等級配比混凝土，還有充分控制好混凝土入模時的溫度，進行分層澆筑以及設計合理的養(yǎng)護措施，通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫;再次，在澆筑混凝土時一定要振搗充分，尤其是腹板內預應力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振，確保混凝土澆筑密實。

　　3、加強橋梁結構質量管理

　　首先，施工單位要仔細精確地做好測量工作，放線定位工作要做到準確無誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來;其次，由于橋梁結構形式很多，施工工序和技術較復雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴格按照設計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預應力的張拉等都要嚴格管理和控制，以確保橋梁結構的承載能力;再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質量欠缺。

　　結束語

　　總之，在橋梁建設中，我們應該根據實際情況來選擇適宜的施工方法和技術。現(xiàn)代橋梁建設的施工技術發(fā)展突飛猛進，不斷地涌現(xiàn)出了先進的技術、設備和高科技材料。當然在建設的過程中我們會遇到各種新問題，這就需要我們不斷探求新方法、新技術。

　　參考文獻

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