航空企業(yè)項目管理論文(2)
航空企業(yè)項目管理論文篇二
我國航空企業(yè)項目管理應用研究
摘 要：項目管理就像是一個人的一個生命周期，它包括項目可行性研究、立項論證、設計、計劃、實施、鑒定、維護、改進、保障等多個環(huán)節(jié)，可以說一個大的項目幾乎會涉及了一個企業(yè)的所有部門。如果不能很好地利用并且管理好部門之間的協(xié)作，項目的管理就會遇到麻煩。充分、有效地利用資源;準確評估;確保安全性;加強員工交流，資源做到可以互動;提高個人人效率等都是現(xiàn)在航空企業(yè)項目管理中的存在問題。
關鍵詞：項目管理;發(fā)展;航空企業(yè)項目管理
一、企業(yè)項目管理
項目，就是為了完成某一項工作而做的，只是一項臨時性的工作。它有如下特征：(1)一個比較詳細明確的目標。(2)比較獨特的性質。(3)對于資源成本具有約束性。(4)項目實施只有一次的可能。(5)不確定性。(6)對于新事物的創(chuàng)造。
項目管理指的是管理項目的團隊在有限的資源條件下，運用一些方法或理論實踐，對于整個項目里所有涉及的工作進行管理，通過里面一系列的程序達到所想要的目的。項目管理在現(xiàn)代是一種非常科學的管理。領導方面上擁有項目經理制;管理方面上實行小組制;目標上堅持最有效的目標管理;手段上有較完整地技術手法。項目管理包括的五個環(huán)節(jié)組成一個閉環(huán)的周期。項目管理總的來說可以分為兩大精髓：系統(tǒng)思考和對項目進度的監(jiān)督。一個項目會根據(jù)管理者制定出來不同的組織結構，常見的有職能、項目和矩形。每一種都有其優(yōu)點和缺點。近年來企業(yè)運用項目化管理越來越多，項目管理作為一種科學化的管理模式，在大多數(shù)的管理模式中取得不錯的成果，充分說明項目化的管理模式是一種成功的管理模式。
二、項目管理的發(fā)展
(一)發(fā)展簡史
項目管理的發(fā)展簡史大體可以分為以下幾個部分：(1)項目管理的萌芽階段：在20世紀30年代之前，人們在無意識的情況之下就已經在向著項目管理的模式進行工作。但那個時代的所謂的項目管理是沒有科學性質的，它僅僅憑靠的是個人的智慧和才能來實施比較淺顯的管理特質。(2)傳統(tǒng)的項目管理階段：從20世紀30年代初到50年代初。這段時期管理的主要特征是使用“甘特圖”，用來進行項目的規(guī)劃和控制。(3)項目管理的傳播和現(xiàn)代化：自50年代到70年代末期。這個時期管理方面主要是發(fā)展推廣網(wǎng)絡上的技術。通過一系列的實驗，在各種方法中總結出，最有效簡便的就是網(wǎng)絡管理技術，它最大的體現(xiàn)就在于克服了“甘特圖”的各種缺陷。(4)項目管理的發(fā)展階段：70年代只到現(xiàn)在。這個時期主要特點就是其他科學元素的滲入加大了項目管理的范圍。網(wǎng)絡方法的出現(xiàn)，對于管理來說是一種科學的轉變。網(wǎng)絡技術從此成為一種獨立的學科，項目管理也更加充實，并且逐漸地發(fā)展完善。
(二)主要特點
現(xiàn)有的國際上的管理發(fā)展，可以總結成三大特點：(1)項目管理實施全球化。處于一個知識經濟化的時代，最重要的是知識與經濟的全球化，因為競爭的需要和信息技術的支撐，促使了當下發(fā)展正熱的管理技術向全球化發(fā)展。(2)項目管理實現(xiàn)多元化發(fā)展。起先是建筑領域的發(fā)展，項目管理源于建筑行業(yè)，隨著項目管理的成功運用，現(xiàn)在在各行各業(yè)都已經涉及項目管理，因而管理行業(yè)已經向著多元化發(fā)展。(3)項目管理成為專業(yè)學科。這一項特點主要表現(xiàn)在三個方面：項目管理知識體系的不斷開發(fā)和拓展;關于學歷教育方面，分層次學位，層次性發(fā)展;對于項目管理這項學科在不斷的探索中，即分析、綜合、理論、實踐為一體的教學模式。
(三)發(fā)展趨勢
21世紀之后，項目管理的領域出現(xiàn)不小的變化，其中項目管理成熟度模型、開發(fā)有效的程序文件管理等是變化比較顯著的。例如，項目管理成熟度模型，從基礎到成熟，就是利用項目管理的基礎，在上面優(yōu)化并且進化到成熟的過程，形成一個比較完整的平臺。它就像一種標準一樣，這種標準是用來衡量一項項目的成熟度。與此同時，還可以用以改進項目中的計劃，以保證項目的完美。成熟度就是一個企業(yè)在實施一項項目的時候不管改進不斷更新的過程，在這個過程中提高整個項目的效率，保證項目最后的完整性和成熟性。
三、航空企業(yè)項目管理
(一)功能簡介
航空項目管理和一般的企業(yè)項目管理不同，它基本上不像一般的工具一樣可以通用，它的每一部分組成都是不一樣的。例如，管理現(xiàn)狀、人員結構、基礎條件等。其實項目管理的每一種都是不一樣的，不是一種管理系統(tǒng)都能適用于各個項目，所以應該制定好相應的管理系統(tǒng)，不能為了達到目的而不顧及不符合的情況，要結合公司的實際的運營情況，根據(jù)公司的要求做好準備。系統(tǒng)要根據(jù)不同的情況進行調整，運行期間的升級維護都要事先在初級的時候安排好。項目的實施應該由系統(tǒng)和工具之間相互配合，由淺到深、由簡單到復雜、分步進行。所以航空企業(yè)的項目管理系統(tǒng)需要根據(jù)客戶的需求為基準，做好眼前的工作，著眼于未來的變化，并且與企業(yè)的系統(tǒng)良好的融合，提高效率，保證有質有量地完成工作。對于這樣的大型項目管理要進行縝密謹慎的周全的思考準備充足，避免不必要的麻煩。
格微公司就是這樣的一個實例。這個公司的管理系統(tǒng)是總結了多年的經驗，在本來的企業(yè)管理系統(tǒng)上總結出來的一項新的應用基礎的框架，這項系統(tǒng)采用模式化的理念，可以根據(jù)客戶的要求隨意調整，還可以實現(xiàn)客戶化開發(fā)。格微項目管理系統(tǒng)上主要包括了兩種系統(tǒng)類型：電信企業(yè)的計劃性管理系統(tǒng)和航空企業(yè)的工程任務型管理系統(tǒng)。
(二)實施案例
沈陽飛機發(fā)動機設計研究所項目管理系統(tǒng)：2008年6月份開始實施，到2009年7月份正式開始運營。覆蓋了二十幾個部門，其中包括全所管理、設計、裝配等。這次實施，實現(xiàn)了科研型號項目的全流程管理。遼寧聯(lián)通項目管理系統(tǒng)：2001年開始實施，直到2009年已經實施了6期。它共包括了全省共10個城市，三十幾個部門，整個省實現(xiàn)了電信建設的全部的管理流程，整個系統(tǒng)推廣到很多公司，包括吉林網(wǎng)通、大連網(wǎng)通等。而且外部實現(xiàn)了與ERP\集團PMS\物流接口。遼寧聯(lián)通移動網(wǎng)絡項目管理系統(tǒng)：2008年實施，應用部門包括很多，其中集團客戶部、市場部、網(wǎng)絡優(yōu)化部、移動網(wǎng)建部是最主要的幾個部門，整體的鏈接與實施形成了遼寧聯(lián)通移動網(wǎng)絡建設。
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作經驗交流和研討材料匯編[C].2003.
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