精細(xì)化管理已經(jīng)成為土木建筑工程管理的必然趨勢，也是未來建筑業(yè)的發(fā)展之路。下面是小編為大家精心推薦的工程精細(xì)化管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　工程精細(xì)化管理論文篇一

　　淺談公路工程精細(xì)化管理

　　中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

　　所謂精細(xì)化管理就是以規(guī)范化為前提，以系統(tǒng)化為保證，以數(shù)據(jù)化為標(biāo)準(zhǔn)，以信息化為手段，以提高企業(yè)效率與效益為目的，運(yùn)用現(xiàn)代管理模式，對管理對象實施精細(xì)、準(zhǔn)確、完整、快捷的規(guī)范與控制。現(xiàn)在以今年我公司承擔(dān)的S314線東外環(huán)至中傲大道改造工程一合同段工程的實施情況情況談?wù)劸?xì)化管理工作。

　　一、施工精細(xì)化管理的實施措施

　　1、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立

　　成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，由質(zhì)檢、技術(shù)、計劃、物資、設(shè)備、試驗、測量等部門及施工隊等單位的主管領(lǐng)導(dǎo)組成，設(shè)專職質(zhì)檢員。各施工隊成立以隊長為小組長，現(xiàn)場工程師為副小組長，統(tǒng)計核算員及工班長為成員的質(zhì)量管理小組，控制各隊工序施工質(zhì)量。

　　2、規(guī)范化管理的實施

　　(1)配置合理的機(jī)械。根據(jù)工程實際情況配置充足的施工機(jī)械，同時進(jìn)行合理搭配，做到流水作業(yè)施工。避免因機(jī)械不足造成前后工作脫節(jié)，影響工程進(jìn)展，同時更要避免因機(jī)械過多造成無序作業(yè)和不必要的窩工浪費(fèi)。

　　(2)合理搭配管理人員，抓好進(jìn)度控制。細(xì)化管理人員目標(biāo)責(zé)任，實行計劃管理，層層下達(dá)施工組織計劃，把計劃責(zé)任分解到每一個分項工程的現(xiàn)場管理人員，做到分工明確，落實到人，責(zé)任分明。

　　人是現(xiàn)場管理的主體，只有配備相對固定的管理人員，管理層具備清晰的工作思路，團(tuán)隊互助協(xié)作，做到以人為本。避免為盲目的搶奪工期進(jìn)行加班加點(diǎn)，違背精細(xì)化管理的實質(zhì)原則。

　　(3)抓好投資控制。加強(qiáng)合同管理，合理使用資金，嚴(yán)格履行財務(wù)制度，建立資金使用審簽制度，規(guī)范資金使用行為。加強(qiáng)計量支付管理，建立計量臺賬，及時掌握計量的進(jìn)度。

　　(4)依靠科技，提高技術(shù)水平。積極推廣比較成熟的技術(shù)措施和施工工藝，引進(jìn)新的建筑材料和機(jī)械設(shè)備，增加科技含量，深入開展關(guān)鍵技術(shù)研究，解決工程難題，不斷提高工程整體質(zhì)量。

　　(5)抓好安全控制。項目經(jīng)理是工程安全的第一負(fù)責(zé)人，分管安全副經(jīng)理和現(xiàn)場安全員及各施工班組要切實做好現(xiàn)場安全管理工作。施工現(xiàn)場設(shè)置充足、明顯的安全警示標(biāo)志，在臨時便道兩側(cè)每500m設(shè)置百米樁和減速警示標(biāo)志牌，每隔10m設(shè)置一道警示柱，并在其上綁扎小彩旗。定期進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到路安全、人和諧。

　　3、保證質(zhì)量的管理措施

　　(1)加強(qiáng)質(zhì)量教育。加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識。

　　(2)工程材料控制。水泥、鋼材等其他外購材料必須出廠證、合格證、檢驗證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后使用。地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)料。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清出現(xiàn)場。

　　(3)旁站制度。關(guān)鍵工序?qū)嵭惺┕へ?fù)責(zé)人、專業(yè)工程師旁站制度，在工程中，對施工關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實行旁站。

　　三、施工工程中的精細(xì)化管理

　　1、臨時便道精細(xì)化管理

　　為確保施工車輛的通行和沿線居民的出行便利，今年我們在開挖原路面路基時預(yù)留最北側(cè)一個行車道，并加寬整修北側(cè)路肩，在其上撒布舊路面銑刨料形成寬度不小于7m的臨時便道。在南側(cè)非機(jī)動車道8%、10%石灰土成型后，撒布一層10～15cm厚的銑刨料作為最終的臨時便道。通過近期的強(qiáng)降雨后的觀察，效果良好基本未造成通行困難。

　　2、路基邊溝填筑精細(xì)化管理

　　今年的S314工程南側(cè)邊溝回填工作量大、工期緊。為確保工程按期保質(zhì)完成，我部投入充足的路基施工機(jī)械。將機(jī)械合理劃分為四個施工班組，再生機(jī)銑刨舊路面油層和二灰碎石基層，挖掘機(jī)分三隊流水作業(yè)隊伍，每組8～9臺，一隊負(fù)責(zé)開挖老路面結(jié)構(gòu)層，二隊負(fù)責(zé)回填結(jié)構(gòu)層廢料，三隊負(fù)責(zé)利用外側(cè)綠化帶素土回填，最后搭配夯機(jī)和壓路機(jī)、平地機(jī)負(fù)責(zé)壓實整平。

　　各分隊流水施工，同時配備了充足的協(xié)調(diào)、指揮、質(zhì)檢和后勤保障人員，路基回填各層嚴(yán)格按照路基填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，層層壓實檢驗，按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有序開展，在半月的時間內(nèi)保質(zhì)完成了南側(cè)路基邊溝的回填任務(wù)，保證下一步工序的順利開展。

　　3、料場石灰消解精細(xì)化管理

　　今年工程工期緊而且白灰需求量大，為滿足環(huán)保要求同時能夠更快的生產(chǎn)出合格的消解白灰，我部新購置了一臺石灰消解機(jī)。利用石灰消解機(jī)可去除了人工消解石灰的工序，能夠更好解決消石灰中的生石灰塊避免石灰土底基層的鼓包問題，同時可省略了石灰過篩的工序，為下一步我部采用的攤鋪機(jī)攤灰工藝提供了條件。

　　4、現(xiàn)場攤鋪機(jī)散灰精細(xì)化管理

　　按照傳統(tǒng)的石灰土施工工藝來說，白灰運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后進(jìn)行人工碼灰?guī)В?jīng)監(jiān)理驗收后再采用人工扣掀的工藝布灰。采用該工藝需要大量的人力而且工作進(jìn)展緩慢，每天的平均工作量約5000～6000m2左右。目前我部采用石灰消解機(jī)消解石灰前提下再利用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪石灰。采用該工藝可取消人工碼灰、布灰的工作量，只要調(diào)整好攤鋪機(jī)的松鋪厚度即可快速進(jìn)行石灰的攤鋪工作，施工快而且布灰比人工扣灰更為均勻，施工現(xiàn)場也是比較條理次序，每天的工作量可達(dá)到10000余平方，可大大縮短工期。

　　5、現(xiàn)場冷再生機(jī)拌合精細(xì)化施工

　　傳統(tǒng)的穩(wěn)定土路拌設(shè)備拌合灰土，施工緩慢、拌合深度淺，在控制不嚴(yán)的情況下容易出現(xiàn)夾層現(xiàn)象。為避免上述問題我部目前采用路面冷再生機(jī)拌合石灰土，利用再生機(jī)拌合速度可達(dá)到12～15米/分鐘，拌合過程中可直接添加適當(dāng)?shù)乃?，一次拌合的顆粒及符合規(guī)范要求，省去了二次拌合的程序，大大提高了施工速度。

　　總體來說，實施施工精細(xì)化管理就是貫徹落實安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約的建設(shè)新理念，在執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的基礎(chǔ)上，建立以合同為依據(jù)，涵蓋項目管理、工程施工、質(zhì)量與安全生產(chǎn)監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理體系。通過細(xì)化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，實施精細(xì)化管理，促進(jìn)項目管理的科學(xué)化、規(guī)范化和程序化，不斷提高管理水平，確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)，打造精品工程。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]魯懷民，工程項目精細(xì)化管理之我見[J].水利水電施工，2009.05。

　　[2]周尚民 伍夕國，國際工程項目精細(xì)化管理要點(diǎn)[J].水利水電施工，2009.04。

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