財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與控制論文范文

　　在企業(yè)管理中，財(cái)務(wù)管理占有重要地位，也是企業(yè)管理的重要組成部分，財(cái)務(wù)管理的優(yōu)劣直接關(guān)系著企業(yè)未來(lái)發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與控制論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與控制論文范文篇1

　　淺議公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制

　　摘要：激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，良好的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)和行為可以助推公路運(yùn)輸企業(yè)更好的發(fā)展。筆者在分析了公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因和現(xiàn)狀之后，針對(duì)性的就如何對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控提出了自己的意見(jiàn)及建議。

　　關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);控制

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須具有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，時(shí)刻注意企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素并加以控制，才能保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中面臨著三大類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)：行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)是貫穿企業(yè)生產(chǎn)及財(cái)務(wù)活動(dòng)的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)，反映了企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的穩(wěn)定程度。怎樣規(guī)避、降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是每個(gè)公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須思考的問(wèn)題。筆者在分析了公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因的基礎(chǔ)上，針對(duì)性的提出了降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策和建議。

　　一、公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)背景下，我們應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的高度對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)成因進(jìn)行分析，并針對(duì)性的形成一套完備的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的各種潛在損失，對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。

　　(一)內(nèi)部管理和內(nèi)控制度不夠規(guī)范

　　目前，大多數(shù)的公路運(yùn)輸企業(yè)在內(nèi)控制度的建設(shè)方面還存在很大的問(wèn)題，主要有幾個(gè)層次：第一，管理者意識(shí)到了內(nèi)控制度建設(shè)方面的問(wèn)題，但沒(méi)有充分的思想和認(rèn)識(shí)來(lái)系統(tǒng)性的構(gòu)建本單位的內(nèi)部控制制度，結(jié)果就是單位的內(nèi)控制度僅限于零零散散的一些規(guī)定，難以對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)及財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行有效的監(jiān)督控制。第二，管理者建立了一套內(nèi)部控制制度，然而由于構(gòu)建者自身水平不足導(dǎo)致內(nèi)控建設(shè)缺失或是單位本身權(quán)責(zé)不清晰導(dǎo)致內(nèi)控難以實(shí)質(zhì)建立等情況的存在，也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)控制度起不到應(yīng)有的作用。內(nèi)控制度建設(shè)問(wèn)題不僅導(dǎo)致單位內(nèi)部管理的漏洞，導(dǎo)致企業(yè)在經(jīng)營(yíng)實(shí)際中的職務(wù)分離、資產(chǎn)保護(hù)存在漏洞，也致使單位難以及時(shí)識(shí)別自身面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而采取防范措施。

　　(二)財(cái)務(wù)管理體制不夠科學(xué)、效率

　　企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)是股東財(cái)富的最大化，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)必須建立一套科學(xué)富有效率的財(cái)務(wù)管理體制。財(cái)務(wù)管理制度包含投資決策、籌資決策、日常經(jīng)營(yíng)決策等方面。公路運(yùn)輸企業(yè)目前的財(cái)務(wù)管理體制在進(jìn)行投資籌資決策時(shí)并沒(méi)有完全的使用科學(xué)的投資籌資決策方法，而是由領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋和經(jīng)驗(yàn)主義的方法來(lái)確定籌資金額、結(jié)構(gòu)、期限和投資的方向及金額，而缺乏科學(xué)、精確的分析及研究，沒(méi)有對(duì)潛在的備選方案進(jìn)行全面評(píng)估，從而導(dǎo)致決策失誤;這導(dǎo)致了企業(yè)的投資籌資難以實(shí)現(xiàn)最高的效率，無(wú)法最大化股東的利益，同時(shí)也導(dǎo)致企業(yè)面臨較高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)方面，許多企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中都片面追求營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的快速擴(kuò)張，而忽視了對(duì)應(yīng)收賬款的追蹤、管理，這也會(huì)導(dǎo)致潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)完善其財(cái)務(wù)管理體制，才能合理防范并控制其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(三)預(yù)算管理沒(méi)有很好的建立、施行

　　科學(xué)的預(yù)算管理制度對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)這樣的集資金、實(shí)物、信息、人力為一體的企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要;它能夠使企業(yè)在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的同時(shí)，防范因經(jīng)營(yíng)成本快速飆升而帶來(lái)的財(cái)務(wù)失控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全面的預(yù)算管理也可以強(qiáng)化企業(yè)的內(nèi)部控制，有利于對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范管控，進(jìn)而優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源的配置，降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在公路運(yùn)輸業(yè)快速擴(kuò)張發(fā)展的今天，絕大多數(shù)企業(yè)倒閉的原因并不是因?yàn)橥獠康募ち腋?jìng)爭(zhēng)，而是因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部的管理問(wèn)題，沒(méi)有建立起一套科學(xué)的內(nèi)部管理體系。

　　(四)現(xiàn)金和應(yīng)收賬款缺乏效率

　　應(yīng)收賬款占到公路運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的絕大部分;公路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)生應(yīng)收賬款主要是因?yàn)榧ち沂袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所引發(fā)的商業(yè)信用;應(yīng)收賬款一方面能夠增大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增加銷(xiāo)售收入，另一方面也會(huì)增加對(duì)流動(dòng)資金的占用，增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩，客戶(hù)的壞賬風(fēng)險(xiǎn)也有明顯的上升;公路運(yùn)輸企業(yè)也越來(lái)越多的使用擴(kuò)大賒銷(xiāo)比例和延長(zhǎng)信用期的方法來(lái)吸引客戶(hù)，這不僅導(dǎo)致了企業(yè)流動(dòng)資金占用的增加，也極大的增添了產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。許多企業(yè)在這方面都存在著盲目放寬信用期和信用條件的問(wèn)題，對(duì)應(yīng)收賬款管理缺乏條理和精確性，應(yīng)收賬款管理缺乏效率。

　　現(xiàn)金管理也是公路運(yùn)輸企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。絕大多數(shù)的公路運(yùn)輸企業(yè)都缺乏科學(xué)管理先進(jìn)，提高現(xiàn)金利用效率的意識(shí);管理層對(duì)現(xiàn)金流量缺乏應(yīng)有的重視，這也很容易引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　二、公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范策略及建議

　　(一)建立完善的內(nèi)控制度，規(guī)范內(nèi)部管理

　　第一，企業(yè)管理者要建立風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，優(yōu)化公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)控環(huán)境，以建立一個(gè)能夠全面貫徹執(zhí)行的內(nèi)部控制環(huán)境，提升風(fēng)險(xiǎn)防范的實(shí)際效果。第二，建立一整套的內(nèi)部控制制度，包括會(huì)計(jì)系統(tǒng)性控制、運(yùn)營(yíng)分析決策機(jī)制、預(yù)算管控系統(tǒng)、職務(wù)分離制度和績(jī)效考評(píng)控制等，通過(guò)這一系列制度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的有序、效率和安全，提升經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。第三，落實(shí)強(qiáng)化內(nèi)部控制制度的執(zhí)行。許多企業(yè)設(shè)計(jì)有完善的內(nèi)部控制制度，但更關(guān)鍵的是其是否能夠得到貫徹執(zhí)行。如果企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)行為同其內(nèi)控制度偏離很遠(yuǎn)，則內(nèi)控制度就很容易淪為一紙空文。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)有必要建立起內(nèi)控制度的責(zé)任追究制，來(lái)保證內(nèi)部控制制度的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和防范解決財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(二)建立完善的財(cái)務(wù)管理體制、機(jī)制

　　企業(yè)財(cái)務(wù)管理的主要內(nèi)容涉及投資、籌資和日常營(yíng)運(yùn);公路運(yùn)輸企業(yè)要從以上財(cái)務(wù)工作內(nèi)容出發(fā)，著手建立起一套科學(xué)的財(cái)務(wù)管理體制，提升財(cái)務(wù)管理效率，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　1.建立科學(xué)的籌資決策機(jī)制。

　　資金籌措是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的前提條件，企業(yè)必須采用經(jīng)濟(jì)合理的手段來(lái)籌措資金。首先是要根據(jù)本企業(yè)的未來(lái)投資規(guī)模、營(yíng)運(yùn)資金需求來(lái)確定所需的資金數(shù)額，然后結(jié)合本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略、籌資策略、資本結(jié)構(gòu)要求來(lái)進(jìn)行籌資。企業(yè)利用負(fù)債籌措資金，一方面可以利用債務(wù)資金的較低成本獲取財(cái)務(wù)杠桿收益，但同時(shí)也增添了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在進(jìn)行資金籌措決策時(shí)，要通過(guò)分析投資項(xiàng)目金額、期限確定資金的需要量，同時(shí)考慮貨幣時(shí)間價(jià)值和資金市場(chǎng)的供求狀況。通過(guò)對(duì)可能的籌資方式進(jìn)行對(duì)比，分析其成本和經(jīng)濟(jì)性，確定最佳的籌資結(jié)構(gòu)及方式、方法，降低籌資成本的同時(shí)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.建立起合理的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。通過(guò)不斷的調(diào)整資產(chǎn)的配置方式，來(lái)提升資產(chǎn)的利用效率和收益。企業(yè)在優(yōu)化資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率方面，可以從資金調(diào)配、對(duì)外投資審核、現(xiàn)金流管理等方面實(shí)施精益化戰(zhàn)略，優(yōu)化資源處置和配置，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。

　　3.加強(qiáng)運(yùn)輸信息管理。

　　運(yùn)輸業(yè)的信息流是運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的核心環(huán)節(jié)，公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)信息管理也是其財(cái)務(wù)管理的核心要素之一。通過(guò)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況的分析評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題;通過(guò)對(duì)預(yù)算實(shí)際執(zhí)行的檢查考核，考察經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和成本控制的效果，并據(jù)此對(duì)激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行改良。企業(yè)還應(yīng)同時(shí)做好本企業(yè)運(yùn)輸信息流的分析、規(guī)劃和改進(jìn)工作，提高企業(yè)運(yùn)輸信息流的效率，降低運(yùn)輸成本，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　4.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的監(jiān)督力度，保證企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)的正規(guī)有序開(kāi)展。

　　公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)工作強(qiáng)度，來(lái)增強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督的作用。內(nèi)部審計(jì)的工作內(nèi)容可以涵蓋內(nèi)控制度審計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)等工作內(nèi)容。通過(guò)系統(tǒng)化的內(nèi)部審計(jì)工作，可以防范公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，糾正企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的問(wèn)題，促使企業(yè)及時(shí)向正確的方向改進(jìn)。良好的內(nèi)部審計(jì)活動(dòng)和監(jiān)督工作，同時(shí)還可以提升會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量，從而提升企業(yè)依據(jù)財(cái)務(wù)信息做出決策的準(zhǔn)確性，因此也可以降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(三)建立完善的預(yù)算管理制度和體系

　　預(yù)算管理可以將公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸信息、業(yè)務(wù)、資金、人力統(tǒng)籌起來(lái)進(jìn)行管控，能夠增強(qiáng)上述各方面的聯(lián)系程度，進(jìn)一步降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。公路運(yùn)輸企業(yè)編制預(yù)算應(yīng)當(dāng)在參考基層單位的基礎(chǔ)上自上而下進(jìn)行編制，，各子公司及下屬機(jī)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)按照總部的要求編制預(yù)算報(bào)告。公路運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算編制可以分為三大方面：

　　第一，經(jīng)營(yíng)預(yù)算;它包括企業(yè)各業(yè)務(wù)基本活動(dòng)的預(yù)算數(shù)額，例如運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量及成本費(fèi)用等。

　　第二，投資性預(yù)算，它反映了公路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于固定資產(chǎn)的添置、更新及改造情況;投資性預(yù)算包括資金投資的時(shí)點(diǎn)、金額、期限以及回收的期限金額等;投資預(yù)算應(yīng)當(dāng)同企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃和發(fā)展戰(zhàn)略緊密聯(lián)系。

　　第三，則是財(cái)務(wù)預(yù)算，它包括有關(guān)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的所有方面，從整體上反映了企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和投資及現(xiàn)金流的計(jì)劃，對(duì)企業(yè)的整體財(cái)務(wù)狀況是極好的反映。財(cái)務(wù)預(yù)算要以現(xiàn)金流預(yù)算為重點(diǎn)，細(xì)化到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)細(xì)節(jié);對(duì)無(wú)預(yù)算的資金支出進(jìn)行嚴(yán)格的限制，優(yōu)化并降低資金的占用水平。對(duì)于預(yù)算內(nèi)的資本和資金支出，則應(yīng)當(dāng)實(shí)行授權(quán)責(zé)任人的審批制度，確保資金支出的合理性和合規(guī)性。在每年年底，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)算的實(shí)際執(zhí)行狀況進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，確保預(yù)算的執(zhí)行效果和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的完成。

　　(四)強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)金流和應(yīng)收賬款的管理

　　企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心便是對(duì)資金流的管理;管理層和經(jīng)營(yíng)者經(jīng)常關(guān)注的資產(chǎn)負(fù)債表及利潤(rùn)表難以準(zhǔn)確反映企業(yè)的實(shí)際現(xiàn)金流量狀況;所以管理者要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)金流量表的關(guān)注，對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流進(jìn)行合理的預(yù)計(jì)和安排，確保企業(yè)持續(xù)性的償付能力，降低喪失償付能力的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在合理預(yù)計(jì)現(xiàn)金流的收入和支出的同時(shí)，應(yīng)通過(guò)使現(xiàn)金收入、支出同步同量，降低企業(yè)持有的合理性現(xiàn)金余額，最小化企業(yè)現(xiàn)金的占用機(jī)會(huì)成本。對(duì)于企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的投資，企業(yè)也要遵守效益最大化的規(guī)則，通過(guò)嚴(yán)格的財(cái)務(wù)分析來(lái)合理的對(duì)流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行投資。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，導(dǎo)致應(yīng)收賬款這一促銷(xiāo)方式十分流行。在對(duì)應(yīng)收賬款的管理方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)建立統(tǒng)一的信用制度來(lái)防范化解應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)和壞賬風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)首先應(yīng)通過(guò)對(duì)客戶(hù)資本、信用、抵押等信用條件的綜合分析，來(lái)確定對(duì)具體客戶(hù)的授信額度、條件及期限，并在授信過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行;企業(yè)還應(yīng)通過(guò)持續(xù)性的信用狀況分析來(lái)調(diào)整對(duì)客戶(hù)的授信額度。對(duì)于已經(jīng)形成應(yīng)收賬款的銷(xiāo)售，企業(yè)應(yīng)通過(guò)定期對(duì)應(yīng)收賬款回收情況的核查、對(duì)客戶(hù)資信狀況的分析來(lái)衡量其回收可能性;同時(shí)應(yīng)建立起應(yīng)收賬款回收問(wèn)責(zé)機(jī)制，加大對(duì)相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任考核力度，確保企業(yè)可以快速的回款。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]莊天寶.分析交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成原因及防范策略[J].財(cái)經(jīng)界，2013(24).

　　[2]劉照林.公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及防控研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2015(27).

　　>>>下頁(yè)帶來(lái)更多的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與控制論文范文