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2017道路認(rèn)識實習(xí)報告范文

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2017道路認(rèn)識實習(xí)報告范文

  實習(xí)報告都有基本的格式,就像政府工作報告,主要表述這一年或這一段時間的工作,計劃實施情況,就是一種公布式的報告,讓別人知道你在這一段時間的情況。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017道路認(rèn)識實習(xí)報告范文,歡迎閱讀。

  2017道路認(rèn)識實習(xí)報告范文篇1

  經(jīng)老師講解,道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù),通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹,路堤,以及半填半挖。道路的平縱橫,中央分隔帶,以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成,干燥條件下分為:面層和基層,潮濕條件下加上墊層。

  老師首先帶我們?nèi)チ俗嫔礁浇纳絽^(qū)公路去實地考察。在路上給我們講解了山區(qū)公路的選線和設(shè)計的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區(qū)公路路線,首先必須掌握以下原則:

  (1)、充分認(rèn)識公路的使用性質(zhì)和任務(wù);

  (2)、正確運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),盡可能選用較高的指標(biāo),提高公路的使用質(zhì)量;

  (3)、節(jié)約用地,少占良田好地,提高社會效益;

  (4)、因地制宜、就地取材,充分利用當(dāng)?shù)夭牧?防止后遺病害,使設(shè)計的路線既經(jīng)濟(jì)又順暢,既好修又好養(yǎng)。

  (5)、特大橋、大橋、路線起終點和必須連接的城鎮(zhèn)等應(yīng)作為路線基本走向的控制點。

  一條公路的起、終點和中間控制點確定后,可用多種方式把它們連接起來。例如,山嶺區(qū)路線是沿河還是越嶺,沿河線是走河左岸還是走河右岸,越嶺線是隧道穿過還是展線而過,是走高線還是走低線;在平原區(qū)是穿越村鎮(zhèn)還是繞避,是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題,選線一般要經(jīng)過三個步驟。

  1.全面布局

  全面布局解決路線基本走向,即在起點、終點和中間控制點之間,根據(jù)選線原則尋找最合理的 通過點 (例如埡口、河岸、村鎮(zhèn)等),確定 通過點 后,就構(gòu)成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時已初步確定。

  2.逐段安排

  這是進(jìn)一步加強通過點,解決局部路線方案的工作,根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況,逐段定出具體的小控制點,例如,路線是走埡口的左側(cè)還是右側(cè),是用回頭彎展線下山還是繞道下山,是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在 初測 時進(jìn)行的。

  3.具體定線

  具體定線是在逐段安排的小控制點之間,反復(fù)插點、穿線,經(jīng)比較后,最后定出路中線和交點。這一步工作是在 定測 中由定線組完成的。

  在越嶺的時候老師又給我們講解了一下有關(guān)埡口及回頭線的知識。(a)、埡口位置應(yīng)選擇標(biāo)高較低的、降坡后能直接銜接下面控制點的、兩邊坡面地質(zhì)良好、地形平緩的埡口,以縮短路線里程,獲得較高指標(biāo)的路線。(b)、過嶺標(biāo)高可決定路線的長短,要獲得路線里程短,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的路線可采用隧道穿越,雖投資較大,可在運營后得到補償。標(biāo)準(zhǔn)要求較低的路線,在薄埡口適當(dāng)深挖,可縮短里程;翻越寬厚的埡口,最好淺挖,以減少工程量。(c)、埡口兩側(cè)的展線,以適當(dāng)?shù)钠露软樧匀坏匦卫@山咀布線,轉(zhuǎn)箐溝展延距離,克服高差直接到達(dá)。不得已時,采用回頭展線的方法取得距離,克服高差。展線時,不要出現(xiàn)反坡現(xiàn)象,以免高差損失,增長路線長度,加大工程量。

  后來老師帶我們?nèi)チ司┣馗咚佟T谶M(jìn)入高速的入口,我們一塊下車,老師給我們講解了匝道的一些基本知識。匝道,又稱引道,是工程學(xué)上的專門用語,通常是指一小段提供車輛出進(jìn)主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道,入口路和出口路是分開的,只能順行,車輛錯過了下匝道,就不克不及從上匝道下路,只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道,也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛,誰也不能各行其是。

  2017道路認(rèn)識實習(xí)報告范文篇2

  前 言:《土地測量與制圖》是土地資源管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程之一,也是一門實踐性很強的課程,為進(jìn)一步鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)測量學(xué)基本理論和基本技能解決實際問題的能力,加強基本功訓(xùn)練和土地資源管理人員素質(zhì)的培養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體精神。

  實訓(xùn)任務(wù):(1)圖根控制測量(包括選點、埋石、觀測和計算);(2)1:1000大比例尺地形測圖。

  實訓(xùn)要求:

  1、熟練掌握常用測量儀器的使用方法;

  2掌握圖根導(dǎo)線測量、四等水準(zhǔn)測量的觀測方法和計算方法;

  3、熟悉經(jīng)緯儀測圖的基本方法和測圖過程。

  實訓(xùn)項目:此次教學(xué)實習(xí)是對學(xué)校的基本地形及地物狀況進(jìn)行測量與制圖。學(xué)校總共被分為8個測區(qū),本小組負(fù)責(zé)第五區(qū)的測量與制圖。

  測區(qū)的情況:本小組此次負(fù)責(zé)測量和制圖的是第五區(qū),該區(qū)域內(nèi)地形

  和建筑物的布局比較簡單,其基本狀況如下:

  建筑物:A樓教學(xué)樓;B樓教學(xué)樓;C樓教學(xué)樓

  廣場:樹人廣場

  池:月亮灣;A樓后面的池

  其他:文科實驗樓與A樓之間的草坪及其其中的兩條長

  廊;計算機(jī)中心前的弧形道路。

  作業(yè)方法:圖根控制測量

  我們了解可測圖范圍、控制點的分布,在此基礎(chǔ)上在小組的測圖范圍建立圖根控制網(wǎng)。在建立圖根控制時,根據(jù)測區(qū)高級控制點的分布情況,布置成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線。圖根點的密度根據(jù)測圖比例尺和地形條件而定。

  其中圖根導(dǎo)線測量的內(nèi)容分外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)計算兩個部分。

  圖根導(dǎo)線測量的外業(yè)工作

  1、踏勘選點

  我們組在指定測區(qū)進(jìn)行踏勘,了解測區(qū)地形條件和地物分布情況,根據(jù)測區(qū)范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案。選點時在相鄰兩點都各站一人,相互通視后方可確定點位。

  選點時按照指導(dǎo)書,注意了以下幾點:

  ①相鄰點間通視好,地勢較平坦,便于測角和量邊;

 ?、邳c位應(yīng)選在土地堅實,便于保存標(biāo)志和安置儀器處;

 ?、垡曇伴_闊,便于進(jìn)行地形、地物的碎部測量;

 ?、芟噜弻?dǎo)線邊的長度應(yīng)大致相等;

 ?、菘刂泣c應(yīng)有足夠的密度,分布較均勻,便于控制整個測區(qū); ⑥我們組間的控制點應(yīng)合理分布,避免互相遮擋視線。

  點位選定之后,應(yīng)立即用油漆畫 十 字做好標(biāo)記,并用油漆編寫組別與點號。導(dǎo)線點應(yīng)分等級統(tǒng)一編號,以便于測量資料的管理。為了使所測角既是內(nèi)角也是左角閉合導(dǎo)線點可按逆時針方向編號,選點完成后,需要繪制本測區(qū)內(nèi)永久性測量標(biāo)志的點之記圖。

  2、平面控制測量

  因地形限制圖根導(dǎo)線出現(xiàn)無法附合,我們組就布設(shè)支導(dǎo)線。支導(dǎo)線不多于4條邊,長度不超過450m,最大邊長不超過160m。邊長單程觀測1測回。水平角觀測首站應(yīng)連測兩個已知方向,采用DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀觀測1測回,其它站水平角應(yīng)分別測左、右角各1測回,其固定角不符值與測站圓周角閉合差均不應(yīng)超過 40″。

  (1) 導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角測量

  導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角是由相鄰導(dǎo)線邊構(gòu)成的水平角。一般測定導(dǎo)線延伸方向左側(cè)的轉(zhuǎn)折角,閉合導(dǎo)線大多測內(nèi)角。圖根導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角可用6″級經(jīng)緯儀按測回法觀測一個測回。對中誤差應(yīng)不超過3 mm,水平角上、下半測回角值之差應(yīng)不超過40″,否則,應(yīng)予以重新測量。

  (2) 邊長測量

  邊長測量就是測量相鄰導(dǎo)線點間的水平距離。經(jīng)緯儀鋼尺導(dǎo)線的邊長測量采用鋼尺量距。鋼尺量距應(yīng)進(jìn)行往返丈量,其相對誤差應(yīng)不超過1/3 000,特殊困難地區(qū)應(yīng)不超過1/1 000,高差較大地方需要進(jìn)行高差的改正。由于鋼尺量距一般需要進(jìn)行定線,故可以和水平角測量同時進(jìn)行,即可以用經(jīng)緯儀一邊進(jìn)行水平角測量,一邊為鋼尺量距進(jìn)行定線。

  (3) 連測

  為了使導(dǎo)線定位及獲得已知坐標(biāo)需要將導(dǎo)線點同高級控制點進(jìn)行連測??捎媒?jīng)緯儀按測回法觀測連接角,用鋼尺(光電測距儀或全站儀)測距。

  3、高程控制測量

  圖根控制點的高程一般采用普通水準(zhǔn)測量的方法測得,山區(qū)或丘陵地區(qū)可采用三角高程測量方法。根據(jù)高級水準(zhǔn)點,沿各圖根控制點進(jìn)行水準(zhǔn)測量,形成閉合或附合水準(zhǔn)路線。

  水準(zhǔn)測量可用DS2級水準(zhǔn)儀沿路線設(shè)站單程施測,注意前后視距應(yīng)盡量相等,可采用雙面尺法或變動儀器高法進(jìn)行觀測,視線長度應(yīng)不超過10m,各站所測兩次高差的互差應(yīng)不超過6 mm。

  圖根導(dǎo)線測量的內(nèi)業(yè)計算

  在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算之前,應(yīng)全面檢查導(dǎo)線測量的外業(yè)記錄,有無遺漏或記錯,是否符合測量的限差和要求,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)返工重新測量。

  計算時,角度值取至秒,高差、高程、改正數(shù)、長度、坐標(biāo)值取至毫米。

  1、導(dǎo)線點坐標(biāo)計算

  首先繪出導(dǎo)線控制網(wǎng)的略圖,并將點名點號、已知點坐標(biāo)、邊長和角度觀測值標(biāo)在圖上。在導(dǎo)線計算表中進(jìn)行計算。具體計算步驟如下:

 ?、偬顚懸阎獢?shù)據(jù)及觀測數(shù)據(jù)

 ?、谟嬎憬嵌乳]合差及其限差

  閉合導(dǎo)線角度閉合差

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  測左角附合導(dǎo)線角度閉合差

  f???始???左?n?180???終

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  測右角附合導(dǎo)線角度閉合差

  f???始???右?n?180???終

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  圖根導(dǎo)線角度閉合差的限差

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  ③計算角度改正數(shù)

  閉合導(dǎo)線及測左角附合導(dǎo)線的角度改正數(shù)

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  測右角附合導(dǎo)線的角度改正數(shù)

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  改正后角度

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  左角推算關(guān)系式

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  右角推算關(guān)系式

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 ?、抻嬎阕鴺?biāo)增量

  縱向坐標(biāo)增量

  ?xi,i?1?Di,i?1?cos?i,i?1

  橫向坐標(biāo)增量

  ?yi,i?1?Di,i?1?sin?i,i?1

 ?、哂嬎阕鴺?biāo)增量閉合差

  閉合導(dǎo)線坐標(biāo)增量閉合差

  fx???xfy???y

  附合導(dǎo)線坐標(biāo)增量閉合差

  fx?x起???x?x終fy?y起???y?y終

 ?、嘤嬎闳L閉合差及其相對誤差

  導(dǎo)線全長閉合差

  f?fx2?fy2

  導(dǎo)線全長相對誤差

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  D?1

  D?f

  圖根導(dǎo)線全長相對誤差的限差

  k容?12015

 ?、峋葷M足要求后,計算坐標(biāo)增量改正數(shù)

  縱向坐標(biāo)增量改正數(shù)

  v?xi,i?1??fxDi,i?1D

  橫向坐標(biāo)增量改正數(shù)

1698117