公路管理工作會議講話(2)
公路管理工作會議講話
提高養(yǎng)護(hù)施工安全保障水平。嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，加強(qiáng)對公路特別是高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)按規(guī)定切實加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工路段交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全和車輛有序通行。
大力加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一是推進(jìn)基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化。制定全省標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一工區(qū)功能及布局，形成全省統(tǒng)一的三級工區(qū)體系。對基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)開展整治出新工作。二是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備標(biāo)準(zhǔn)化。結(jié)合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置中心(基地)的建設(shè)，加大對養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)械設(shè)備配備的投入，提升各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械的使用率。制定合理的、有利于養(yǎng)護(hù)機(jī)械化推廣的機(jī)械定額標(biāo)準(zhǔn)、小修作業(yè)機(jī)械化施工標(biāo)準(zhǔn)，形成全省統(tǒng)一的小修作業(yè)機(jī)械的成套化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，并在市場準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、招投標(biāo)環(huán)節(jié)對養(yǎng)護(hù)企業(yè)的機(jī)械配置、養(yǎng)護(hù)工藝、施工技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定，引導(dǎo)企業(yè)提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平。修訂養(yǎng)護(hù)考核辦法，將養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)水平作為考核的重要內(nèi)容，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量考核，將考核結(jié)果與小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)掛鉤。三是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。完善公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理制度，建立以《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》為基礎(chǔ)的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步補(bǔ)充完善專業(yè)技術(shù)規(guī)程，規(guī)范路況檢測、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)等流程，形成一整套公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指南。
(三)進(jìn)一步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化
健全完善路橋定期檢測評定機(jī)制。加強(qiáng)公路路況檢測，配備數(shù)量充足、功能完善的各種路況檢測設(shè)備和專業(yè)檢測系統(tǒng)(設(shè)備)，合理提高頻率，定期對高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路開展技術(shù)狀況檢測、評定與分析，實現(xiàn)公路路況和橋梁技術(shù)狀況的自動檢測和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的及時更新。
完善數(shù)據(jù)分析和決策機(jī)制。推廣應(yīng)用路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，完善以路況水平、服務(wù)水平和資金需求、投資效益評估結(jié)果等因素為依據(jù)的公路養(yǎng)護(hù)決策機(jī)制，構(gòu)建以自動評價決策為主、人工評價為輔的公路養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)，定期編制公路、橋梁養(yǎng)護(hù)報告，科學(xué)比選出合理的養(yǎng)護(hù)方案，合理分配養(yǎng)護(hù)資金，提高養(yǎng)護(hù)資金使用效率。
加強(qiáng)公路周期性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。樹立全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本理念，研究制訂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝，全面實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。到20xx年，高速公路和普通國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)比例分別達(dá)到10% 和8% 。
(四)進(jìn)一步提升路網(wǎng)服務(wù)水平
加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測體系建設(shè)。繼續(xù)加強(qiáng)我省公路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心建設(shè)，加快建立與國家平臺和相鄰省區(qū)平臺之間信息互通、協(xié)同高效的工作機(jī)制?？茖W(xué)設(shè)置公路運(yùn)行監(jiān)控與信息發(fā)布設(shè)施，形成完善的公路網(wǎng)運(yùn)行信息監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)對高速公路、國省干線公路重要路段、長大橋隧、大型互通式立交橋以及區(qū)域交通狀態(tài)的實時監(jiān)控和信息發(fā)布，實現(xiàn)對高速公路和重點國省干線公路的可視、可測、可控。
為公眾提供更加溫馨的出行服務(wù)。加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)平臺建設(shè)，在省級層面上實現(xiàn)交通信息資源的集中與統(tǒng)一。研究建立公路出行服務(wù)指標(biāo)體系，積極利用社會傳媒資源，以文字、圖形、視頻等更加實用有效的形式為公眾提供公路交通實時信息，滿足公眾出行前、出行過程中個性化的出行需求。制定并實施公路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和等級評定等制度，完善公路休息區(qū)、便民服務(wù)點等設(shè)施，進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范高速公路及其收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理行為。加強(qiáng)政策引導(dǎo)，努力擴(kuò)大ETC 用戶規(guī)模?？茖W(xué)安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計劃，提前向社會發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工信息，明確繞行路線或設(shè)置臨時便道，避免造成交通堵塞。督促收費(fèi)公路經(jīng)營單位嚴(yán)格落實收費(fèi)道口擁堵200 米免費(fèi)放行的有關(guān)規(guī)定。
加強(qiáng)公路應(yīng)急保障能力建設(shè)。充分發(fā)揮江蘇大交通管理體制優(yōu)勢，努力實現(xiàn)公路應(yīng)急保障能力建設(shè)與其他運(yùn)輸行業(yè)的協(xié)同、共享。完善高速公路“一路三方”聯(lián)合調(diào)度指揮、跨區(qū)定期會商、預(yù)警信息快速通報與聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制，會同公安、衛(wèi)生、消防等部門建立高速公路應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，推動長三角地區(qū)公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮體系的聯(lián)動協(xié)作。深入推進(jìn)與氣象部門的合作與會商，推進(jìn)公路交通氣象觀測站建設(shè)，共同做好公路交通氣象預(yù)測與預(yù)警工作。加強(qiáng)以各公路管理站現(xiàn)有力量為主體的、不以盈利為目的的公路應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地以及專業(yè)的公路應(yīng)急搶險保通隊伍建設(shè)。在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立和完善與武警交通部隊、地方駐軍協(xié)作的公路應(yīng)急搶險保通聯(lián)動機(jī)制，將公路應(yīng)急保通與交通戰(zhàn)備工作相結(jié)合，加強(qiáng)公路應(yīng)急物資儲備體系建設(shè)。
(五)進(jìn)一步提升公路行政管理水平
加快完善公路法規(guī)體系。貫徹落實《公路安全保護(hù)條例》，配合國家《高速公路條例》的制訂出臺和《收費(fèi)公路管理條例》的修訂，積極爭取省人大、省政府加快《江蘇省高速公路條例》、《江蘇省收費(fèi)公路條例》、《江蘇省治理公路超限運(yùn)輸辦法》的修訂工作，出臺《江蘇省高速公路沿線廣告設(shè)施設(shè)置管理辦法》，為公路養(yǎng)護(hù)管理提供有力的法制保障。
著力加強(qiáng)對收費(fèi)公路的監(jiān)管。結(jié)合收費(fèi)公路專項清理，建立收費(fèi)公路動態(tài)監(jiān)管機(jī)制，依照國家和省政務(wù)信息公開規(guī)定，定期公開收費(fèi)公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限、通行費(fèi)收入等信息;完善收費(fèi)公路“統(tǒng)貸統(tǒng)還”制度，積極探索高速公路與普通公路統(tǒng)籌發(fā)展的新機(jī)制，加快形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系和以普通公路為主體的非收費(fèi)公路體系。依法強(qiáng)化交通運(yùn)輸主管部門對收費(fèi)公路的政府監(jiān)管職責(zé)，抓好行業(yè)監(jiān)管的規(guī)章制度體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、考核評價體系建設(shè)，并完善監(jiān)管機(jī)制，落實監(jiān)管責(zé)任;督促經(jīng)營企業(yè)認(rèn)真履行公路養(yǎng)護(hù)、提供良好服務(wù)和相關(guān)信息報送的義務(wù)。
繼續(xù)加強(qiáng)路政管理。進(jìn)一步加大預(yù)防性、前置性管理和許可事后監(jiān)管力度。鞏固高速公路沿線廣告設(shè)施治理成果，繼續(xù)抓好監(jiān)管，杜絕違法設(shè)置廣告行為死灰復(fù)燃。積極爭取各級黨委、政府的支持，大力開展路域環(huán)境整治，加強(qiáng)對公路建筑控制區(qū)的管理，營造良好的公路交通安全環(huán)境。制訂出臺《江蘇省農(nóng)村公路路政管理工作指導(dǎo)意見》，建立健全農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)，充實路政人員，明確經(jīng)費(fèi)渠道，推動全省農(nóng)村公路路政管理工作健康發(fā)展。
強(qiáng)化公路超限運(yùn)輸治理。深入貫徹落實全國治超電視電話會議精神，學(xué)習(xí)借鑒山西治超經(jīng)驗，建立和完善治超長效機(jī)制。堅持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合和區(qū)域聯(lián)動，實行路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，著力構(gòu)建覆蓋全路網(wǎng)的治超監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，大力推廣治超信息管理系統(tǒng)和不停車檢測系統(tǒng)，適時調(diào)整計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立高速公路入口稱重檢測、預(yù)警勸返機(jī)制，積極探索非現(xiàn)場處罰、事后追究的工作機(jī)制，進(jìn)一步落實治超工作責(zé)任，確保全省公路超限超載率顯著下降。
加強(qiáng)公路執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。有針對性地開展路政管理文明創(chuàng)建活動，加快推行網(wǎng)上辦理行政許可、跨省大件運(yùn)輸聯(lián)合審批、首問負(fù)責(zé)制等服務(wù)措施。強(qiáng)化路政管理與公路養(yǎng)護(hù)的有機(jī)結(jié)合和工作融合，建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，推進(jìn)路政、養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查。加強(qiáng)對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，建立和完善公路執(zhí)法考核監(jiān)督機(jī)制。利用科技手段推行非現(xiàn)場執(zhí)法，并實現(xiàn)罰繳分離。統(tǒng)一規(guī)范執(zhí)法人員外觀形象和基層站所標(biāo)志標(biāo)識，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。
(六)進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備的研發(fā)。依托養(yǎng)護(hù)工程，積極開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料及工藝的集成研究、瀝青路面養(yǎng)護(hù)材料再生和循環(huán)利用的技術(shù)集成研究、瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案及管理體系集成研究、長大橋梁健康監(jiān)測與狀態(tài)評估技術(shù)和中小橋橋梁快速檢測技術(shù)研究，全面提高我省公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平。充分發(fā)揮徐州、常州作為國家工程機(jī)械生產(chǎn)基地以及江蘇修路機(jī)械研發(fā)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，支持企業(yè)研發(fā)推廣技術(shù)先進(jìn)、作業(yè)高效、經(jīng)濟(jì)適用的成套養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
加強(qiáng)節(jié)約環(huán)保型養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用。建立健全低碳、節(jié)能的養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行機(jī)制，繼續(xù)加強(qiáng)綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究，重點推廣瀝青路面再生和溫拌、水泥路面就地利用、廢舊輪胎橡膠利用等廢舊路面材料的循環(huán)利用技術(shù)和施工工藝，著力解決路面耐久性不足導(dǎo)致的早期損壞、車轍、反射裂縫等常見病害，在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中降低排放，減少對環(huán)境的影響。
強(qiáng)化公路交通信息化管理與應(yīng)用，以信息化引領(lǐng)養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、現(xiàn)代化。加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路交通行業(yè)的應(yīng)用，提高對橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測的實時性、準(zhǔn)確性，為開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、加強(qiáng)路網(wǎng)調(diào)度指揮等提供科技支撐。進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)公路管理、路政管理、治超等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，繼續(xù)推進(jìn)公路協(xié)同工作平臺建設(shè)，促進(jìn)交通信息共享，逐步實現(xiàn)跨部門和跨區(qū)域綜合管理。啟動路網(wǎng)綜合運(yùn)行分析和決策支持系統(tǒng)建設(shè)，研究跨區(qū)域路網(wǎng)仿真決策支持系統(tǒng)，推廣路政巡查監(jiān)控等現(xiàn)代信息技術(shù)。
進(jìn)一步加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理資金保障體系建設(shè)。
加快建立普通公路發(fā)展投融資長效機(jī)制。按照《關(guān)于進(jìn)一步完善投資融資政策促進(jìn)普通公路持續(xù)健康發(fā)展若干意見的通知》精神，積極爭取提高公共財政保障能力，以財政性資金為主解決普通公路投入問題。認(rèn)真落實“成品油消費(fèi)稅替代公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)的專項資金，特別是增量資金原則上全額用于普通公路的養(yǎng)護(hù)管理”的規(guī)定，省級層面將按照建養(yǎng)并重、以養(yǎng)護(hù)管理為主的原則，進(jìn)一步加大對公路養(yǎng)護(hù)管理的投入，各市縣交通運(yùn)輸部門要積極爭取當(dāng)?shù)卣斦Y金投入。進(jìn)一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，堅持農(nóng)村公路由縣、鄉(xiāng)人民政府為主的管理體制，充分發(fā)揮縣鄉(xiāng)政府、村委會以及廣大農(nóng)民愛路護(hù)路養(yǎng)路的積極性，多渠道籌集資金。收費(fèi)公路各經(jīng)營單位要按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，從通行費(fèi)中安排足額資金用于公路養(yǎng)護(hù)管理。
積極探索新的籌融資方式，通過爭取地方債券用于公路交通項目、開展固定資產(chǎn)融資貸款以及中期票據(jù)等，保證公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理資金需求。跟蹤、掌握國家部委對公路交通建設(shè)和發(fā)展的政府資金投入導(dǎo)向，尤其是國家車購稅投資重點的調(diào)整，統(tǒng)籌謀劃我省公路發(fā)展，積極爭取國家資金支持。繼續(xù)爭取金融機(jī)構(gòu)在信貸額度上對公路建設(shè)給予支持，優(yōu)化貸款結(jié)構(gòu)，降低融資成本。同時，要加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保?？顚Ｓ谩?/p>
(八)進(jìn)一步加強(qiáng)公路交通行業(yè)隊伍建設(shè)
切實加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)。以公路交通重點工程、科研項目和人才工程為依托，完善人才選拔培養(yǎng)機(jī)制，構(gòu)建合理的人才梯隊。完善教育培訓(xùn)機(jī)制，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理、路網(wǎng)運(yùn)營管理人才培養(yǎng)實訓(xùn)基地建設(shè)，通過多種方式引進(jìn)專業(yè)人才。嚴(yán)格職業(yè)資格認(rèn)證，全面實施橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。依托科研院所、大專院校開展教育與培訓(xùn)，深入推進(jìn)中德技術(shù)交流與合作，重點加快公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理、收費(fèi)服務(wù)、監(jiān)控、路況信息采集與報送等緊缺的技能型人才的培養(yǎng)。到2015 年，全省公路交通行業(yè)人才總量較“十一五”末增加18% 以上;中級職稱人才增加10% 、高級職稱人才翻一番，分別占到人才總量的32% 、8%，高、中、初級職稱的人才比例逐步達(dá)到1:3:6 。
深化公路行業(yè)文化建設(shè)。繼續(xù)塑造并展現(xiàn)服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會的行業(yè)風(fēng)貌，形成普遍認(rèn)同的公路行業(yè)核心價值觀和行業(yè)文明，增強(qiáng)公路職工的行業(yè)使命感、責(zé)任感和自豪感。在基礎(chǔ)設(shè)施硬件建設(shè)和軟環(huán)境建設(shè)中融入文化元素，將“更好地為公眾服務(wù)”的理念物化于公路基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境建設(shè)中，增強(qiáng)行業(yè)文化的影響力。以“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”活動為載體，不斷豐富行業(yè)文明創(chuàng)建內(nèi)涵，培養(yǎng)一批在全省叫得響、全國有影響的先進(jìn)典型、服務(wù)品牌、勞模工作者，在行業(yè)精神文明建設(shè)方面也要走在全國前列。
同志們，“十二五”江蘇公路交通發(fā)展任務(wù)繁重、使命光榮。讓我們站在新的歷史起點上，在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開創(chuàng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面，為江蘇公路交通率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化而努力奮斗，為又好又快地推進(jìn)“兩個率先”再創(chuàng)新佳績!
謝謝大家。
公路管理工作會議講話篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
經(jīng)處黨委研究決定，今天我們在這里召開全市公路管理工作會議，這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實省、市20xx年交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市公路管理工作，安排部署20xx年各項任務(wù)，動員全體干部職工主動搶抓科學(xué)發(fā)展機(jī)遇，積極構(gòu)筑和諧發(fā)展環(huán)境，全力打造“五型公路”，努力推動我市公路管理事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、20xx年工作回顧
20xx年我處在省公路局、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，努力拼搏，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，較好地完成了各項工作任務(wù)。
縱覽20xx年全年工作，我們由衷地感到，它是近幾年來公路管理事業(yè)發(fā)展中遇到困難最多的一年，也是我們經(jīng)受考驗最為嚴(yán)峻的一年，更是新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、取得顯著成績的一年。我們在保持市級文明行業(yè)等各項榮譽(yù)的基礎(chǔ)上，又榮獲了“全省交通系統(tǒng)抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)集體”、“**市支援抗震救災(zāi)先進(jìn)基層黨組織”等榮譽(yù)稱號。20xx年我們除了受到雪災(zāi)等自然災(zāi)害的影響外，資金緊張的形勢更是嚴(yán)峻，尤其是建設(shè)資金不能及時到位，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的正常進(jìn)度。但是我們的領(lǐng)導(dǎo)班子始終沉著應(yīng)對，我們的干部職工更是充滿激情，從而確保了各項任務(wù)的全面完成。
20xx年全年工作給人的整體印象是：目標(biāo)明確、緊張有序、重點突出、創(chuàng)新不斷，有很多亮點和經(jīng)驗值得我們認(rèn)真總結(jié)和繼續(xù)保持、發(fā)揚(yáng)。尤其是圍繞打造“五型公路”的要求，實施的管理創(chuàng)新活動更是扎實有效。20xx年我們堅持把創(chuàng)新這條主線貫穿于全年工作，引領(lǐng)全系統(tǒng)干部職工不僅注重量的擴(kuò)張，更注重質(zhì)的提升，全年工作亮點紛呈、創(chuàng)新不斷，全系統(tǒng)干部職工為我市公路管理事業(yè)的發(fā)展寫下了富有特色、值得銘記的一頁。
(一)20xx年的特色工作
1.全面導(dǎo)入了iso9001質(zhì)量管理體系。我們在20xx年路政管理工作中推行iso9001質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理明確工作職責(zé)，規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，20xx年在全市公路管理系統(tǒng)全面導(dǎo)入了iso9001:20xx版質(zhì)量管理體系。從3月開始，用近半年的時間完成了貫標(biāo)工作，全面清理了相關(guān)的法律法規(guī)和內(nèi)部管理制度，制訂了五大篇74個工作規(guī)范，形成了涵蓋所有工作內(nèi)容的質(zhì)量管理體系，12月中旬順利通過了認(rèn)證。該體系通過實施過程控制和標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高了我們的管理能力和行政效率，促進(jìn)了20xx年各項目標(biāo)任務(wù)的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成。
2.率先出臺了打造“五型公路”實施細(xì)則。我們積極響應(yīng)省公路局關(guān)于在全省打造“五型公路”的號召，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)《浙江省公路系統(tǒng)打造“五型公路”實施意見》、《**市20xx-20xx年交通建設(shè)與管理工作綱要》，結(jié)合全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的實際，在全省率先出臺了符合我市實際、富有**特色的《**市公路系統(tǒng)打造“五型公路”實施細(xì)則》，明確了**打造“五型公路”的總體要求、目標(biāo)任務(wù)、工作措施等。各單位配合市處實施細(xì)則的出臺，迅速制訂了具體的工作辦法，細(xì)化了任務(wù)，落實了責(zé)任，為我市全面打造“五型公路”提供了制度保障。
3.出色完成了抗雪保暢任務(wù)。20xx年年初，全省遭遇了50年一遇的雪災(zāi)，全省我市公路受災(zāi)情況最為嚴(yán)重。公路積雪，橋面大面積冰凍，公路設(shè)施遭受重大損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2.6億元。面對如此嚴(yán)峻的考驗，全處各單位迅速行動，緊急啟動了公路“三防”和春運(yùn)搶險應(yīng)急預(yù)案，按照交通部提出的“五個力保”和“三不一有”的要求，分工到位、科學(xué)調(diào)度，組織所有的人力物力投入到了抗雪保暢工作中，確保了全市6條干線公路和浙江“北大門”的安全暢通，取得了抗雪保暢工作的全面勝利。整個抗雪期間，全市公路管理系統(tǒng)共投入搶險資金3668萬元。我處被評為全省交通系統(tǒng)抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)集體，2人被省交通廳評為抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)個人，陸新民同志被國家交通部評為抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)個人。
4.全面推行了精細(xì)化養(yǎng)護(hù)模式。我們在20xx年安吉縣成功開展精細(xì)化養(yǎng)護(hù)試點的基礎(chǔ)上，于20xx年出臺了《**市干線公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理實施辦法》，將精細(xì)化養(yǎng)護(hù)模式制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，并在全市干線公路全面推行。通過將養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、工作措施等精細(xì)化，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)觀念的轉(zhuǎn)變和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。其中104國道**段全線、11省道吳興段精細(xì)化養(yǎng)護(hù)成效顯著，過境路段公路通行環(huán)境明顯改善。
5.建立了公路突發(fā)事件應(yīng)急指揮平臺。為進(jìn)一步提高對公路突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，在104國道鹿山嶺、青山嶺等復(fù)雜路段設(shè)置了全天實時電子監(jiān)控系統(tǒng)，實各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
經(jīng)處黨委研究決定，今天我們在這里召開全市公路管理工作會議，這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實省、市20xx年交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市公路管理工作，安排部署20xx年各項任務(wù)，動員全體干部職工主動搶抓科學(xué)發(fā)展機(jī)遇，積極構(gòu)筑和諧發(fā)展環(huán)境，全力打造“五型公路”，努力推動我市公路管理事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、20xx年工作回顧
20xx年我處在省公路局、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，努力拼搏，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，較好地完成了各項工作任務(wù)。
縱覽20xx年全年工作，我們由衷地感到，它是近幾年來公路管理事業(yè)發(fā)展中遇到困難最多的一年，也是我們經(jīng)受考驗最為嚴(yán)峻的一年，更是新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、取得顯著成績的一年。我們在保持市級文明行業(yè)等各項榮譽(yù)的基礎(chǔ)上，又榮獲了“全省交通系統(tǒng)抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)集體”、“**市支援抗震救災(zāi)先進(jìn)基層黨組織”等榮譽(yù)稱號。20xx年我們除了受到雪災(zāi)等自然災(zāi)害的影響外，資金緊張的形勢更是嚴(yán)峻，尤其是建設(shè)資金不能及時到位，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的正常進(jìn)度。但是我們的領(lǐng)導(dǎo)班子始終沉著應(yīng)對，我們的干部職工更是充滿激情，從而確保了各項任務(wù)的全面完成。
20xx年全年工作給人的整體印象是：目標(biāo)明確、緊張有序、重點突出、創(chuàng)新不斷，有很多亮點和經(jīng)驗值得我們認(rèn)真總結(jié)和繼續(xù)保持、發(fā)揚(yáng)。尤其是圍繞打造“五型公路”的要求，實施的管理創(chuàng)新活動更是扎實有效。20xx年我們堅持把創(chuàng)新這條主線貫穿于全年工作，引領(lǐng)全系統(tǒng)干部職工不僅注重量的擴(kuò)張，更注重質(zhì)的提升，全年工作亮點紛呈、創(chuàng)新不斷，全系統(tǒng)干部職工為我市公路管理事業(yè)的發(fā)展寫下了富有特色、值得銘記的一頁。
(一)20xx年的特色工作
1.全面導(dǎo)入了iso9001質(zhì)量管理體系。我們在20xx年路政管理工作中推行iso9001質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理明確工作職責(zé)，規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，20xx年在全市公路管理系統(tǒng)全面導(dǎo)入了iso9001:20xx版質(zhì)量管理體系。從3月開始，用近半年的時間完成了貫標(biāo)工作，全面清理了相關(guān)的法律法規(guī)和內(nèi)部管理制度，制訂了五大篇74個工作規(guī)范，形成了涵蓋所有工作內(nèi)容的質(zhì)量管理體系，12月中旬順利通過了認(rèn)證。該體系通過實施過程控制和標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高了我們的管理能力和行政效率，促進(jìn)了20xx年各項目標(biāo)任務(wù)的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成。
2.率先出臺了打造“五型公路”實施細(xì)則。我們積極響應(yīng)省公路局關(guān)于在全省打造“五型公路”的號召，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)《浙江省公路系統(tǒng)打造“五型公路”實施意見》、《**市20xx-20xx年交通建設(shè)與管理工作綱要》，結(jié)合全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的實際，在全省率先出臺了符合我市實際、富有**特色的《**市公路系統(tǒng)打造“五型公路”實施細(xì)則》，明確了**打造“五型公路”的總體要求、目標(biāo)任務(wù)、工作措施等。各單位配合市處實施細(xì)則的出臺，迅速制訂了具體的工作辦法，細(xì)化了任務(wù)，落實了責(zé)任，為我市全面打造“五型公路”提供了制度保障。
3.出色完成了抗雪保暢任務(wù)。20xx年年初，全省遭遇了50年一遇的雪災(zāi)，全省我市公路受災(zāi)情況最為嚴(yán)重。公路積雪，橋面大面積冰凍，公路設(shè)施遭受重大損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2.6億元。面對如此嚴(yán)峻的考驗，全處各單位迅速行動，緊急啟動了公路“三防”和春運(yùn)搶險應(yīng)急預(yù)案，按照交通部提出的“五個力保”和“三不一有”的要求，分工到位、科學(xué)調(diào)度，組織所有的人力物力投入到了抗雪保暢工作中，確保了全市6條干線公路和浙江“北大門”的安全暢通，取得了抗雪保暢工作的全面勝利。整個抗雪期間，全市公路管理系統(tǒng)共投入搶險資金3668萬元。我處被評為全省交通系統(tǒng)抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)集體，2人被省交通廳評為抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)個人，陸新民同志被國家交通部評為抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)個人。
4.全面推行了精細(xì)化養(yǎng)護(hù)模式。我們在20xx年安吉縣成功開展精細(xì)化養(yǎng)護(hù)試點的基礎(chǔ)上，于20xx年出臺了《**市干線公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理實施辦法》，將精細(xì)化養(yǎng)護(hù)模式制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，并在全市干線公路全面推行。通過將養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、工作措施等精細(xì)化，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)觀念的轉(zhuǎn)變和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。其中104國道**段全線、11省道吳興段精細(xì)化養(yǎng)護(hù)成效顯著，過境路段公路通行環(huán)境明顯改善。
5.建立了公路突發(fā)事件應(yīng)急指揮平臺。為進(jìn)一步提高對公路突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，在104國道鹿山嶺、青山嶺等復(fù)雜路段設(shè)置了全天實時電子監(jiān)控系統(tǒng)，實
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