面對(duì)危機(jī)議論文
面對(duì)危機(jī)議論文
危機(jī)，顧名思義，是“危難”與“機(jī)遇”之和，而這兩者往往是可以相互轉(zhuǎn)化的。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于面對(duì)危機(jī)議論文，僅供參考。
面對(duì)危機(jī)議論文篇一
危機(jī)，顧名思義，是“危難”與“機(jī)遇”之和，而這兩者往往是可以相互轉(zhuǎn)化的。正所謂“有危才有機(jī)”，面對(duì)危難，往往能考驗(yàn)一個(gè)人是否具備危機(jī)意識(shí)與處理危機(jī)的能力。而能否將那有90%的幾率是危難的事情轉(zhuǎn)化為只有10%幾率的機(jī)遇，關(guān)鍵在于我們能否保持冷靜清醒的頭腦，毫不畏縮、勇敢地挑戰(zhàn)困難，克服難關(guān)。
危機(jī)，往往是偉人與平凡人的試金石。
縱觀古今，凡能成大事者，必具有克服困難，處理危機(jī)的能力。古，有勾踐、項(xiàng)羽;今，有毛澤東、鄧小平等。勾踐，具有堅(jiān)韌的毅力，忍辱負(fù)重，臥薪嘗膽，創(chuàng)造出“三千越甲可吞吳”的奇跡;項(xiàng)羽，膽色過人，破釜沉舟，終于“百二秦關(guān)終屬楚”;毛澤東，雄才偉略，運(yùn)籌帷幄，在第五次反“圍剿”失敗下毅然提出長(zhǎng)征;鄧小平，深謀遠(yuǎn)慮，識(shí)見過人，于中國(guó)頹敗之際實(shí)行改革開放，帶來一片新的春天。此四者，皆為人杰也，于危難之際毫不退縮，并妥善處理問題，展現(xiàn)其過人之能。
放眼世界，能化危為機(jī)并創(chuàng)出輝煌成就者比比皆是，不僅在中國(guó)有，外國(guó)也有許多杰出的人才。其中，通用汽車公司的前總裁兼董事斯隆，就是一個(gè)好例子。在通用汽車的發(fā)展史上，斯隆被認(rèn)為是最有影響力的掌舵人，也是公司中名副其實(shí)的精神教父。他在通用汽車的任期共23年，而這個(gè)時(shí)期正是通用汽車從艱難走向輝煌的時(shí)代。在他加入通用汽車公司的前幾年，公司正處于嚴(yán)重的危機(jī)之中，風(fēng)雨飄搖，看不到未來的方向。當(dāng)時(shí)，由于創(chuàng)始人杜蘭特大肆兼并和收購(gòu)其它公司，盲目地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，卻沒有嚴(yán)密的組織管理，終于到了1920年末，美國(guó)出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這時(shí)，公司的問題逐漸顯露出來，并越來越嚴(yán)重。通用汽車面臨著外部經(jīng)濟(jì)衰退和內(nèi)部管理危機(jī)并存的困境。汽車市場(chǎng)幾乎完全消失，公司的收入寥寥無幾。時(shí)任通用汽車
常務(wù)副總裁斯隆受命于危難之時(shí)，在杜邦的支持下開始對(duì)公司進(jìn)行全面的組織管理變革。他毅然地提出了“集中政策控制下的分權(quán)經(jīng)營(yíng)”的理念，而且寫了一份詳細(xì)的報(bào)告——《組織研究》，系統(tǒng)地闡述了自己的思想。接著，他又實(shí)施了一系列的措施付諸行動(dòng)。在他帶領(lǐng)下，通用公司由原來的各自為政、諸侯割據(jù)變成在各事業(yè)部享有一定業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)的基礎(chǔ)下互相協(xié)調(diào)，使得通用公司成為一個(gè)組織嚴(yán)密、能有效進(jìn)行分工與協(xié)同的整體。當(dāng)他的思想被采用后，在他領(lǐng)導(dǎo)下的通用汽車公司不但超越了福特公司成為世界上最大的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，而且也成為了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志。而他本人也認(rèn)為自己對(duì)通用最大的貢獻(xiàn)就是奉命于危難之間時(shí)設(shè)計(jì)出基于控制與協(xié)調(diào)的分權(quán)管理原則，解決了通用的核心問題。
面對(duì)危機(jī)，不同的人有不同的表現(xiàn)。在大多數(shù)情況下，人們會(huì)因此而退縮、跌倒，甚至一蹶不振;相反，少數(shù)的能勇敢克服難關(guān)的人，不但不會(huì)因難題降臨而感到恐懼，反而會(huì)為之雀躍不已。因?yàn)橹挥性诿鎸?duì)危機(jī)時(shí)，他們才能充分展現(xiàn)出自己過人的與眾不同的才華，脫穎而出。諸葛亮曾說過，知人可以“窮之以詞辯，而觀其變;告之以禍難，而觀其勇”。而面對(duì)危機(jī)，往往可以考驗(yàn)一個(gè)人的性格與能力。也只有在危難面前不退縮的人，才能找到真正的機(jī)遇。
面對(duì)危機(jī)議論文篇二
電影《2012》讓人類更加清醒地審視了當(dāng)今世界上離我們并不遙遠(yuǎn)的危機(jī)，生態(tài)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)，道德危機(jī)，文化危機(jī)。當(dāng)他人在面對(duì)這些危機(jī)惶恐時(shí)，我卻不以為然，甚至我還要開懷大笑，因?yàn)?，我?jiān)信，危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)。
危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)，正如狄更斯在《雙城記》中所說：“這是一個(gè)黑暗的時(shí)代，也是一個(gè)光明的時(shí)代，這是一個(gè)絕望的年代，也是一個(gè)充滿希望的一個(gè)時(shí)代”。沒錯(cuò)，我們看待這些問題要從兩個(gè)方面去看，在看到表面之后，更要看到其中說影射出來的東西。
危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)，正是因?yàn)橛辛宋C(jī)，在這個(gè)物競(jìng)天擇的世界里，萬物才能更好的生存下去，有了來自各方面的危機(jī)，才能找到自己的弱點(diǎn)，從而為了彌補(bǔ)而進(jìn)化，自然界中的仙人掌便是如此，他們也有寬大的葉子，但是在遭遇了干旱之后，他們將自己的葉子變?yōu)獒樢话愕拇旨?xì)，減少水分的蒸發(fā)，以便更好的生存下去。人也是如此，為了適應(yīng)環(huán)境的需要，我們的先人才一步步的去創(chuàng)造，去突破智慧的巔峰，從而站在食物鏈的頂端。
危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)，正是因?yàn)橛辛宋C(jī)，在這個(gè)道德逐漸淪喪的時(shí)代背景下，我們才有了一雙更為明亮的眼睛去辨別是非，去發(fā)現(xiàn)自己的不足，去改變自己的陋習(xí)，同時(shí)讓這個(gè)社會(huì)進(jìn)步，因?yàn)樵谌伺c人之間強(qiáng)烈的對(duì)比下，我們才能更加清楚地認(rèn)識(shí)自己。古人有云：“以水為鏡可正衣冠，以人為鏡可正品行。”
危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)。正是因?yàn)橛辛宋C(jī)，在這個(gè)世界政局不穩(wěn)定的年代，我們的領(lǐng)導(dǎo)人才能回憶過去的苦難，去創(chuàng)造美好的未來。曾記否，正是有了鴉片攻破中國(guó)大門，才有了中華民族的覺醒，正是那盧溝橋邊的一聲槍響，才激起了人民抗?fàn)幍男拍?，正是日軍南京大屠殺所犯下的罪行，才喚醒了炎黃子孫沉睡千年的熱血，從那時(shí)開始，我們便知，落后就要挨打，由此，一輩又一輩學(xué)者將自己的熱血揮灑在國(guó)家發(fā)展的道路上，所以才有現(xiàn)在的中國(guó)。
危機(jī)不僅僅是一種災(zāi)難，更像是上帝對(duì)我們的考驗(yàn)，度過了這次考驗(yàn)，便會(huì)有不一樣的風(fēng)景展現(xiàn)在我們面前，所以，我堅(jiān)信危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)。
面對(duì)危機(jī)議論文篇三
據(jù)說，20世紀(jì)60年代，美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪接見國(guó)民黨“大使”，討論“古巴危機(jī)”問題，順便問起“危機(jī)”這個(gè)詞用漢語怎么解釋。國(guó)民黨“大使”說：“在漢語里，危機(jī)是兩個(gè)詞，危險(xiǎn)和機(jī)會(huì)各出一個(gè)詞加起來，即危險(xiǎn)就意味著機(jī)會(huì)。
”肯尼迪拍案叫絕，說“中華的文化太偉大了，能把兩個(gè)毫不相干的詞變成一個(gè)東西”。后來，他把古巴導(dǎo)彈危機(jī)處理好了，提高了自身的威望。“危機(jī)不是壞事”的說法，也得以流傳開。
危機(jī)之所以有時(shí)能轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)，從某種意義上說，就是被“逼上了梁山”，置之死地而后生。人們舒舒服服地過日子，遠(yuǎn)不如在危機(jī)的情況下更能發(fā)奮。刺刀架在脖子上，全身的神經(jīng)都會(huì)緊張起來，如果連命都豁出去了，倒很有可能拼死一搏而逃生。人們常說要自強(qiáng)不息、發(fā)奮圖強(qiáng)，其實(shí)在很多情況下，沒有困難、壓力和挑戰(zhàn)，“奮”是不容易發(fā)出來的。當(dāng)然，也有“乘人之危，伺機(jī)而動(dòng)”的，盡管這有些“機(jī)會(huì)主義”之嫌，但在你死我活的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，同樣不失為趁機(jī)發(fā)展壯大自己的有效辦法。
說起“危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)”，倒想起反其道而行之的另一句話，那就是預(yù)言家托夫勒所說的“轉(zhuǎn)機(jī)就是危機(jī)”。仔細(xì)玩味此言，也不無道理，而且歷史與現(xiàn)實(shí)中也不乏其例。1929年以美國(guó)股票崩盤為引子，造成了世界經(jīng)濟(jì)大蕭條并引發(fā)第一次世界大戰(zhàn)。危機(jī)之中，希特勒的納粹主義在德國(guó)得勢(shì)，墨索里尼用法西斯主義鞏固了自己的獨(dú)裁，日本天皇靠軍國(guó)主義啟動(dòng)了帝國(guó)的侵略機(jī)器。這些在危機(jī)之中快速崛起的法西斯強(qiáng)盜，給世界帶來了罄竹難書的災(zāi)難。還拿戰(zhàn)爭(zhēng)與和平來講，有人說戰(zhàn)爭(zhēng)是一種威脅，其實(shí)和平同樣也是一種威脅。面對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)或即將爆發(fā)這樣的嚴(yán)重危機(jī)，全國(guó)上下都能奮發(fā)而起、同仇敵愾;而一旦轉(zhuǎn)入和平時(shí)期，隨著人們生活的安定、安逸，也就往往失去戰(zhàn)爭(zhēng)年代那種“精氣神”，于是新的更大的危險(xiǎn)也就不請(qǐng)自來。換而言之，一場(chǎng)危機(jī)的轉(zhuǎn)機(jī)，就為下場(chǎng)危機(jī)埋下了隱患，就意味著另一場(chǎng)危機(jī)的開始，這不是“轉(zhuǎn)機(jī)就是危機(jī)”又是什么?
我們感嘆古人造詞的良苦用心，也贊賞人們憧憬美好未來的良好愿望，但“危險(xiǎn)”與“機(jī)會(huì)”畢竟在時(shí)空方面存在著差異性，那種認(rèn)為“危險(xiǎn)”來了就等于“機(jī)會(huì)”到了的想法顯然有些片面，說到底是一種不切實(shí)際的幻想。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴人們，一個(gè)缺少憂患意識(shí)的民族，不可能走得很遠(yuǎn);一個(gè)缺少自悔意識(shí)的民族，很難有美好的明天;一個(gè)缺少自強(qiáng)不息精神的民族，更不可能挺立于世界民族之林。“危”與“機(jī)”沒有必然的聯(lián)系，要真正化“危”為“機(jī)”、化“險(xiǎn)”為“夷”，不僅需要智慧，需要艱苦卓絕的奮斗，同樣需要自悔意識(shí)和憂患意識(shí)。
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