航天飛機(jī)的作文資料積累
航天飛機(jī)的作文資料積累
作為一名中國(guó)人，你了解中國(guó)的航天飛機(jī)嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于航天飛機(jī)的作文資料積累的相關(guān)資料。供你參考。
航天飛機(jī)的作文資料積累1
聽(tīng)說(shuō)nasa航天中心在美國(guó)十分有名，所以我們 舉定到那里看一看，順便學(xué)學(xué)一些航天知識(shí)。不跟 你說(shuō)了，我們要出發(fā)了。 過(guò)了一個(gè)小時(shí)，我們終于到了nasa航天中心。 一走進(jìn)去，我們立刻被這些新奇的東西吸引住了。 哇!這里的東西多得不得了。我該玩哪一個(gè)呢?對(duì) 了，就挖呢榮天地這一部分的項(xiàng)目吧。兒童天地的 項(xiàng)目其實(shí)也很多，比如“蜘蛛墻”、“飛行實(shí)驗(yàn) 室”、“衛(wèi)星定位系統(tǒng)”、“模擬飛機(jī)降落”、 “舉汽車(chē)”、“黑屋子”......這里的游戲各個(gè)好 玩，特別是“蜘蛛墻”，當(dāng)他的難度還是挺大的。 接著，我們又去了“航天劇院”觀看了航天飛機(jī)是 怎樣起飛的和宇航員是怎樣在機(jī)艙里生活的和太空 艙的形狀和作用等等。最后，我們?nèi)チ撕教祜w機(jī)發(fā) 射指揮站，了解更多航天飛機(jī)的知識(shí)。 這二比上海科技館豐富多了，讓我們不僅玩得 開(kāi)心，而且增長(zhǎng)了指示!
航天飛機(jī)的作文資料積累2
1969年4月，美國(guó)宇航局提出建造一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具的計(jì)劃。1972年1月，美國(guó)正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計(jì)劃，確定了航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，即由可回收重復(fù)使用的固體火箭助推器，不回收的兩個(gè)外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個(gè)部分組成。經(jīng)過(guò)5年時(shí)間，1977年2月研制出一架創(chuàng)業(yè)號(hào)航天飛機(jī)軌道器，由波音747飛機(jī)馱著進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。1977年6月18日，首次載人用飛機(jī)背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯(C·F·Haise)和富勒頓(G·Fullerton)兩人。8月12日，載人在飛機(jī)上飛行試驗(yàn)圓滿(mǎn)完成。又經(jīng)過(guò)4年，第一架載人航天飛機(jī)終于出現(xiàn)在太空舞臺(tái)，這是航天技術(shù)發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑。
航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線(xiàn)(高度100公里的關(guān)門(mén)線(xiàn))而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣剎車(chē)作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟*單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較
航天飛機(jī) 精彩圖片(17張)低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。
雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過(guò)航天飛機(jī)的開(kāi)發(fā)，但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過(guò)這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒(méi)有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)
航天飛機(jī)的作文資料積累3
隨著天文觀測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代航天器將人們帶入了嶄新的航天時(shí)代。我熱愛(ài)宇宙，更熱愛(ài)航天，我的理想就是當(dāng)一名航天事業(yè)的戰(zhàn)士，乘著載人飛船去遨游太空，探索宇宙。
我對(duì)航天的理解很浮淺，認(rèn)為飛機(jī)、火箭飛上天就是航天，實(shí)際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深?yuàn)W，不管我對(duì)航天認(rèn)識(shí)的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時(shí)候，大人們給我買(mǎi)的玩具中我最喜歡的就是飛機(jī)，現(xiàn)在家里還有兩架遙控飛機(jī)模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時(shí)候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展;上了小學(xué)我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機(jī)模型。當(dāng)我制作的飛機(jī)模型飛在天空中的時(shí)候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國(guó)自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng)舉在全世界面前為我們中國(guó)人爭(zhēng)了光露了臉。
隨著年齡和知識(shí)的不斷增長(zhǎng)，我對(duì)航天的理解也逐漸加深了，同時(shí)腦子里的疑問(wèn)也一個(gè)一個(gè)的接踵而來(lái)，如：火箭沒(méi)有翅膀是怎樣飛起來(lái)的?人造衛(wèi)星在天上會(huì)不會(huì)掉下來(lái)?再如：載人飛船為什么能遨游太空?……帶著這些問(wèn)題我買(mǎi)了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學(xué)”方面的百科全書(shū)。通過(guò)學(xué)習(xí)我初步了解到：火箭是利用發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射高溫高壓的燃?xì)猱a(chǎn)生及作用力以獲得前進(jìn)推力，并由此向前運(yùn)動(dòng)的飛行器，它一般由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。人造衛(wèi)星和太空探測(cè)器是無(wú)人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動(dòng)控制裝置，迄今為止它們已先后對(duì)月球、金星、火星、哈雷星等近距離或?qū)嵉乜疾?，并取得了豐碩的成果，因此人類(lèi)稱(chēng)它為“宇宙信息的偵察兵”。人類(lèi)除了派人造衛(wèi)星和探測(cè)器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類(lèi)遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對(duì)接艙和應(yīng)急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內(nèi)裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器，服務(wù)艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對(duì)接后聯(lián)合飛行。我國(guó)自行研制的天宮一號(hào)和神州八號(hào)于11月3日凌晨1時(shí)36分首次空間對(duì)接成功，這是在美國(guó)、俄羅斯進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)40多年后中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家，這說(shuō)明我們國(guó)家的航天技術(shù)已達(dá)到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時(shí)我也更加熱愛(ài)航天了。
我是一名少年兒童，是祖國(guó)的未來(lái)，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，航天領(lǐng)域里還有許多難題在等著我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和攻關(guān)，因此，為了實(shí)現(xiàn)自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長(zhǎng)大后為我所愛(ài)的航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量，從現(xiàn)在起我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，牢牢掌握過(guò)硬本領(lǐng)，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的少先隊(duì)員。
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