關(guān)于橋的說(shuō)明文5篇

　　關(guān)于橋的說(shuō)明文篇一

　　梁橋是我國(guó)最普通最常見(jiàn)的一種橋，古時(shí)叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價(jià)格低，修建容易，歷史悠久，形式優(yōu)美。它的種類繁多，有版梁、平梁、竹平梁、鋼架梁、空心版梁、石梁、系橋閘結(jié)合式梁橋和堤橋結(jié)合式多跨石梁橋。

　　八字橋位于城區(qū)八字橋直街東端，始建于南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建。主孔橋下第五根石柱上正書(shū)題字云：“時(shí)寶佑丙辰仲冬吉日建”。為我國(guó)現(xiàn)存最古城市橋梁。主橋?yàn)閱慰资簶?，橋東端沿河岸向南北兩個(gè)方向落坡，西端向西南兩個(gè)方向落坡，宋嘉泰《會(huì)稽志》云：“兩橋相對(duì)而斜，狀如八字，故得名。”橋高5米，凈跨4.5米，橋面凈寬3.2米。橋處于三街三河交錯(cuò)處，結(jié)構(gòu)特殊。專家謂為“古代立交橋”。

　　?三接橋又名三腳橋。位于紹興縣坡塘鄉(xiāng)棲鳧村丁字交叉河道上。橋同時(shí)跨三段河道，為一橋代替三座橋的特殊梁橋。凈跨4米、2.5米、2×3米，均采用3塊并列的石板橋面。

　　?輿龍橋位于紹興縣袍谷洋江，為堤橋結(jié)合式多跨石梁橋。橋由5孔天佑橋(4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米)和3孔輿龍橋(4.80米，5.40米，5.15米)組成。天佑橋長(zhǎng)28.2米，使河堤與東岸接;輿龍橋長(zhǎng)5.35米，使河堤與西岸接。兩橋之間用較矮四孔石梁橋相連。全長(zhǎng)99.29米，寬2.20米，主橋橋墩寬0.80米。

　　以上這三座橋皆屬于石梁橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史了。梁橋代表了我國(guó)橋梁事業(yè)的飛快發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)已能自行建造各種不同類型的橋梁，我為祖國(guó)的發(fā)展感到自豪和驕傲。

　　關(guān)于橋的說(shuō)明文篇二

　　在春光明媚的時(shí)候，從空中鳥(niǎo)瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長(zhǎng)江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長(zhǎng)江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關(guān)羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。

　　在這里，207國(guó)道、318國(guó)道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰(shuí)曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過(guò)江，有多少次，長(zhǎng)江兩岸等待過(guò)江的車隊(duì)如一字長(zhǎng)龍，司機(jī)們苦不堪言，乘客們?cè)孤曒d道。更難忘，1989年正月十六，一輛滿載返校大學(xué)生和外出打工者的大客車一頭沖進(jìn)長(zhǎng)江，冰冷的江水吞噬了數(shù)十條鮮活的生命。

　　終于，2002年的國(guó)慶節(jié)，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時(shí)四年半建設(shè)的荊州長(zhǎng)江大橋正式通車了!那一天，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。

　　這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長(zhǎng)4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個(gè)部分組成。橋?qū)?4米，雙向四車道，日通車能力可達(dá)2萬(wàn)輛以上。橋面鋪設(shè)墨綠色進(jìn)口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過(guò)上面，舒坦平穩(wěn)，就像人走在地毯上一樣。

　　這是一座多么奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續(xù)梁橋，主跨150米，連續(xù)長(zhǎng)度1100米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)之最。大橋結(jié)構(gòu)包攬了國(guó)際國(guó)內(nèi)大跨度橋梁多種形式，簡(jiǎn)直就是“中國(guó)橋梁建設(shè)博物館。”

　　這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經(jīng)濟(jì)一起騰飛。陽(yáng)光下，江澤民親筆題寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。

　　我們相信，今后會(huì)有更多更好的橋橫跨長(zhǎng)江，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

　　關(guān)于橋的說(shuō)明文篇三

　　橋，是一種特殊的建筑物，是經(jīng)過(guò)放大的一條板凳。它使得車輛能夠快速而方便的穿越河流、峽谷、公路和鐵路等障礙物，已成為國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。 橋，是一種特殊的建筑物，是經(jīng)過(guò)放大的一條板凳。它使得車輛能夠快速而方便的穿越河流、峽谷、公路和鐵路等障礙物，已成為國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分?？绾拥臉蚴谷藗儾挥贸舜^(guò)河，也無(wú)需繞道而行;跨越峽谷的橋使人們不用在陡峭的山坡上興建公路;跨越公路和鐵路的橋使車輛和火車不必停下來(lái)，讓其他車輛通過(guò)。

　　建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。若從其最早或者最主要的功用來(lái)說(shuō)，橋應(yīng)該是專指跨水行空的道路。故說(shuō)文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也。”說(shuō)明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。

　　關(guān)于橋的說(shuō)明文篇四

　　窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤(rùn)得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來(lái)溫馨一片，故鄉(xiāng)的橋連著難忘的友情。

　　還記得那座古韻悠悠的小橋么?我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們?cè)?，帶著真誠(chéng)，懷著希冀，揣著夢(mèng)想，走過(guò)風(fēng)雨中的古橋，走過(guò)艷陽(yáng)下的古橋。

　　幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實(shí)和安寧。走過(guò)前人屐履磨潤(rùn)得青石板路，足音空跫，當(dāng)是現(xiàn)實(shí)與歷史相互碰撞的回聲……

　　古橋的學(xué)名叫萬(wàn)年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過(guò)幼稚，走過(guò)童真，走向靚麗的花季。

　　古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細(xì)細(xì)柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。啊!親情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優(yōu)雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風(fēng)，一抹陽(yáng)光……

　　關(guān)于橋的說(shuō)明文篇五

　　“東有燈臺(tái)西有鵝，南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩(shī)句記載了桂中著名商埠——龍城的四大著名景點(diǎn)。如今，這四大著名景點(diǎn)風(fēng)光依舊，在人民的呵護(hù)下更煥發(fā)了青春的魅力。而現(xiàn)在的柳州，成為了一道道亮麗的風(fēng)景線的卻要數(shù)那飛架柳江南北，絢麗多姿，造型優(yōu)美的座座大橋。

　　我的家鄉(xiāng)柳州地處桂中腹，上連風(fēng)景名城桂林，下接廣西首府南寧，成為廣西的交通樞紐，但“江流曲似九回腸”這獨(dú)特的地貌，使柳州市被柳江隔成環(huán)抱葫蘆半島的河南河北兩大塊，橋梁成為南北交通急需解決的大問(wèn)題，成為龍城人民歷史的期盼。

　　小時(shí)候，我曾聽(tīng)外祖父說(shuō)過(guò)一段美麗的傳說(shuō)，柳江河上架起了一座浮橋!那時(shí)，浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起，上面鋪上一層厚厚的木版，用十分粗的繩子簡(jiǎn)單的作成護(hù)欄，車輛不能通行，且每當(dāng)刮風(fēng)下大雨，行人稀少，每當(dāng)夏水襄陵，水流湍急，又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著我母親的童年，留下母親成長(zhǎng)的足跡。那時(shí)，外祖父每天都要牽著母親在這橋上來(lái)回地走著。

　　初始，母親一看見(jiàn)這橋就“哇哇”大哭起來(lái)，總讓外祖父背著過(guò)橋;慢慢地，時(shí)間長(zhǎng)了，母親開(kāi)始學(xué)過(guò)這座橋，可沒(méi)有走多遠(yuǎn)，就又是哭又是鬧的，而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著……隨著歷史的推移，柳州終于出現(xiàn)了一座水泥鋼筋建成的橋——鐵橋。鐵橋的出現(xiàn)名噪一時(shí)，可還是留下了許多遺憾，鐵橋只供火車通過(guò)，人們還是無(wú)法了結(jié)過(guò)橋的這一長(zhǎng)久的等待。到了“”時(shí)期，柳江大橋終于問(wèn)世了，它了結(jié)了幾代人過(guò)橋的愿望;過(guò)了不久，隨著人們的生活水平逐步提高，二、三、四橋也出現(xiàn)了;接著是文惠橋成為又一亮點(diǎn);如今，紅光橋也正在動(dòng)工建設(shè)當(dāng)中。

　　倘若是登上馬鞍山，眺望柳州，無(wú)論白天黑夜，展現(xiàn)在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫(huà)卷。白天，在陽(yáng)光的照耀下，這橋顯得愈發(fā)精神，柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的，它以自己古色古香的韻味，給人以樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。在橋上有精雕細(xì)琢的圖案，有的是一面五星紅旗，有的是黨旗，有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方，在這藍(lán)天碧水中，它還在熟睡。

　　三橋又稱壺東大橋，它穿著現(xiàn)代化的服飾，走向新時(shí)代，在它寬敞平坦的橋面上，給予行人和車輛方便。四橋又叫壺西大橋，是一座拉索橋，單靠一個(gè)橋墩支撐著，我想它是這些橋中獨(dú)立性最強(qiáng)的吧!從橋的一端放眼望去，藍(lán)天碧水之間，像出了一條彩虹。

　　文惠橋雖然橋面只能單行車輛，但卻是這五座大橋最為奪目的，它的除塵脫俗，給人以清新自然的感覺(jué)，何等美妙!它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺(jué)，何等神奇!它的瑰麗多彩讓人流連忘返，何等奇麗!它有四個(gè)橋墩，三個(gè)橋拱，像一座彩虹橋似的。

　　晚上，整個(gè)龍城便成了燈的海洋，星的世界，而這五座橋在柳江河上可謂是出盡了風(fēng)頭。柳江橋上的兩排柔和的光，保留著特定年代的古色韻味;二橋，三橋及四橋燈火通明，像是嵌上了珠寶似的，在夜里閃閃發(fā)亮;文惠橋則撒下了珠光寶氣，把柳江河映紅了，把橋的兩端照亮了，成了龍城晚上的夜明珠。

　　數(shù)座大橋飛架，為柳州增添了氣勢(shì)和色彩，想當(dāng)年，柳州無(wú)橋，人民盼望有橋，龍城人民經(jīng)過(guò)了多么漫長(zhǎng)的期待!如今，橋從無(wú)到有，從少到多，推動(dòng)柳州歷史的進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不正是這座座大橋嗎?文惠橋及紅光橋的相繼建成，將龍城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推向新高潮，體現(xiàn)龍城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新輝煌。不久的將來(lái)，我的家鄉(xiāng)龍城將更繁榮，桂中明珠柳州將更美麗!