共享經(jīng)濟高一作文600字
科技的發(fā)展日新月異，在不知不覺間，一種新的經(jīng)濟形勢出現(xiàn)在了我們的身邊，它，就是共享經(jīng)濟。下面給大家分享一些共享經(jīng)濟高一作文600字，希望對大家有幫助。
共享經(jīng)濟高一作文600字1
現(xiàn)在這個時代，自共享單車的出現(xiàn)，越來越多與我們每個人有著密切關系的共享資源源源不斷的出現(xiàn)。隨著越來越多共享的出現(xiàn)，各方面的新聞也層出不窮的出現(xiàn)。
在這個“共享時代”，什么都可以共享。單車、汽車等等，小到可以共享雨傘，大到可以共享幾千萬的豪車。按照這個趨勢，未來說不定還可以共享別墅。
共享可以讓很多事情變得方便。比如說你下班后搭乘地鐵，從地鐵站里出來卻發(fā)現(xiàn)外面正下著大雨，而你卻沒帶雨具，你可以在地鐵站里看到共享雨傘，只需掃碼付款便可以撐著雨傘回家。再比如說有一天你要去很遠的地方辦一件事，恰巧你的車被你的好朋友借走了，你可以在路邊看到共享汽車，只需掃碼付一下押金便可以把車開走。
但是隨著越來越多共享資源的出現(xiàn)，各方面的新聞也層出不窮的出現(xiàn)。共享資源方便了我們的生活，但總有些人想破壞這些資源。在共享單車剛出現(xiàn)在人們的視線里的時候，有一男子用錘子錘爛了共享單車的掃碼牌并將共享單車丟進黃浦江，被他損毀的共享單車足足有六輛。還有些人把共享單車改造后歸自己所有。他們把共享單車的車身涂成其它顏色，把掃碼牌拆除后歸自己所有。
這些還算小兒科，更有甚者把共享單車的密碼解開后讓共享單車免費為自己服務。還有一個小伙在失戀后對路邊的共享單車拳打腳踢，并把共享單車扔進了散發(fā)著臭味的池塘里。
21世紀，共享資源的初衷固然是好的，但總會有些人跟他們唱反調(diào)。
共享時代，我覺得還未到來，但在共享這一方面，我覺得中國就比美國做得好。
美國的共享還僅限于單車這一方面，而且他們做的并不成熟。他們的共享單車可不是隨便騎的。得先辦一張卡，然后在指定地點刷卡取車，騎完后得還到取車的地方。如果你沒有還到指定地點，那么恭喜你，明早等你起床后會收到一張金額超過一千刀的罰單。
共享時代雖未到來，但中國的共享經(jīng)濟已經(jīng)領先于世界，我相信，中國的共享經(jīng)濟日后還會更加的完善。
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在當今這個飛速發(fā)展的社會中，人們看待事物的觀念與思想也隨著社會的進步和開放在逐步改變。
曾經(jīng)，很多人都認為只有自己所擁有的東西才有權利去使用，例如，如果需要騎一輛單車首先要擁有這輛單車，如果想要自己開車出游，就必須先擁有一輛車……而社會發(fā)展的車輪從未停息，現(xiàn)代的年輕人在城市中的生活壓力越來越大，“先擁有才使用”的觀念漸漸展露出了弊端，現(xiàn)代社會的年輕人并沒有如此充足的經(jīng)濟實力去支撐他們的需求。隨著這種大趨勢的發(fā)展，就催生了一種特殊的消費觀念——共享經(jīng)濟。
共享經(jīng)濟是什么呢?顧名思義，就在其“共享”二字，人們不再需要遵從“先擁有才使用”的規(guī)則，實現(xiàn)了物質(zhì)資源共享。
就用最近比較火，普遍率也極高的“共享單車”作為例子。原本開發(fā)商和贊助商只不過是抱著“方便社會”的心理來生產(chǎn)和投入使用這一批單車的，卻意外的得到了很大反響。
隨處可見的“小黃車”的使用方法極其簡單，每輛車的后面都有那個一個二維碼，你只要用手機掃一掃，交一部分押金和使用費，就可以輕輕松松解鎖“小黃車”的暫時使用權啦!這么一來，對于單車的保養(yǎng)維修，停置地點，甚至是購買費用都不用再擔心，而我們也同樣的得到了這輛單車的使用權，得到了騎單車所給我們帶來的便利。費用少，得益好，這樣的方便，人們何樂而不為呢?
其實，“共享”的概念只不過是利用了每件物品的“閑置時間”，通過提倡共享的途徑，從而讓它得到充分利用。同樣用回自行車來舉例子，當你買得一輛完全屬于自己的自行車之后，除了在你使用它的期間，其他時候它都屬于“閑置狀態(tài)”，而當你在開始騎共享單車之后，就更不用擔心單車的使用率，因為在你解除暫時權之后，它就能夠重新在馬路邊繼續(xù)等候下一位需要它的主人啦!
這種“共享經(jīng)濟”的其實無形之中已經(jīng)貫穿了我們的生活，例如圖書館借書，例如出去玩不用在自駕到那兒，而是直接在當?shù)刈廛?包括租房子，這也是為什么如今越來越多的年輕人不再選擇去買房，而是租房，因為住宅不會成為束縛他們自由發(fā)展，前進的方向，有了說走就走的“主動性”。
說到底，“共享經(jīng)濟”到底是什么?是一種使經(jīng)濟實力并不寬?；蚶硐氲默F(xiàn)代人一種特殊的經(jīng)濟消費方式“以最少的金錢，充分得到他所需要的服務與便利。”
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隨著科技的發(fā)展，越來越多共享經(jīng)濟引領了一種新的時代—共享時代。共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。
說起“共享”，人們一定會最先想到“共享單車”。摩拜單車創(chuàng)始人起初是因為一天晚上打不到車回家，而萌生了一種：有沒有可能推廣出一種隨時隨地，每時每刻掃碼就能用上的交通工具的念頭。于是她和她的團隊為這一想法給出方案，卻遇到了這些問題：保養(yǎng)成本太高，輪胎需要打氣，亂停亂放可能造成交通事故等等……
最終他們訂制了一種，橡膠輪胎，鋁制車身，且內(nèi)含定位芯片的自行車。并安排了許多的“單車獵人”。
于是“共享單車”一時間火遍大街小巷。原來只有從根本上解決問題，才是一種向上向善的成功。
共享時代的到來為我們帶來了許多生活上的便利。深夜或清晨，找不到交通工具出行時，隨處可見的共享單車;出門在外電子設備沒電時，餐廳商場前臺有免費的共享充電寶和數(shù)據(jù)線;突如其來暴雨令人不知所措時，還有共享雨傘來幫你。諸如此類的還有共享馬扎，共享書店，共享籃球……
嗬，這的確是一種便利，但這種便利也才存在著一定的問題。
共享單車人為破壞二維碼或零件;共享雨傘一夜之間全部消失;共享充電寶被私自帶回家;還有一種共享空間，被稱為“膠丸空間”存在極大的火災隱患。
一方面是國民素質(zhì)的欠缺而造成共享經(jīng)濟鏈受到惡意毀壞。另一方面則是開發(fā)商投資缺乏問題思考而帶來一定的隱患。只有真正解決這兩大問題，才能使共享經(jīng)濟取得絕對性的支持，真正使“共享時代”更好地融入所有人的生活。
希望有一天，再提起“共享”二字，最先想到的會是便利和優(yōu)點，而不是肆意毀壞亦或是隱患。
共享時代正在一步步地發(fā)展，共享經(jīng)濟，將會稱為中國科技新的大勢。這就是“共享時代”，一種為中國國民帶來便利的，新的時代!
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自從共享單車出現(xiàn)后，共享書店，共享藍球，共享宿舍等越來越多的共享資源也隨之出現(xiàn)，它們漸漸地和我們每個人的生活產(chǎn)生密切的關聯(lián)，也在不知不覺中改變了我們的生活理念。但是，它們也會產(chǎn)生很多弊端。
共享單車出現(xiàn)后不久，可憐的OFO小黃車就“慘遭毒手”，有些素質(zhì)低下的人把小黃車上的密碼鎖給拆了下來，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發(fā)現(xiàn)，把衛(wèi)星定位系統(tǒng)給拆了，還把小黃車刷成“小藍車”，有的人為了方便自己騎車，把它騎進小區(qū)里，社區(qū)的管理員看到社區(qū)里那一大堆的小黃車，也手足無措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車橫七豎八的堆著，就像割下來的雜草一樣雜亂無章，底下的小黃車則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒了，車架也散架了，完全成為一堆廢鐵;有的人看到小區(qū)里的小黃車，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個小朋友在兩輛小黃車旁聊天，結果回過神來突然發(fā)現(xiàn)它們的前輪都沒了……
不過它們也有不少好處。共享單車等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環(huán)境污染，大家可以綠色出行，盡量少開車出行，少使用塑料產(chǎn)品，而且，隨著電子圍欄等管理共享資源的產(chǎn)品出現(xiàn)，共享單車這種共享資源就不再出現(xiàn)了“私自改裝”，“共享單車山”的現(xiàn)象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內(nèi)，潔凈如新，小黃車的CEO也松了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進創(chuàng)新，弊端就會越來越少!
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當下，“共享經(jīng)濟”已經(jīng)成為現(xiàn)代人最流行的消費方式之一，我們身邊就有共享汽車，以及摩拜、OFO等“共享單車”。這些最近幾年剛剛出現(xiàn)的新產(chǎn)品，出現(xiàn)了很多的問題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來了很多便捷。
以前，路邊隨處可見倒在地上的“共享單車”，很多人從旁邊經(jīng)過都裝著沒看見，很少有人關注這些單車，更別說扶起來了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無睹，好像什么也沒發(fā)生。今天，我在八角游樂園地鐵站發(fā)生的一件事改變了我之前的認識。
騎車到達八角游樂園地鐵站，這樣的狀態(tài)映入我的眼簾：密密麻麻的一群人在街上走著，邊上是比人群更密的“一群”“共享單車”，其中混著一些私人的自行車。我小心翼翼地把車放進去，不過還是碰倒了兩輛車。由于著急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車了，就在這時邊上的一幕改變了我的這個念頭。一個中年男子想要把自己掃開的“摩拜”從車群中拉出來，由于用力過大，把邊上的十幾輛車都弄倒了。我以為他正要騎車走人，但他沒有，而是把自己掃開的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車扶起來。只見他走到最邊上的那輛車旁，彎下腰，用手握住車把，使勁地把“共享單車”網(wǎng)上抬。我目不轉睛地看著他，生怕他堅持不住，車輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，并把車扶正，放在路邊。這時他已經(jīng)氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續(xù)扶車了……還有十幾輛單車“無辜”地躺在地上。有幾個路人看見了，紛紛來幫他一起扶車，很快，這些“摩拜”就都被扶起來了。這時，我又看到了被我弄倒的那兩輛車，頓感很愧疚：別人十幾輛車都扶起來了，而自己連兩輛車都不想扶!很快，我也把剛才弄倒的那兩輛車扶起來，然后才離開。
使用“共享單車”，找車、開鎖、騎行、停車、再開鎖，這么簡簡單單的幾個步驟，由于人們的不負責任，變得復雜起來。在一群被損壞、污濁了二維碼的車輛中找到一輛正常車，已經(jīng)成為了一項“高深”的技術活。如果人們在平時不去有意破壞“共享單車”，還車時停到指定區(qū)域，在管理時分開“共享單車”和社會車輛，我相信，“共享單車”一定會成為北京街頭名副其實的風景線，新四大發(fā)明之一的“共享單車”也會發(fā)揮它更大的作用!