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設(shè)備管理工作總結(jié)【通用5篇】

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設(shè)備管理的主要任務(wù)是為企業(yè)提供優(yōu)良而又經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備,使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上,保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行.下面是小編給大家?guī)淼脑O(shè)備管理工作總結(jié)【通用5篇】,希望能夠幫到你喲!

設(shè)備管理工作總結(jié)1

在一年多的設(shè)備管理工作中,我深刻體會到:設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動性,是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。

在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下:

1.對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程,檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

2.建立攪拌站的設(shè)備臺帳,設(shè)備月購計劃,設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃,設(shè)備維修申請等。

3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設(shè)備63臺次,查出不合格項(xiàng)25項(xiàng),監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。

4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

控止到10月25號共計修理費(fèi)為59771.2元,其中包括材料費(fèi).

在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西,比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題,在與廠家交涉的過程中,并且自己上網(wǎng)查閱資料,分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因:

1、前輪定位精度變化(前束變化)

a. 前束過量(單側(cè)過量或單偏負(fù)前束)

車輛的前束不正確,行駛時路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而影響到車輪方向。對4×2的車輛,行駛時前束有變小的趨勢,4×4則相反。

b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時前束變化量會加大。

c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形,將嚴(yán)重影響到前束的變化量。

d. 隱性前束,如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致,磨損不等,在檢測時,測得的前束值隨行駛阻力變化而變化,也會使車輛跑偏。

2. 前輪定位精度變化(外傾變化)

a. 外傾角左右差過大。

外傾過大,胎冠邊緣承重受力,實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小,形成錐形滾動,外緣滑動(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過大,輪胎的側(cè)向剛度變小,向前行駛時,側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等,向前行駛的側(cè)偏角不一致,車輛會向側(cè)偏角大的一方跑偏。

b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化(上下運(yùn)動時),內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運(yùn)動時產(chǎn)生較大的外傾變化。

c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形,懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。

d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

3. 前輪定位精度變化(后傾變化)

a) 大的主銷后傾角,車輪接地后移距(或?qū)д?也會增大,來自路面上前進(jìn)方向上的阻力會使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大,使車輪自動導(dǎo)正的力矩就會不平衡,車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。

b) 車輛過載,車架彎曲,上臂安裝角超差,都會造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損,失效,松曠等都會改變前輪定位角。

C) 主銷內(nèi)傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會影響到重力引起的導(dǎo)正力。

4. 車胎

a. 輪胎的線束層繞偏了會使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動,車輛會跑向直徑較小的一方。

b. 兩側(cè)的線束層不一致,會使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異,車輪行駛時會向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角,從而改變車輛的行駛方向。

c. 車胎異常磨損,胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產(chǎn)生錐形滾動。

d. 氣壓過低會造成側(cè)偏剛度變差。

e. 不同型號的輪胎也不能混用。

5.偏置矩不一致

偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

6.推力矩

a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)

c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

d. 單側(cè)車輪滯后,形成前軸中心傾斜。

e. 半軸側(cè)向移位,兩輪中心與汽車中心線不重合,形成兩條平行線,推力線與車輛中心偏離,形成橫向推力矩。

f. 車架變形,各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài),雖然前束左右側(cè)軸距都一樣,但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角,前束一正一負(fù)(或一大一小),直線行駛時必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

h. 車架下陷,造成后傾角增大。

7. 彈簧元件松弛會改變前輪定位。

8. 轉(zhuǎn)向元件磨損,能形成前束間斷性變化。

4×2驅(qū)動車輛加速時,前束變大(或某一側(cè)),減速時則相反。減速時會恢復(fù)原狀或減小。4×4驅(qū)動車輛則相反,因前輪驅(qū)動時,前輪上的作用力是向前的。

9. 懸架元件磨損變形

a.方向穩(wěn)定性變差,剛性不足,膠套變軟,拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。

b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)

c.方向準(zhǔn)確性變差;

d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí),在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升,工欲善其事, 必先利其器; 君若利其器,首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個人時不行的,需要全員參加,以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM,是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品,而且使其不至于因計劃外故障而停機(jī)。

TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備,而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障,而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此,設(shè)備一定要保養(yǎng)好,要不斷查出設(shè)備的薄弱部位,找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān),設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想,也就是說:為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率,TPM決不應(yīng)該停止。

設(shè)備管理的演化過程是:事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修,要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難,所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上,如何動員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問題,首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣,士氣提高了,才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查,并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評比,給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎勵,讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質(zhì)來激勵設(shè)備操作人員,除此之外,我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動紅旗的設(shè)備評比活動,評比周期為一周,每周進(jìn)行評比,并給一定的獎勵。這樣做的效果反應(yīng)很好,大家的積極性提高了不少。

管機(jī)必先管人,想要把設(shè)備管理好,必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系,要經(jīng)常性的與他們溝通,每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況,除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒,要和他們成為朋友,他們反應(yīng)的問題一定要認(rèn)真解決,而且要及時,讓他們感覺自己被重視了,那么以后他們才會更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備,這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。

在這一年的學(xué)習(xí)過程中,感覺自己的專業(yè)知識還需要多學(xué)習(xí),要提高自身的業(yè)務(wù)水平,在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。

設(shè)備管理工作總結(jié)2

回顧20__年,我處在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,各項(xiàng)管理工作進(jìn)展順利,為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。并就年初確定“長周期、低消耗”的目標(biāo)展開全面管理工作?,F(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下:

一、設(shè)備管理工作全年設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢,年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)98。4%,超出去年0。8個百分點(diǎn)

1、定期召開設(shè)備例會,對各分廠主要設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)情況和目前主要設(shè)備存在的隱患及時匯總記錄,并提出防范措施和處理意見加以協(xié)調(diào)解決。

2、為保證全公司設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行,不發(fā)生設(shè)備事故,本年度共組織檢修7次。其中老區(qū)4次,新區(qū)3次。各次檢修在我處協(xié)調(diào)及各分廠和施工人員的共同努力下按時保質(zhì)完成。

3、本年度無重特大設(shè)備事故,發(fā)生二級事故23起,并對其進(jìn)行了通報處理;一般事故62起,對其中有影響的一般事故、典型事例,也進(jìn)行了通報處理。通過對事故的分析和處理,使廣大干部職工受到教育和警示,減少和預(yù)防各類事故的發(fā)生,降低了設(shè)備故障率。對因設(shè)備維護(hù)管理不到位,操作失誤等主觀原因造成的事故,我處將予以重罰并通報,從而杜絕類似事故再次發(fā)生。

4、現(xiàn)場管理員每天深入現(xiàn)場,查找問題及隱患,及時上報。收集點(diǎn)檢信息,在現(xiàn)場落實(shí),并將情況反饋相關(guān)單位,要求其總結(jié)和整改。減少了事故的發(fā)生率,為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

5、定期組織設(shè)備聯(lián)查,及時查找隱患,并對設(shè)備保養(yǎng)、現(xiàn)場備件擺放崗位工的操作技能進(jìn)行抽查。對表現(xiàn)好壞的單位做出獎懲和考核,從而提高崗位工的素質(zhì)。落實(shí)安全操作,安全生產(chǎn)。今年伊始,大力開展“長周期、低消耗”。對分廠設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及潤滑加強(qiáng)了管理,并加大了考核力度。制定下發(fā)了《設(shè)備潤滑管理規(guī)定》、《液壓油、潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)化驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于油品在線取樣檢測的通知》等針對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤滑的專項(xiàng)管理規(guī)定。對各分廠油耗量進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計,對大型設(shè)備的油站、油品實(shí)施跟蹤檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時呈報公司領(lǐng)導(dǎo),并提出解決辦法。增設(shè)凈油設(shè)備提高油品品質(zhì),減少了設(shè)備故障率。

6、組織人員外出考察,引進(jìn)技術(shù)為我公司借鑒,在我公司開展節(jié)能降耗小革小改項(xiàng)目,為進(jìn)一步減低成本做貢獻(xiàn)。如:一煉鋼電除塵項(xiàng)目,2_75、198脫硫?qū)崿F(xiàn)外包運(yùn)營等項(xiàng)目。

二、備件管理工作

1、備品備件科本著“確保生產(chǎn)、避免浪費(fèi)”的原則,上報計劃后,計劃員通過ERP編碼,核對庫存,查找備品備件臺賬,對各單位不合理計劃進(jìn)行刪減,嚴(yán)格控制備品備件計劃數(shù)量,盡量減少物資閑置和資金占用,截止至11月底,已為公司節(jié)省8000多萬,創(chuàng)下了新的記錄。

2、為控制成本,鼓勵各單位降低易耗品的消耗,我處特下發(fā)《易耗品“最高限額”的管理規(guī)定》,自該規(guī)定下發(fā)之后,嚴(yán)格督導(dǎo)各分廠執(zhí)行,起到很好的效果。

3、為切實(shí)保障采購物資進(jìn)場質(zhì)量,防止不合格物資進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié),我處參與了工程物資到貨驗(yàn)收并存檔了物資驗(yàn)收跟蹤卡,為質(zhì)量提供保障和建立設(shè)備臺帳留下素材。

4、對于計劃檢修外協(xié)項(xiàng)目,我處積極組織招標(biāo)項(xiàng)目,以節(jié)約資金為目的,選取服務(wù)質(zhì)量好的施工單位,為公司提供“低投入、高質(zhì)量”的檢修,并得到了各分廠的好評。

5、及時落實(shí)經(jīng)理批復(fù)的采購合同,對物資有無采購必要及采購數(shù)量實(shí)事求是,嚴(yán)格落實(shí)、把關(guān)。

6、落實(shí)年初孫總提出的技改降耗項(xiàng)目,我處號召各單位大力開展設(shè)備技術(shù)改造活動,在各分廠進(jìn)行全面動員。制定了一些列改造方案和措施,公司在4月份進(jìn)行了全面匯總并認(rèn)真組織實(shí)施。除小革小改外,由公司組織實(shí)施的共42項(xiàng),已實(shí)施34項(xiàng),有3項(xiàng)因投資大、效益不明顯而取消,其余項(xiàng)目逐步實(shí)施。一些改造項(xiàng)目取得了明顯成效,如:一煉鐵渣池加反沖洗,二煉鐵棒條篩改造,熱風(fēng)爐加自動燃燒控制系統(tǒng),高線油氣潤滑,帶鋼帶箱車磨等。經(jīng)過統(tǒng)計,這些項(xiàng)目每年為公司創(chuàng)造效益約640萬元。

三、大中修技改完成項(xiàng)目

為保證安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,20__年我處共組織了5次大中修項(xiàng)目,包括:《2萬制氧大修》《老區(qū)豎爐中修》《1#、2#爐熱風(fēng)爐中修》《軋鋼廠帶鋼大修》《5#爐中修》,除軋鋼廠帶鋼大修外,其余均已圓滿結(jié)束。大中修期間,積極組織相關(guān)單位開會討論,并深入現(xiàn)場考察實(shí)際情況,制定科學(xué)的大中修方案,保質(zhì)保量按時完成大中修項(xiàng)目。

總體上講,我處在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,圓滿完成了20__年初的既定目標(biāo)和工作設(shè)想。在接下來的一年里我處將繼續(xù)發(fā)揮職能,再接再厲,為公司的安全順產(chǎn)而努力!

設(shè)備管理工作總結(jié)3

回首這一年,有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn),有成績也有不足,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、堅持設(shè)備完好運(yùn)行,保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

經(jīng)過多次技改,現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺,每月設(shè)備完好率都在99.6%以上,動靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好,完全能夠保證正常生產(chǎn)。

1.解決設(shè)備隱患在這一年,經(jīng)過多次研究探索,處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患:如引風(fēng)機(jī)的振動超標(biāo);多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機(jī)振動大等問題。

2.進(jìn)行計劃檢修根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄,及日常對設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄,來對主要設(shè)備安排計劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機(jī)、一臺往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計劃檢修,并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換,通過預(yù)防維修將能造成停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低,同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

3.應(yīng)用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚,導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗,但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后,采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解,清洗后對設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化,在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜,達(dá)到防垢,防氧化,防腐蝕的目的,從而保護(hù)設(shè)備,延長設(shè)備壽命。從開車效果來看,該設(shè)備的流量已滿足工藝要求,這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。

二、狠抓管理不放手,重視人才求發(fā)展

一個社會的發(fā)展進(jìn)步,需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng),一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度,并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。

1.創(chuàng)文明車間,執(zhí)行TPM全員管理兩手都要抓,兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫,而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召,按照公司要求狠抓設(shè)備管理,推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計劃,基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施,為在全車間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備,這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!

2.完善制度建設(shè),加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展,一是抓住機(jī)遇,堅持不懈,靈活機(jī)動的生產(chǎn)、經(jīng)營,二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上,我車間堅持人人平等、獎懲分明,同時結(jié)合'動之以情、曉之以理'的以人為本管理機(jī)制,把情感管理融入管理的全過程,不斷提高管理質(zhì)量,真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動。

3.注重人才培養(yǎng),安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競爭日益激烈的市場上,企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展,必須擁有學(xué)習(xí)能力,高素質(zhì)的人才。20__年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計劃,從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn),同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了15天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn),既提高了我車間員工的綜合素質(zhì),又實(shí)現(xiàn)了人力資源的不斷增值。

三、總結(jié)今年工作不足,確立明年整改計劃

20__年我車間雖然做了大量的工作,取得了可喜的成績,但在工作中仍然存在一定的不足。

1.新的管理制度,使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊,轉(zhuǎn)變較慢,工作主動性不強(qiáng),缺乏進(jìn)取精神和憂患意識、競爭意識。

2.個別員工綜合素質(zhì)還有待提高,車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng),個別管理人員創(chuàng)新意識較差,管理水平偏低,管理工作缺乏突破。

3.新的設(shè)備管理制度,還需要去摸索去學(xué)習(xí),進(jìn)一步的完善和修改。

4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理,需技術(shù)交底要交底,不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行,執(zhí)行力較弱。

5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位,存在著安全隱患。以上不足之處,我車間將在下一年年去克服去整改,不斷總結(jié),完善,用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌,為公司創(chuàng)造更大的效益。

四、20__年我車間設(shè)備管理目標(biāo)

1.設(shè)備管理合格車間達(dá)標(biāo)。

2.全面落實(shí)推廣設(shè)備點(diǎn)檢管理。

3.確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

4.建立好設(shè)備管理團(tuán)隊,培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。

20__年全國TnPM大會正式升級為中國設(shè)備管理協(xié)會和國際維修聯(lián)合會聯(lián)合主辦的中國設(shè)備管理大會,成為國內(nèi)影響力和最權(quán)威的年度設(shè)備管理人盛典,為大中型制造企業(yè)董事長,總經(jīng)理,高管,設(shè)備經(jīng)理,生產(chǎn)經(jīng)理,設(shè)備管理骨干,TnPM/TPM推進(jìn)主管,IT信息科科長等制造業(yè)生產(chǎn)及運(yùn)營系統(tǒng)各級管理人員提供一個高端交流平臺,促進(jìn)我國設(shè)備管理的發(fā)展,推動中國制造型企業(yè)的跨越式發(fā)展。

設(shè)備管理工作總結(jié)4

設(shè)備動力部20__年年初成立,在公司總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)和各部門、車間的支持和配合下,設(shè)備動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產(chǎn)任務(wù)的中心目標(biāo),認(rèn)真執(zhí)行服務(wù)、監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的工作職能,確保了全公司的設(shè)備在良好、穩(wěn)定、安全、有效的狀態(tài)下運(yùn)行,較好地滿足了生產(chǎn)的需要?,F(xiàn)將設(shè)備動力部20__年的工作總結(jié)如下:

一、夯實(shí)設(shè)備的基礎(chǔ)管理,不斷提高設(shè)備的動態(tài)管理。

1、我公司_廠是新建廠,基礎(chǔ)管理工作是一片空白。設(shè)備動力部成立后,陸續(xù)制定了機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、公共設(shè)備、辦公設(shè)備、炊事設(shè)備等臺帳、年檢卡和設(shè)備技術(shù)資料等。

2、新制定、補(bǔ)充、完善了各種設(shè)備的管理制度、操作規(guī)程,設(shè)備動力部各級人員的職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和核細(xì)則等。

設(shè)備動力部承擔(dān)著我公司壓力容器質(zhì)量保證體系中的設(shè)備和檢驗(yàn)與試驗(yàn)裝置、計量質(zhì)控系統(tǒng)的保障工作。在今年_月份國家質(zhì)檢總局對我公司壓力容器三類資質(zhì)的評審時,對我部承擔(dān)的工作表示認(rèn)可,我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質(zhì)證書。

二、加強(qiáng)計劃檢修的執(zhí)行力度,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

設(shè)備動力部承擔(dān)著全公司設(shè)備的檢修工作,由于檢修組力量薄弱,只有一名鉗工,一名電工,再加七廠的設(shè)備全是役齡在__多年的老設(shè)備,檢修任務(wù)非常繁重。針對設(shè)備的實(shí)際狀況,為了確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,我設(shè)備動力部要求每一位人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從命令,聽指揮,不推諉,不扯皮,勇于承擔(dān)責(zé)任,增強(qiáng)團(tuán)隊的協(xié)作意識和處理各種問題的能力,規(guī)定設(shè)備管理人員和檢修人員每天到生產(chǎn)現(xiàn)場巡回檢查四次,對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的各種設(shè)備、電氣、購置、質(zhì)量、操作調(diào)試等問題,要求必須在第一時間到現(xiàn)場及時處理,基本做到了小事不過時,大事不過夜。

1、根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況,每月制定設(shè)備的檢修計劃和維護(hù)保養(yǎng)計劃,檢修計劃的完成率都>100%以上。

2、對各車間、各外協(xié)施工工段存在的只使用,不維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的弊端,我們給各車間和外協(xié)施工工段下達(dá)了各臺設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃,并督促檢查、核,確保了設(shè)備的滿負(fù)荷,穩(wěn)定生產(chǎn)。

3、我公司配給四個外協(xié)施工工段的立柱焊接機(jī)、電焊機(jī)、空氣等離子切割機(jī)、小跑車埋弧焊接機(jī)等主要設(shè)備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護(hù)保養(yǎng)和拼設(shè)備的短期行為,為此,我們專門制定了《設(shè)備租賃及外借管理規(guī)定》,對常用的易損件和因責(zé)任而造成設(shè)備事故的損失費(fèi)用必須由借用方全權(quán)承擔(dān)的規(guī)定,進(jìn)一步增強(qiáng)了外協(xié)施工工段操作人員的責(zé)任心和維護(hù)保養(yǎng)力度。

4、堅持每周(星期五)一次的全廠設(shè)備例行檢查制度。對各車間、外協(xié)施工工段出現(xiàn)的設(shè)備問題,檢查完進(jìn)行講評,并限期整改。

5、為了貫徹執(zhí)行公司的“6S”管理體制,落實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理的獎罰制度,做到獎罰分明,經(jīng)周檢月評,對設(shè)備管理差的單位給予經(jīng)濟(jì)處罰,對管理好的單位分別評出“設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)先進(jìn)班組”“先進(jìn)機(jī)臺”和“先進(jìn)個人”等給予獎勵,獎金雖然很少,但卻較大地調(diào)動了職工努力操作好設(shè)備和維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備的積極性。

6、對現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)備責(zé)任事故,按“設(shè)備事故四不放過”的原則,召開事故現(xiàn)場分析會,分析事故原因,落實(shí)防范措施,全公司通報批評并給予處罰。舉一反三,采取有利措施,進(jìn)一步提高操作工人的技能和責(zé)任心,徹底消除設(shè)備操作中的不良習(xí)慣和不安全行為。

7、設(shè)備動力部暫管的供氣站,負(fù)責(zé)全廠公用設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),為我廠的生產(chǎn)和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳?xì)狻鍤?、天燃?xì)狻⑸a(chǎn)(活)用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班,他們隨叫隨到,有求必應(yīng),確保了全廠的正常生產(chǎn)和生活需要。

三、參與設(shè)備的全期管理,確保固定資產(chǎn)的投資效益。

設(shè)備動力部參與了新建_廠工程指揮部所需設(shè)備的選型、比價、招投標(biāo)、安裝、調(diào)試驗(yàn)收及使用等全部過程。雖說大型設(shè)備是交鑰匙工程,但廠家只是派一、二個工人來安裝,什么工具都不帶,還需我公司檢修組的全力配合。再加資金,廠家制造質(zhì)量,操作工人責(zé)任事故造成損失等原因,給新裝設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了極大的困難。

1、廠家來我廠負(fù)責(zé)安裝的設(shè)備,由于只派安裝的工人最多只有2名,人少力薄,很難勝任。檢修組的全體人員通力配合,圓滿地完成了各臺設(shè)備的安裝。他們的配合精神,也得到各廠家安裝人員的好評。

2、嚴(yán)把新購設(shè)備的到廠和安裝設(shè)備的驗(yàn)收關(guān)。新設(shè)備到廠開箱檢驗(yàn)嚴(yán)格按照合同、技術(shù)協(xié)議的規(guī)格型號進(jìn)行檢驗(yàn),規(guī)格型號不符,不予以驗(yàn)收。設(shè)備安裝、調(diào)試完后,先由生產(chǎn)車間試驗(yàn)收,能達(dá)到技術(shù)性能,可安全正常使用,能滿足生產(chǎn)需要,且圖紙、資料、隨機(jī)配件齊全、操作工人已經(jīng)廠家培訓(xùn)等全部合格才予以驗(yàn)收,并辦理驗(yàn)收手續(xù)。

3、因生產(chǎn)廠家的制造質(zhì)量問題或操作工人操作不當(dāng)造成的損壞,負(fù)責(zé)采購的人員積極與廠家聯(lián)系,盡快要求廠家派人員來廠里處理,減少損失,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、我公司成立配置的制造設(shè)備是當(dāng)前國內(nèi)比較先進(jìn)的設(shè)備,技術(shù)含量較高,絕大部分都是微機(jī)數(shù)字化控制,操作難度較大。

為了能使用好、修好這些設(shè)備,我們先后協(xié)助生產(chǎn)廠家舉辦了12期培訓(xùn)班,受培訓(xùn)的人員達(dá)到96人次。參加培訓(xùn)的人員主要有設(shè)備動力部的管理人員、檢修工、設(shè)備操作工、設(shè)備所在的車間主任、技術(shù)員等。對有些操作難度比較大的設(shè)備,諸如數(shù)控等離子切割機(jī)等,一次培訓(xùn)操作人員難以掌握,我們就二次請廠家技術(shù)人員再次進(jìn)行培訓(xùn),使這些設(shè)備能夠正常生產(chǎn),出現(xiàn)故障能及時消除,保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

設(shè)備管理工作總結(jié)5

時光飛逝,充滿收獲的20__年即將過去,總結(jié)今年的設(shè)備管理工作基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護(hù)計劃中的各項(xiàng)指標(biāo),設(shè)備沒有出現(xiàn)重大問題,沒有發(fā)生重大人身安全事故及設(shè)備安全事故,現(xiàn)就具體工作做如下工作總結(jié):

一、年初生產(chǎn)繁忙發(fā)揮老設(shè)備效率。

今年我隊重新啟用了32鉆機(jī),32鉆機(jī)是老設(shè)備,安全系數(shù)較低,設(shè)備比較落后,但是職工對這套設(shè)備比較熟悉,使用起來比較得心應(yīng)手,且老設(shè)備自身磨合十分充分到位,固一直以來未出現(xiàn)大的設(shè)備事故。從平時的生產(chǎn)管理來講,每口井開鉆前的設(shè)備安全檢查都是設(shè)備管理工作中的一個重要內(nèi)容,在完整統(tǒng)計好檢查中提出的整改內(nèi)容的同時,對提出整改的問題當(dāng)日組織整改,不能馬上整改的,通過書面形式及時反映給有關(guān)部門是一項(xiàng)十分重要的工作。我隊嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)和要求,高效率發(fā)揮設(shè)備性能,順利生產(chǎn)。7月份,70鉆機(jī)在汊澗安裝試運(yùn)行,使得我隊重新接觸了70鉆機(jī),再次安裝70d鉆機(jī)問題發(fā)現(xiàn)不少,一是設(shè)備的長時間打包,使得一些設(shè)備不能平穩(wěn)運(yùn)行,隊部在對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和安裝過程中存在的問題進(jìn)行討論部署,最終完成新設(shè)備的安裝調(diào)試和投產(chǎn)工作;二是職工生疏操作,不能很快轉(zhuǎn)型。另在日常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕設(shè)備安全隱患。使得我隊安裝、生產(chǎn)兩不誤。

二、項(xiàng)目嚴(yán)格巡回檢查確保設(shè)備看管到位。

12月份,公司開拓域外項(xiàng)目,我隊接手___3井,這是一大喜訊,這是提升隊伍水平的大好機(jī)會,同時又極具挑戰(zhàn)性,就設(shè)備方面而言,主要存在以下問題:一是長途搬運(yùn)對設(shè)備具有一定的破壞性,二是設(shè)備安裝調(diào)試存在困難,且安裝時間長,重量大,危險因素多。但是我隊堅持高要求、標(biāo)準(zhǔn)操作嚴(yán)格關(guān),加上職工努力克服重重困難最終順利一開___3井。而其中最為關(guān)鍵的內(nèi)在條件在于我隊設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。

今年我隊無因保養(yǎng)不到位、不及時或超保、漏保而造成的設(shè)備事故發(fā)生。同時,我隊重點(diǎn)加大了設(shè)備管理中的各項(xiàng)制度的執(zhí)行力度。對于崗位坐崗以及巡回檢查要求更是重中之重,班組會議強(qiáng)調(diào)需利害深井坐崗制度的重要性,需謹(jǐn)記設(shè)備良好運(yùn)行環(huán)境的重要性。一系列措施的執(zhí)行使得我隊域外項(xiàng)目建設(shè)保持著良好狀態(tài)。

三、齊準(zhǔn)全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)資料確保設(shè)備有案可尋。

報表資料規(guī)范填寫記錄,確保設(shè)備在正常保養(yǎng)周期內(nèi)得到良好保養(yǎng),關(guān)乎于整個生產(chǎn)過程的安全可靠。并作為依據(jù),有案可尋。

四、提高職工思想意識,從主觀角度設(shè)立設(shè)備管理中心思想。

設(shè)備就像人的身體一樣,平時要仔細(xì)呵護(hù),這樣才能長久健康,如若等到出了問題再大修大整,勢必也會影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及工作效率。思想認(rèn)識極為重要,一切問題幾乎都可以歸結(jié)為人員的思想認(rèn)識不到位。玩忽職守,存在僥幸心理,這才是隱患。每次班前班后會,本人都強(qiáng)調(diào)思想意識的重要性,設(shè)備是死的,人腦是活的,出了問題不是設(shè)備問題,而是人的問題。

總之,源于狠抓落實(shí)設(shè)備管理,才有今年的良好生產(chǎn)局面,同時也是一項(xiàng)吸引招商引資的重要手段,不能萬事俱備只缺東風(fēng),腳踏實(shí)地,穩(wěn)步前進(jìn),才是正確的選擇。

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