設(shè)備管理工作總結(jié)(精選10篇)
設(shè)備管理是對設(shè)備壽命周期全過程的管理，包括選擇設(shè)備、正確使用設(shè)備、維護修理設(shè)備以及更新改造設(shè)備全過程的管理工作。下面是小編給大家?guī)淼脑O(shè)備管理工作總結(jié)(精選10篇)，希望能夠幫到你喲!
設(shè)備管理工作總結(jié)1
__年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了__年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20__年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ);進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對__年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1 、安全意義重大，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，__年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2 、6S管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、設(shè)備管理
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、 設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2) 對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作
__年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。__年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20__年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20__年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
設(shè)備管理工作總結(jié)2
進廠幾年來，我一直堅守在生產(chǎn)管理第一線，主要負責工廠機械設(shè)備和電器儀表的維護保養(yǎng)，立足生產(chǎn)實際，在建立、健全生產(chǎn)設(shè)備管理制度，細化全過程管理程序，全面排查清除隱患，解決各項影響生產(chǎn)臺時等方面做了一定工作，具體情況匯報如下：
一、創(chuàng)新思維，規(guī)范管理，有針對性的開展工作
戰(zhàn)略決定方向，細節(jié)決定成敗。著名的"木桶理論"告訴我們：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板;還取決于板與板之間的間隔大小;最后它還受桶底大小的制約。借鑒這個理論，針對設(shè)備管理類型多樣、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，設(shè)備管理工作進行了以下三個方面的分析：第一點就是在設(shè)備維護中讓我們重視各人員之間的協(xié)調(diào)性，找出各崗位之間相對薄弱的部分，各薄弱部分相對弱的個人，針對這些弱點所在加以強化，加強部門、員工之間的相互聯(lián)系，將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。第二點就是重新認識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。
這一點上我特別重視各崗位之間比較突出的人，對他們加強指導(dǎo)，讓他們在實際生產(chǎn)中帶動更多的職工，以點帶面，提高整體設(shè)備維護能力。第三點根據(jù)我們現(xiàn)有設(shè)備的水平，要想使生產(chǎn)工作達到一個全新的提高，就要進一步擴大我們的底基，增加新的設(shè)備，提高生產(chǎn)能力，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。這些思想在實際生產(chǎn)管理中進行貫徹后，起到了良好的效果。
二、把安全放在工作的第一位，加強設(shè)備的全過程管理
設(shè)備安全運轉(zhuǎn)是衡量一個設(shè)備管理人員能力高低的重要標準，生產(chǎn)必須確保安全，安全促進生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟性。為了達到這一目標，在實際生產(chǎn)中，首先要求操作人員時刻牢記“防患于未然” ，遵守安全工作守則，采取有效的安全防范措施，配戴安全帽，穿著醒目的工作服，確保設(shè)備的安全運行。 其次是制定嚴格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及安全責任書》，《設(shè)備保修質(zhì)量責任書》，使他們明白自己的權(quán)利和責任，有獎有罰，獎罰分明，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和安全責任心。
三、做好設(shè)備備品配件管理 ，重視保養(yǎng)，減少維修
由于工廠遠離城區(qū)，設(shè)備的專業(yè)性強，配件購置不方便，我公司生產(chǎn)工藝對設(shè)備要求嚴格，關(guān)鍵時候設(shè)備損壞會對產(chǎn)品質(zhì)量造成極大的影響，因此對于倉庫中庫存的配件做到帳目清晰，分清急緩，附近能購買到的少貯備，至關(guān)重要的設(shè)備配件多貯備，重要的上料泵、冷卻泵配好備用機械。加強設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，做到忙時搶修、閑時精修 ，盡量及時把機械設(shè)備的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，以備隨時動用。
四、 加強生產(chǎn)操作人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，更好的發(fā)揮機械效益
員工是生產(chǎn)中最為主動的因素，操作人員的素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。因此，做為生產(chǎn)設(shè)備的操作者，如果沒有過硬的業(yè)務(wù)本能和較高的思想素質(zhì)，也不可能確保機械設(shè)備發(fā)揮出較高的機械效益。要想搞好生產(chǎn)工作，必須讓員工了解機械設(shè)備和電氣設(shè)備的綜合性能，掌握操作技巧，懂得相對應(yīng)的施工工藝和方法。所以在日常的生產(chǎn)操作中，我們注重現(xiàn)場指導(dǎo)，到工作崗位進行實際操作演練，手把手的教給新員工了解設(shè)備的使用性能，使他們盡快掌握操作方法。同時通過集中培訓(xùn)、專人講課，讓員工熟知生產(chǎn)工藝中的設(shè)備性能、維護保養(yǎng)方法和注意事項，并將安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識，貫穿到業(yè)務(wù)學習中，提高每一位從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟，更好的發(fā)揮機械效益。
五、設(shè)備管理工作心得體會和下步努力方向
通過幾年來的設(shè)備管理工作，感覺這項工作是對設(shè)備既“管”又“理”，是對設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等，不能單純的理解為買配件、做修理工、電工;而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟性、安全性、長期性上多下工夫。同時還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多，工作能力還有待進一步提高，設(shè)備管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年里，我決心認真吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步加強學習，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，以更高的標準嚴格要求自己，努力提高業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，同時認真做好生產(chǎn)廠長助手，積極配合各項工作，圍繞“提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本”這一總體目標，培養(yǎng)一只高效率的生產(chǎn)團隊，使生產(chǎn)設(shè)備和員工隊伍更好的服務(wù)于生產(chǎn)需要、服務(wù)于銷售需要。以嶄新的工作風貌和飽滿的工作熱情，全心全意的搞好生產(chǎn)管理管理，實現(xiàn)生產(chǎn)工作的新突破!
謝謝大家!
設(shè)備管理工作總結(jié)3
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進了設(shè)備管理工作的進步。
其做法主要是：
①、在全體員工中開展5s活動。
②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門修復(fù)解決。
為此，我們針對實際情況，要求：
a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行;
b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn);
c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點;同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;
d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作;
e、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;
f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;
g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣;
h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴厲考核。
1、 設(shè)備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車況較好，能認真進行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量
針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。
由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數(shù)量是逐月提高，__年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。
四、積極辦理車輛手續(xù)
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
1、新車入戶手續(xù)
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續(xù)
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池據(jù)理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元;2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元;3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費10.4萬元。
6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)
在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進行認真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費32662.5元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。
7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)
對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20__s吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
8、辦理車輛過戶手續(xù)
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進行
我們在9月初提早準備，對車輛技術(shù)狀況進行認真摸底，擬訂了__年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學習、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。
六、積極進行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現(xiàn)的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。
七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。
按照年初預(yù)算，今年1—9月的外修費用應(yīng)為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結(jié)算時，進行認真把關(guān)，扣減費用。公司1—9月應(yīng)承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費16.9萬元，1—9月實際發(fā)生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今后努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生;
2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作;
3、設(shè)備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20__年TS16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。
縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設(shè)備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存
細則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行
四、員工流動：
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(___ ___)，保養(yǎng)維修人員3人(___ ___ ____)，新提升人員2人(__ ___)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標。
五、隊伍建設(shè)
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
七、總結(jié)
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。
設(shè)備管理工作總結(jié)5
一、強化組織，明確責任。
鎮(zhèn)成立了以黨委書記為組長，鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，供電、林業(yè)、公安、司法等相關(guān)單位為成員的領(lǐng)導(dǎo)組;并以供電所為牽頭單位，抽調(diào)精干黨員、民兵組成了突擊隊伍;制定了工作實施方案，明確了“五包”責任制，即書記、鎮(zhèn)長包到片，班子成員包到村，駐點干部包到組，村干部包到戶，突出隊員包到臺區(qū);形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作局面，確保了清障任務(wù)按期按質(zhì)完成。
二、強化宣傳，全面行動。
我鎮(zhèn)及時啟動了宣傳車，并充分利用廣播、電視、標語、宣傳單等多種形式，進行廣泛宣傳，營造了“供電安全、人人有責”的良好氛圍。同時于20__年12月4日召開了全體鎮(zhèn)村干部動員大會，要求全體鎮(zhèn)村干部按照“五包”責任制扎實開展電力清障工作，明確了具體工作目標，并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個祥和、歡樂的春節(jié)。
三、齊抓共管，成效顯著。
在清障工作期間，鎮(zhèn)直各部門之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，形成了工作合力;由供電部門負責搞好清障及供電恢復(fù)，由司法部門負責糾紛調(diào)解，由林業(yè)部門負責落實樹木計劃，由公安部門依法打擊違法行為，各駐村干部、村干部負責所包村、組的群眾工作，突擊隊伍負責配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。
四、督查調(diào)度，獎懲分明
為確保清障工作開展順利、有序、及時，鎮(zhèn)黨委政府加大了工作督查調(diào)度力度，一星期召開一次調(diào)度會，及時研究解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村;此項工作依法有序開展，全鎮(zhèn)無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支持。鎮(zhèn)黨委政府在本次百日活動中，對工作落實好的村和鎮(zhèn)直單位、表現(xiàn)優(yōu)秀的個人給予了通報表彰獎勵，對工作懈怠、不負責任的單位和個人給予了通報批評，做到了獎懲分明，堅決兌現(xiàn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
20__年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20__年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進行了局部改造，同時新增設(shè)備設(shè)施__臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設(shè)備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器;凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機;水針車間新增貼標入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng);年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng);年底又新到冷機一臺(還未安裝到位)。
2、設(shè)備的運行維護保養(yǎng)：全年嚴格按照設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)管理程序?qū)诜⑺?、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃;堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度。
3、設(shè)備的大修;利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調(diào)漏水的問題進行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養(yǎng);對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機的潤滑油進行了更換;對軸承進行潤滑或更換;對設(shè)備的配電系統(tǒng)進行清理;清理所有除塵機組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機的壓縮機等。
20__年在在全員的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機冷管的破損;控制模塊的損壞;鋁塑機的調(diào)試，新貼標機的調(diào)試使用等。由于對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除;維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。
總結(jié)過去，展望未來，20__年的工作經(jīng)驗與教訓(xùn)，20__年工作的不足之處也恰恰為我們20__的工作指明了了方向，確定了工作重點：
1、細化設(shè)備點檢與檢修保養(yǎng)，注重點檢工作的實效。車間大部分設(shè)備目前已經(jīng)運行了5、6年了，已經(jīng)進入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護人員加強設(shè)備的日常點檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴格執(zhí)行;維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進行監(jiān)督檢查與考核;保證設(shè)備日常點檢工作內(nèi)容對，做到位。
2、維修人員的巡檢工作的深入。維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。
3、加強人員培訓(xùn)，提高操作人員及維修人員的能力。崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點及關(guān)鍵點的認識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響;維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓(xùn)，相互學習以及專業(yè)的培訓(xùn)。20__年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。
4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20__年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進一步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。
設(shè)備管理工作總結(jié)7
九江分公司設(shè)備管理工作，在公司設(shè)備部門的正確指導(dǎo)下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20__年安全設(shè)備工作會的精神,設(shè)備管理工作緊緊圍繞分公司生產(chǎn)經(jīng)營目標，牢固樹立設(shè)備管理為安全生產(chǎn)服務(wù)的宗旨,結(jié)合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點做好設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設(shè)備安全良好地運行，為實現(xiàn)公司的各項經(jīng)營目標提供了有力的保障。主要工作如下：
一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平
一是為了提高設(shè)備管理效率,落實設(shè)備管理責任,分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設(shè)備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設(shè)備管理模式，明確了職責，劃分了責任。
二是分公司對加油站的設(shè)備一律實行掛牌上崗，重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡，指定專人負責，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程，明確要求設(shè)備操作人員，嚴格按設(shè)備操作規(guī)程進行操作，確保設(shè)備安全運行;同時，在設(shè)備保養(yǎng)卡上，標明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。
三是加強設(shè)備計劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求，分公司制定了設(shè)備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據(jù)年度計劃和設(shè)備的實際運行情況，制定切實可行的月度預(yù)防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。
四是加強設(shè)備管理檢查力度，促進加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況，設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作，設(shè)備完好狀態(tài)，設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設(shè)備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。
二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，穩(wěn)定設(shè)備管理隊伍
隨著公司加油站建設(shè)的落實和到位，加油站增加了大量的新設(shè)備，大量的設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設(shè)備管理人員一時還難于駕馭許多新設(shè)備，設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn)，這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現(xiàn)狀，加大了員工的培訓(xùn)力度。
一是選拔一批文化程度較高，對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實到設(shè)備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施，以保持設(shè)備管理隊伍的穩(wěn)定。
二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干，對新進的設(shè)備管理人員進行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓(xùn)，以達到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學習，并利用廠方技術(shù)人員到我司進行技術(shù)指導(dǎo)和維修時，跟蹤學習，讓他們在摸索中學習，在學習中提高，提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。
三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試，考核通過后，都轉(zhuǎn)為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。
三、養(yǎng)修并重，保障生產(chǎn)
設(shè)備的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵;為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設(shè)備的潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作，強調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設(shè)備管理達到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應(yīng)進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好，盡量避開生產(chǎn)高峰期進廠修理;二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支;三是積極與修理廠家進行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產(chǎn);四是嚴把修理質(zhì)量關(guān)，安排技術(shù)好，責任心強的骨干對船舶修理質(zhì)量進行全程監(jiān)理，安技科進行質(zhì)量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責任心，從而確保了船舶的修理質(zhì)量;五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力;保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，保障了安全生產(chǎn)的需要。
四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設(shè)環(huán)保節(jié)約型企業(yè)
節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：
1)、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。
2)、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經(jīng)多次維修，仍能有滴漏油現(xiàn)象，后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān)，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。
3)、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理;八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。
4)、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。
5)、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設(shè)備按經(jīng)濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。
總結(jié)20__年的設(shè)備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設(shè)備管理工作抓得還不夠細，不夠?qū)?，業(yè)務(wù)管理水平還不夠高，難以適應(yīng)工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設(shè)備管理工作更上一個新臺階，為加強設(shè)備管理，提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。
設(shè)備管理工作總結(jié)8
20__年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進行。主要工作情況如下：
一、結(jié)合分公司實際情況編制機械設(shè)備管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責及相關(guān)工作。
2、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。
二、認真落實管理制度中規(guī)定的各項工作
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設(shè)備進行噴碼標識(包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備)，對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。
2、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改;對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進行記錄，對出現(xiàn)的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20__年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
設(shè)備管理工作總結(jié)9
20__年已經(jīng)臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設(shè)備科的工作取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應(yīng)認識到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進行?，F(xiàn)將20__年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、基本達到了20__年預(yù)定的設(shè)備管理指標：20__年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設(shè)備完好率為98%(暫設(shè)3項)造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的;設(shè)備故障停機率、完好率處于正常范圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系(已延伸到生產(chǎn)班組)
2.2建立健全了各項設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點檢管理、設(shè)備使用維護管理、設(shè)備潤滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟運行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化(有依據(jù)可循)現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作，其余各項均有效落實。
2.3為了便于管理(責任落實到個人)，組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應(yīng)的設(shè)備上;編制了現(xiàn)場用的《設(shè)備自主保全書》;建立了自主保全機制和考核機制，實現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。
2.4實現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等);各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設(shè)備科;設(shè)備科由專人及時對各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫(含管理文件、設(shè)備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄)其中維修數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫已很好的為公司服務(wù)(減少了維修時間、庫存積壓等)
2.5開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動，各員工基本能達到設(shè)備“三好四會”的要求;組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級，員工通過比較和學習，設(shè)備的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標(含設(shè)備點檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等);設(shè)備科有專人負責統(tǒng)計績效指標數(shù)據(jù)，成立了考核小組負責對數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實考核，基本實現(xiàn)了設(shè)備績效管理。
2.7組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會議，分析當前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實施，使工作有效開展;組織安排人員，不定期(一星期至少有一次)檢查和考核設(shè)備管理工作落實情況，并將檢查結(jié)果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升(設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制)
3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實際情況，制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓(xùn)自主保全書的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設(shè)備，極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細的點檢表，專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設(shè)備，并詳細記錄點檢結(jié)果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患(如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動)該活動是有效的。
5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律，制定了20__年設(shè)備維修任務(wù)書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設(shè)備，通過預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長了設(shè)備的使用壽命(參照同行業(yè)同類設(shè)備)該活動是有效的。
6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程，維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時填寫設(shè)備維修記錄單(包括故障發(fā)生時間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時間等)經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設(shè)備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設(shè)備管理目標已分解到班組，本年度基本實現(xiàn)了預(yù)定的指標。公司現(xiàn)階段主要使用點檢表、維修記錄單、設(shè)備運行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)(形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率)，每月洪部長組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會(包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達近期文件精神等)
8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對特種車設(shè)備進行搬遷安裝;對新大樓進行配電;對拋丸機、翻轉(zhuǎn)機進行技改;對2#、3#車間進行線路改造等
10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》;制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測明細;購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工具;成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測小組;盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理;備品備件要進行分類和編碼;建立設(shè)備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細的培訓(xùn)計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設(shè)備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行清潔和換油。
11、20__年主要工作思路
20__年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級達標標準》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。
11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴抓設(shè)備管理工作。
11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設(shè)備的計劃檢修工作。設(shè)備日常檢查和維護是設(shè)備管理的重點工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護機器設(shè)備，維護設(shè)備，切切實實把設(shè)備檢查維護及計劃檢修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設(shè)備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性(許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本)
設(shè)備管理工作總結(jié)10
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便?，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：
一、 從設(shè)備管理方面。
1、 加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了AP機和P7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過2000噸提供了強有力的保證。
2、 加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。
3、 嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
二、 從節(jié)能降耗方面
1、 積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗?？梢哉f，20__年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為TDI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備P5408和P3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、 積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進行了改進，效果良好。
三、 積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設(shè)備，為明年“二改三”后的開車做準備。
自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術(shù)員積極學習“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。
四、 工作的不足。
在20__年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。
1、 在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學習和改進。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20__年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。
2、 在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20__年有所改進。
3、 專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。
回顧即將過去的20__年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。思想進步，起到了一個黨員的作用。
展望20__年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
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