車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告5篇
生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財(cái)富，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)標(biāo)志。下面是小編給大家?guī)?lái)的車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告，希望能夠幫到你喲!
車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告1
回顧過(guò)去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段，紅水裝置已投入運(yùn)行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)行，隱患無(wú)法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來(lái)不便?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況分以下幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)：
一、 從設(shè)備管理方面。
1、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢，及時(shí)消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運(yùn)行。根據(jù)公司和車(chē)間要求，我們加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和潤(rùn)滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來(lái)制定的巡檢制度、包機(jī)制度、設(shè)備潤(rùn)滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化，對(duì)車(chē)間所屬設(shè)備實(shí)行定點(diǎn)巡檢，包機(jī)到人，責(zé)任到人。對(duì)TDI界區(qū)來(lái)說(shuō)，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細(xì)的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時(shí)進(jìn)行巡檢，及時(shí)交流巡檢情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)，及時(shí)和工藝人員溝通，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題積極協(xié)商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問(wèn)題的解決以及AP機(jī)油封及時(shí)更換等，充分反映了我們車(chē)間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作，同時(shí)也反映了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理的重視程度。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問(wèn)題及時(shí)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，反映情況。從實(shí)行情況來(lái)看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強(qiáng)了，對(duì)設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了，并且發(fā)現(xiàn)了AP機(jī)和P7102泵的兩個(gè)重大設(shè)備隱患，及時(shí)的組織力量進(jìn)行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長(zhǎng)期良好運(yùn)行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、月產(chǎn)量超過(guò)2000噸提供了強(qiáng)有力的保證。
2、 加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對(duì)設(shè)備檢修過(guò)程的記錄，通過(guò)對(duì)設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對(duì)此設(shè)備的運(yùn)行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，能及時(shí)調(diào)整對(duì)設(shè)備的運(yùn)行條件和對(duì)設(shè)備的改進(jìn)。對(duì)車(chē)間動(dòng)設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對(duì)未及時(shí)填寫(xiě)的及時(shí)通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時(shí)反映出設(shè)備的維修情況，有利于對(duì)設(shè)備的管理。
3、 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要?jiǎng)?wù)。無(wú)論是設(shè)備大修還是搶修，我對(duì)拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查，對(duì)損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時(shí)解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
二、 從節(jié)能降耗方面
1、 積極實(shí)施設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗?？梢哉f(shuō)，2004年是我車(chē)間設(shè)備國(guó)產(chǎn)化力度最大的一年，因?yàn)門(mén)DI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國(guó)外設(shè)備，備件價(jià)格昂貴，供貨周期長(zhǎng)，這對(duì)設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過(guò)充分論證后，我們對(duì)重要設(shè)備P5408和P3102進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，雖然仍存在一點(diǎn)小問(wèn)題需改進(jìn)外，但總的來(lái)說(shuō)是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和縮短開(kāi)停車(chē)時(shí)間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、 積極進(jìn)行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對(duì)T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來(lái)的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運(yùn)行已幾個(gè)月時(shí)間，至今未更換過(guò)軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見(jiàn)損壞。同時(shí)，我們還對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù)，對(duì)驅(qū)動(dòng)銅套進(jìn)行了改進(jìn)，效果良好。
三、 積極配合“二改三”擴(kuò)建工程的實(shí)施，熟悉“二改三”流程和設(shè)備，為明年“二改三”后的開(kāi)車(chē)做準(zhǔn)備。
自從“二改三”擴(kuò)建工程交到公司以后，車(chē)間一直非常重視，因此，我要求自己和機(jī)械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料，對(duì)所變動(dòng)設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對(duì)動(dòng)設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過(guò)程和注意事項(xiàng)。
四、 工作的不足。
在20__年一年的工作過(guò)程中，我覺(jué)得在以下幾個(gè)方面還有待改進(jìn)。
1、 在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)不足，有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計(jì)劃都不能按期完成，但未說(shuō)明原因，使預(yù)修計(jì)劃形成應(yīng)付上級(jí)的擺設(shè)。在20__年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計(jì)劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)地調(diào)整。
2、 在巡檢過(guò)程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長(zhǎng)一智，以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在20__年有所改進(jìn)。
3、 專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平有待提高。這些我將會(huì)在以后的日子里通過(guò)刻苦的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中來(lái)鍛煉自己，完善自己。
回顧即將過(guò)去的20__年，我對(duì)自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。
展望20__年，我們還有很長(zhǎng)路要走，3萬(wàn)噸的實(shí)施，設(shè)備隱患也會(huì)增多，我們的任務(wù)還非常繁重，因此，我們更要努力的學(xué)習(xí)，積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬(wàn)噸剛開(kāi)車(chē)時(shí)地豪氣，迎難而上，我想3萬(wàn)噸工程也會(huì)順利開(kāi)起來(lái)的。
車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告2
在一年多的設(shè)備管理工作中，我深刻體會(huì)到：設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。
在太倉(cāng)美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下：
1.對(duì)攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫(xiě)。
2.建立攪拌站的設(shè)備臺(tái)帳，設(shè)備月購(gòu)計(jì)劃，設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)備維修申請(qǐng)等。
3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計(jì)檢查各個(gè)設(shè)備63臺(tái)次，查出不合格項(xiàng)25項(xiàng)，監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。
4.帶車(chē)去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。
控止到10月25號(hào)共計(jì)修理費(fèi)為59771.2元，其中包括材料費(fèi).
在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西，比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問(wèn)題，在與廠家交涉的過(guò)程中，并且自己上網(wǎng)查閱資料，分析總結(jié)了車(chē)輛行駛中跑偏的原因：
1、前輪定位精度變化(前束變化)
a. 前束過(guò)量(單側(cè)過(guò)量或單偏負(fù)前束)
車(chē)輛的前束不正確，行駛時(shí)路面來(lái)的作用力會(huì)使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車(chē)輪方向。對(duì)4_2的車(chē)輛，行駛時(shí)前束有變小的趨勢(shì)，4_4則相反。
b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損，間隙變大，在行駛時(shí)前束變化量會(huì)加大。
c. 過(guò)度的受力或前輪定位的支撐零件在過(guò)大外力的作用下會(huì)變形，將嚴(yán)重影響到前束的變化量。
d. 隱性前束，如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致，磨損不等，在檢測(cè)時(shí)，測(cè)得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會(huì)使車(chē)輛跑偏。
2. 前輪定位精度變化(外傾變化)
a. 外傾角左右差過(guò)大。
外傾過(guò)大，胎冠邊緣承重受力，實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小，形成錐形滾動(dòng)，外緣滑動(dòng)(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過(guò)大，輪胎的側(cè)向剛度變小，向前行駛時(shí)，側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等，向前行駛的側(cè)偏角不一致，車(chē)輛會(huì)向側(cè)偏角大的一方跑偏。
b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會(huì)影響到外傾的變化(上下運(yùn)動(dòng)時(shí))，內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會(huì)使車(chē)輪運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的外傾變化。
c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形，懸架零件松動(dòng)位移都會(huì)改變前輪的外傾。
d. 車(chē)輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。
3. 前輪定位精度變化(后傾變化)
a) 大的主銷后傾角，車(chē)輪接地后移距(或?qū)д?也會(huì)增大，來(lái)自路面上前進(jìn)方向上的阻力會(huì)使車(chē)輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過(guò)大，使車(chē)輪自動(dòng)導(dǎo)正的力矩就會(huì)不平衡，車(chē)輪會(huì)偏向車(chē)輪后傾角較大的一方。
b) 車(chē)輛過(guò)載，車(chē)架彎曲，上臂安裝角超差，都會(huì)造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損，失效，松曠等都會(huì)改變前輪定位角。
C) 主銷內(nèi)傾角也會(huì)隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車(chē)架上懸架原件的改變或失精也會(huì)使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會(huì)影響到重力引起的導(dǎo)正力。
4. 車(chē)胎
a. 輪胎的線束層繞偏了會(huì)使車(chē)輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動(dòng)，車(chē)輛會(huì)跑向直徑較小的一方。
b. 兩側(cè)的線束層不一致，會(huì)使車(chē)胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異，車(chē)輪行駛時(shí)會(huì)向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角，從而改變車(chē)輛的行駛方向。
c. 車(chē)胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會(huì)使車(chē)輪產(chǎn)生錐形滾動(dòng)。
d. 氣壓過(guò)低會(huì)造成側(cè)偏剛度變差。
e. 不同型號(hào)的輪胎也不能混用。
5.偏置矩不一致
偏置矩大的車(chē)輛受到前路定位角的影響也大。
6.推力矩
a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車(chē)中心線不垂直)汽車(chē)向偏斜方向跑偏。
b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)
c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。
d. 單側(cè)車(chē)輪滯后，形成前軸中心傾斜。
e. 半軸側(cè)向移位，兩輪中心與汽車(chē)中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車(chē)輛中心偏離，形成橫向推力矩。
f. 車(chē)架變形，各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài)，雖然前束左右側(cè)軸距都一樣，但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車(chē)中心線有夾角，前束一正一負(fù)(或一大一小)，直線行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對(duì)轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。
g. 車(chē)架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。
h. 車(chē)架下陷，造成后傾角增大。
7.轉(zhuǎn)向元件磨損，能形成前束間斷性變化。
4_2驅(qū)動(dòng)車(chē)輛加速時(shí)，前束變大(或某一側(cè))，減速時(shí)則相反。減速時(shí)會(huì)恢復(fù)原狀或減小。4_4驅(qū)動(dòng)車(chē)輛則相反，因前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，前輪上的作用力是向前的。
8. 懸架元件磨損變形
a.方向穩(wěn)定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。
b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)
c.方向準(zhǔn)確性變差;
d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。
除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器; 君若利其器，首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個(gè)人時(shí)不行的，需要全員參加，以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無(wú)故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無(wú)質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，而且使其不至于因計(jì)劃外故障而停機(jī)。
TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備，而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時(shí)間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設(shè)備一定要保養(yǎng)好，要不斷查出設(shè)備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān)，設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。
TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想，也就是說(shuō)：為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率，TPM決不應(yīng)該停止。
設(shè)備管理的演化過(guò)程是：事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修，要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上，如何動(dòng)員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問(wèn)題，首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評(píng)比，給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們知道付出是有回報(bào)的。通過(guò)這種物質(zhì)來(lái)激勵(lì)設(shè)備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動(dòng)紅旗的設(shè)備評(píng)比活動(dòng)，評(píng)比周期為一周，每周進(jìn)行評(píng)比，并給一定的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣做的效果反應(yīng)很好，大家的積極性提高了不少。
管機(jī)必先管人，想要把設(shè)備管理好，必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系，要經(jīng)常性的與他們溝通，每天都要問(wèn)問(wèn)他們有關(guān)設(shè)備的狀況，除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應(yīng)的問(wèn)題一定要認(rèn)真解決，而且要及時(shí)，讓他們感覺(jué)自己被重視了，那么以后他們才會(huì)更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，這是我這一年多來(lái)設(shè)備管理的切身感受。
在這一年的學(xué)習(xí)過(guò)程中，感覺(jué)自己的專業(yè)知識(shí)還需要多學(xué)習(xí)，要提高自身的業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。
車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告3
一、工作完成情況：
我是壓出壓延的設(shè)備管理員，我的工作主要內(nèi)容是01區(qū)設(shè)備維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)人員的管理，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，今年主要完成三條壓出線的安裝調(diào)試，兩臺(tái)壓延機(jī)安裝調(diào)試，01區(qū)一期相關(guān)600萬(wàn)套設(shè)備已正常投入使用，關(guān)于本年度的工作將主要集中在如何建立一支新的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍及相應(yīng)的設(shè)備管理制度，主要細(xì)節(jié)如下：
1、01區(qū)機(jī)修隊(duì)伍的建設(shè)方面：
01區(qū)到目前為止包括管理員有15人，滿一年以上員工12人，中途曾有一人自動(dòng)離職，在這一年的工作中，對(duì)01區(qū)所有鉗工進(jìn)行了一定的理論及實(shí)踐知識(shí)培訓(xùn)合計(jì)約28次，如鉗工常用工具參數(shù)介紹及相關(guān)使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動(dòng)元件及相關(guān)使用、螺桿拆裝、壓延機(jī)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)、壓延主機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)介紹、壓延機(jī)液壓原理及常見(jiàn)故障排除等等，對(duì)鉗工的培養(yǎng)有了明顯的成果，鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大，大部分員工已經(jīng)可以獨(dú)立完成壓出及壓延常見(jiàn)故障的排查和維修。在工器具方面，從剛建立的時(shí)候什么都沒(méi)有，什么都靠借，到現(xiàn)在的，可以滿足一般性的維修需要，工器具的管理也建立了相應(yīng)的制度。在勞動(dòng)紀(jì)律方面，建立了較為完善的工區(qū)考核制度，在工作中嚴(yán)格遵守公司相關(guān)安全及其他制度，比如說(shuō)正確穿戴勞防，正確的崗位操作規(guī)范，已基本達(dá)到公司要求。在員工技能證書(shū)培訓(xùn)方面，今年還完成了1名員工的叉車(chē)證培訓(xùn)，完成了3名員工焊工證的培訓(xùn)，保障了01區(qū)的技術(shù)力量的進(jìn)一步強(qiáng)大，對(duì)01區(qū)維修隊(duì)伍的建設(shè)，我充滿了信心。
2、設(shè)備管理方面：
①01區(qū)做到與員工相處融洽
②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及備件管理有序
③設(shè)備故障率基本保持在管控以內(nèi) ?；咀龅搅巳藛T穩(wěn)定，設(shè)備穩(wěn)定。
從個(gè)人作為技術(shù)員的角度來(lái)說(shuō)，我對(duì)壓延壓出設(shè)備有了較深層次的了解，可以更好的處理現(xiàn)場(chǎng)人員及設(shè)備的日常管理。從剛開(kāi)始的人地生疏，到現(xiàn)在的與部門(mén)間，工區(qū)間的和諧互助，從剛開(kāi)始的對(duì)設(shè)備的一知半解，到現(xiàn)在的處理故障輕車(chē)熟路。 人員管理方面：加強(qiáng)班組員工之間的友好相處外，加強(qiáng)并貫徹公司制度去約束大家的行為，人員的管理是一項(xiàng)利人利己的事情，既約束了他人，滿足了工作的需要，也提升了個(gè)人行為規(guī)范，所以也得到全體01區(qū)員工的大力支持。設(shè)備管理方面：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，開(kāi)始逐步學(xué)會(huì)建立設(shè)備相關(guān)管理體系，如無(wú)泄漏管理，月度設(shè)備維修制度，設(shè)備履歷制度，設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)及分析等等 。01區(qū)的設(shè)備管理逐漸走上了一條有體系指導(dǎo)，有方向可循的道路。本年度關(guān)于設(shè)備方面主要完成以下幾點(diǎn)：配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并協(xié)助并參與完成設(shè)備問(wèn)題點(diǎn)整改58項(xiàng)，完成安環(huán)部要求安全整改28項(xiàng)、完成生產(chǎn)要求設(shè)備安全整改26項(xiàng)、完成設(shè)備安全問(wèn)題點(diǎn)自查整改23項(xiàng)，合計(jì)以上安全整改102項(xiàng)。完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改進(jìn)完成13項(xiàng)，有效的提高了一定的生產(chǎn)效率。做好無(wú)泄漏管理，將泄漏的比例保持在公司制度要求范圍以內(nèi)，目前只有5個(gè)靜密封點(diǎn)。制定了相對(duì)有效的潤(rùn)滑管理標(biāo)準(zhǔn)，把握設(shè)備日常管理中的重中之重，將潤(rùn)滑工作到目前為止已經(jīng)比較成熟，從一開(kāi)始的經(jīng)常性的出現(xiàn)潤(rùn)滑故障，到現(xiàn)在的基本可以保持在可控范圍以內(nèi)。
綜上所訴：01區(qū)在本年度，基本完成了建立一支相對(duì)成熟的維修隊(duì)伍，也建立了一套較為完整的設(shè)備管理制度。
二、改進(jìn)措施
從個(gè)人角度來(lái)看，通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與工作，我對(duì)自我提升及設(shè)備管理方面的工作有了很多的體會(huì)，但仍然存在很多的不足：
1、思想方面：
自認(rèn)為對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工作懷有熱情，往往遇到有些事情或者任務(wù)急于完成，有些浮躁，反而耽誤了時(shí)間和浪費(fèi)精力. 在以后的工作中會(huì)沉著、冷靜的應(yīng)對(duì)問(wèn)題，認(rèn)真細(xì)心的工作。當(dāng)然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感，但我相信，通過(guò)進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，建立對(duì)工作的自信，會(huì)有“坐懷不亂”的一天。
2、學(xué)習(xí)方面：
接觸、工作這個(gè)行業(yè)后的了解的還是不夠，以后應(yīng)該多加強(qiáng)設(shè)備方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)平時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累，加強(qiáng)自我綜合素質(zhì)的提高。
3、工作方面：
①要有耐心
②做事思路要清晰
③加強(qiáng)自身與各部門(mén)的溝通，做到積極主動(dòng)
從工區(qū)設(shè)備角度來(lái)說(shuō)：
1、相關(guān)的制度已經(jīng)建立，但是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備相關(guān)各項(xiàng)制度的落實(shí)還有待加強(qiáng)。
2、工區(qū)人員的技能提升還有一段漫長(zhǎng)的路要走，在今后的工作中要多為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)的氛圍，加強(qiáng)理論知識(shí)的培訓(xùn)，并結(jié)合實(shí)踐教育，為營(yíng)造一種積極向上的氣氛而努力。
3、加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，并進(jìn)一步加大設(shè)備的安全整改，積極主動(dòng)的開(kāi)展安全自查工作，以降低安全事故的發(fā)生率。
4、求實(shí)創(chuàng)新，為更好的提高生產(chǎn)效率，更好的提高經(jīng)濟(jì)效益，在確保設(shè)備安全的前提下，對(duì)本工區(qū)設(shè)加大改進(jìn)及創(chuàng)新力度力度，積極組織所有員工集思廣益，從兩方面入手：
提高設(shè)備的自動(dòng)化程度
2.提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。爭(zhēng)取為公司帶來(lái)更好的效益。
車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告4
進(jìn)入20__年以來(lái)，我項(xiàng)目部在處機(jī)電科的支持下，在各級(jí)部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們?cè)谠O(shè)備管理、設(shè)備利用率及設(shè)備的完好上作了一定的努力，特別是在項(xiàng)目部的重視下配置專職設(shè)備管理員，對(duì)設(shè)備帳、卡、物作了細(xì)致的工作。同時(shí)，對(duì)各崗位工的技能培訓(xùn)，持證上崗率，以及設(shè)備完好率和設(shè)備利用率都向前跨了一個(gè)臺(tái)階。具體做法是：
1、設(shè)備管理，安排有責(zé)任心強(qiáng)、熟練的人員配置一名，對(duì)固定設(shè)備、電氣開(kāi)關(guān)、周轉(zhuǎn)材料，小到材料配件以及低值設(shè)備進(jìn)入統(tǒng)一管理，收集歸類，做到勤儉持家，節(jié)約用材適用在各項(xiàng)工程中。
2、設(shè)備管理上，制定了各項(xiàng)管理制度，按規(guī)章制度去實(shí)行管理和落實(shí)，堅(jiān)決響應(yīng)處和集團(tuán)公司對(duì)機(jī)電設(shè)備管理要求，在6月份集團(tuán)公司要求對(duì)井下饋電開(kāi)關(guān)全部更換真空系列。為確保上級(jí)要求更換的同時(shí)，又要保證正常的生產(chǎn)，新的設(shè)備到工地后，我們及時(shí)檢查、驗(yàn)收，然后利用各施工隊(duì)在交接班時(shí)進(jìn)行更換，共計(jì)更換19臺(tái)，保證上級(jí)交給的任務(wù)。同時(shí)對(duì)上井的DW—350開(kāi)進(jìn)行檢修處理和防腐處理無(wú)誤后退回處官莊庫(kù)。
3、設(shè)備檢查與維護(hù)。在設(shè)備檢查與維護(hù)方面我單位按排對(duì)口的專職人員進(jìn)行每天的檢查維護(hù)工作，重要的崗位如絞車(chē)與水泵，除正常的維修外，每天值班領(lǐng)導(dǎo)必須巡查一次并簽字認(rèn)可，從而保證正常的安全使用。對(duì)上下井的設(shè)備特別是上井設(shè)備的檢修更是嚴(yán)格把關(guān)，大到配件，小到螺栓彈墊，我們都是認(rèn)真檢查，其中包括設(shè)備的外觀防腐，力爭(zhēng)做到下井設(shè)備完好率達(dá)到100%，今年共大修耙裝機(jī)6個(gè)臺(tái)車(chē)，維修混凝土絞拌機(jī)4次，壓風(fēng)機(jī)40M3、20M3中小修達(dá)3次，對(duì)上井的電氣開(kāi)關(guān)保證每一臺(tái)的檢查維修，送電試驗(yàn)確保完好后防腐處理后入庫(kù)。同時(shí)對(duì)井下開(kāi)關(guān)定期對(duì)防爆面的檢查加凡士林，特別是彈簧墊，對(duì)失去彈性一次性更換掉，做到井下無(wú)失爆。
4、日常保養(yǎng)維修。由于配備專職設(shè)備檢查工做到每天的設(shè)備檢查和記錄，對(duì)小修和能在現(xiàn)場(chǎng)維修的設(shè)備全部落實(shí)到井下維修，決不推延維修，保證井下設(shè)備無(wú)帶病工作現(xiàn)象。
5、新進(jìn)場(chǎng)設(shè)備與試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備特別是新進(jìn)設(shè)備，首先對(duì)產(chǎn)品合格證、防爆合格證、生產(chǎn)合格證和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗(yàn)證是否齊全，同時(shí)對(duì)設(shè)備的外觀檢查是否有機(jī)械碰傷，零部件是否齊全，以及配件及專用工具等的驗(yàn)收，也同時(shí)對(duì)電機(jī)絕緣進(jìn)行搖測(cè)，能在地面試運(yùn)轉(zhuǎn)的就得試運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)做詳細(xì)記錄。由于施工條件差，沒(méi)有存放設(shè)備的庫(kù)房，大部分設(shè)備露天存放，這樣對(duì)防水防曬和防丟失存在一定難度。我們加大了對(duì)設(shè)備的看護(hù)，24小時(shí)有值班護(hù)廠人員進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)于防水防曬采用廢風(fēng)筒進(jìn)行覆蓋，特別是對(duì)每次下雨前對(duì)覆蓋的風(fēng)筒全部檢查巡視一遍，保證萬(wàn)無(wú)一失。
以上我們?cè)谠O(shè)備上和管理的工作中做了大量的工作，但仍然存在著一定程度上的不足，希望有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)能經(jīng)常來(lái)我單位進(jìn)行督導(dǎo)和檢查，以提高我們的管理水平，保證設(shè)備的完好率和利用率。
車(chē)間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告5
過(guò)去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)：
作為一名普通的設(shè)備維修人員，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，時(shí)刻樹(shù)立“維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨，在總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法，通過(guò)觀念的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。
一、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。實(shí)際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時(shí)，自己也能夠?qū)W到更多的知識(shí)，掌握更多的技能。
二、積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。
在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車(chē)間的各項(xiàng)任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作;平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對(duì)問(wèn)題的時(shí)候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個(gè)人而言，在工作的過(guò)程中我受益非淺，從做事、到做人;從看問(wèn)題、到解決問(wèn)題上都認(rèn)識(shí)到了新的機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
三、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良好”(“三好”即對(duì)設(shè)備用好、修好、管好;“四會(huì)”即對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障;“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤(rùn)滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好)。
一直以來(lái)來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實(shí)踐公司和車(chē)間各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個(gè)助手，為班組成員做個(gè)好標(biāo)榜。
“學(xué)海無(wú)涯”，面對(duì)各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強(qiáng)車(chē)間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。
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