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車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告5篇

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生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一,是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要工具和手段,是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財(cái)富,也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)標(biāo)志。下面是小編給大家?guī)?lái)的車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告,希望能夠幫到你喲!

車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告1

回顧過(guò)去的一年,喜憂參半,喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高,“二改三”項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段,紅水裝置已投入運(yùn)行,新廢酸裝置框架已完工,明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)行,隱患無(wú)法消除,給設(shè)備的管理和維修帶來(lái)不便?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況分以下幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

一、 從設(shè)備管理方面。

1、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢,及時(shí)消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備良好運(yùn)行。根據(jù)公司和車間要求,我們加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和潤(rùn)滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來(lái)制定的巡檢制度、包機(jī)制度、設(shè)備潤(rùn)滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化,對(duì)車間所屬設(shè)備實(shí)行定點(diǎn)巡檢,包機(jī)到人,責(zé)任到人。對(duì)TDI界區(qū)來(lái)說(shuō),工藝較復(fù)雜,重要設(shè)備較多,如果巡檢不仔細(xì)的話,很可能發(fā)生設(shè)備故障,造成不應(yīng)有的損失。為此,我每天都和鉗工同時(shí)進(jìn)行巡檢,及時(shí)交流巡檢情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí),及時(shí)和工藝人員溝通,了解設(shè)備運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題積極協(xié)商解決,如LIST裝置的T7722卸料閥密封問(wèn)題的解決以及AP機(jī)油封及時(shí)更換等,充分反映了我們車間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作,同時(shí)也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理的重視程度。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問(wèn)題及時(shí)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),反映情況。從實(shí)行情況來(lái)看,效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強(qiáng)了,對(duì)設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了,并且發(fā)現(xiàn)了AP機(jī)和P7102泵的兩個(gè)重大設(shè)備隱患,及時(shí)的組織力量進(jìn)行搶修,消除了設(shè)備意外事故隱患,為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長(zhǎng)期良好運(yùn)行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、月產(chǎn)量超過(guò)2000噸提供了強(qiáng)有力的保證。

2、 加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)檔案管理,完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對(duì)設(shè)備檢修過(guò)程的記錄,通過(guò)對(duì)設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,可對(duì)此設(shè)備的運(yùn)行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),能及時(shí)調(diào)整對(duì)設(shè)備的運(yùn)行條件和對(duì)設(shè)備的改進(jìn)。對(duì)車間動(dòng)設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次,對(duì)未及時(shí)填寫的及時(shí)通知該界區(qū)的技術(shù)員,保證技術(shù)檔案能及時(shí)反映出設(shè)備的維修情況,有利于對(duì)設(shè)備的管理。

3、 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞,直接影響到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。作為設(shè)備技術(shù)員,檢修質(zhì)量是第一要?jiǎng)?wù)。無(wú)論是設(shè)備大修還是搶修,我對(duì)拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查,對(duì)損壞設(shè)備積極查找原因,找出癥結(jié),及時(shí)解決,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

二、 從節(jié)能降耗方面

1、 積極實(shí)施設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作,降低備件成本和消耗??梢哉f(shuō),2004年是我車間設(shè)備國(guó)產(chǎn)化力度最大的一年,因?yàn)門DI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國(guó)外設(shè)備,備件價(jià)格昂貴,供貨周期長(zhǎng),這對(duì)設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的,因此,在經(jīng)過(guò)充分論證后,我們對(duì)重要設(shè)備P5408和P3102進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化,雖然仍存在一點(diǎn)小問(wèn)題需改進(jìn)外,但總的來(lái)說(shuō)是成功的。降低了成本,縮短了備件的供貨周期,為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和縮短開(kāi)停車時(shí)間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、 積極進(jìn)行修舊利廢,技改技措,降低成本消耗。如對(duì)T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造,從原來(lái)的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封,效果良好,自從改了密封形式后,軸承運(yùn)行已幾個(gè)月時(shí)間,至今未更換過(guò)軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查,軸承未見(jiàn)損壞。同時(shí),我們還對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù),對(duì)驅(qū)動(dòng)銅套進(jìn)行了改進(jìn),效果良好。

三、 積極配合“二改三”擴(kuò)建工程的實(shí)施,熟悉“二改三”流程和設(shè)備,為明年“二改三”后的開(kāi)車做準(zhǔn)備。

自從“二改三”擴(kuò)建工程交到公司以后,車間一直非常重視,因此,我要求自己和機(jī)械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料,對(duì)所變動(dòng)設(shè)備做到心中有數(shù),特別是對(duì)動(dòng)設(shè)備,要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過(guò)程和注意事項(xiàng)。

四、 工作的不足。

在20__年一年的工作過(guò)程中,我覺(jué)得在以下幾個(gè)方面還有待改進(jìn)。

1、 在設(shè)備管理方面,設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)不足,有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計(jì)劃都不能按期完成,但未說(shuō)明原因,使預(yù)修計(jì)劃形成應(yīng)付上級(jí)的擺設(shè)。在20__年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計(jì)劃,當(dāng)然也要按設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)地調(diào)整。

2、 在巡檢過(guò)程中,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題未提起足夠的重視,以致造成設(shè)備突然損壞,如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長(zhǎng)一智,以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí),爭(zhēng)取在20__年有所改進(jìn)。

3、 專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平有待提高。這些我將會(huì)在以后的日子里通過(guò)刻苦的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中來(lái)鍛煉自己,完善自己。

回顧即將過(guò)去的20__年,我對(duì)自己的工作基本滿意,做到了吃苦、耐勞,積極肯干。

展望20__年,我們還有很長(zhǎng)路要走,3萬(wàn)噸的實(shí)施,設(shè)備隱患也會(huì)增多,我們的任務(wù)還非常繁重,因此,我們更要努力的學(xué)習(xí),積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬(wàn)噸剛開(kāi)車時(shí)地豪氣,迎難而上,我想3萬(wàn)噸工程也會(huì)順利開(kāi)起來(lái)的。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告2

在一年多的設(shè)備管理工作中,我深刻體會(huì)到:設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性,是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。

在太倉(cāng)美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下:

1.對(duì)攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程,檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

2.建立攪拌站的設(shè)備臺(tái)帳,設(shè)備月購(gòu)計(jì)劃,設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,設(shè)備維修申請(qǐng)等。

3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計(jì)檢查各個(gè)設(shè)備63臺(tái)次,查出不合格項(xiàng)25項(xiàng),監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。

4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

控止到10月25號(hào)共計(jì)修理費(fèi)為59771.2元,其中包括材料費(fèi).

在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西,比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問(wèn)題,在與廠家交涉的過(guò)程中,并且自己上網(wǎng)查閱資料,分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因:

1、前輪定位精度變化(前束變化)

a. 前束過(guò)量(單側(cè)過(guò)量或單偏負(fù)前束)

車輛的前束不正確,行駛時(shí)路面來(lái)的作用力會(huì)使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而影響到車輪方向。對(duì)4_2的車輛,行駛時(shí)前束有變小的趨勢(shì),4_4則相反。

b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時(shí)前束變化量會(huì)加大。

c. 過(guò)度的受力或前輪定位的支撐零件在過(guò)大外力的作用下會(huì)變形,將嚴(yán)重影響到前束的變化量。

d. 隱性前束,如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致,磨損不等,在檢測(cè)時(shí),測(cè)得的前束值隨行駛阻力變化而變化,也會(huì)使車輛跑偏。

2. 前輪定位精度變化(外傾變化)

a. 外傾角左右差過(guò)大。

外傾過(guò)大,胎冠邊緣承重受力,實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小,形成錐形滾動(dòng),外緣滑動(dòng)(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過(guò)大,輪胎的側(cè)向剛度變小,向前行駛時(shí),側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等,向前行駛的側(cè)偏角不一致,車輛會(huì)向側(cè)偏角大的一方跑偏。

b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會(huì)影響到外傾的變化(上下運(yùn)動(dòng)時(shí)),內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會(huì)使車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的外傾變化。

c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形,懸架零件松動(dòng)位移都會(huì)改變前輪的外傾。

d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

3. 前輪定位精度變化(后傾變化)

a) 大的主銷后傾角,車輪接地后移距(或?qū)д?也會(huì)增大,來(lái)自路面上前進(jìn)方向上的阻力會(huì)使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過(guò)大,使車輪自動(dòng)導(dǎo)正的力矩就會(huì)不平衡,車輪會(huì)偏向車輪后傾角較大的一方。

b) 車輛過(guò)載,車架彎曲,上臂安裝角超差,都會(huì)造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損,失效,松曠等都會(huì)改變前輪定位角。

C) 主銷內(nèi)傾角也會(huì)隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會(huì)使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會(huì)影響到重力引起的導(dǎo)正力。

4. 車胎

a. 輪胎的線束層繞偏了會(huì)使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動(dòng),車輛會(huì)跑向直徑較小的一方。

b. 兩側(cè)的線束層不一致,會(huì)使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異,車輪行駛時(shí)會(huì)向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角,從而改變車輛的行駛方向。

c. 車胎異常磨損,胎冠兩邊厚度不均也會(huì)使車輪產(chǎn)生錐形滾動(dòng)。

d. 氣壓過(guò)低會(huì)造成側(cè)偏剛度變差。

e. 不同型號(hào)的輪胎也不能混用。

5.偏置矩不一致

偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

6.推力矩

a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)

c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

d. 單側(cè)車輪滯后,形成前軸中心傾斜。

e. 半軸側(cè)向移位,兩輪中心與汽車中心線不重合,形成兩條平行線,推力線與車輛中心偏離,形成橫向推力矩。

f. 車架變形,各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài),雖然前束左右側(cè)軸距都一樣,但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角,前束一正一負(fù)(或一大一小),直線行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對(duì)轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

h. 車架下陷,造成后傾角增大。

7.轉(zhuǎn)向元件磨損,能形成前束間斷性變化。

4_2驅(qū)動(dòng)車輛加速時(shí),前束變大(或某一側(cè)),減速時(shí)則相反。減速時(shí)會(huì)恢復(fù)原狀或減小。4_4驅(qū)動(dòng)車輛則相反,因前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),前輪上的作用力是向前的。

8. 懸架元件磨損變形

a.方向穩(wěn)定性變差,剛性不足,膠套變軟,拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。

b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)

c.方向準(zhǔn)確性變差;

d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí),在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升,工欲善其事, 必先利其器; 君若利其器,首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個(gè)人時(shí)不行的,需要全員參加,以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM,是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無(wú)故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無(wú)質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品,而且使其不至于因計(jì)劃外故障而停機(jī)。

TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備,而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障,而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時(shí)間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此,設(shè)備一定要保養(yǎng)好,要不斷查出設(shè)備的薄弱部位,找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān),設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想,也就是說(shuō):為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率,TPM決不應(yīng)該停止。

設(shè)備管理的演化過(guò)程是:事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修,要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難,所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上,如何動(dòng)員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問(wèn)題,首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣,士氣提高了,才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查,并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評(píng)比,給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì),讓他們知道付出是有回報(bào)的。通過(guò)這種物質(zhì)來(lái)激勵(lì)設(shè)備操作人員,除此之外,我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動(dòng)紅旗的設(shè)備評(píng)比活動(dòng),評(píng)比周期為一周,每周進(jìn)行評(píng)比,并給一定的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣做的效果反應(yīng)很好,大家的積極性提高了不少。

管機(jī)必先管人,想要把設(shè)備管理好,必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系,要經(jīng)常性的與他們溝通,每天都要問(wèn)問(wèn)他們有關(guān)設(shè)備的狀況,除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒,要和他們成為朋友,他們反應(yīng)的問(wèn)題一定要認(rèn)真解決,而且要及時(shí),讓他們感覺(jué)自己被重視了,那么以后他們才會(huì)更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備,這是我這一年多來(lái)設(shè)備管理的切身感受。

在這一年的學(xué)習(xí)過(guò)程中,感覺(jué)自己的專業(yè)知識(shí)還需要多學(xué)習(xí),要提高自身的業(yè)務(wù)水平,在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告3

一、工作完成情況:

我是壓出壓延的設(shè)備管理員,我的工作主要內(nèi)容是01區(qū)設(shè)備維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)人員的管理,以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,今年主要完成三條壓出線的安裝調(diào)試,兩臺(tái)壓延機(jī)安裝調(diào)試,01區(qū)一期相關(guān)600萬(wàn)套設(shè)備已正常投入使用,關(guān)于本年度的工作將主要集中在如何建立一支新的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍及相應(yīng)的設(shè)備管理制度,主要細(xì)節(jié)如下:

1、01區(qū)機(jī)修隊(duì)伍的建設(shè)方面:

01區(qū)到目前為止包括管理員有15人,滿一年以上員工12人,中途曾有一人自動(dòng)離職,在這一年的工作中,對(duì)01區(qū)所有鉗工進(jìn)行了一定的理論及實(shí)踐知識(shí)培訓(xùn)合計(jì)約28次,如鉗工常用工具參數(shù)介紹及相關(guān)使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動(dòng)元件及相關(guān)使用、螺桿拆裝、壓延機(jī)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)、壓延主機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)介紹、壓延機(jī)液壓原理及常見(jiàn)故障排除等等,對(duì)鉗工的培養(yǎng)有了明顯的成果,鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大,大部分員工已經(jīng)可以獨(dú)立完成壓出及壓延常見(jiàn)故障的排查和維修。在工器具方面,從剛建立的時(shí)候什么都沒(méi)有,什么都靠借,到現(xiàn)在的,可以滿足一般性的維修需要,工器具的管理也建立了相應(yīng)的制度。在勞動(dòng)紀(jì)律方面,建立了較為完善的工區(qū)考核制度,在工作中嚴(yán)格遵守公司相關(guān)安全及其他制度,比如說(shuō)正確穿戴勞防,正確的崗位操作規(guī)范,已基本達(dá)到公司要求。在員工技能證書培訓(xùn)方面,今年還完成了1名員工的叉車證培訓(xùn),完成了3名員工焊工證的培訓(xùn),保障了01區(qū)的技術(shù)力量的進(jìn)一步強(qiáng)大,對(duì)01區(qū)維修隊(duì)伍的建設(shè),我充滿了信心。

2、設(shè)備管理方面:

①01區(qū)做到與員工相處融洽

②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及備件管理有序

③設(shè)備故障率基本保持在管控以內(nèi) ?;咀龅搅巳藛T穩(wěn)定,設(shè)備穩(wěn)定。

從個(gè)人作為技術(shù)員的角度來(lái)說(shuō),我對(duì)壓延壓出設(shè)備有了較深層次的了解,可以更好的處理現(xiàn)場(chǎng)人員及設(shè)備的日常管理。從剛開(kāi)始的人地生疏,到現(xiàn)在的與部門間,工區(qū)間的和諧互助,從剛開(kāi)始的對(duì)設(shè)備的一知半解,到現(xiàn)在的處理故障輕車熟路。 人員管理方面:加強(qiáng)班組員工之間的友好相處外,加強(qiáng)并貫徹公司制度去約束大家的行為,人員的管理是一項(xiàng)利人利己的事情,既約束了他人,滿足了工作的需要,也提升了個(gè)人行為規(guī)范,所以也得到全體01區(qū)員工的大力支持。設(shè)備管理方面:在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,開(kāi)始逐步學(xué)會(huì)建立設(shè)備相關(guān)管理體系,如無(wú)泄漏管理,月度設(shè)備維修制度,設(shè)備履歷制度,設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)及分析等等 。01區(qū)的設(shè)備管理逐漸走上了一條有體系指導(dǎo),有方向可循的道路。本年度關(guān)于設(shè)備方面主要完成以下幾點(diǎn):配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助設(shè)備的安裝調(diào)試工作,并協(xié)助并參與完成設(shè)備問(wèn)題點(diǎn)整改58項(xiàng),完成安環(huán)部要求安全整改28項(xiàng)、完成生產(chǎn)要求設(shè)備安全整改26項(xiàng)、完成設(shè)備安全問(wèn)題點(diǎn)自查整改23項(xiàng),合計(jì)以上安全整改102項(xiàng)。完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改進(jìn)完成13項(xiàng),有效的提高了一定的生產(chǎn)效率。做好無(wú)泄漏管理,將泄漏的比例保持在公司制度要求范圍以內(nèi),目前只有5個(gè)靜密封點(diǎn)。制定了相對(duì)有效的潤(rùn)滑管理標(biāo)準(zhǔn),把握設(shè)備日常管理中的重中之重,將潤(rùn)滑工作到目前為止已經(jīng)比較成熟,從一開(kāi)始的經(jīng)常性的出現(xiàn)潤(rùn)滑故障,到現(xiàn)在的基本可以保持在可控范圍以內(nèi)。

綜上所訴:01區(qū)在本年度,基本完成了建立一支相對(duì)成熟的維修隊(duì)伍,也建立了一套較為完整的設(shè)備管理制度。

二、改進(jìn)措施

從個(gè)人角度來(lái)看,通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與工作,我對(duì)自我提升及設(shè)備管理方面的工作有了很多的體會(huì),但仍然存在很多的不足:

1、思想方面:

自認(rèn)為對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)工作懷有熱情,往往遇到有些事情或者任務(wù)急于完成,有些浮躁,反而耽誤了時(shí)間和浪費(fèi)精力. 在以后的工作中會(huì)沉著、冷靜的應(yīng)對(duì)問(wèn)題,認(rèn)真細(xì)心的工作。當(dāng)然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感,但我相信,通過(guò)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),建立對(duì)工作的自信,會(huì)有“坐懷不亂”的一天。

2、學(xué)習(xí)方面:

接觸、工作這個(gè)行業(yè)后的了解的還是不夠,以后應(yīng)該多加強(qiáng)設(shè)備方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),加強(qiáng)平時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累,加強(qiáng)自我綜合素質(zhì)的提高。

3、工作方面:

①要有耐心

②做事思路要清晰

③加強(qiáng)自身與各部門的溝通,做到積極主動(dòng)

從工區(qū)設(shè)備角度來(lái)說(shuō):

1、相關(guān)的制度已經(jīng)建立,但是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備相關(guān)各項(xiàng)制度的落實(shí)還有待加強(qiáng)。

2、工區(qū)人員的技能提升還有一段漫長(zhǎng)的路要走,在今后的工作中要多為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)的氛圍,加強(qiáng)理論知識(shí)的培訓(xùn),并結(jié)合實(shí)踐教育,為營(yíng)造一種積極向上的氣氛而努力。

3、加強(qiáng)員工的安全意識(shí),并進(jìn)一步加大設(shè)備的安全整改,積極主動(dòng)的開(kāi)展安全自查工作,以降低安全事故的發(fā)生率。

4、求實(shí)創(chuàng)新,為更好的提高生產(chǎn)效率,更好的提高經(jīng)濟(jì)效益,在確保設(shè)備安全的前提下,對(duì)本工區(qū)設(shè)加大改進(jìn)及創(chuàng)新力度力度,積極組織所有員工集思廣益,從兩方面入手:

提高設(shè)備的自動(dòng)化程度

2.提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。爭(zhēng)取為公司帶來(lái)更好的效益。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告4

進(jìn)入20__年以來(lái),我項(xiàng)目部在處機(jī)電科的支持下,在各級(jí)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,我們?cè)谠O(shè)備管理、設(shè)備利用率及設(shè)備的完好上作了一定的努力,特別是在項(xiàng)目部的重視下配置專職設(shè)備管理員,對(duì)設(shè)備帳、卡、物作了細(xì)致的工作。同時(shí),對(duì)各崗位工的技能培訓(xùn),持證上崗率,以及設(shè)備完好率和設(shè)備利用率都向前跨了一個(gè)臺(tái)階。具體做法是:

1、設(shè)備管理,安排有責(zé)任心強(qiáng)、熟練的人員配置一名,對(duì)固定設(shè)備、電氣開(kāi)關(guān)、周轉(zhuǎn)材料,小到材料配件以及低值設(shè)備進(jìn)入統(tǒng)一管理,收集歸類,做到勤儉持家,節(jié)約用材適用在各項(xiàng)工程中。

2、設(shè)備管理上,制定了各項(xiàng)管理制度,按規(guī)章制度去實(shí)行管理和落實(shí),堅(jiān)決響應(yīng)處和集團(tuán)公司對(duì)機(jī)電設(shè)備管理要求,在6月份集團(tuán)公司要求對(duì)井下饋電開(kāi)關(guān)全部更換真空系列。為確保上級(jí)要求更換的同時(shí),又要保證正常的生產(chǎn),新的設(shè)備到工地后,我們及時(shí)檢查、驗(yàn)收,然后利用各施工隊(duì)在交接班時(shí)進(jìn)行更換,共計(jì)更換19臺(tái),保證上級(jí)交給的任務(wù)。同時(shí)對(duì)上井的DW—350開(kāi)進(jìn)行檢修處理和防腐處理無(wú)誤后退回處官莊庫(kù)。

3、設(shè)備檢查與維護(hù)。在設(shè)備檢查與維護(hù)方面我單位按排對(duì)口的專職人員進(jìn)行每天的檢查維護(hù)工作,重要的崗位如絞車與水泵,除正常的維修外,每天值班領(lǐng)導(dǎo)必須巡查一次并簽字認(rèn)可,從而保證正常的安全使用。對(duì)上下井的設(shè)備特別是上井設(shè)備的檢修更是嚴(yán)格把關(guān),大到配件,小到螺栓彈墊,我們都是認(rèn)真檢查,其中包括設(shè)備的外觀防腐,力爭(zhēng)做到下井設(shè)備完好率達(dá)到100%,今年共大修耙裝機(jī)6個(gè)臺(tái)車,維修混凝土絞拌機(jī)4次,壓風(fēng)機(jī)40M3、20M3中小修達(dá)3次,對(duì)上井的電氣開(kāi)關(guān)保證每一臺(tái)的檢查維修,送電試驗(yàn)確保完好后防腐處理后入庫(kù)。同時(shí)對(duì)井下開(kāi)關(guān)定期對(duì)防爆面的檢查加凡士林,特別是彈簧墊,對(duì)失去彈性一次性更換掉,做到井下無(wú)失爆。

4、日常保養(yǎng)維修。由于配備專職設(shè)備檢查工做到每天的設(shè)備檢查和記錄,對(duì)小修和能在現(xiàn)場(chǎng)維修的設(shè)備全部落實(shí)到井下維修,決不推延維修,保證井下設(shè)備無(wú)帶病工作現(xiàn)象。

5、新進(jìn)場(chǎng)設(shè)備與試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備特別是新進(jìn)設(shè)備,首先對(duì)產(chǎn)品合格證、防爆合格證、生產(chǎn)合格證和產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行驗(yàn)證是否齊全,同時(shí)對(duì)設(shè)備的外觀檢查是否有機(jī)械碰傷,零部件是否齊全,以及配件及專用工具等的驗(yàn)收,也同時(shí)對(duì)電機(jī)絕緣進(jìn)行搖測(cè),能在地面試運(yùn)轉(zhuǎn)的就得試運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)做詳細(xì)記錄。由于施工條件差,沒(méi)有存放設(shè)備的庫(kù)房,大部分設(shè)備露天存放,這樣對(duì)防水防曬和防丟失存在一定難度。我們加大了對(duì)設(shè)備的看護(hù),24小時(shí)有值班護(hù)廠人員進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)巡視,對(duì)于防水防曬采用廢風(fēng)筒進(jìn)行覆蓋,特別是對(duì)每次下雨前對(duì)覆蓋的風(fēng)筒全部檢查巡視一遍,保證萬(wàn)無(wú)一失。

以上我們?cè)谠O(shè)備上和管理的工作中做了大量的工作,但仍然存在著一定程度上的不足,希望有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)能經(jīng)常來(lái)我單位進(jìn)行督導(dǎo)和檢查,以提高我們的管理水平,保證設(shè)備的完好率和利用率。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)報(bào)告5

過(guò)去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下,我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)自身思想修養(yǎng),努力提高綜合素質(zhì),嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé),在這里將自己的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié):

作為一名普通的設(shè)備維修人員,機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有了設(shè)備的良好運(yùn)行,才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定,現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實(shí)際出發(fā),時(shí)刻樹(shù)立“維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨,在總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法,通過(guò)觀念的轉(zhuǎn)變,創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。

一、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。

愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障,遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則,用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。實(shí)際上勤于思考在工作中是很重要的,在思考如何提高工作效率的同時(shí),自己也能夠?qū)W到更多的知識(shí),掌握更多的技能。

二、積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。

在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,努力完成車間的各項(xiàng)任務(wù),尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作;平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流,往往從別人的身上看到自己的影子,有好的也有壞的,在面對(duì)問(wèn)題的時(shí)候,我們又成為了彼此的后盾,相互并肩扶攜著。從我個(gè)人而言,在工作的過(guò)程中我受益非淺,從做事、到做人;從看問(wèn)題、到解決問(wèn)題上都認(rèn)識(shí)到了新的機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。

三、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí),全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等,以保障設(shè)備正常運(yùn)行,同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作,要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良好”(“三好”即對(duì)設(shè)備用好、修好、管好;“四會(huì)”即對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障;“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤(rùn)滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好)。

一直以來(lái)來(lái),我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,時(shí)刻牢記公司制度,全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨,努力實(shí)踐公司和車間各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。在具體工作中,為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個(gè)助手,為班組成員做個(gè)好標(biāo)榜。

“學(xué)海無(wú)涯”,面對(duì)各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí),讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展,盡量為公司盡一些微薄之力,但還不足掛齒,為此在以后的工作中除了加強(qiáng)車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外,還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造,進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。

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