物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)2021
物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃。更多總結(jié)范本點(diǎn)擊“工作總結(jié)”查看。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)1
20x年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊(duì)的第一年，因?yàn)槲以谶@個(gè)新團(tuán)隊(duì)中充實(shí)地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡(jiǎn)單的入門(mén)培訓(xùn)時(shí)期，每一天都有很多新知識(shí)要學(xué)習(xí)，同時(shí)當(dāng)天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自我越是追求速度，犯下的錯(cuò)誤越是多。為了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問(wèn)同事借關(guān)于物流方面的書(shū)籍，想看看有什么資料能夠運(yùn)用到了我平時(shí)工作中;休息的時(shí)候還會(huì)時(shí)不時(shí)地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習(xí)的新知識(shí)。
10月份，對(duì)我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話(huà)，個(gè)性是第一次接待客戶(hù)的來(lái)電。還記得每次我接電話(huà)時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時(shí)的對(duì)話(huà)資料，并且自我預(yù)想著可能出現(xiàn)的問(wèn)題，以及對(duì)策。于是就導(dǎo)致了電話(huà)過(guò)程中往往流于形式，而忘了客服電話(huà)的本質(zhì)與目的，因此電話(huà)也就失去了效果。之后，我開(kāi)始留意有經(jīng)驗(yàn)的同事們接待電話(huà)的資料，同時(shí)他們對(duì)我也進(jìn)行了幫忙和指導(dǎo)，把我從對(duì)客服電話(huà)的恐懼和錯(cuò)誤中解救了出來(lái)。俗話(huà)說(shuō)“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話(huà)越打越多，我也變得越來(lái)越熟練起來(lái)，但在“說(shuō)話(huà)的藝術(shù)”這方面我還是有很長(zhǎng)的一天道路要走的。
11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶(hù)部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽(tīng)電話(huà)，這時(shí)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨(dú)留了下來(lái)，說(shuō)來(lái)也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來(lái)訓(xùn)斥的感覺(jué)，領(lǐng)導(dǎo)一針見(jiàn)血的說(shuō)出了我此刻的問(wèn)題：安于現(xiàn)狀。其實(shí)接待客戶(hù)的電話(huà)，并不是接聽(tīng)這么簡(jiǎn)單，透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶(hù)的來(lái)電匯總成表格，客戶(hù)的真正需求在哪，頓時(shí)一目了然。此刻看來(lái)真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個(gè)十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，個(gè)性是如何培養(yǎng)自我的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報(bào)的大年，在部門(mén)會(huì)議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時(shí)候只有當(dāng)自我急著趕末班車(chē)的時(shí)候才會(huì)反思一些自我的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類(lèi)只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自我不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來(lái)。
我很感謝遠(yuǎn)成物流這個(gè)大群眾，對(duì)于我的栽培，個(gè)性是在人文上，真心覺(jué)得遠(yuǎn)成物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng)，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng)，不僅僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽(tīng)說(shuō)過(guò)年每位員工都有大禮包，還能夠報(bào)銷(xiāo)過(guò)年回家的車(chē)費(fèi)呢，嘻嘻!
遠(yuǎn)成物流!我的第二家!
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)2
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購(gòu)物流
采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線(xiàn)上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)3
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢(xún)都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退換貨?？蛻?hù)要求退換貨的線(xiàn)材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線(xiàn)材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車(chē)輛的調(diào)度
銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢(xún)與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車(chē)輛的調(diào)度
此刻公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車(chē)看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件)。銷(xiāo)售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶(hù)也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“x宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)4
本人于20x年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項(xiàng)
1、20x年8月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。
4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：
a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;
b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);
c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒;
d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20x年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線(xiàn)，并完善叉車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。
7、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，10月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長(zhǎng)假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)像，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。
5、叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳，開(kāi)展正確和必要的引導(dǎo)。
三、20x年需進(jìn)一步完善的工作
1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。
2、叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫(kù)存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。
5、部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁，對(duì)過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20x年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)5
20x年是年輕的天瑞公司取得發(fā)展大跨越的一年。這一年里，在各級(jí)政府的支持和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，天瑞人憑借頑強(qiáng)的拼搏與勤奮的努力使公司在各個(gè)方面取得了一系列的重大突破，所取得的成績(jī)獲集團(tuán)和政府的一致好評(píng)。現(xiàn)對(duì)公司20x年全年工作做如下總結(jié)：
一、抓機(jī)遇，猛發(fā)展，完成年內(nèi)各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)
1、安全為首，致力完成年初既定工程任務(wù)。公司于2月25日和中鐵四局簽訂“國(guó)際陸港項(xiàng)目一期工程”施工合同，4月15日前公司完成施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前所需的“三通一平”(即：水、電、路通和工地場(chǎng)平)等基礎(chǔ)配套設(shè)施工作，于5月4日舉行了項(xiàng)目開(kāi)工慶典儀式。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的緊張施工，海關(guān)、國(guó)檢辦公樓于11月初完成主體框架;監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)一、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)二、檢查橋及門(mén)房的獨(dú)立基礎(chǔ)在10月底前全部完工;擋土墻的回填與圍墻于10月中旬全部完成;雨水及污水的地下管道鋪設(shè)已完成;弱電地下管網(wǎng)完成部門(mén)鋪設(shè)。
2、吸收各類(lèi)人才，打造一流團(tuán)隊(duì)。公司規(guī)模在今年發(fā)展迅速，各類(lèi)人員增加至目前的15人，成立了“兩室兩科”，即綜合辦公室、財(cái)務(wù)室、工程科、業(yè)務(wù)科，且制定了各部門(mén)的管理制度，確定每位員工的崗位職責(zé)。目前公司人員齊備，職工各司其職，發(fā)展勢(shì)頭良好。
3、重視跟蹤辦理公司各類(lèi)手續(xù)，落實(shí)到人。公司通過(guò)招拍掛方式取得10公頃建設(shè)用地與7。47公頃生活用地使用權(quán)，其中10公頃的建設(shè)用地在5月初辦理了《用地規(guī)劃證》和《土地使用證》。另有13公頃土地已通過(guò)自治區(qū)審批程序，現(xiàn)等待政府上土地平臺(tái)。政府還承諾給我公司10公頃的土地，現(xiàn)已進(jìn)入土地預(yù)審階段。
另外，公司在9月份辦理了《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)等級(jí)證書(shū)》與《自理報(bào)檢單位備案登記證明書(shū)》，這兩項(xiàng)手續(xù)的辦理標(biāo)志著天瑞公司正式邁入國(guó)際貿(mào)易企業(yè)行列，為今后公司開(kāi)展貿(mào)易交易打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、與天津港方面展開(kāi)積極地溝通、交流，雙方合作相關(guān)事宜已取得一定的進(jìn)展。我公司和天津港(集團(tuán))有限公司成立合資公司的名稱(chēng)為“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司”(名稱(chēng)已在工商局核準(zhǔn))，雙方確定注冊(cè)資金500萬(wàn)元，我方出資70%，法人代表由我方出任，總經(jīng)理由天津港派人出任。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司的可行性報(bào)告已于今年9月27日交給天津港孔部長(zhǎng)，現(xiàn)正等待天津港方面的審批。
5、開(kāi)展公司基地生態(tài)治理，改善周邊環(huán)境。公司位于沙漠邊緣，常年受風(fēng)沙侵濁，為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，經(jīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)同意扎防護(hù)林沙障帶，通過(guò)全體員工一個(gè)多月的緊張施工，公司扎沙障12萬(wàn)多平方米，有效地遏制了風(fēng)沙的侵襲，并且每逢陰雨天，公司均組織員工到沙障中播撒草籽。同時(shí)為美化環(huán)境，公司發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，天瑞全體員工親自在辦公區(qū)域前種植楊樹(shù)100棵、小榆樹(shù)7萬(wàn)株。這些做實(shí)事、表決心的舉措多次受到了各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的一致高度贊賞。
6、求發(fā)展，要政策，與政府積極溝通，尋求幫助。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)物流園區(qū)的考察、調(diào)研，收集各地政府給予物流企業(yè)的優(yōu)惠政策，公司撰寫(xiě)《天瑞國(guó)際陸港申請(qǐng)政府給予八項(xiàng)政策優(yōu)惠》，并于4月末報(bào)送至政府等相關(guān)部門(mén)。公司通過(guò)旗、市商務(wù)局向自治區(qū)商務(wù)廳申請(qǐng)第110屆春、秋廣交會(huì)席位，以此進(jìn)行招商引資，吸引沿海進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)駐我園區(qū)。
7、“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，到外省市同行企業(yè)學(xué)習(xí)、考察。公司領(lǐng)導(dǎo)和旗政府領(lǐng)導(dǎo)參加了由自治區(qū)政府組織，于5月17日在重慶召開(kāi)的“全球采購(gòu)渝洽會(huì)”。此行了解了我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展方向及今后的發(fā)展趨勢(shì)。此月間，旗政府組織公司領(lǐng)導(dǎo)去浙江、上海、深圳等沿海城市，以及華南物流集團(tuán)考察、學(xué)習(xí)，并與深圳國(guó)際控股有限公司、深圳市深國(guó)際華南物流公司及浙江溪口民營(yíng)企業(yè)達(dá)成初步區(qū)域合作協(xié)議。
8、樹(shù)立品牌與自信，將公司宣傳工作做好、做細(xì)。公司在大路新區(qū)主干道豎立擎天柱廣告牌，并在辦公區(qū)域前建立龍門(mén)架及宣傳牌，并于5月初與網(wǎng)絡(luò)制作公司達(dá)成合作意向，著手建立天瑞國(guó)際陸港的網(wǎng)站，屆時(shí)將聘請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)人才負(fù)責(zé)天瑞智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并與全國(guó)物流企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源、信息共享。
9、注重企業(yè)文化培養(yǎng)，讓“快樂(lè)”元素充滿(mǎn)于工作與生活。天瑞公司地處沙漠邊緣，公司領(lǐng)導(dǎo)為培養(yǎng)員工積極樂(lè)觀的生活情操，特與聯(lián)通公司簽訂網(wǎng)絡(luò)服務(wù)協(xié)議，藉此使員工能用網(wǎng)絡(luò)來(lái)學(xué)習(xí)物流、建筑等各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，公司還購(gòu)多種文體設(shè)備，成立職工之家，豐富了員工的業(yè)余生活，同時(shí)也為職工樹(shù)立了正確的價(jià)值觀與取向，一年來(lái)公司從未發(fā)生酗酒、鬧事、打架、斗毆等不良現(xiàn)象發(fā)生。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)6
1、公司各類(lèi)手續(xù)辦理相對(duì)滯后，潛在威脅巨大。施工場(chǎng)地的土地使用手續(xù)雖在積極地協(xié)調(diào)之中，但尚未辦理成功，這為今后的順利施工埋下了隱患。
2、公司基地沙化嚴(yán)重，治理困難。土壤的嚴(yán)重沙化給施工與日常工作生活帶來(lái)了很大的不便，此方面的治理須制定一個(gè)長(zhǎng)期、有效的規(guī)劃。
3、與外省市貿(mào)易、物流企業(yè)溝通較少，對(duì)行業(yè)發(fā)展情況認(rèn)識(shí)不充分。公司今后將把工作重點(diǎn)向此方面轉(zhuǎn)移，逐步將公司過(guò)渡到正規(guī)的貿(mào)易、物流企業(yè)。
4、專(zhuān)業(yè)物流人才緊缺，影響公司業(yè)務(wù)開(kāi)展。天瑞公司現(xiàn)無(wú)一名高水平物流專(zhuān)業(yè)人才，這將是公司在物流行業(yè)做大、做強(qiáng)的一大桎梏。
5、在組建鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司的時(shí)機(jī)選擇上與天津港方面存在分歧，天津港方面希望我公司擁有一定的物流業(yè)務(wù)以后再組建合資公司，此問(wèn)題還需我公司與天津港方面再做深入地協(xié)調(diào)、解決。
6、公司屬新組建、十分年輕的團(tuán)隊(duì)，初涉建筑行業(yè)，隊(duì)工程管理缺乏整體的思路，公司主要領(lǐng)導(dǎo)未能對(duì)集團(tuán)公司的精神很好的理解、領(lǐng)會(huì)，致使工程建設(shè)方面出現(xiàn)不足。
困境中再度揚(yáng)帆起航，在與風(fēng)浪的搏擊中繼續(xù)前進(jìn)。公司明年將在不足方面深刻、認(rèn)真地領(lǐng)會(huì)集團(tuán)的指示、指導(dǎo)，振奮精神，使公司在各個(gè)方面更上一層樓。藉此，公司20x年的工作計(jì)劃如下：
1、對(duì)國(guó)際陸港一期項(xiàng)目工程進(jìn)行全面推進(jìn)。
2、引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)人才。
3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)用地手續(xù)進(jìn)行攻關(guān)。
4、爭(zhēng)取完成天津港及海關(guān)國(guó)檢人員入駐園區(qū)。
5、建設(shè)天瑞公司智能物連網(wǎng)絡(luò)。
6、與天津港(集團(tuán))有限公司成立合資公司。新的一年我們面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，但我們堅(jiān)信只要堅(jiān)持以集團(tuán)指導(dǎo)、指示為工作的核心，以安全生產(chǎn)與完成任務(wù)為前提，加以更加飽滿(mǎn)的工作熱情、更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，天瑞公司必將在下一年取得更加輝煌的工作成績(jī)，為集團(tuán)公司的發(fā)展壯大獻(xiàn)上一份誠(chéng)摯的厚禮!
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)7
我是x月x日來(lái)到我們物業(yè)公司的，到今天剛好兩個(gè)半月的時(shí)間，自己從試用期轉(zhuǎn)正的時(shí)間到了。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)不在意我是初進(jìn)客服崗位上的新人，沒(méi)有因?yàn)槲覜](méi)什么工作經(jīng)驗(yàn)就拒絕我，而是給了我鍛煉自我的機(jī)會(huì)，將我安排到了物業(yè)客服的崗位上面。
物業(yè)客服的工作是我頭一次接觸到客服的工作，雖然在這之前自己是覺(jué)得客服的工作沒(méi)學(xué)過(guò)的都可以做，打電話(huà)蠻誰(shuí)都可以做，但是我自己心里也是清楚的，任何一個(gè)崗位都有它不簡(jiǎn)單的地方，是我們不能夠掉以輕心的，就像環(huán)衛(wèi)工作雖然也沒(méi)技術(shù)要求，但也是特別累而不好做的，所以我進(jìn)去客服崗位以來(lái)也從來(lái)沒(méi)有輕視過(guò)這份工作，而是始終用學(xué)習(xí)的態(tài)度去對(duì)待。兩個(gè)半月的具體工作，還是讓我有不少的感觸的，我也不是什么愚笨的人，所以這么長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)我也是收獲到了不少的知識(shí)點(diǎn)，也讓我對(duì)于工作更加的有動(dòng)力有自信心了。
1、進(jìn)入工作的第一天全是培訓(xùn)，前輩給了我一份文件讓我記好，同時(shí)也通過(guò)具體的講解，讓我對(duì)于我們物業(yè)的工作流程有了更深的了解，知道了我們物業(yè)管理小區(qū)有多少棟，里面有多少的住戶(hù)，其中有哪些工作是歸我們物業(yè)管的，有哪些是住戶(hù)自己負(fù)責(zé)的，以及我做客服的工作在接到住戶(hù)的電話(huà)的時(shí)候，我應(yīng)該要有平和的態(tài)度，對(duì)于客戶(hù)的問(wèn)題我也應(yīng)該要做好記錄等，這些都是給我后面的客服工作提供了很大的幫助的
2、從第二天我就開(kāi)始了自己的正式工作，但是當(dāng)時(shí)還是有領(lǐng)導(dǎo)在旁邊看著我的，知道我應(yīng)該怎么做。在客戶(hù)打電話(huà)來(lái)的.時(shí)候，我們要詢(xún)問(wèn)好客戶(hù)的具體問(wèn)題是哪個(gè)方面的，并且要判斷好是不是住戶(hù)能自己解決的，能夠自己解決的就要指導(dǎo)好他們自己處理好，如果是自己處理不好的，我們就要將情況具體的紀(jì)律好，包括到不限于問(wèn)題的狀況、具體的具體
二、總結(jié)收獲與不足
1、因?yàn)樾陆佑|物業(yè)客服的工作，所以在工作中積極學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面的知識(shí)，努力做到為所有住戶(hù)解決困難，幫助他們處理好麻煩。
2、自己解決不了的問(wèn)題，都是認(rèn)真如實(shí)的將這些問(wèn)題記錄在冊(cè)，并且及時(shí)通知技術(shù)人員前去維修和相關(guān)人員去調(diào)節(jié)等等
3、因?yàn)樽约撼踅佑|這個(gè)行業(yè)，所以許多的東西都還不了解，因此有時(shí)候許多問(wèn)題都回答解決不了，在后面我還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)才行。
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我是公司倉(cāng)儲(chǔ)物流部的一員，于今年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛入職當(dāng)初，陌生的工作環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無(wú)助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門(mén)同事的幫助下，很快就對(duì)自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過(guò)試用期這段時(shí)間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會(huì)讓我為公司服務(wù)。下面是本人工作總結(jié)：
一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作
在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長(zhǎng)的歷史，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，及倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨流程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來(lái)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來(lái)諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉(cāng)管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問(wèn)題以及外發(fā)加工事宜、客戶(hù)退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時(shí)，還積極服從上級(jí)的工作安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。
二、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)
作為公司的重要部門(mén)，倉(cāng)儲(chǔ)物流部，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉(cāng)庫(kù)貨品庫(kù)存存放壓力。公司增加了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容，特采購(gòu)產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫(kù)容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購(gòu)自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車(chē)一輛，為倉(cāng)庫(kù)裝卸貨提供了便利和快捷。公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來(lái)也時(shí)刻要求我們倉(cāng)儲(chǔ)物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：
①隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類(lèi)等。倉(cāng)庫(kù)貨品放置區(qū)任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報(bào)。便于部門(mén)同事間相互了解庫(kù)存位置，有利于日常工作的正常安排。
②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新。加強(qiáng)對(duì)公司原材料種類(lèi)的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫(kù)的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。
③對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)告上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對(duì)呆滯料進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的處理。倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫(kù)存明細(xì)，針對(duì)采購(gòu)，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門(mén)的采購(gòu)計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行抽盤(pán)，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo)，是否及時(shí)。
④全面做好倉(cāng)庫(kù)檢查工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。倉(cāng)庫(kù)的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對(duì)消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，做好倉(cāng)庫(kù)貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉(cāng)庫(kù)貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)9
物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財(cái)勞部與時(shí)俱時(shí)，搶抓機(jī)遇，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結(jié)算、經(jīng)費(fèi)控制”為中心工作，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng)，充分利用會(huì)計(jì)的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，下面就財(cái)勞部的工作做出總結(jié)匯報(bào)。
一、財(cái)務(wù)工作回顧
物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)格一路攀升，物流公司銷(xiāo)售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，面對(duì)這千載難逢的大好時(shí)機(jī)，財(cái)勞部認(rèn)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，積極進(jìn)取，努力拼搏。11月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車(chē)運(yùn)量完成705.44萬(wàn)噸，地銷(xiāo)482.55萬(wàn)噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)票銷(xiāo)售754.37萬(wàn)噸。面對(duì)銷(xiāo)售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財(cái)勞部想方設(shè)法壓縮各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的最大化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、認(rèn)真細(xì)致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。
煤款回收是財(cái)勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團(tuán)公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息80萬(wàn)元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的回收質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司利益的最大化。
另外，特別是地銷(xiāo)回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了7840多個(gè)用戶(hù)，財(cái)勞部工作人員對(duì)每一筆業(yè)務(wù)都要認(rèn)真核對(duì)。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯(cuò)，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)要求，做好煤款結(jié)算工作
煤款結(jié)算是財(cái)勞部的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，程序多，工作量大，無(wú)論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都會(huì)給公司帶來(lái)不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，他們對(duì)待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻(xiàn)。
3、嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督
財(cái)勞部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)內(nèi)部控制，對(duì)不符合手續(xù)的一律不予報(bào)銷(xiāo)，嚴(yán)格控制支出，做好會(huì)計(jì)信息的匯總和匯報(bào)工作，保證各種會(huì)計(jì)報(bào)表的及時(shí)、準(zhǔn)確地編制和匯報(bào)，為領(lǐng)導(dǎo)做出銷(xiāo)售決策提供了準(zhǔn)確依據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶(hù)單位進(jìn)行對(duì)帳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正錯(cuò)誤，保證公司的帳目與客戶(hù)的.帳面相一致，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
二、財(cái)務(wù)工作中的不足及存在的問(wèn)題
財(cái)勞部在加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和內(nèi)部控制方面，雖然取得了一定的成績(jī)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身的法律意識(shí)和責(zé)任心。另外，應(yīng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)檔案的管理工作，使財(cái)務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn)。
三、今后的工作打算
首先提高財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)會(huì)計(jì)也在不斷發(fā)展，對(duì)財(cái)會(huì)人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來(lái)越高，任何驕傲自滿(mǎn)和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
其次，在財(cái)務(wù)管理方面應(yīng)下大力氣，嚴(yán)格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強(qiáng)資金安全各方面的管理，為集團(tuán)公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。
物流工作個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)10
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作狀況總結(jié)如下：
1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶(hù)溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全能夠獨(dú)立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專(zhuān)心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線(xiàn)車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶(hù)就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線(xiàn)，資源不整合，操作散亂。
例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。
比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶(hù)。
4、x地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線(xiàn)車(chē)，無(wú)需外租，有自我倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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