公司實習總結心得怎么寫
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公司實習總結心得怎么寫1
實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了?；叵脒@段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而此刻就是很珍惜這段經(jīng)驗。立刻就要回學校了，還有很多事情等著我去做，此刻重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定。
在半年的學習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識和道理?；仡櫚肽暌詠?，從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地應對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。
在這半年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己就應做的是什么，在挫折面前我就應善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平潛力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習狀況中，我覺得自己更就應發(fā)奮學習。
我明白，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，主角的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一年的學習積累和技能的培養(yǎng)。在那里我明白我的將來會有光輝燦爛的一天。
在半年的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會用心參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經(jīng)驗和社會實踐潛力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
因此，應對過去，我無怨無悔，應對此刻，我努力拼搏，應對將來，我期盼更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己必須會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續(xù)努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自己的力量。
公司實習總結心得怎么寫2
初次邁出校園，來到公司實習已有一個月，通過這么久學習，感慨頗多，覺得自己在很多方面還是太無知了。
以前在學校的時候認為自己什么事情問題都可以說沒問題，就算有了也可以慢慢的一步步弄出來?？墒菍嶋H工作中為什么就不一樣了呢?現(xiàn)在社會上的人好多都說八十后的都有種天不怕地不怕的精神，但我感覺在工作的時候就沒把這股勁給拿出來。不是我不想拿，有時候真的是有心無力。
其實通過上次公司的開會和今天王姐找我的多次談話，我都認識到自己的不足，說實話，從來沒這么想過會這么迫切的想要去學習一些東西。所以通過這么多天的經(jīng)歷，我給總結了三個主要的問題，還有就是針對這幾個問題的解決方案：
一、理解能力
理解能力方面這個是一下子急不來的，在平時盡量細心一些，學會思考，多思考，現(xiàn)階段最重要的是怎么解決工作上的理解問題，我想了下有三點：
一是我本來的理解能力;二是交流時間太短，也許有點不習慣吧;三是工作能力，如果工作能力上去了，上司交個工作給你也許他還沒說你就知道他想表達什么意思了吧!所以無論是在和別人談話或者是在工作中都應該保持一種良好的習慣，慢慢的來，總會有成效的。
二、工作能力
工作能力方面我列了一個計劃，首先是理論知識，這點在會上已經(jīng)談到過，做任何事情首先必須是從理論開始，然后才是實踐。
1、先明白這個月的公司主要的工作項目，然后在心里面做一個分類，弄好先做什么，然后做什么，其次，需要安排好時間，因為公司的安排是隨即的。明白該在什么時候做什么事。
2、每次做完一件事情后，做好工作筆記，記下這次做的事情中遇到的問題和如何解決的，下次碰到這樣的問題該怎么處理。尤其是自己不懂的。
3、在碰到自己弄不懂的問題的時候，想該如何解決，最好自己獨自解決(可以提高解決事情的能力，我想這也是一種提高自己的方式)。如果自己想的辦法還是解決不了，第一時間查資料和問其他同事和領導。
4、工作的效率問題，做事情時候的目的性、認真程度、積極性、分析解決問題能力等。這上面提到的幾點都是我在以后工作中需要注意的，反正積累工作中的一點一滴，達到提到和鍛煉的目的。
三、交際能力
交際能力這是我的一大頭疼問題，因為以前在大學的時候就經(jīng)常去做兼職促銷，應該說在和顧客交流的時候有一些心得和體會，現(xiàn)在最主要的問題是我該如何和上司和同事交流，以及平時和身邊一些朋友的交流。
我總結了一下，自己說話的時候盡量慢點，因為自己的理解能力不是很強，這樣能讓別人能理解到我的意思，也讓我也有了充分想問題的空間。對方說話的時候，盡量多傾聽，這不但表示了自己對對方的尊重，還能最大程度把握對方說話的意思。在有自己意見所要發(fā)表的時候，特別是和說話人有相反觀點的時候，語氣盡量委婉。還有就是一些特定場合。以后說話盡量幽默一點吧，我知道由于我性格的關系，也許做不到很好，但是盡力而為吧。
我的有優(yōu)點是具有一定的管理能力，自信，具有一定的創(chuàng)新思維。缺點是做事的理解力，反應力有些差，太自以為是，有時候不會說話。
所以在做好計劃以后，必須嚴格落實執(zhí)行，做完事情后盡量反思。爭取在以后每次拿出這份報表來看的時候都有一份小小的欣喜。在這里還要感謝王姐對我的幫助，的確才從學校出來不久就能得到這樣的鍛煉不多，所以我會倍加珍惜這來之不易的機會。同時也希望在后面的工作中得到你們更多的指導。謝謝!
公司實習總結心得怎么寫3
x年9月至今，歷經(jīng)5個月的實習，從無知到有所知，從陌生到逐漸熟悉，從悠閑到忙碌，路越來越清晰，有一種堅強不屈的力量驅使著，成長的代價是付出心血和汗水。不再徘徊，不再迷茫，責任就在腳下，“天不負有心人”，勇敢接受挑戰(zhàn)，接受磨練。不停地勸慰自己，就為了“磨練”二字，不能成為郵政體制改革的弄潮兒，就要成為其精彩變化的一滴小浪花!
在市場部實習，讓我明白了其作為各業(yè)務發(fā)展的牽頭作用，明白了管理職能中策劃、執(zhí)行、監(jiān)督、控制、改善的現(xiàn)實運轉狀況。
在電子商務局實習卻讓我感受到了服務每一環(huán)節(jié)的重要作用，明白了和大客戶維護良好關系的重要性，懂得了營銷不僅要策劃，還要付出艱辛的執(zhí)行!
中秋節(jié)后一直在辦公室實習，期間感受頗多。20x年中旬以前，由于辦公室空間狹窄，但更多的是為了偷懶，每一天都把自己藏在復印機旁邊，我的任務僅僅是交納每個月的水電費，其次就是管理單冊庫房。這兩項不需要多少智能的工作，常常卻是繁雜和勞累的，對于我不能不說是一次次體力上的挑戰(zhàn)。一次又一次，請小工將一袋又一袋沉甸甸的單冊從分揀室搬運到單冊庫房，然后由自己卸袋，并將每一扎按歸類將之上架，每每工作完畢，滿身沾滿了灰塵。而交納水電費也要在辦公室、計財部、自來水公司、供電局四個點之間來回跑動。一直咬牙堅持著，不停地鼓勵自己這是一種有益的磨練，譚姐都能吃苦都能做好的事情，為什么自己要軟弱呢?吃點苦或者吃點虧并沒有什么損失，反而是人生中另一番苦中帶甜的滋味，而且只是一點小小的苦和一點點的磨練而已。
盡管是做簡單的工作，但譚姐也教會了我什么是新聞工作，特別是參加黔西南日報社培訓后，對于“消息”、“通訊”“圖片新聞”等有了更清晰的認識。通過耳聞目睹，信息秘書的工作程序、方法漸漸明朗。在與安群共同摸索學習的期間，他作為一個男生的敏銳、機智也漸漸成為我要學習的閃光點。我也深深明白，如果我能留下承擔新聞宣傳工作，也不是因為他這方面的能力不及我，更不是說我有新聞敏感或者有新聞工作的天賦，其實無論是從性格還是能力上，他都適合做辦公室工作，這也是大家有目共睹的。
中旬后，暫時開始獨自一人承擔信息秘書工作，壓力和責任接踵而至，我思索著，路上想，睡前想要怎么樣才能很好地接待這個不可不重視的責任。工作一件接著一件來臨，統(tǒng)計20x年對內對外的新聞稿件并按相關規(guī)定一篇一篇地計算稿費然后匯總;串聯(lián)20x年重大郵政事跡;修改x縣先進材料;做好全州經(jīng)營服務會議暨工作會議的新聞宣傳;跟蹤報道郵政抗雪凝天氣工作和州局領導春節(jié)慰問工作。這期間，不僅僅要做“記者”捕捉有新聞價值的材料，回辦公室后整理材料寫成新聞稿件，及時發(fā)布在《x南郵政信息》。
在這半個多月以來，通過報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，一有空就閱讀別人的新聞作品，學習新聞工作的思維、語言。當看到自己的文章變成鉛字刊登在報刊上時，信心、膽量和勇氣逐漸壯大，我堅信“努力”二字的光和熱，它是成就夢想的重要步驟，一路揮灑汗水只為了“精彩人生”。時常感覺壓力沉重的分量，也會擔心自己是個失敗的“繼承者”，但也慶幸自己有這樣的經(jīng)歷，新聞工作的路是艱辛的，同時也是精彩的，從小到大，也曾夢想自己能用筆稈子觸碰一些閃耀的思想，現(xiàn)在也正走在路的開端，不管定崗后，自己能否繼續(xù)這樣的工作，哪怕是當成業(yè)余職業(yè)也會將這種愿望延續(xù)。
感謝領導的苦心栽培!感謝人力資源部給了我一個良好的學習機會!感謝唐主任的指導!感謝譚姐、黃哥、彭哥、董哥的細心幫助!這一路的成長，凝聚了你們親切的關懷!路的開端，我瞧見了自己的缺陷和不足，謙虛學習是唯一彌補不足的良藥。帶著“創(chuàng)新”的思維和超越的夢想上路，無論身在何方，也要向著陽光、雨露努力生長!貧窮山區(qū)也有茁壯的幼苗!
公司實習總結心得怎么寫4
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們必須要堅持，不能輕易放下。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們就應自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的`問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也就應虛心地理解。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中必須要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
透過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們帶給了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。透過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我明白只有透過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來說，這次實習不僅僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作?？纱丝涛覀兌济靼渍夜ぷ骱茈y，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我此刻要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
公司實習總結心得怎么寫5
首先特別感謝學校領導和地鐵公司，能夠給我們這么一個機會實習，對地鐵運營公司可以有一個系統(tǒng)的整體的認識。五天的課程安排的滿滿的，從軌道交通基礎知識到各個車間具體的任務，從課堂到現(xiàn)場，公司都給安排的很合理充實。
我本身是學弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對于城市軌道交通卻是個十足的門外漢。在最開始的時候給我們介紹了軌道交通的基礎知識，這些知識在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點在于平時自己理解不準確的地方，經(jīng)過相關講解，更加的熟悉。然后分各個方面分別講解。
車輛專業(yè)相關知識，大學的時候去車輛廠實習參觀過，知道鐵路上的機車是有一個車頭，拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛，而地鐵上的車輛是依靠動拖結合固定編組形成電動機車組，由動車提供牽引動力。我們還去修理車間實地對車輛近距離了解，見到了很多只是在課本上見過的車輛的各個部門，比如之前對懸掛裝置不太理解，在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了?；疖囉幸唤剀噹际欠艡C器的，而地鐵是放在了底部，而且動車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲，不一一列舉。
乘務組織，我們學校司機班還是占多數(shù)的，所以對乘務組織我們要有一定了解，比如乘務員的崗位要求，應急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因為車輛在運行的時候，只有一個司機和所有的乘客，所以司機本身肩負著整列列車及所有乘客的安全，雖然現(xiàn)在列車可以實現(xiàn)自動模式駕駛，但是司機的本身心理素質和業(yè)務水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學員應該掌握的相關專業(yè)基礎課的相關要求，我們也要根據(jù)實際情況適當?shù)脑趯I(yè)基礎課中聯(lián)系生產實際更加密切。
28號主要學習了運輸相關知識，有客運組織，行車組織，票務組織，還參觀了指揮調度中心。在票務組織中，介紹了地鐵的相關情況，一些規(guī)定我們平時作為乘客其實并不知道;在行車組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些直接決定著列車的運行密度，也就決定了運行效率;在客運組織中，對市客流進行了一些分析，通過這些數(shù)據(jù)在實際運營中進行相應的設計。比如，對于換乘站客流大的特點，地鐵在洪山廣場和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會采取拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來，走很遠的距離再換車，都各有利弊。
第四天主要是電類的相關課程，有信號，供電，通信，線路，AFC等方面。信號主要是車輛在行車的時候能夠精確地定位到哪個區(qū)間，通過指揮調度中心，能夠有序安全的行車;供電的我們學校就有供電班，老師用實際的CAD圖給我們介紹了實際生產中的情況;通信相關的則是負責車站各種專用電話，公務電話，閉路電視，等各項工作;機電專業(yè)主要負責電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務。公司也對我們的學生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。
最后一天，工務車間介紹情況的同時，也幫我們解答了一些一直比較好奇的問題。還有安全講座，安全是第一位的，地鐵安全包括消防安全，行車安全，反恐設施設備安全，施工安全，外部安全，票務安全等各方面。地鐵三大危險源分別是，接觸軌，運行列車，大客流。還講了一些事故實例，作到吸取經(jīng)驗教訓，安全生產。下午我們實地參觀了循禮門車站。
緊緊張張的5天學習，我們對于軌道交通有了一個整體上的認識，剩下的就是怎么想辦法把我們學到的東西揉到相關的上課之中，這是我們應該好好消化的。
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