2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)5篇
又到了物流實習(xí)工作總結(jié)的時候了，物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)有哪些你知道嗎?一起來看看2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)5篇，歡迎查閱!
2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)1
本學(xué)期我們進行了物流專業(yè)認知實習(xí)，以班為單位，我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時間的關(guān)系，雖然沒有召開專業(yè)實習(xí)動員會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業(yè)以及物流在中國的發(fā)展狀況有了一個比較全面的了解，對社會也有了一定的認識。
在這里我們認識了一些現(xiàn)代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現(xiàn)代化倉儲設(shè)備的觀摩，我們深刻地認識到了物流業(yè)發(fā)展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車周轉(zhuǎn)箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通，在貨物的交割環(huán)節(jié)上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時，物流器械的改革也催生了我國物流租賃服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。反過來，物流租賃行業(yè)的發(fā)展也使得企業(yè)不再需要購買大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放管理維修的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進一步改善物流服務(wù)的質(zhì)量。
(一)物資入庫出庫管理
1、凡購買的物資必須驗收合格后方可入庫，
2、采購的物資入庫后方能領(lǐng)用。
3、物資出庫必須有經(jīng)批準的領(lǐng)用部門開據(jù)的領(lǐng)料單或物資出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
4、執(zhí)行先入先出原則。
5、對不按入庫、出庫手續(xù)的事件要追查處理。
(二)倉庫物資管理
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫物資、帳務(wù)必須要帳帳、帳實相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
(三)報表管理
倉庫保管員把各單位、部門領(lǐng)用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務(wù)處、分管領(lǐng)導(dǎo)。
企業(yè)在生產(chǎn)中不論是原材料的采購還是產(chǎn)品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的管理是十分重要的，一旦管理不善，不僅不會給企業(yè)降低成本，甚至?xí)聿豢晒懒康膿p失。
我只想說，看了自己沒有看過的東西，才知道自己的渺小，我會越來越努力的，變的更加優(yōu)秀。雖然物流很累，但是感覺是不一樣的,努力的樣子，真帥!
2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)2
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到_號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感激公司給我供給這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會。
在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認識到了自我存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自我的一點力量。
以下是我在這段時間實習(xí)的總結(jié)：
一、實習(xí)的過程與經(jīng)歷
當我來到_倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周WMS系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周WMS系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周CIQ系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情景做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)研究的周全，同時也感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。
第一周我隨顧教師學(xué)習(xí)WMS系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干，就學(xué)WMS系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學(xué)點比較好。隨著我當時的認識，什幺都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變本事都不足。
到此刻我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認識。
第二周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變本事。
第三周跟著俞教師學(xué)習(xí)WMS系統(tǒng)出庫，由于我認真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對WMS系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。
同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一向都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。之后我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供給了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的本事，這種本事還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個認識。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自我像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只明白跟在后面看，卻不明白方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自我的不足，進取主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自我的塬因?！凹毠?jié)決定成敗”進取主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自我覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼恼J識。
第五、六周我跟這張教師學(xué)習(xí)CIQ系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學(xué)習(xí)，因為我明白這種機會不多了，留給自我的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我明白自我面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張教師從CIQ進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事進取主動的幫忙張教師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，可是我明白離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、實習(xí)的收獲與成果
1、在這6個星期當中，我學(xué)會了WMS系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，CIQ海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有必須的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，那里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到那里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫忙，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情景進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、實習(xí)好的方面
1、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收
來到_號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不一樣的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手。能夠說在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機會
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不一樣的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁，便能學(xué)到知識，充實自我。把自我定位為一張白紙，來那里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，職責(zé)心強
在這段時間里，我能每一天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)進取主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化職責(zé)意識，把自我真正融為團體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>
4、為人謙和，團體職責(zé)感強
為人低調(diào)，把自我定位成一個零，以后的每一筆都有自我填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是團體中的一員，從而更增強了我的團體職責(zé)感和榮譽感。
四、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過這段時間的實習(xí)，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作，都應(yīng)當盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格決定命運，態(tài)度決定高度!我想從此刻覺醒還為時不晚。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變本事比較弱
實習(xí)過程中，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只明白理解而不明白為什幺理解?怎樣理解?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變本事還需要多多摸索，自我還需要下功夫。
3、思維極限，控制本事不強
當遇到一個問題時，總是研究欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭本事不強的表現(xiàn)。當領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時候我就在想什幺是控制，并且在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲取利益。
投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍;管理學(xué)中的定義，對員工的活動進行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時候及時采取矯正措施.”我想這方面的本事應(yīng)當還需要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成。
五、下步打算
1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
經(jīng)過這段時間的實習(xí)，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的本事是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)當有預(yù)見性。“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)當具備良好的溝通交流本事，一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
3、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情景，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé)。加強WMS系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和CIQ系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的本事。
4、提高思想認識，當整工作態(tài)度加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
我認為僅有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一向在各方面嚴格要求自我，努力地提高自我，以便使自我更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。經(jīng)過閱讀很多的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自我，分析自我，正視自我，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
經(jīng)過6個星期的實習(xí)，我學(xué)到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，可是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有必須的差距，所以在以后的工作中本人必須要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻自我的力量。
2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)3
我是華南師范大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院物流管理專業(yè)的學(xué)生黃某某。為了更好的了解自身工作的實際性內(nèi)容，進一步了解物流的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識，我申請成為了東莞某某汽車用品有限公司的實習(xí)生。實習(xí)過程中，我將實際和理論聯(lián)系起來，鞏固所學(xué)知識。
通過這一個月的實習(xí)，我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準?！敝挥械綄嶋H中去才能真正認識理論其中的意義，在這將近一個月的實習(xí)期中，我學(xué)到了書本上學(xué)不明白的知識，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車用品有限公司給我這個難得的機會，此次實習(xí)，讓我受益匪淺，并且為我工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實習(xí)單位的經(jīng)歷讓我對物流事業(yè)有更深層次的認識。還沒到東莞佳宏汽車用品有限公司實習(xí)前腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流沒有深入接觸。對于物流我只知道其是包含運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理等等，但是實際操作時發(fā)現(xiàn)沒有想象中那么簡單。經(jīng)過幾天的初步接觸，我對實習(xí)單位的運行模式以及日常業(yè)務(wù)有初步的認識。
在實習(xí)期中，我在單位主管領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和熱心指導(dǎo)下，積極的觀看倉儲和運輸配送的相關(guān)工作資料，注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
首先我所在的工作部門是屬于公司的倉儲部。倉儲部工作的重點是入庫、保管、出庫三個階段組成。它細分為原材料倉庫、輔料倉庫和成品倉庫。在工作中要做到帳帳相符的同時也要做到帳物相符，這就要求我們要認真對待每一次的收、發(fā)貨，否則的話就會造成倉庫混亂，嚴重的話就會造成公司直接經(jīng)濟損失。
一、貨物入庫時，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續(xù)，必須查、點貨物的批號，顏色和數(shù)量，發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量與清單數(shù)據(jù)不對口時不得辦理入庫手續(xù)，入庫單各項應(yīng)填寫清楚，并連同收貨清單上一同上交財務(wù)部。未辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦人員處理。不合格產(chǎn)品，應(yīng)隔離堆放，嚴禁投入生產(chǎn)。
二、貨物保管，在商品儲存存在的主要問題上有以下幾個方面1、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞;2、無區(qū)位標識，查找物品較困難;3、物品或包裝箱上無物品名稱，編碼標識;4、堆放物品無安全意識，存在陷患;5、呆廢物品未即時處理;6。需退回供方的不合格品未即時退回;6、帳實不符;7、記帳方法不正確;8、倉庫無采購訂單，未按訂單要求收貨;9、未按時盤點;10、倉庫資料保留不善。針對上述問題，在儲存業(yè)務(wù)方面我們要遵循以下原則：倉管員應(yīng)物料之特性、體積、重量、數(shù)量、分庫、分類、分區(qū)存放;倉庫人員應(yīng)繪制倉庫平面圖，標明各類商品存放位置，并貼于明顯處;各類物品應(yīng)堆放整齊，標識清楚。已驗收商品、待檢商品和不合格商品要分區(qū)存放，并標識清楚;每月應(yīng)核對物料帳、遇到帳實不符，應(yīng)及時追查原因，以公司負責(zé)人核準后方可調(diào)整;倉庫應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)備和報警裝置;倉庫內(nèi)應(yīng)隨時保持清潔、干燥和通風(fēng);易燃易爆物品應(yīng)與其他物品隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”。建立健全崗位責(zé)任制，加強火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作。另外，儲存管理要求做到“三化”、“三?！薄ⅰ皟升R”、“三一致”、“五防”。即：倉庫規(guī)范化、存放系列化、養(yǎng)護經(jīng)常化;保質(zhì)、保量、保安全;材料清、規(guī)格清、數(shù)量清;庫區(qū)整齊、工位整齊;帳、物、卡一致;防火、防變形、防盜、防蟲、防潮。三。產(chǎn)品出庫要做到所發(fā)放的物品必須準確、及時、保質(zhì)保量地發(fā)給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標記正確清楚。要求做到，未接單據(jù)不翻帳，未經(jīng)審核不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫;即在出貨時，要核實憑證、核對帳卡、核對實物;要對單據(jù)和實物要進行批號檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。
三、出倉，不論是產(chǎn)品出倉還是原料和輔料出倉必須按訂單清點進行一一出倉。其次就是人際關(guān)系的認識與成長。在生活中，在工作中，我們要懂得如何運用和諧的人際關(guān)系，不管是對個人還是對企業(yè)的發(fā)展都具有重要的推動作用。因此如何建立和諧的人際關(guān)系成為了個人或者企業(yè)關(guān)注的焦點。在工作上不存在“單干”，要發(fā)揮團隊的力量精神。健康的人際關(guān)系能夠消除人們溝通的障礙，使得人們互相之間建立信任，增強集體的凝聚力。
經(jīng)過本次實習(xí)，我才深知知識是學(xué)不完的。在實際工作中需要運用到的知識遠遠要比課堂學(xué)到的還要多。所謂：活到老，學(xué)到老。人在工作中，生活中就是一個不斷學(xué)習(xí)的過程。21世紀是一個競爭力很強的社會，這就更需要我們謙虛地學(xué)習(xí)，吸收自己不懂的知識，以此來增強我們各方面的后盾。
在實習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖，也體會到工作的艱辛。在這次實習(xí)中我成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多做人做事的道理，這些知識使我在將來的工作和生活中會少走很多彎路，在此謝謝你們!
2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)4
一、實習(xí)目的
本次在上海新邦物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，經(jīng)過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。經(jīng)過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(NIS)運行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求。實習(xí)期間公司要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利經(jīng)過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與本事兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
(一)實習(xí)注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心境異常激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是經(jīng)過實踐，自我的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是經(jīng)過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再經(jīng)過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情景給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地供給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很完美的事情，可是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔，可是身體是自我的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)當十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸教師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。三、實習(xí)總結(jié)
經(jīng)過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，可是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)當相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
經(jīng)過這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情景比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨運行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭本事。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔任何職責(zé)，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益研究，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下提議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);
2、加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4、建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5、盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，異常是對分運單要加強監(jiān)管;
7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實習(xí)心得
在我的實習(xí)期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感激我的教師，我的同學(xué)，我的公司!感激你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
特此報告
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2021大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)總結(jié)5
_物流位于_省_市_鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習(xí)崗位及過程
1、實習(xí)崗位：貨物看管員
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責(zé)
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
二、實習(xí)心得和體會
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習(xí)單位的建議及改進措施
對實習(xí)單位的建議
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝
首先，感謝_物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習(xí)報告。
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