一些航天領(lǐng)域?qū)＜艺J為，以“胖五”為最新標志，中國航天的比較優(yōu)勢正在逐漸凸顯小編整理了胖五成功發(fā)射意味著什么，希望能幫助到您。

　　胖五成功發(fā)射意味著什么

　　用國家航天局自己的話說，“胖五”是身系我國新一代運載火箭全新跨越的大項目，標志我們從航天大國邁向航天強國。

　　“胖五”在世界上究竟處在什么水平?

　　就整體性能來說，長征五號在當前全球商業(yè)火箭市場算得上第一集團，跟歐洲阿麗亞娜5型運載火箭、美國德爾塔-4重型運載火箭、獵鷹9號運載火箭以及俄羅斯質(zhì)子-M火箭實力相當。

　　不過，世界主要研發(fā)國家在新一代運載火箭的發(fā)展上日新月異，“胖五”一入役就將面臨激烈競爭。

　　即便如此，一些航天領(lǐng)域?qū)＜艺J為，以“胖五”為最新標志，中國航天的比較優(yōu)勢正在逐漸凸顯：

　　我們的型號發(fā)展與項目需求總體匹配。更重要的是，有著堅定的長期目標規(guī)劃，這對高風險的航天事業(yè)尤其重要。

　　一種得到普遍認同的說法，是美國近年來在航天領(lǐng)域相對衰落，就與戰(zhàn)略目標頻繁更改密切相關(guān)。

　　美國航空航天局(NASA)的大量項目在冷戰(zhàn)后被取消，美國航天人才大規(guī)模流失。小布什時期，雄心勃勃的“星座計劃”定下在2020年將美國航天員重新送上月球的目標，為此設(shè)計了新型獵戶座飛船和運載能力不輸土星五號的戰(zhàn)神五號重型火箭。

　　但奧巴馬上臺后取消這一計劃，說數(shù)十億美元的預算太過昂貴。為安撫NASA，華盛頓又提出2030 年前將人類送上火星。可特朗普上臺后又來了個 180度大轉(zhuǎn)彎，再次將月球作為優(yōu)先目標。

　　而無論重型火箭、月球軌道空間站還是載人飛船，都不是短短幾年就能研制出來的。

　　美國政府在航天戰(zhàn)略發(fā)展目標上的折騰，導致配套項目被反復取消或重設(shè)，代價就是時間和金錢的浪費。

　　相比之下，中國航天有著長期而穩(wěn)定的規(guī)劃。前面說過，“胖五”早在30年前就開始醞釀，歷經(jīng)挫折從未放棄，如今終于修成正果。

　　在“胖五”取得成功的同時，中國論證中的新一代長征九號運載火箭也將穩(wěn)步發(fā)展，為我國深空探測、載人登月和登陸火星、空間太陽能電站等任務提供核心能力。

　　“胖五”一肚子的故事

　　事實上，揪出“魔鬼”，“再造”發(fā)動機，并非幾個人，幾個團隊，或幾家單位的事情。

　　中國航天科技集團六院北京11所副所長顏勇告訴記者，長征五號遙二火箭發(fā)射失利，把擁有“金牌動力美譽”的液體動力事業(yè)推向了風口浪尖，芯一級大推力氫氧火箭發(fā)動機出現(xiàn)的故障，讓發(fā)動機研制隊伍承受了異常巨大的壓力與考驗。該所借助集團和六院的力量，利用一切有效資源，開展歸零工作——可以說，這是一場技術(shù)攻關(guān)的“全國大聯(lián)合”。

　　在這場聯(lián)合大攻關(guān)中，中科院、國防科技大學、清華大學、北京大學等高等院校，航天科技集團、航天科工集團、航空工業(yè)集團的各大研究院所，加在一起20多家單位的數(shù)百名專家學者參與進來，共同開展歸零分析，聯(lián)合進行課題研究。

　　北京11所質(zhì)量主管呂威告訴記者，過去兩年多，他們先后組織了百余次故障分析會及專題會。

　　“我第一次見到這么多院士齊聚一堂!”呂威說，他印象最深刻的一次評審，有25位院士和5位大學教授作為特邀專家來到現(xiàn)場，聽取發(fā)動機研制工作情況，提出意見建議，系統(tǒng)內(nèi)的近60位領(lǐng)導專家也參與到交流討論中。

　　事實上，兩年前的任務失利之后，很多人也在躍躍欲試，期待重歸“戰(zhàn)場”，大顯身手。

　　“如果挫折遮蔽了前路的光明，那就用不悔的初心舉火夜行!” 文昌航天發(fā)射場發(fā)測站系統(tǒng)指揮員陳吉偉告訴記者，沒有沮喪和氣餒，大家都憋著一口氣，各個系統(tǒng)、各個崗位重整旗鼓、從零開始，立即投入火箭復飛的準備中。

　　一次又一次地流程推演，一項又一項地預想回想，一遍又一遍地操作演練。發(fā)測站某系統(tǒng)空氣壓縮機運行不是很穩(wěn)定，設(shè)備廠家反復做了數(shù)十次改進試驗，問題依然存在。

　　有很多人都勸陳吉偉，“又不是制約性因素，差不多就行了”。但他的回答卻不依不饒，“影響任務的因素，就得不打折扣，解決到底!”

　　如今，長征五號終于打贏這場“翻身之戰(zhàn)”，它也成為中國航天2019年最具標志性的任務。而這，不僅僅是因為它決定著后續(xù)嫦娥五號、載人空間站和首次火星探測等重大工程任務的執(zhí)行，更在于它將科學試驗由失敗走向成功的過程，以這樣一種直觀的方式呈現(xiàn)到公眾面前，讓人為之牽動，讓人為之驚嘆。

　　除了錢學森的那句話，阿爾伯特·愛因斯坦也有過一句被科學界奉為圭臬的“金句”，大意是：一個人在科學探索的道路上，走過彎路，犯過錯誤，并不是壞事，更不是什么恥辱，要在實踐中勇于承認和改正錯誤。

　　長征五號做到了。中國航天人做到了。