感動中國十大人物中國航天人事跡最新一覽
20多年來，中國人民解放軍航天員大隊(duì)全體航天員胸懷強(qiáng)國夢、矢志強(qiáng)軍夢、獻(xiàn)身航天夢，以九天攬?jiān)碌男坌膲阎竞驼鲬?zhàn)太空的超凡本領(lǐng)，先后14人次勇闖蒼穹，下面是小編為大家整理的感動中國十大人物中國航天人事跡最新一覽，希望能幫助到大家!
感動中國十大人物中國航天人事跡
乘坐航天器進(jìn)入太空飛行的人員為航天員，也叫宇航員。航天員的分類，按職業(yè)性，分為職業(yè)和非職業(yè)兩類，按任務(wù)一般分駕駛員、任務(wù)專家和載荷專家，或指令長、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師。最近出現(xiàn)了以旅游為目的的游客航天員。航天員是開拓太空之路的先鋒，作為一名航天員需要具有崇高的獻(xiàn)身精神、高深的學(xué)識水平、非凡的工作能力、優(yōu)秀的環(huán)境耐力、良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。
2021年6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明宣布，神舟十二號載人飛船于2021年6月17日9時22分發(fā)射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。 2021年6月17日，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。截至北京時間2021年9月16日8時56分，神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時間的紀(jì)錄。
2021年10月，經(jīng)空間站階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員將執(zhí)行神舟十三號載人飛行任務(wù)，由翟志剛擔(dān)任指令長。10月15日21時40分，神舟十三號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式舉行。
2021年10月16日00時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。
中國航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)
第一，年齡。美國所選拔的航天員，大多在40—45歲左右，年齡稍大，飛行經(jīng)驗(yàn)比較豐富，遇到一些意外情況可以應(yīng)付得了。但是我們國家選25—35歲，主要是取了美、蘇雙方優(yōu)點(diǎn)的做法，綜合起來感覺到比較合適。因?yàn)楹教靻T從入選以后到開始訓(xùn)練，要起碼經(jīng)過4年以上。從我們的歲數(shù)來看，最大的是35歲，如果經(jīng)過四年，就變成了39到40歲。這樣的情況，還剛好是他在最佳的飛行年齡段。所以，即使訓(xùn)練后不能馬上執(zhí)行任務(wù)，他也還會有五年多的飛行壽命。
第二，身高。我們要求的身高是1.6米到1.72米。航天員的身高和他的座高要受到一定的限制，因?yàn)檎麄€飛船艙內(nèi)幾何尺寸是有一定限制的，太高的話不適合。而中國人在這個年齡段里邊，1.60至1.72米是最多的人選。所以，可以拓寬選拔面。身材還和體重有一定的關(guān)系，一般來講，身高要大一點(diǎn)、高一些，體重相對要重一些，體重也是在載人航天里邊要考慮的問題。所以，身高按照這個標(biāo)準(zhǔn)所選拔出來的人，我們可以想像而知，大部分都是短小精悍。
第三，體重。55公斤到70公斤。比較瘦小，是空軍殲擊機(jī)飛行員當(dāng)中的小矮個。因?yàn)轶w重增加，要占去飛船里邊總的重量，發(fā)射的時候火箭的推力是一定的，如果增加這個重量，就要少帶一些燃料和消耗品，這樣就不合算了。大家知道如果體重增加一公斤，火箭耗費(fèi)的推力是相當(dāng)大的，消耗至少增加10萬塊錢。所以，千方百計(jì)在航天員的體重上也要挖掘一定的潛力。
第四，性別問題。男性比較多，國外也是這樣，但是國外有一些女性航天員，她們大多擔(dān)負(fù)著做實(shí)驗(yàn)組織的工作，不是駕駛飛船的。這些人通常稱為“任務(wù)專家”，不叫航天員駕駛員，也不叫隨船工程師。她們在挑選的標(biāo)準(zhǔn)和訓(xùn)練的時間上，都相對的簡單了一些。中國2012年6月中旬，首位女航天員和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號飛船進(jìn)入太空，與“天宮一號”目標(biāo)飛行器交會對接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，占航天員總數(shù)的約一成，其中美國46人，前蘇聯(lián)3人，加拿大2人，法國1人，英國1人，日本2人，韓國1人。而中國的首位女宇航員成為世界第57名女宇航員。
第五，職業(yè)。航天和航空有一定的聯(lián)系，都是在空中生活，各個國家都是從空軍的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員里面挑選，中國也不例外。這樣的話，有很大的一個好處，他不用再重新熟悉空中飛行的生活。如果要是一個不會駕駛高性能飛機(jī)的駕駛員、飛行員，他要想成為一個航天員，還必須再學(xué)一下駕飛機(jī)。這樣的話，也復(fù)雜了一點(diǎn)，耗費(fèi)的時間也長了一些，成本也會高一些。因此，從空軍殲擊機(jī)或者是強(qiáng)擊機(jī)的飛行員當(dāng)中選拔，這一部分就可以省略了，他們大部分都是大專以上學(xué)歷，工作時間三年以上，而且飛行的時間累計(jì)都在600個小時以上。所以，他們都具有三種以上氣象條件下的飛行能力。
中國航天員名單
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