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2024年紀念陳嘉庚誕辰150周年的故事簡介(最新)

1937年，“七七”事變發(fā)生，陳嘉庚發(fā)起組織新加坡籌賑會，被推擔任主席，捐募新加坡幣一千萬元，支援祖國抗日戰(zhàn)爭。

1928年，日本制造濟南慘案后，陳嘉庚領(lǐng)導華僑社會開展抗日救亡運動。

1937年10月，他發(fā)起成立“馬來亞新加坡華僑籌賑祖國傷兵難民大會委員會”，任主席。

1938年，他聯(lián)絡南洋各地華僑代表在新加坡成立“南洋華僑籌賑祖國難民總會”，被推舉為主席。他帶頭捐款購債獻物，精心籌劃組織，使南僑總會在短短三年多的時間內(nèi)便為祖國籌得約合4億余元國幣的款項。此外，他組織各地籌賑會為前方將士捐獻寒衣、藥品、卡車等物資，以及在新加坡和重慶投資設立制藥廠、直接供應藥品等。

1939年，陳嘉庚應國內(nèi)之請代為招募3200余位華僑機工(汽車司機及修理工)回國服務，在新開辟的滇緬公路上搶運中國抗戰(zhàn)急需的戰(zhàn)略物資。

1940年，他組織南洋華僑回國慰勞團歷訪重慶、延安等地，并發(fā)表演講，盛贊中共領(lǐng)導的陜甘寧邊區(qū)的新氣象，認為“中國的希望在延安”。

1941年，陳嘉庚被推為南僑總會第二屆主席。組織南洋閩僑總會。創(chuàng)辦南洋華僑師范學校。12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，領(lǐng)導組織新加坡華僑抗敵總會。

1942年，新加坡淪陷，避居爪哇三年，陳嘉庚寫成《南僑回憶錄》和《住屋與衛(wèi)生》。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，陳嘉庚重返新加坡。____為其題詞“華僑領(lǐng)袖，民族光輝”。

1946年，陳嘉庚創(chuàng)辦新加坡《南僑日報》。

陳嘉庚支援抗戰(zhàn)的事跡

1937年10月，陳嘉庚發(fā)起成立“馬來亞新加坡華僑籌賑祖國傷兵難民大會委員會”，任主席，得到了大力支持和廣泛響應。

1938年10月，在著名閩僑菲律賓的李清泉(他致函陳嘉庚，稱南洋華僑應該在香港或新加坡，組一籌賑總機關(guān)，領(lǐng)導募)印尼的莊西言(他亦致函陳嘉庚，囑托他在新加坡組南僑總會，所言目的與李清泉同)倡導和勸說下，又經(jīng)國民政府行政院(莊西言致函陳嘉庚后，致電行政院建議陳嘉庚領(lǐng)導南僑組織籌賑總機關(guān))致電要求，陳嘉庚出面聯(lián)絡南洋各地華僑代表在新加坡開會，成立“南洋華僑籌賑祖國難民總會”，陳嘉庚被推舉為正主席(李清泉、莊西言為副主席)。他帶頭捐款購債獻物，精心籌劃組織，使南僑總會在短短三年多的時間內(nèi)便為祖國籌得約合4億余元國幣的款項。此外，他組織各地籌賑會為前方將士捐獻寒衣、藥品、卡車等物資，以及在新加坡和重慶投資設立制藥廠、直接供應藥品等。

陳嘉庚積極參與抗日活動

1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，南洋華僑籌賑祖國難民總會(簡稱“南僑總會”)在新加坡成立，陳嘉庚被推選為主席。他自己帶頭捐款，還組織各類活動。僅1939年一年，南洋華僑就向祖國匯款3.6億多元，從盧溝橋事變到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)的4年半期間，共計捐款約15億元，極大地支援了中國國內(nèi)的抗日力量。1938年10月，廣州、武漢相繼失守后，我國對外交通瀕于癱瘓。新修建的滇緬公路成為最主要的軍運大動脈。不但需要大批軍運汽車，而且急需大批熟練的司機和汽車修理工。國民政府軍事委員會西南進出口物資運輸總經(jīng)理處商請陳嘉庚先生在南洋代招募司機和修理工(通稱“南僑機工”或“華僑機工”)。陳嘉庚領(lǐng)導的南僑總會遂于1939年2月迅速發(fā)出《征募汽車修機、駛機人員回國服務》的第六號通告。陳嘉庚一方面號召華僑捐款捐物，購買大量汽車和軍需物品，另一方面還親自到南洋各埠演說動員，廣大華僑青年熱烈響應、紛紛報名參加。白清泉等在新加坡首先報名，當即批準30名;廖國雄、賴玉光等在巴株、巴峇帶頭報名，當即批準50名。

陳嘉庚弘揚事跡的意義

講好嘉庚故事，頌揚嘉庚精神，紀念校主陳嘉庚誕辰150周年是很有意義的事。節(jié)目通過師生互動，多場景、多角度、多節(jié)點呈現(xiàn)陳嘉庚與中國共產(chǎn)黨從相識、相知最終成就一個偉人與一個偉大政黨之間的那段歷史情誼，其中，有些內(nèi)容通俗可感，有些橋段可能不為大眾熟知，譬如《紅星照耀中國》一書對陳嘉庚的影響，又如，陳嘉庚公司“鐘”標蘊含的國貨自強思想，以及陳嘉庚對臺灣問題的深切關(guān)注等，折射出陳嘉庚愛黨愛國，渴望民族自立自強、國家統(tǒng)一的偉大情懷，這是一堂思政元素豐富的大課，對大中小學生樹立愛國主義思想，心懷“國之大者”富有啟迪!

陳嘉庚創(chuàng)業(yè)歷史回顧

1914年，第一次世界大戰(zhàn)發(fā)生。歐洲列強忙于戰(zhàn)爭，無暇東顧，使東南亞民族經(jīng)濟得以在夾縫中有進一步發(fā)展的機會。在大戰(zhàn)期間，航運業(yè)幾乎處于停頓狀態(tài)。陳嘉庚決定從事新的行業(yè)——航運業(yè)，先租船運行數(shù)月，利潤不少。之后，他便在資本積累的基礎(chǔ)上繼續(xù)投資其他行業(yè)。從1917年起，他集中力量主要經(jīng)營橡膠業(yè)，逐漸建立起他的“橡膠王國”，一直持續(xù)到1923年。這一時期成為陳嘉庚創(chuàng)業(yè)史上最有成就、最輝煌的時期。

在商業(yè)領(lǐng)域，陳嘉庚不僅敢于闖蕩和實踐，還制定了嚴格的規(guī)章制度，這不僅使企業(yè)得到嚴格管理和順利發(fā)展，還讓他的誠信經(jīng)營和重義輕利深受眾人敬佩。他在這一時期所達成的成就和威望為將來團結(jié)海外華僑奠定了基礎(chǔ)。