超市配送中心作業(yè)流程
配送中心是接受并處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機構(gòu)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于超市配送中心作業(yè)流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!
超市配送中心作業(yè)流程
(1)收貨作業(yè)。收貨作業(yè)是配送中心運作周期的開始。它包括訂貨和接貨兩個過程。
配送中心收到和匯總門店的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程;如果沒有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足.則要及時向總部采購部門發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，采購部門向供應(yīng)商發(fā)出訂單以后，供應(yīng)商會根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知后，就會組織有關(guān)人員接貨，在送貨單上簽收，對貨物進(jìn)行檢驗。(2)驗收入庫。采用一定的手段對接收的貨物進(jìn)行檢驗，包括數(shù)量的檢驗和質(zhì)量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉(zhuǎn)入下一道工序;若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄差錯情況.并拒絕接收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商自行處理。
經(jīng)過驗收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開.分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進(jìn)行下一步操作。(3)儲存。儲存主要是指常備儲存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存.同時還要注意在儲存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。
還有一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備，或是在分揀配貨之后，形成的發(fā)送貨物的哲存，其作用主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。揀選的方法一般是：捅果方式和播種方式。摘果方式是工作人員托著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架問巡回走動，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出門店需要的商品并放人集貨粕內(nèi)，最后存放哲存區(qū)以備裝車。
播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配。(5)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。
在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多家門店的貨物混載于同一輛車上進(jìn)行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，可以減少配送中心對門店的配送事項，同時也有利于環(huán)境保護(hù)。(6)加工。加工主要是對生鮮品進(jìn)行切、垛、去除老葉等活動，或給服裝等加貼標(biāo)簽，對促銷品進(jìn)行捆綁等簡單的勞動。(7)送貨。這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個重要環(huán)節(jié)。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進(jìn)行送貸作業(yè)。同時，它也借助于社會上專業(yè)運輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，適應(yīng)不同超市的需要，配送中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時，常常作出多種安排;有時是按照固定時間、固定路線為固定用戶送貨;有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。(8)信息處理。主要是配送中心與客戶進(jìn)行信息溝通，在配送的合個環(huán)節(jié)傳遞信息，如接收門店訂貨，并對訂貨處理，打印揀選單等。
配送中心的作業(yè)類型
1.專業(yè)配送中心
專業(yè)配送中心又有兩個含義：一是配送對象、配送技術(shù)屬于某一專業(yè)范疇，綜合該專業(yè)的多種物資進(jìn)行配送，如多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心;二是以配送為專業(yè)化職能，基本不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心。
2.柔性配送中心
柔性配送中心即不是向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展，而是強調(diào)市場適應(yīng)性。它能根據(jù)市場和客戶的需求變化而隨時變化，對客戶要求有很強適應(yīng)性，不一定固定供需關(guān)系，而是不斷向發(fā)展配送客戶甚至改變配送客戶的(有利)方向發(fā)展。
3.供應(yīng)配送中心
專門為某個或某些客戶(如生產(chǎn)制造廠、聯(lián)營商店、聯(lián)合公司)組織供應(yīng)的配送中心。比如，為大型連鎖超市組織供應(yīng)的配送中心、為零件加工廠送貨至制造裝配廠的零件配送中心等，都屬于供應(yīng)型配送中心。
4.銷售配送中心
銷售配送中心以銷售經(jīng)營為目的，以配送為手段的配送中心，其類型又有以下幾種：
(1)生產(chǎn)企業(yè)為銷售本廠產(chǎn)品而建立的配送中心。優(yōu)點是可以直接面向市場，了解需求，以及時的反饋信息指導(dǎo)生產(chǎn)。
(2)流通企業(yè)建立的配送中心。流通企業(yè)將建立配送中心作為經(jīng)營的一種方式以擴大銷售。我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型，國外的例子也不少。
(3)流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作型配送中心。
5.城市配送中心
以城市作為配送區(qū)域范圍的配送中心。由于在城市范圍內(nèi)生產(chǎn)與消費較為集中，物流量大，且汽車運輸發(fā)達(dá)，這種配送中心可直接配送到最終客戶。所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合。
6.區(qū)域配送中心
區(qū)域配送中心指有較強的輻射能力和庫存準(zhǔn)備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的客戶配送貨物的配送中心。這種配送中心通常規(guī)模較大，客戶較多，配送批量也較大，經(jīng)營不一，既可以配送給下一級的配送中心，也可以配送給商店、批發(fā)商和企業(yè)客戶?；蛟S還從事零星的配送，但不是主體形式。
7.儲存型配送中心
有很強儲存功能的配送中心。一般來說，為了確保用戶和下游配送中心的貨源，這類儲存型配送中心起到蓄水池作用。
8.流通型配送中心
基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是：大量貨物整體購進(jìn)并按一定批量送出，采用大型分貨機，進(jìn)貨時直接進(jìn)人分貨機傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送用汽車上，貨物在配送中心里僅做少許停滯。
9.加工配送中心
具有加工職能的配送中心。
10.其他配送中心
(1)按配送中心的擁有者分，有制造商型配送中心、零售商型配送中心、批發(fā)商型配送中心和轉(zhuǎn)運型(第三方物流)配送中心等。
(2)按配送貨物種類分，有食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電產(chǎn)品配送中心、電子產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心和汽車零件配送中心等。
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