出口貨運(yùn)代理流程
出口貨運(yùn)由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物出口運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于出口貨運(yùn)代理流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!
出口貨運(yùn)代理流程
一、接受貨主詢價(jià)
1、海運(yùn)詢價(jià)：
①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;②主要船公司船期信息;③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。(水路危規(guī))
2、陸運(yùn)詢價(jià)：(人民幣費(fèi)用)
?、傩枵莆崭鞔笾饕鞘泄飻?shù)和拖箱價(jià)格;②各港區(qū)裝箱價(jià)格;③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單(接受貨主委托)
接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：
1、船期、件數(shù)
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積各項(xiàng)型最大體積為：(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose 普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公噸;HChighcubic高箱)
5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
6、做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝
三、訂艙
1、繕制委托書(shū)(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。
四、做箱
1、門(mén)到門(mén)：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)
五、報(bào)關(guān)
1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過(guò)萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦需提供商會(huì)核價(jià)章。
2、填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。
3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。
4、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。
6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。
六、訂單確認(rèn)及修改
1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：
?、匐姺牛盒桀櫩吞峁┱?ldquo;電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。
?、陬A(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。
?、鄣购?如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.
④分單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤并單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單
?、蕻惖胤艈危喉毥?jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、簽單
1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、是否需要手簽。
八、航次費(fèi)用結(jié)算
1、海運(yùn)費(fèi) ①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陸運(yùn)費(fèi) ①訂艙②報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改
九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)
1、貨主自來(lái)取件的,需簽收
2、通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證 3、武漢藍(lán)焰電商城由武漢藍(lán)焰基地物流股份有限公司投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。位于漢口古田二路和三環(huán)線交會(huì)處。北靠三環(huán)線，東臨園博園，距離漢口火車站僅4公里，往西開(kāi)車10分鐘可到宜家家居廣場(chǎng)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，在華中倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中極具影響力。整個(gè)電商城占地184畝，倉(cāng)庫(kù)體量達(dá)到了21萬(wàn)平方米。涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)中心、智能倉(cāng)配中心和零擔(dān)快運(yùn)中心等, 主要服務(wù)于淘寶、天貓、京東、1號(hào)店、唯品會(huì)等平臺(tái)的電商, 為品牌企業(yè)轉(zhuǎn)型電商和分倉(cāng)等客戶提供專業(yè)、便捷、智能、高效的倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)支撐服務(wù)。目前已吸納雅戈?duì)枴虐院途拍镣醯?0多家知名電商服裝企業(yè)入駐,電商城可達(dá)到日均50萬(wàn)單的貨物處理能力。
十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”
十一、海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:
l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件;②場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;③提單正本復(fù)印件兩張;④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件;⑤更正單(三聯(lián)、正本)。
2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)①船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packinglist)貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)②船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)票、裝箱單。
出口貨運(yùn)托運(yùn)種類
海運(yùn)托運(yùn)
1，編制船期表。外運(yùn)公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)，內(nèi)列航線、船名及其國(guó)籍、抵港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛港港口名稱(即船舶?？康母劭?。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。
2，辦理托運(yùn)。外貿(mào)公司在收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無(wú)誤后即可辦理托運(yùn)。按信用證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運(yùn)公司，作為訂艙的依據(jù)。
3，領(lǐng)取裝運(yùn)憑證。外運(yùn)公司收到有關(guān)單證后，即繕制海運(yùn)出口托運(yùn)單，并會(huì)同有關(guān)船公司安排船只和艙位;然后由船公司據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運(yùn)的憑證。
4，裝貨、裝船。外運(yùn)公司根據(jù)船期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提取貨物運(yùn)進(jìn)碼頭，由碼頭理貨公司理貨，憑外輪公司簽發(fā)的裝貨單裝船。
5，換取提單。貨物裝船完畢，由船長(zhǎng)或大副簽發(fā)“大副收據(jù)”或“場(chǎng)站收據(jù)”，載明收到貨物的詳細(xì)情況。托運(yùn)人憑上述收據(jù)向有關(guān)船公司換取提單。
6，發(fā)出《裝船通知》。貨物裝船后，托運(yùn)人即可向國(guó)外買(mǎi)方發(fā)出《裝船通知》，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。如為C&F或FOB合同，由于保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行辦理，及時(shí)發(fā)出《裝船通知》尤為重要。
陸運(yùn)托運(yùn)
1，編報(bào)車皮計(jì)劃。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報(bào)隔月車皮計(jì)劃，注明去向，并據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。 辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證并經(jīng)審核無(wú)誤后，便可辦理托運(yùn)，即按信用證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期，填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司，作為訂車皮的依據(jù)。
2，落實(shí)裝運(yùn)車皮。外運(yùn)公司在收到《托運(yùn)單》后，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、到站等情況，結(jié)合車皮計(jì)劃，與火車站聯(lián)系，并由火車站據(jù)以向上級(jí)鐵路分局申請(qǐng)車皮。
3，提貨、裝車。外運(yùn)公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提取貨物并運(yùn)至車站貨場(chǎng)，車站憑貨運(yùn)單據(jù)將貨裝車。 收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運(yùn)單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)監(jiān)管加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運(yùn)公司則憑運(yùn)單簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)，即陸運(yùn)提單。
4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買(mǎi)方發(fā)出《裝車通知》，以便買(mǎi)方準(zhǔn)備付款、贖單，辦理收貨。.
空運(yùn)托運(yùn)
1，辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。
2，裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。
3，簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國(guó)民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國(guó)外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。 發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。
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