超市配送流程
超市配送指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)各連鎖超市要求，對商品進行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。以下是學習啦小編為大家整理的關(guān)于超市配送流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!
超市配送流程
1. 自采商品門店填寫《春豐購物廣場自采商品訂貨明細表》圖表1，通過飛鴿傳書上傳至采購部對應(yīng)部門。
2. 采購部匯總門店總訂貨量，根據(jù)實際總量是否達到出車采貨量進行采貨。
3. 采購部將采貨商品送至倉庫物流部，并對物流進行數(shù)量交接，倉庫進行微機商品入庫一式兩
聯(lián)，采購人員、物流驗貨人員簽字確認。采購留存一聯(lián)與財務(wù)對撞、物流留存一聯(lián)。
4. 次日采購部提交門店配送單據(jù)需注明年、月、日，遠程復制在倉庫電腦《門店配送單文件夾》，
(采購部有權(quán)對門店配送單據(jù)商品數(shù)量進行修改，因采購商品時需整件進貨，在修改單品數(shù)量 <5 ,價值金額<100元，門店可進行收貨，如數(shù)量、金額超出規(guī)定，需提前與門店溝通。)
5. 物流按采購下發(fā)的門店配送單據(jù)進行商品分揀，按門店需求進行放置。
6. 倉庫根據(jù)門店商品總量合理向采購部上報配送車的大小，
7. 物流進行裝貨并安排合理路線進行門店送貨。并打印出門店配送單據(jù)一式兩聯(lián)，倉庫人 員與
門店進行數(shù)量交接，并在配送單據(jù)中門店簽字。門店留存一聯(lián)，倉庫流程一聯(lián)備檔。
8. 門店根據(jù)實到商品數(shù)量進行庫存錄入，
9. 門店根據(jù)需返廠數(shù)量與物流交接，并在門店返廠單中簽字確認，門店需將退貨明細通過飛鴿
傳書上傳至對應(yīng)采購，便于采購及時準確的與供應(yīng)商聯(lián)系。
10. 倉庫對門店返廠單獨存放，采購下次采購進貨時進行返廠退貨。
11. 門店可隨時查詢倉庫有庫存商品的庫存數(shù)量，如有需求可直接飛鴿傳書進行要貨。配送中心合理安排車輛送貨。
超市配送方式
1.按超市與供應(yīng)商的關(guān)系劃分
按超市與供應(yīng)商的關(guān)系劃分，配送可分直配、協(xié)配、授權(quán)自采和日常配送四種方式。
直配
就是直接配送，指超市配送中心向供應(yīng)商訂貨，供應(yīng)商將貨物送到配送中心庫房，超市人員向超市提出補貨申請，經(jīng)超市審批通過后，配送中心向超市配貨，由超市統(tǒng)一辦理結(jié)算。
協(xié)配
就是協(xié)力配送，超市配送中心向供貨商訂貨，樓面向超市提出補貨申請，經(jīng)超市審批通過后，供貨商將貨物送到超市，超市統(tǒng)一辦理結(jié)算。
授權(quán)
自采超市確定進貨渠道后，授權(quán)超市管理價格，超市備案，并且自行補貨，以備用金支付貨款，定期到超市結(jié)算。
日常配送指超市自己進貨，超市每日自行補貨，由供貨商送貨到超市統(tǒng)一在超市辦理結(jié)算。
2.按配送商品的種類和數(shù)量劃分
按配送商品的種類和數(shù)量劃分，配送可分為少品種大批量配送、多品種少批量配送兩種。
少品種大批量配送
這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品，單獨一種或少數(shù)品種就可以達到較大運輸量，可實行整車運輸。
多品種少批量配送
按要求，將所需的各種商品(每種商品需要量不大)配備齊全，湊成整車后由配送中心送達。日用商品的配送多采用這種方式。
3.按配送時間及數(shù)量劃分
按配送商品時間及數(shù)量劃分，配送可分為定時配送、定量配送、定時定量配送和即時配送四種。
定時配送
按規(guī)定的時間間隔進行配送，配送品種和數(shù)量可根據(jù)要求有所不同。
定量配送
按規(guī)定的批量進行配送，但不嚴格確定時間，只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內(nèi)配送。
這種配送計劃性強，集貨工作簡單，配送成本較低。
定時定量配送
按規(guī)定的準確時間和固定的配送數(shù)量進行配送。*即時配送不預先確定配送數(shù)量，也不預先確定配送時間及配送路線，而是按要求的時間、數(shù)量進行配送。
4.按配送的組織形式劃分
按配送的組織形式劃分，配送可分為集中配送、共同配送、分散配送和加工配送四種。
集中配送
就是由專門從事配送業(yè)務(wù)的配送中心對多個超市開展配送業(yè)務(wù)，集中配送的品種多，數(shù)量大，一次可對同一線路中幾家連鎖超市同時進行配送，其配送的經(jīng)濟效益明顯，是配送的主要形式。
共同配送
幾個配送中心聯(lián)合起來，共同制定計劃，共同對某一地區(qū)超市進行配送，具體執(zhí)行時共同使用配送車輛，稱共同配送。
分散配送
是由商業(yè)零售網(wǎng)點對小批量、零星商品或臨時需要的商品進行的配送業(yè)務(wù)。這種配送適于近距離、多品種、少批量的商品的配送。
加工配送
在配送中心進行必要的加工，這種將流通加工和配送兩者一體化的方式，使加工更有計劃性，配送服務(wù)更趨完善。
5.按配送的職能形式劃分
按配送的職能形式劃分，配送可分為自營配送、供應(yīng)配送、第三方配送和共同配送四種。
自營配送
自營配送方式是指超市通過獨立組建配送中心，實現(xiàn)對內(nèi)部各超市的物品供應(yīng)，作為一種物流組織，配送中心是超市企業(yè)的一個有機組成部分，服務(wù)于超市公司的各個超市門店，通常不對外服務(wù)。由于自營配送模式在滿足超市商品供應(yīng)方面發(fā)揮了巨大的作用，因此目前已成為連鎖超市普遍采用的一種配送方式。
供應(yīng)商配送
是大型企業(yè)集團或連鎖超市中心為自己的超市所開展的配送業(yè)務(wù)。通過自己的配送中心或與消費品配送中心聯(lián)合進行配送，從而減少了許多手續(xù)，緩和了許多業(yè)務(wù)矛盾，各超市在訂貨、退貨、增加經(jīng)營品種上也得到更多的便利。
第三方配送
現(xiàn)在超市普遍要求小批量、多批次或高頻度的配送，而這往往導致車輛滿載率低、運輸成本高的問題，最好的解決方法就是利用第三方物流公司，實現(xiàn)配送共同化。他們的參與有助于小批量的補充存貨變得更經(jīng)濟，因為這能產(chǎn)生簡單供應(yīng)關(guān)系下所不具有的一種經(jīng)濟規(guī)模。
共同配送
共同配送方式是為了提高物流效率，對許多超市一起進行配送。按照日本工業(yè)標準(JIS)的解釋，其運作形式有兩種：
第一種是在送貨環(huán)節(jié)上將許多家超市的待運送貨物混載于同一車輛上，然后按照超市的要求將貨物運送到各個接貨點，或運到多家超市聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點上，這種運作模式需要各家超市簽署聯(lián)合協(xié)議，目的是共同節(jié)約配送成本。
第二種是若干配送企業(yè)開展協(xié)作，在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調(diào)度下改革配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動，共同對某一地區(qū)的超市進行配送。
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