2017汽車保養(yǎng)規(guī)定
2017汽車保養(yǎng)規(guī)定
車主大都很愛惜自己的車，一般都會到服務(wù)好、質(zhì)量放心的4S店維修站保養(yǎng)維修車。下面學(xué)習(xí)啦小編就給大家介紹2017汽車保養(yǎng)規(guī)定，希望對大家有幫助!
2017關(guān)于汽車保養(yǎng)的規(guī)定
一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。”
律師解讀：
“要是不在我這里保養(yǎng)，車子出了問題我們不保修”，導(dǎo)致很多車主明知在4S店保養(yǎng)較貴也不得不去。隨著新規(guī)出臺，車主有權(quán)自主選擇維修點(diǎn)，4S店除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，不得以不在4S店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保。這樣一來，車子即使在質(zhì)保期內(nèi)也可以由車主自主選擇保養(yǎng)點(diǎn)，降低了保養(yǎng)成本。
二、將第十六條第二款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請辦理機(jī)動車維修經(jīng)營許可手續(xù)。”
律師解讀：
該條是規(guī)范機(jī)動車維修經(jīng)營市場，機(jī)動車維修單位除了要取得工商登記執(zhí)照，也要辦理經(jīng)營許可手續(xù)。
三、將第二十六條第四款修改為：“機(jī)動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行。”
律師解讀：
這一條的規(guī)定打破了此前經(jīng)銷商對汽車維修技術(shù)信息方面的壟斷，以后4S店以外的維修單位和車主能夠獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息，并且維修價格也更加透明，有效防止此前存在的4S店的維修陷阱，進(jìn)一步維護(hù)車主在汽車維修時享有的知情權(quán)。
四、將第二十七條第一款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項計算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定。”
律師解讀：
這意味著機(jī)動車的維修過程更加完善、透明，車主對車子所維修的項目及相關(guān)費(fèi)用可通過結(jié)算清單了解、核實，發(fā)現(xiàn)違規(guī)修理或者違規(guī)收費(fèi)的情況可以根據(jù)結(jié)算清單追究維修單位的責(zé)任。
五、將第三十一條第二款改為：“機(jī)動車維修配件實行追溯制度。機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。”
新增一款，作為第三十一條第三款。
內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件。”
律師解讀：
新實施的《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》明確規(guī)定了汽車零部件編碼的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)原則，使汽車零部件擁有自己的“身份證”，車主可以根據(jù)零部件的編碼查詢相關(guān)信息。
同時，“原廠配件”不再是車主的必須選擇，車主可以自己購買質(zhì)量、配置等同的零配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。而且，“原廠配件”是否屬實，多數(shù)由4S店說，車主很難辨別真假，新規(guī)出臺后，車主既可以自己購買配件，也可以查詢配件編碼甄別真假。(想了解更多汽車保險法律政策，想直接進(jìn)行汽車法律咨詢，快關(guān)注微信公眾號“人車美好生活律師服務(wù)”或掃頭像二維碼)
六、將第三十四條修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證(副本)等。
機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機(jī)動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機(jī)動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。
機(jī)動車托修方有權(quán)查閱機(jī)動車維修檔案。
律師解讀：
該條規(guī)范了機(jī)動車維修過程，車主只需通過查閱機(jī)動車維修檔案即可了解汽車的所有維修情況及維修細(xì)節(jié)，而機(jī)動車維修經(jīng)營者則有義務(wù)如實填報、上傳機(jī)動車維修的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，保障了車主的知情權(quán)。
七、將第三十六條修改為：“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對機(jī)動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測檢驗的方法，對機(jī)動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機(jī)動車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗。”
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)營許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時變更;對不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。”
九、將第五十三條第(八)項修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的;”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運(yùn)輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運(yùn)輸主管部門”。
汽車保養(yǎng)新規(guī)的利弊
利好：新規(guī)使行業(yè)更公開透明倒逼4S店提高服務(wù)意識
這個規(guī)定其實是更加透明了經(jīng)銷商和4S店，首先在零配件價格上將更加公開公正，如果4S店亂收費(fèi)，車主將會第一時間知道，而且可以隨時選擇不在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維修，減少消費(fèi)者被忽悠的可能性。
另外，該規(guī)定同時能夠刺激行業(yè)競爭，倒逼4S店提高服務(wù)意識，挽留客戶。日前，奔馳提出的尚銀/逸藍(lán)修養(yǎng)套餐也正是在向該規(guī)定靠攏，尚銀修養(yǎng)套餐是為奔馳車輛提供延長保修的服務(wù)政策，在所選套餐期限內(nèi)，車主無需為意料之外的維修費(fèi)用所擔(dān)心。
而奔馳逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版是車齡屆滿3年且里程數(shù)未達(dá)50萬公里的車主均可購買使用，未滿3年的車主可提前購買預(yù)定逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版主要包括基礎(chǔ)A、B保養(yǎng)的3種組合形式：1A+1B,2A+2B,3A+3B.不同的套餐組合及車型，將在星徽保養(yǎng)菜單的價格基礎(chǔ)上享受2%-20%不等的折扣優(yōu)惠。
可以想象的到的是，有了延保和過保后打折優(yōu)惠這兩個套餐之后，奔馳能夠有效的留住一大批客戶。
擔(dān)憂：監(jiān)管制度是否完善?行業(yè)水平參差不齊
不過針對這樣的規(guī)定，也不是沒有擔(dān)憂。新消法第九條規(guī)定，消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。消費(fèi)者在自主選擇商品或者服務(wù)時，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選。
汽車三包規(guī)定：“在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)因消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成損壞的經(jīng)營者可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任。”于是，一些廠家據(jù)此在保修保養(yǎng)手冊等隨車文件中規(guī)定：“消費(fèi)者必須在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)否則經(jīng)營者不承擔(dān)三包責(zé)任。”但國家質(zhì)監(jiān)總局特別補(bǔ)充說明，“家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責(zé)任”
這兩條規(guī)定可以說都很明確的表示消費(fèi)者有權(quán)自主選擇商品和服務(wù)，但近年來4S店強(qiáng)制要求車主在店內(nèi)保養(yǎng)依然是行業(yè)潛規(guī)則。歸根結(jié)底的原因就是執(zhí)行力度不夠以及監(jiān)管制度的缺失。針對新規(guī)定，同樣，如果沒有強(qiáng)硬的執(zhí)行力度和監(jiān)管制度，政策也很有可能變?yōu)橐患埧瘴摹?/p>
另外，也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新規(guī)定意味著4S店承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險更大了。“客戶可以去維修連鎖店或是街邊店去保養(yǎng)維修，這些店面的維修設(shè)備和維修水平參差不齊，且入門條件低，什么車都修，對專一車型的電路了解度不及品牌4S店，如果以后出現(xiàn)了質(zhì)量問題，4S店所承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險加大了。不僅如此，4S店日常的保養(yǎng)量會減少，收入會減少。“車輛出了問題，客戶最先想到的還是4S店的責(zé)任，4S店人員解決問題時，需要大量的時間和人力來解決和舉證。為了維護(hù)品牌形象，不管是哪方的問題，還是會盡力地去幫客戶解決問題，總而言之，收益會減少，責(zé)任風(fēng)險卻更大。
所以如何規(guī)范整個行業(yè)，提高行業(yè)整體水平也是規(guī)定能否順利實施的重要因素。
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