最新貨運車隊管理制度范本
最新貨運車隊管理制度范本
為了加強對貨運車隊的有效管理，確保貨物有效運輸，避免中途出現(xiàn)意外，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。學(xué)習(xí)啦小編今天為你整理了貨運車隊管理制度范本，希望對大家有幫助!
貨運車隊管理制度范本篇一
一、車輛管理制度 第一條 為加強本物流車輛的保管及有效運用，特制定本規(guī)定。
第二條 本制度所指車輛系物流業(yè)務(wù)用車。
第三條 車輛由專職司機駕駛，專職司機應(yīng)每周實行定期車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全。
第四條 車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)一由物流部保管，按車建立資料、費用檔案。
第五條 車輛發(fā)生故障，應(yīng)立即停止使用，并立即進行修理。
第六條 用車部門在用車前須填寫“派車單”，經(jīng)部門主管簽字后交物流部負(fù)責(zé)人審批依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。
第七條 車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。
第八條 物流用車應(yīng)設(shè)置車輛行駛記錄表，并在使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途等。
第九條 物流用車應(yīng)設(shè)置車輛使用表，由物流統(tǒng)計于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)物流部稽核。
第十條 節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應(yīng)呈請物流 部負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)派。
第十一條 車輛日作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
二、司機管理規(guī)定
第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條 司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條 司機應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，經(jīng)常保持車輛的清潔(包括車內(nèi)和車外的清潔)。
第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條 司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告行政部負(fù)責(zé)人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條 晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第九條 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條 司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第十一條 公司員工乘車時在車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
貨運車隊管理制度范本篇二
1.對運輸車隊要全面審查，嚴(yán)格把關(guān)
1.1對運輸車隊的綜合實力進行調(diào)查，優(yōu)選運輸車隊。
1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關(guān)系等情況進行調(diào)查，確保運輸車隊聽從管理。
2.對運輸車隊進行培訓(xùn)
2.1對運輸車隊進行技術(shù)培訓(xùn)
對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強者進行強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對運輸車隊進行安全培訓(xùn)
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同;施工過程中，工長(拌和站站長)每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3. 施工管理
3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務(wù)對運輸車隊的管理進行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應(yīng)及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6 施工中，運輸車隊不能夠保質(zhì)保量完成項目下達的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。
3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。
4.結(jié)算管理
4.1 運輸車隊每五日到項目部進行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
貨運車隊管理制度范本篇三
一、接受車輛調(diào)度員的工作安排，服從指揮，準(zhǔn)時出車， 如有不服者每次罰款 100 元，無故不按時出車者，每次罰款 50 元。
二、 駕駛員送貨或運送公司物資， 必須做好貨物的裝卸、 保養(yǎng)、交接工作，并按《財務(wù)報銷制度》規(guī)定的事項處理， 如沒有做好交接手續(xù)造成損失，或運輸途中丟失、損壞的， 均要負(fù)賠償責(zé)任，并承擔(dān)采取補救措施所發(fā)生的相關(guān)費用， 這些賠償將在工資扣減。對于貨物裝載不符合要求的，駕駛 員可拒出車。
三、隨車的各種配件、工具(包括裝卸用具)均由司機負(fù)責(zé)保管，遺失按原價賠償。
四、汽車的各零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀或客觀原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款 100 元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款 100 元。
六、車輛實行強制性保養(yǎng)，司機需根據(jù)本車《車輛檔案》 記錄，需保養(yǎng)的定時進行保養(yǎng)，由維修主管具體安排時間， 保養(yǎng)后，需保養(yǎng)簽名確認(rèn)。
七、路橋費實報實銷，如發(fā)現(xiàn)虛報，則按虛報金額十倍 罰款，在路上補胎、維修及各種罰款，如發(fā)現(xiàn)有虛假、欺騙行為，由公司派人到事故現(xiàn)場偵查、核實為依據(jù)，按核定后的虛報金額的十倍罰款。
八、經(jīng)批準(zhǔn)享受手機補助的司機，需要全天開機，如有證明關(guān)機，每次罰款 50 元，如因欠繳電話費造成停機，取消當(dāng)月話費補助，并從停機日至重新開通之日止，每天罰款 50 元。
看過貨運車隊管理制度范本的人還會看：
1.小公司制度范本