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配送車(chē)輛安全管理制度范本

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  為使配送車(chē)輛高效、安全、有序運(yùn)行,服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。接下來(lái)學(xué)習(xí)啦小編為你帶來(lái)了配送車(chē)輛安全管理制度范本。

  配送車(chē)輛安全管理制度范本一

  一、車(chē)輛與司機(jī)的管理制度和獎(jiǎng)罰制度

  1、車(chē)輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)和年度工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、完全行車(chē)、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面綜合考慮,對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

  2、車(chē)輛由公司指定駕駛員駕駛,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專(zhuān)車(chē)司機(jī)不能將車(chē)輛借給他人和其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)全部責(zé)任。

  3、車(chē)輛除運(yùn)輸外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車(chē)點(diǎn),不得私自開(kāi)車(chē)回家或辦私事;任務(wù)完成將車(chē)輛停放在指定停車(chē)點(diǎn),不準(zhǔn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)、吃飯或吃零食等,發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。

  4、在工作期間著裝整齊,佩戴工牌,穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的,一次罰款50元,重復(fù)違反者加倍處罰。

  5、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理?xiàng)l例和規(guī)定,嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作規(guī)程行車(chē),嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛,發(fā)現(xiàn)一次,處罰司機(jī)200元,造成后果由司機(jī)本人全部承擔(dān)。

  6、司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛,發(fā)現(xiàn)一次,處罰100元,因酒后駕車(chē)被交通部門(mén)查處的,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

  7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員,造成人員人身傷害或事故的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任;

  8、車(chē)輛在非工作線(xiàn)路上或區(qū)域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區(qū)域)行駛的,發(fā)現(xiàn)一次,處罰100元;發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

  二、車(chē)輛管理制度

  1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度,安全駕駛,同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

  2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車(chē)輛,平時(shí)要注意車(chē)輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件。

  3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開(kāi)車(chē)輛,以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外和引擎的清洗)。每月大洗車(chē)輛兩次,費(fèi)用由公司承擔(dān)。

  4、出車(chē)前,要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)走,出車(chē)回來(lái),要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí),立即加油,不得出車(chē)前臨時(shí)加油。

  5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修,不會(huì)檢修的,立即上報(bào)并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準(zhǔn),私自將車(chē)輛送廠維修,費(fèi)用公司不予報(bào)銷(xiāo),有司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

  6、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車(chē)時(shí)確保證件齊全。

  7、駕駛員因違章或證件不全被罰的,費(fèi)用公司不予報(bào)銷(xiāo),違章造成事故的,有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。

  8、駕駛員對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)工作安排應(yīng)無(wú)條件服從執(zhí)行,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車(chē);對(duì)工作安排有意見(jiàn)的,事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。

  三、車(chē)輛維修制度

  1、車(chē)輛發(fā)生事故,無(wú)論問(wèn)題大小,必須以書(shū)面形式及時(shí)上報(bào)事故報(bào)告,事故責(zé)任確認(rèn)后,再進(jìn)行維修。

  2、對(duì)于維修或更換的部件,駕駛員應(yīng)帶回公司,核對(duì)維修配件。

  3、對(duì)維修的車(chē)輛,駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。

  四、車(chē)輛加油制度

  1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。

  2、公司配送車(chē)輛配備加氣卡,駕駛員負(fù)責(zé)保管,隨時(shí)定點(diǎn)加氣,生產(chǎn)部月終統(tǒng)計(jì)。車(chē)輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。

  3、本著節(jié)約成本的原則,車(chē)輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng),正常運(yùn)行使用天然氣。

  配送車(chē)輛安全管理制度范本二

  第一章、總則

  第一條、目的

  為了完善商品配送,加強(qiáng)配送環(huán)節(jié)管理,提高配送效率,使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活,特制定本制度,

  第二條、原則

  安全行駛、提高效能、注重配合

  第三條、適用范圍

  本制度適用于品尚公司市場(chǎng)部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

  第二章、細(xì)則

  第四條、配送車(chē)管理

  一、物流車(chē)輛上班期間由物流中心倉(cāng)庫(kù)主管進(jìn)行調(diào)配、指揮,主要責(zé)任是對(duì)公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運(yùn)輸。

  二、每天9點(diǎn)前或倉(cāng)庫(kù)主管要求的時(shí)間,司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)出車(chē),如有特殊情況必須向物流中心倉(cāng)庫(kù)主管說(shuō)明原因。

  三、物流司機(jī)必須對(duì)物流中心倉(cāng)出的貨核單清點(diǎn)簽字,如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機(jī)負(fù)責(zé)。

  四、物流司機(jī)到達(dá)各分店,所有的貨由物流司機(jī)搬運(yùn)到店門(mén)口,由店內(nèi)員工清點(diǎn)簽字。對(duì)于退換回物流倉(cāng)的貨物物流司機(jī)按《退貨單》清點(diǎn)簽字裝上車(chē)。所有的商品必須做到帳單相符,對(duì)于簽出字途中的貨物短少由物流司機(jī)負(fù)責(zé)賠償。

  五、物流司機(jī)從分店退換貨回送倉(cāng)庫(kù)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必須檢查司機(jī)送達(dá)的貨單是否相符,核對(duì)無(wú)誤簽字方可入庫(kù)簽字后造成的短缺由物流中心倉(cāng)負(fù)責(zé)賠償。

  六、配送車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如果有發(fā)生車(chē)輛異?;虺霈F(xiàn)車(chē)禍,不能行駛,則司機(jī)需要立刻通知市場(chǎng)部經(jīng)理車(chē)輛情況,并立刻進(jìn)行后續(xù)處理,爭(zhēng)取車(chē)輛能提早投入使用。

  七、司機(jī)駕駛車(chē)輛時(shí),應(yīng)該遵守交通規(guī)則,開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該全神貫注,不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車(chē)輛時(shí),不可以做同其他人聊天或接電話(huà)等不利于安全駕駛的的活動(dòng)。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費(fèi)用,公司與司機(jī)各承擔(dān)50%的費(fèi)用。

  八、司機(jī)負(fù)責(zé)擬訂車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng),維修的年度計(jì)劃,按計(jì)劃的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),維修。在進(jìn)行前應(yīng)該通知經(jīng)理,經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行。在維修、保養(yǎng)維護(hù)中的費(fèi)用報(bào)經(jīng)理審核,副總簽報(bào)。

  九、司機(jī)每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷,如果發(fā)現(xiàn)第一時(shí)間通知經(jīng)理,到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)檢查。如果有影響安全的異常,則必須安全隱患排除后方可行使。

  十、車(chē)輛在不使用時(shí),應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放,以免不必要的損失。司機(jī)下班后,如無(wú)公司批準(zhǔn),嚴(yán)禁用公車(chē)辦私事,發(fā)現(xiàn)有此種情況,由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰直至開(kāi)除,如果在此期間車(chē)輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生,則造成的損失由司機(jī)全部負(fù)責(zé)(上班期間如果公車(chē)私用造成的損失也是由司機(jī)全權(quán)負(fù)責(zé))。

  第三章、附則

  第五條、制度的批準(zhǔn)、修定與解釋權(quán)

  一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施;

  二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)及管理要求對(duì)本制度進(jìn)行修訂,審批權(quán)歸公司總經(jīng)理;

  三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦;

  四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行,舊版本同時(shí)廢止。

  配送車(chē)輛安全管理制度范本三

  1、駕駛員須具備開(kāi)配送中心相應(yīng)車(chē)輛的有效證件和健康身體。

  2、配送車(chē)輛統(tǒng)一由中心主任(調(diào)度員)調(diào)度安排,中心主任不在由生產(chǎn)主管(或由主任委托行政主管)調(diào)度安排,駕駛員必須服從安排,不服從安排的每次罰款50元;長(zhǎng)期無(wú)理不服從的可視其輕重予以辭退。

  3、駕駛員行車(chē)前須認(rèn)真對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查(包括:機(jī)油、油料、輪胎、外觀等),確保行車(chē)安全。

  4、駕駛員須嚴(yán)格按照中心“派車(chē)單”出車(chē),每次行車(chē)須認(rèn)真、完整填寫(xiě)“行車(chē)記錄表”。

  5、中心行政主管負(fù)責(zé)定期不定期(每15天至少抽查一次)檢查駕駛員“行車(chē)記錄表”,當(dāng)月內(nèi)第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評(píng)并要求改進(jìn),第二次檢查未改的處以30元罰款,第三次檢查未改的處以60元罰款;當(dāng)月檢查對(duì)記錄不實(shí)或未作登記的除提出批評(píng)外,第一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次罰款200元;連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。

  6、配送車(chē)駕駛員因推遲出車(chē)時(shí)間而延誤配送造成客戶(hù)不滿(mǎn)拒收的,每次處罰其駕駛員50—100元。

  7、駕駛員高速行車(chē),不文明行車(chē)等原因造成配送商品損壞客戶(hù)拒收的,視其輕重每次罰款50—100元。

  8、未經(jīng)中心主管以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),中心車(chē)輛一律不得外借,更不準(zhǔn)公車(chē)私用,違者除加足油料外每次罰款100元。

  9、駕駛員行車(chē)中須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹(shù)立“安全第一”的思想,因違反交通規(guī)則,、酒后駕車(chē)等造成的一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任自負(fù)。

  10、車(chē)輛維修、加油,駕駛員須先報(bào)中心行政主管批準(zhǔn),并按指定地點(diǎn)維修、加油;憑維修(附清單)、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查,中心主任審核簽字報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo);無(wú)維修(附清單)、加油正式發(fā)票的一律不報(bào)銷(xiāo)。

  11、外出公務(wù)用車(chē),須填寫(xiě)“派車(chē)單”,并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車(chē),未經(jīng)同意私自出車(chē)者每次除加足油料外罰款100—200元。

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