校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具，保障學(xué)生在上學(xué)放學(xué)途中的安全事宜。校車駕駛員也是必不可少的，下面由學(xué)習(xí)啦小編為你介紹校車駕駛員的知識(shí)，一起來看看。

　　申請(qǐng)校車駕駛員需要具備的條件

　　1、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法取得校車駕駛資格。

　　取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　　(1)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;

　　(2)最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿12分記錄;

　　(3)無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;

　　(4)無酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近一年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄;

　　(5)無犯罪記錄;

　　(6)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

　　2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松暾?qǐng)取得校車駕駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)，填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

　　(1)申請(qǐng)人的身份證明;

　　(2)機(jī)動(dòng)車駕駛證;

　　(3)戶籍所在地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)出具的無犯罪、吸毒行為記錄證明;

　　(4)縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

　　3、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明，參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。

　　4、校車駕駛?cè)司哂邢铝星樾沃坏模矙C(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)注銷其校車駕駛資格，通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藫Q領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，并通報(bào)教育行政部門和學(xué)校：

　　(1)提出注銷申請(qǐng)的;

　　(2)年齡超過60周歲的;

　　(3)在致人死亡或者重傷的交通事故負(fù)有責(zé)任的;

　　(4有酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，以及駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為的;

　　(5)有記滿12分或者犯罪記錄的;

　　(6)有傳染性疾病，癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病，有酗酒、吸毒行為記錄的。

　　未收回簽注校車駕駛許可的機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)公告其校車駕駛資格作廢。

　　校車駕駛員資質(zhì)問題

　　從《校車安全條例》(草案)看，與《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》無聯(lián)系。只具有六個(gè)方面的“顯性”或“剛性”要求。或者說，只要求守法，誠信、道德并沒有較多的規(guī)定。就其本身，略顯偏頗。

　　1.法律是道德的基礎(chǔ);

　　2.道德是法律的高級(jí)要求。尤其是教育機(jī)構(gòu)，更需要有較高道德水平的人。而道路運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)“誠信考核”等體系性的約束具有成功的經(jīng)驗(yàn)和效果。

　　校車的責(zé)任劃分

　　法律上校車五責(zé)任人

　　義務(wù)教育階段，經(jīng)費(fèi)保障實(shí)行以縣級(jí)財(cái)政為主，而在中西部的不少地區(qū)，很多縣的縣級(jí)財(cái)政主要用于義務(wù)教育。校車購置和校車運(yùn)行都需要經(jīng)費(fèi)，政府也缺少更多的經(jīng)費(fèi)用于校車投入。校車安全事故，應(yīng)該向哪個(gè)部門問責(zé)?沒有法律能說清楚這個(gè)職權(quán)在哪里，沒任何法律依據(jù)。

　　校車管理現(xiàn)行的是共同管理共同負(fù)責(zé)，但共同管理共同負(fù)責(zé)就是無人管理，無人負(fù)責(zé)，缺乏責(zé)任主體。校車究竟隸屬哪個(gè)部門管，在公安、教育和交通等部門之間，并無明確的職權(quán)分工。

　　《義務(wù)教育法》和《國家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》都談到了學(xué)校安全，但都沒提“校車”倆字。教育部門不知道是不是自己的責(zé)任，因?yàn)闆]有法律依據(jù)，找不到責(zé)任主體。

　　教育經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足

　　全國人大教科文衛(wèi)委員會(huì)調(diào)研組在《求是》雜志撰文指出，教育經(jīng)費(fèi)投入不足，制約我國教育事業(yè)的發(fā)展。一是當(dāng)前我國教育經(jīng)費(fèi)投入和國際相比處于較低水平。2008年我國人均教育經(jīng)費(fèi)為160美元，不到2006年世界人均教育經(jīng)費(fèi)400美元的一半，不到經(jīng)濟(jì)合作組織國家人均1800美元的十分之一。財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例2004年世界平均為4.7%，我國2009年僅為3.59%。

　　二是政府財(cái)力與教育責(zé)任不匹配。1994年分稅制改革后，各級(jí)政府的教育事權(quán)劃分格局并沒有隨財(cái)力結(jié)構(gòu)的變化作根本性調(diào)整，一些財(cái)力薄弱的縣級(jí)政府無力承擔(dān)法律規(guī)定的教育責(zé)任。

　　《教育法》有關(guān)教育經(jīng)費(fèi)的要求在一些地區(qū)落實(shí)得不好，2002—2008年七年間全國預(yù)算內(nèi)教育經(jīng)費(fèi)有四年增幅低于財(cái)政經(jīng)常性收入增幅，2004—2008年分別有11個(gè)、11個(gè)、12個(gè)、2個(gè)、4個(gè)省份預(yù)算內(nèi)教育經(jīng)費(fèi)增長(zhǎng)低于財(cái)政經(jīng)常性收入增長(zhǎng)。另外有不少地區(qū)沒有足額征收教育費(fèi)附加.

　　某些教育者道德缺失

　　很多人把當(dāng)前教育系統(tǒng)中的亂象，歸于教育制度，還把當(dāng)事人，列為“制度受害人”加以同情，可是，不僅僅是制度的作用效果。群體無意識(shí)地放棄底線，讓制度的弊端急速放大。

　　如果每個(gè)教育者堅(jiān)持自己的教育良心，至少，給學(xué)生吃爛菜的事不該出現(xiàn);讓學(xué)生無學(xué)可上的局面不該出現(xiàn);嚴(yán)重傷害學(xué)生身心的事不該出現(xiàn)。這些都不是制度的問題，反而是制度安排嚴(yán)禁的行為。之所以有這些事件發(fā)生，是某些教育者出于自己的私利，忘記了為人、為師的根本，把學(xué)生作為賺錢的工具。失去恥感，成為我國教育和學(xué)術(shù)研究中的問題。

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