交通事故的三大訴訟誤區(qū)
交通事故的三大訴訟誤區(qū)
“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。下面由學習啦小編為你詳細介紹交通事故訴訟誤區(qū)的相關知識。
交通事故的三大訴訟誤區(qū)：
誤區(qū)一：誰修車誰索賠
案例：
張軍駕駛著趙洪的轎車通過路口時，遭一輛大客車追尾。經(jīng)交管部門認定，大客車司機李旭負事故的全部責任。之后，張軍對轎車進行了維修，但李旭拒絕支付修理費，張軍將其訴至法院。法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，張軍并非車輛所有權(quán)人，只是發(fā)生事故時的司機，不具備訴訟主體資格，法院駁回了他的起訴，并告知應由車主趙洪作為原告，起訴要求李旭賠償修車費用。
法官解讀：
實際案例中，經(jīng)常出現(xiàn)車輛司機與所有人不一致的情形，司機借車駕駛發(fā)生交通事故后，一般會主動進行修理，然后拿著維修費票據(jù)等，起訴要求侵權(quán)方或保險公司賠償。但根據(jù)我國法律規(guī)定，對于車輛損失等財產(chǎn)損失，應由財產(chǎn)的所有權(quán)人作為原告提起訴訟。因此，發(fā)生交通事故后，司機應及時通知車輛所有人，由所有人負責維修、訴訟事宜。
誤區(qū)二：車輛“貶值”能索賠
案例：
韓東駕駛新買不久的小客車與吳勇駕駛的突然變換車道的面包車發(fā)生碰撞，韓東的愛車受損嚴重。之后，吳勇賠償了韓東的全部修車費用。但韓東認為自己的是新車，經(jīng)過大修，車輛嚴重貶值，吳勇還應賠償這部分損失，遭拒絕后，韓東告到法院。法院審理后，駁回了韓東的訴訟請求。
法官解讀：
車輛“貶值”部分能否獲得賠償，以2012年12月21日起施行的《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》為分水嶺。該司法解釋施行前，經(jīng)專業(yè)機構(gòu)鑒定，若確屬構(gòu)成車輛貶值，則侵權(quán)人需對該部分損失進行賠償，司法解釋則通過列舉方式僅明確了四種賠償情形，包括維修費用、施救費用，以及因車輛無法修復的重置費用等。其中不包括車輛貶值損失。所以，目前法院在審理車輛貶值問題時，原則上不支持該訴訟請求。
誤區(qū)三：拿著維修單就能全額獲賠
案例：
劉洋的車輛被楊青所駕車輛追尾，交管部門認定楊青承擔全部責任。后劉洋持維修單向楊青索要車輛維修款2萬元，楊青以維修費過高為由拒絕賠償。劉洋訴至法院，本以為是一個簡單的案件，很快就能拿到維修款，但沒想到從立案到結(jié)案，持續(xù)了8個月之久。原來，在案件審理過程中，楊青申請對維修項目和維修費用的合理性進行鑒定。這樣，一樁簡單的交通事故，經(jīng)過數(shù)個月才最終結(jié)案。經(jīng)法院判決，劉洋拿到了1萬余元的賠償款。
法官解讀：
相對于交通事故造成人身受損的案件而言，車輛受損類案件法律關系相對單一，需查明的事項較少，一般結(jié)案較快。但是，此類案件中，審理焦點主要集中在修理費用數(shù)額上。原告往往提出過高的維修費用，被告方則申請對維修項目及維修費用的合理性進行鑒定。由于確定合理的維修項目與維修費用具有先后順序，所以這兩個鑒定必須先后進行，因此，一個小事故往往需要數(shù)月甚至更長的時間才能結(jié)案。法官建議，車輛受損方應避免借事故過度維修、造成不必要的高額修理費，導致案件“久拖不決”。
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事故分類：
按后果分類
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失的數(shù)額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。
按原因分類
主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為。
客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。
按交通工具分類
機動車事故。指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故;但在機動車與非機動車或行人發(fā)生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故。
非機動車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故。
行人事故。指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。
交通事故注意事項：
事故現(xiàn)場
當發(fā)生了交通事故以后，車主必須要在第一時間內(nèi)亮起車輛的危險警告燈，并在車后面設置危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有后面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內(nèi)的人員以及車輛自身的安全。除了設立了警示標識以后，還要對事故的現(xiàn)場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據(jù)，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現(xiàn)。再填寫相應的事故快速處理協(xié)議書，這樣就可以到定損機構(gòu)進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。
馬上停車
在汽車運行安全的情況下馬上停車，關掉引擎(以免汽車起火)并打開緊急燈讓其閃亮;立即記下對方車的牌號(車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機)，以防對方在出交通事故后開車跑掉。
發(fā)出警示
保護好現(xiàn)場;向其他車輛發(fā)出警告，亮起危險警告燈;在路上擺放三角形警告牌;如有需要，再用其他方式示警。
情況估計
迅速估計現(xiàn)場情況，事故涉及多少人?受傷人員數(shù)量及狀況?涉及多少輛車?漏出的燃油是否會著火?現(xiàn)場是否有人受過急救訓練?
護理傷者
切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險(如著火、有毒物體滲漏)，因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者;不可給傷者喂任何食物或飲料。
防止危險
關掉所有肇事車輛的發(fā)動機;禁止吸煙;當心其他易燃物品;盡可能防止燃油泄露;當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。
馬上求救
需要求救時，派人去求救或使用身邊的移動電話，在高速公路上可使用定點的路邊的求救電話。求救時詳細說明發(fā)生意外的地點及人員傷亡情況。
記錄現(xiàn)場
如事故發(fā)生時有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車中，要立即記下車牌號碼);記下交通方向、交通燈的信號、行車線、交通標志及碰撞位置;最好能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖;如備有照相機，最好將事故現(xiàn)場及車碰撞的部位拍下來。
互換資料
包括車款、出廠年份、車牌號碼及有效日期;車輛注冊地;司機姓名、性別、年齡、住址及電話號碼;駕駛執(zhí)照號碼;車主姓名及住址(有時車主與駕車人不是同一人);保險公司及保單號碼。還要記下事故發(fā)生的時間、日期及地點;時速限制及對方車的時速估計;發(fā)生事故的車輛數(shù)量;對方車輛的乘客數(shù)量(分成人、小孩)。
及時報案
輕微交通事故可進行快速處理或自行前往交通事故報案中心報案。如遇有傷亡或較大損失，應立即報警，詳細說明事故發(fā)生地點及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場后一定要求警察給你事故報告，及該警員的姓名、編號、所屬分局及電話號碼。
人員轉(zhuǎn)移
發(fā)生交通事故后，車上人員應當立即下車，不要在路上逗留，迅速轉(zhuǎn)移至路外或者安全地帶，防止二次事故發(fā)生。