2017年北京牌照新政策
現(xiàn)在是車容易買,牌照不好上啊,必須經(jīng)過搖號(hào)才能有機(jī)會(huì)申請(qǐng)到。北京的牌照新出臺(tái)了哪些相關(guān)的證。小編給大家整理了關(guān)于2017年北京牌照新政策，希望你們喜歡!
2017年北京牌照新政策
本月26日，北京市將進(jìn)行2017年的首次小客車指標(biāo)搖號(hào)，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的指標(biāo)總量和配置比例，今年的個(gè)人購買指標(biāo)增加了1800個(gè)，總量則與2016年保持一致，同為15萬個(gè)指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)的增加是否預(yù)示著搖號(hào)政策將出現(xiàn)松動(dòng)?還是將迎來更加嚴(yán)苛的限購政策?
總數(shù)15萬 普通小客車與新能源指標(biāo)配額不變
2016年，小客車指標(biāo)年度配額總數(shù)為15萬個(gè)，普通小客車指標(biāo)由2015年的12萬降至9萬，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)由3萬增至6萬，且不再進(jìn)行搖號(hào)，施行“先到先得”政策。新能源指標(biāo)的配比激增，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)2017年，普通小客車的指標(biāo)將進(jìn)一步縮減，新能源指標(biāo)進(jìn)一步增長，有望于普通小客車“五五分賬”。
出乎意料的是，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的公告顯示，2017年總指標(biāo)數(shù)依然為15萬個(gè)，其中普通小客車指標(biāo)9萬，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)6萬，兩種類型的指標(biāo)配比上與2016年保持一致。(具體配額見下表)
值得關(guān)注的是，普通小客車的指標(biāo)沒有如外界預(yù)測(cè)進(jìn)行縮減，反而將個(gè)人指標(biāo)增加了1800個(gè)，而這1800個(gè)指標(biāo)則來自于普通小客車營運(yùn)指標(biāo)由原來的4%減少到2%。營運(yùn)車輛指標(biāo)中包括普通巡游出租車、網(wǎng)約車等，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，營運(yùn)車輛指標(biāo)配額下降可能與北京嚴(yán)控出租車數(shù)量有關(guān)。同時(shí)，個(gè)人購車的剛性需求仍然旺盛，指標(biāo)辦也有意增加配額來補(bǔ)充指標(biāo)數(shù)不足的現(xiàn)狀。
然而，根據(jù)北京市交通委的規(guī)劃，到2020年前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量要控制在630萬輛以下，從2018年平均每年只有10萬個(gè)有效指標(biāo)發(fā)放。所以此次普通小客車個(gè)人指標(biāo)的增加或?qū)⒊蔀樽詈蟮?ldquo;蛋糕”。從明年開始，普通小客車指標(biāo)無疑將進(jìn)一步縮減，中簽的幾率也將更加渺茫。
按照目前普通小客車搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則，參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請(qǐng)人為第一階梯，每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。也就是說，如果從第一期就參與搖號(hào)的，到2016年第54期仍未中簽者，現(xiàn)在已經(jīng)擁有9倍幾率。
三成個(gè)人新能源指標(biāo)已被預(yù)訂
由于目前示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)的個(gè)人指標(biāo)尚有17339個(gè)處于輪候狀態(tài)，按照目前的規(guī)則，要從今年的指標(biāo)中直接進(jìn)行配置。也就是說，今年的51000個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo)已經(jīng)用掉了三分之一。
此外，根據(jù)通告顯示，處于輪候狀態(tài)的單位申請(qǐng)按照規(guī)定，需于2017年2月8日前再次提交申請(qǐng)且通過審核，輪候次序仍按2016年申請(qǐng)時(shí)間計(jì)算并排序。
由于機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的稀缺性，加之政策的引導(dǎo)，新能源汽車正在北京這樣的一線城市變得越來越搶手。從去年開始，新能源指標(biāo)即出現(xiàn)未到年底就全部發(fā)放完的現(xiàn)象。雖然也存在高“棄購率”和“占牌”的現(xiàn)象，但公眾對(duì)新能源車的需求開始旺盛也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
多方因素推動(dòng)了新能源汽車的火熱，但迅速增長的市場(chǎng)背后也涌現(xiàn)出了諸多問題，如去年的“騙補(bǔ)”風(fēng)波，以及新能源汽車的充電慢、續(xù)航短的等等技術(shù)問題也急需跟上市場(chǎng)發(fā)展。
此外，新能源補(bǔ)貼政策的變化也將對(duì)消費(fèi)導(dǎo)向產(chǎn)生很大影響。至少在2016年之前，新能源汽車是靠補(bǔ)貼支撐著發(fā)展，如果一旦補(bǔ)貼減少甚至取消之后，新能源汽車能否能夠憑借真正的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者買單，還需要進(jìn)一步觀察和探討。
剛需依舊明顯 久搖不中怎么辦?
根據(jù)指標(biāo)辦去年最后一期搖號(hào)后發(fā)布的通告，截至2016年12月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2742544個(gè)有效編碼，而當(dāng)期隨機(jī)搖出個(gè)人普通小客車指標(biāo)為13635個(gè)，以此推算尚有2728909個(gè)有效申請(qǐng)個(gè)人在池中，當(dāng)然，還不包括進(jìn)入2017年后又增加的申請(qǐng)個(gè)人。
由此可見，在北京對(duì)于小客車號(hào)牌的剛需依舊十分明顯，但是過于緊缺的號(hào)牌指標(biāo)又根本無法滿足龐大的用車需求，讓久搖不中的申請(qǐng)人苦不堪言。包括交通部部長楊傳堂在兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)也表示，“我家?guī)讉€(gè)人，光搖號(hào)就等了3年了，搖不上。我夫人、女兒、女婿、外甥4個(gè)人，搖了3年，都沒有搖上。
而在限購限行政策無法避免的情況下，如何緩解龐大的用車需求儼然成為一項(xiàng)難題。目前，除了放棄普通小客車指標(biāo)而選擇購買新能源車是一條出路之外，似乎沒有更好的解決辦法。而且，根據(jù)現(xiàn)在的形勢(shì)，新能源車的牌照也很可能再不久的將來同樣成為稀缺品，如果不快速做出決定，悔之晚矣。
對(duì)于那些不愿放棄傳統(tǒng)汽油車，又對(duì)汽車有長期需求者可以通過租賃公司租車解決出行問題。此外，正在興起的“共享汽車”也不失為一種解決方案。相比于傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)，汽車共享具備更便捷的取車、用車、還車流程，同時(shí)計(jì)費(fèi)更微觀更科學(xué)也更經(jīng)濟(jì)，如果能夠全面普及，確實(shí)擁有比較廣闊的前景。而且，諸如“共享汽車”這種短期租賃方式或?qū)⒊蔀槲磥硪苿?dòng)出行新的嘗試。
車輛進(jìn)京證新規(guī)定
第一類，人是北京人，牌照是外地牌照
由于燃油車搖號(hào)政策的原因，大量北京戶籍或符合申請(qǐng)京牌條件的外阜人購車需求無法滿足，催生了上外地牌照，在北京使用的熱潮。如果新政屬實(shí)，這一部分人將面臨一年75%的時(shí)間無法進(jìn)京的尷尬，幾乎等同于，車白買了。
第二類，以網(wǎng)約車為職業(yè)的外地牌照營業(yè)者
在近期國內(nèi)各省市相繼頒布的網(wǎng)約車新政，北京市相關(guān)規(guī)定中就要求禁止外地牌照車輛在京提供網(wǎng)約車服務(wù)，只不過，該新政給予了各平臺(tái)5個(gè)月緩沖期，但從可能發(fā)布的進(jìn)京證新規(guī)來看，等于是將網(wǎng)約車平臺(tái)的緩沖期縮短，平臺(tái)上的外省市車輛或?qū)⒈惶崆?ldquo;清場(chǎng)”。
然而，在2016年5月26日，一項(xiàng)管理新規(guī)讓很多外地牌照車輛更加方便地駛?cè)氡本┦校和獾剀嚳梢栽诰W(wǎng)上辦理進(jìn)京證。當(dāng)日這一措施開放之后，廣大非京牌車主就可以通過手機(jī)上網(wǎng)辦理進(jìn)京證。同時(shí)，也正是這次網(wǎng)上辦理進(jìn)京證的開放，使得大量外地牌照車輛得以在京從事網(wǎng)約車服務(wù)。
所以，先有確定的管理規(guī)定扶持了外地牌照車輛的使用，這后來的傳言則顯得有些邏輯相悖，究竟真相如何，我們只能靜待。
這里嘗試預(yù)測(cè)一下，如果2月份進(jìn)京證政策成為現(xiàn)實(shí)，擁有大量外地牌照的網(wǎng)約車平臺(tái)將會(huì)第一時(shí)間面臨“車荒”問題。據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，若新政落地，38.2%網(wǎng)約車司機(jī)會(huì)去開黑車，17.8%會(huì)選擇離開所在城市。如今，這近4成想轉(zhuǎn)行開黑車的網(wǎng)約車司機(jī)也將“無車可開”。
北京擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車選號(hào)范圍
其次是購買二手車也可保留原車號(hào)牌，舊車轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢后，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號(hào)牌號(hào)碼，也可以申請(qǐng)使用新的號(hào)牌號(hào)碼，更好促進(jìn)二手車交易發(fā)展。
放寬了使用原車號(hào)牌時(shí)限，將使用原機(jī)動(dòng)車超過三年可以保留該車號(hào)牌的要求，調(diào)整為使用一年后即可申請(qǐng)保留;同時(shí)，將保留原號(hào)的申請(qǐng)時(shí)限由自原車轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢后6個(gè)月內(nèi)提出，調(diào)整為6月20日前原車轉(zhuǎn)移登記或注銷登記的仍按原規(guī)定在6個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)，6月20日后原車轉(zhuǎn)移登記或注銷登記的可以在一年內(nèi)提出申請(qǐng)。
交管部門特別提示
市民對(duì)于需要重新啟用原車號(hào)牌的，群眾要在辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)或轉(zhuǎn)移登記時(shí)主動(dòng)提出申請(qǐng)，車管部門將按照新政策調(diào)整辦理相關(guān)業(yè)務(wù);市民在選取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌時(shí)，要認(rèn)真閱讀號(hào)牌選號(hào)說明，務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)選取號(hào)牌號(hào)碼。
下一步，北京市交管部門將按照公安部統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌改革工作。
北京機(jī)動(dòng)車號(hào)牌新政
1、擴(kuò)大了選號(hào)范圍：
提供隨機(jī)選號(hào)和自編自選兩種選號(hào)方式，車主可根據(jù)自身喜好自愿選擇選號(hào)方式。類似于北京這種號(hào)牌“緊張”地區(qū)，隨機(jī)選號(hào)由“10選1”擴(kuò)大為“20選1”，而像東莞、德州等號(hào)牌號(hào)碼資源寬裕的地方可以擴(kuò)大為“30~50選1”，一定程度上給予了更多的選擇性。
2、購買二手車也可保留原車號(hào)牌：
舊車轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢后，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號(hào)牌號(hào)碼，也可以申請(qǐng)使用新的號(hào)牌號(hào)碼，更好促進(jìn)二手車交易發(fā)展。
原車主在一年內(nèi)沒有申請(qǐng)使用的，該號(hào)牌將重新進(jìn)入選號(hào)池，向社會(huì)公開發(fā)放。
3、放寬使用原車號(hào)牌時(shí)限：
將使用原機(jī)動(dòng)車超過三年可以保留該車號(hào)牌的要求，調(diào)整為使用一年后即可申請(qǐng)保留，也就是說車牌使用1年就可以“終身”跟著自己了。
同時(shí)，將保留原號(hào)的申請(qǐng)時(shí)限由自原車轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢后6個(gè)月內(nèi)提出，調(diào)整為一年內(nèi)可以提出。
特別提醒：
對(duì)于需要重新啟用原車號(hào)牌的群眾，要在辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)或轉(zhuǎn)移登記時(shí)主動(dòng)提出申請(qǐng)，車管部門將按照新政策調(diào)整辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。
群眾在選取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌時(shí)，要認(rèn)真閱讀號(hào)牌選號(hào)說明，務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)選取號(hào)牌號(hào)碼。
此次號(hào)牌管理改革推出一系列新的服務(wù)群眾舉措，意義非凡，不但優(yōu)化了號(hào)牌管理服務(wù)，而且滿足了群眾的好多新需求。
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