2017年北京網(wǎng)約車新政細則

　　什么人能“上崗”?

　　第一，得有本市戶籍。

　　第二，您還得有本市核發(fā)的相應(yīng)準駕車型機動車駕駛證。新手也不行，駕齡至少3年。

　　第三，退休再就業(yè)，您也別惦記了。男士要60歲以內(nèi)，女士55歲以內(nèi)，身體杠杠的才行。

　　第四，各種犯罪不行，吸過毒不行，飲酒后駕過車的不行。最近連續(xù)3個記分周期沒有記滿12分的才行。

　　第五，您得參加考試，過了才行。

　　第六，自申請之日前1年，在路上交通安全違法行為不能多于5次。

　　第七，如果您以前是出租司機，那上班期間如果上過“黑名單”，學(xué)名叫嚴重違法信息庫的，也開不了網(wǎng)約車。

　　第八，法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。

　　什么車能“上崗”?

　　第一，本市號牌。當(dāng)然了，您的北京車身上不能背著違章。

　　第二，5座3廂小客車排氣量不小于2.0L或者1.8T，7座的乘用車排氣量不小于2.0L。車輛軸距不小于2700毫米;新能源車軸距不小于2650毫米;7座乘用車軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。好吧，相信我，符合這個條件，以后來接你們的車絕對高端大氣上檔次。

　　北京交通發(fā)展研究院副總工程師孫明正表示，網(wǎng)約車和巡游車應(yīng)該錯位發(fā)展，網(wǎng)約車應(yīng)該定位于高端服務(wù)，滿足個性化的需求，巡游車滿足大眾需求。目前，網(wǎng)約車沖擊了巡游車的的市場定位。

　　第三，車上還得有GPS、應(yīng)急報警裝置等等。

　　第四，車輛需要配備具有網(wǎng)約車服務(wù)平臺的服務(wù)終端、價格計算、在線支付、服務(wù)評價等功能的終端設(shè)備。

　　第五，車輛申請人還得同意把車輛使用性質(zhì)改成“預(yù)約出租客運”。

　　第六，車輛是歸個人所有，他名下還沒有其他登記的巡游車或者網(wǎng)約車。

　　征求意見稿同時規(guī)定，網(wǎng)約車車輛經(jīng)營許可期限自車輛注冊之日起不超過8年。網(wǎng)約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車運營。

　　為什么要做戶籍和車輛號牌的約定呢?北京市交通委官方解讀稱，北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長，嚴重影響了首都核心功能的發(fā)揮。治理“城市病”首要的就是嚴控人口規(guī)模，至2020年，將人口控制在2300萬。

　　目前北京市機動車保有量已達560余萬輛，機動車高強度使用、高密度聚集、高速度增長的趨勢尚未得到根本緩解，交通擁堵由城市核心區(qū)向外蔓延，已遠遠超出道路資源和環(huán)境的承載力。

　　孫明正表示，設(shè)定京人京車的規(guī)定，還是可從城市發(fā)展和網(wǎng)約車的定位考慮的。

　　“北京城市城市病突出，網(wǎng)約車也是城市交通的一部分，規(guī)劃網(wǎng)約車的發(fā)展需要從這個大背景下考慮，并且，網(wǎng)約車的定位是個性化的交通工具，滿足特殊化的需求，需要適度發(fā)展。另外，北京通過限行，搖號等措施解決城市擁堵問題，降低個體化交通工具的使用的強度。如果再把網(wǎng)約車的人和車放開，將會對現(xiàn)有的措施產(chǎn)生沖擊。還有一點，網(wǎng)約車等出租車都具有本地化服務(wù)特點，這也是考慮京車京人的重要考量。”孫明正表示。

　　什么公司能“上崗”?

　　第一，具有企業(yè)法人資格，并在本市依法納稅;

　　第二，具備開展網(wǎng)約車平臺服務(wù)的線上能力;

　　第三，在本市設(shè)立服務(wù)機構(gòu)，并擁有保障服務(wù)的辦公場所、培訓(xùn)教育場所、工程技術(shù)人員和企業(yè)管理人員;

　　第四，具有經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量保障制度，包括網(wǎng)絡(luò)安全管理、駕駛員培訓(xùn)教育、考核獎懲、車輛檢測維護、網(wǎng)約車服務(wù)評價和乘客投訴處理等制度和網(wǎng)絡(luò)安全保護技術(shù)措施;

　　第五，使用電子支付的，應(yīng)當(dāng)提供與銀行、非銀行支付機構(gòu)簽訂支付結(jié)算服務(wù)的協(xié)議;

　　第七，法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營的，除符合上述條件外，還應(yīng)當(dāng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　所以嘛，約車是個“大生意”，但是平臺不是你想開，想開就能開。

　　網(wǎng)約車到底漲不漲價?

　　市場說了算，必要的時候政府才會給個指導(dǎo)價。不過必要時是什么時候?還沒準信兒。

　　網(wǎng)約車平臺公司要提前公示作價規(guī)則、計程計價方式和價格標準，按規(guī)定明碼標價，計程計價方式要符合國家和本市有關(guān)規(guī)定，并提供本市出租汽車專用發(fā)票，不得侵害乘客合法權(quán)益。

　　優(yōu)惠券還有沒有了?

　　網(wǎng)約車平臺公司不得有為排擠競爭對手或者獨占市場以低于成本的價格運營、不得濫用市場支配地位以不公平的高價運營等擾亂正常市場秩序、損害公眾利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益的價格違法行為。

　　簡單的說，比地鐵、公交還便宜的“燒錢時代”已經(jīng)過去了，不漲的太過分就謝天謝地了，就不要再惦記啥優(yōu)惠券、打折券了。

　　出了事有沒有人管?

　　最起碼的，接入平臺的運營車輛，應(yīng)當(dāng)按照運營車類保險費率投保交強險、賠付額度不低于100萬元的第三方責(zé)任險和乘客意外傷害險。車輛的定期保養(yǎng)、檢查等等也得由平臺操持起來了。

　　“拼車”不受管?

　　首先先得給您講講交通部門規(guī)范的拼車，又叫順風(fēng)車的概念：合乘雙方自愿，不以盈利為目的。

　　現(xiàn)在很多網(wǎng)約車平臺的拼車業(yè)務(wù)其實都是打著引號的。以后，這些行為將被禁止。指導(dǎo)意見里明確了，平臺不得組織或幫助他人以私人小客車合乘的名義提供網(wǎng)約車運營。

　　還有一點是新提出來的，拼車的車必須有北京市號牌，而且是7座以下的。如果這條通過了，那家住燕郊用外地牌照但是有合法進京證的車，車主拼車到國貿(mào)上下班，就成了違法行為了。

　　網(wǎng)約車平臺公司及其他網(wǎng)絡(luò)平臺提供合乘出行，必須符合國家和本市的有關(guān)規(guī)定，接入的車輛須為本市號牌，每日每車派單次數(shù)不超過2次等。私人小客車合乘的指導(dǎo)意見由交通行政主管部門會同有關(guān)部門另行制定。

　　對此，交通專家徐康明提醒，交通部提出鼓勵合乘，但借合乘之名行非法營運之實肯定是不允許的，合乘應(yīng)有的標準是合理分攤油費、過路費或者是免費，如果高于這個價格就是涉嫌從事非法營運。

　　“下一步，各地在制定網(wǎng)約車實施細則時對順風(fēng)車、拼車的行為也應(yīng)該涉及，比如順風(fēng)車每天服務(wù)次數(shù)不超過一定量、價格應(yīng)該如何制定，甚至包括出行時間和出行范圍都應(yīng)該明確。要充分體現(xiàn)公益性的特點。同時，要加強執(zhí)法，對涉嫌從事非法營運的車輛以及平臺都要有處罰舉措。”

　　司機考核都考些啥?

　　征求意見稿規(guī)定，在本市申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)指定考試機構(gòu)考試合格，本人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺。

　　孫明正表示，目前北京還未出臺明確的考核內(nèi)容。據(jù)了解，目前，全國各地巡游車都有當(dāng)?shù)氐目己藘?nèi)容。“未來，網(wǎng)約車的考核內(nèi)容會與巡游車的考核內(nèi)容不同。因為交通運輸部會有相關(guān)的要求，還要結(jié)合各地的實際情況。”孫明正說。

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