購車搖號有哪些相關的政策，北京汽車搖號的政策是什么。小編給大家整理了關于2017年北京汽車搖號新政策，希望你們喜歡!

　　2017年北京汽車搖號新政策

　　新能源汽車號牌數(shù)量不再增加

　　北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室(負責搖號分配指標)發(fā)布了北京市2017年的小客車指標總量和配置比例。根據(jù)公告，2017年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。

　　其中普通小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的92%，共計82800個;單位指標額度占年度指標配額的6%，共計5400個;營運小客車指標額度占年度指標配額的2%，共計1800個。而在示范應用新能源小客車指標上，個人指標額度占年度指標配額的85%，共計51000個;單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個;營運小客車指標額度占年度指標配額的10%，共計6000個。

　　雖然普通車輛指標仍是9萬個，但個人指標占比提升，比去年增加了1800個指標。根據(jù)報道，其中個人指標增加的配額來自營運小客車指標，與去年相比，營運小客車指標由占總量的4%降至2%。據(jù)計算，今年營運小客車只有1800個指標供搖號配置。而業(yè)內(nèi)人士分析，營運車輛指標配額下降可能與北京嚴控出租車數(shù)量有關，營運車輛指標中包括普通巡游出租車、網(wǎng)約車等。

　　需要指出的是，這個公告有點“出人意料”。首先，傳統(tǒng)燃油車數(shù)目不再減少，而新能源汽車所配比的號牌數(shù)量也沒有增加，兩者均與2016年持平。從北京市前幾年的號牌配比來看，燃油車的配比一直處于下降之中。比如2016年小客車汽油車搖號指標再砍3萬個，減少為9萬個，而新能源汽車指標則增長至6萬個，而且不再需要搖號。

　　當時，普遍的預測是，到2017年或者2018年，新能源車指標將要和傳統(tǒng)動力汽車“半分江山”。但2017年號牌配比卻出人意料的保持了2016年的相同數(shù)目。這是什么原因?而另一方面，據(jù)北京市小客車指標辦2016年12月26日發(fā)布的《關于示范應用新能源小客車指標輪候配置有關事項的通告》顯示，新能源汽車號牌需求十分旺盛。

　　據(jù)公告，2016年度，示范應用新能源小客車指標面向個人和單位共配置60629個。目前處于輪候狀態(tài)的個人申請17339個，單位申請2970個，將按照輪候次序于2017年2月再次進行配置。這即是說，去年的新能源汽車號牌申請超額近35%。其中處于輪候狀態(tài)的單位申請按照規(guī)定，需于2017年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2016年申請時間計算并排序。

　　但為何今年不再減少燃油車號牌配比，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室也沒有作出解釋。從時間點來看，北京市小客車指標調(diào)控正處于一個轉(zhuǎn)折性的時間段。此前，按照北京空氣清潔計劃(2013-2017)，今年將是該計劃實施的最后一年。明年北京的小客車將如何調(diào)控，還待公布。

　　此前，交通委新聞發(fā)言人容軍透露，北京仍將繼續(xù)執(zhí)行機動車總量調(diào)控，今年會研究2018年至2020年的調(diào)控政策。但怎么控制，并沒有明確的說法，目前僅要求北京到2020年要將機動車保有量控制在630萬輛以內(nèi)(到2016年年底，北京市機動車保有量550萬左右)。如果按照目前每年15萬的號牌發(fā)放，到2020年，北京市機動車保有量將在610萬左右。　　在2016年年末，有消息稱北京在研究征收擁堵費等手段控制城區(qū)車輛進入，但隨即遭到相關部門的否認。但作為借鑒，在倫敦等國際都市，對進城車輛收取較高的費用，鼓勵公共交通出行確實是有效的手段，北京將來采取這種手段也無可厚非。對于購車者來說，搖號可能有結束的一天，但買車自由并不意味著可以在北京“自由自在”地行駛。

　　北京未來4年增購車搖號指標

　　今日北京市交通委、公安局、發(fā)改委、科委等14個單位聯(lián)合發(fā)布《實施細則》(2013年修訂，以下簡稱《細則》)，2014年1月1日起實施。《細則》規(guī)定，從明年起到2017年，北京市增量小客車指標額度共60萬個，從而使機動車保有量到2017年底不超過600萬輛。

　　《細則》中提出，北京市小客車年度指標配置總量減為15萬個，確保2017年機動車保有量不超過600萬。從明年起到2017年，增量小客車指標額度共60萬個。年度配置指標總量由24萬個減少到15萬個，從而使機動車保有量到2017年底不超過600萬輛。在制表結構構成上增加示范應用新能源小客車指標類別并逐年增加所占比例，60萬個增量小客車指標額度中，17萬個為新能源小客車指標。

　　此外，細則中還明確，將根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設置階梯中簽率，累計參加搖號24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當期基準中簽率;累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的2倍;累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的3倍，以此類推。

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