優(yōu)步獎(jiǎng)勵(lì)的政策是什么，成都的政策有哪些相關(guān)的信息。2017年成都優(yōu)步獎(jiǎng)勵(lì)政策有哪些獎(jiǎng)勵(lì)可以知道。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017成都優(yōu)步獎(jiǎng)勵(lì)政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　2017成都優(yōu)步獎(jiǎng)勵(lì)政策

　　翻倍獎(jiǎng)勵(lì)政策由接單類型、組別、乘客下單區(qū)域三個(gè)因素共同決定，請根據(jù)情況查看以下翻倍政策。

　　早高峰二環(huán)至繞城區(qū)域訂單密度高，車主接單快，再加上翻倍倍數(shù)高，即使空駛一段路出二環(huán)接單也會(huì)比在二環(huán)內(nèi)等單有更高收入哦;同理，晚高峰二環(huán)內(nèi)區(qū)域訂單密度高，翻倍高，收入也會(huì)更高哦。小優(yōu)建議大家嘗試早高峰多去二環(huán)至繞城區(qū)域接單，晚高峰多去二環(huán)內(nèi)接單，體驗(yàn)秒接單、高收入的快感哦!

　　1當(dāng)接單類型為人民優(yōu)步

　　1)超級組翻倍獎(jiǎng)勵(lì)部分每單最高30元，優(yōu)秀組每單最高25元;綿陽每單最高20元;

　　2)超級組享有周成單獎(jiǎng)：本周內(nèi)(4月25日凌晨4點(diǎn) - 5月2日凌晨4點(diǎn))完成90單，額外獎(jiǎng)勵(lì)200元;

　　綿陽成單獎(jiǎng)：綿陽區(qū)域接單，本周內(nèi)(4月25日凌晨4點(diǎn) - 5月2日凌晨4點(diǎn))完成100單，額外獎(jiǎng)勵(lì)300元!

　　3)下周超級組入圍標(biāo)準(zhǔn)：本周內(nèi)(4月25日凌晨4點(diǎn) - 5月2日凌晨4點(diǎn))，成都第二繞城高速范圍內(nèi)完成115單。

　　2當(dāng)接單類型為優(yōu)選轎車時(shí)

　　1)優(yōu)選轎車翻倍獎(jiǎng)勵(lì)部分每單最高30元;

　　2)不管超級組或優(yōu)秀組，只要接到的單為優(yōu)選轎車，此單的翻倍倍數(shù)如上;

　　3)目前只能在繞城范圍內(nèi)接到優(yōu)選轎車單。

　　3當(dāng)接單類型為高級轎車時(shí)

　　高級轎車翻倍獎(jiǎng)勵(lì)部分每單最高35元

　　二環(huán)內(nèi)區(qū)域、二環(huán)至繞城區(qū)域：

　　圖中紅色部分為二環(huán)內(nèi)區(qū)域，綠色部分為二環(huán)至繞城區(qū)域

　　獲得獎(jiǎng)勵(lì)條件、車費(fèi)計(jì)算案例等其余信息

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　　優(yōu)步獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)政策

　　一.獲得任何獎(jiǎng)勵(lì)的前提條件：

　　*人民優(yōu)步：當(dāng)周評分的平均分高于4.7分，當(dāng)周成單率高于45%，且當(dāng)周完成至少10單(含10單)

　　* UBER XP/X/XL/Black：當(dāng)周評分的平均分高于4.7分，成單率高于45%，且當(dāng)周完成至少10單(含10單)

　　二.如果您滿足以上條件，會(huì)獲得以下四種獎(jiǎng)勵(lì)：

　　A. 普通翻倍獎(jiǎng)勵(lì)(僅針對于人民優(yōu)步)

　　若滿足至少45%的成單率及周平均評分4.7分及以上，除高峰時(shí)間段外的所有行程均將得到基礎(chǔ)車費(fèi)(含溢價(jià))的50%作為獎(jiǎng)勵(lì);每單最多獎(jiǎng)勵(lì)70元。

　　B. 高峰小時(shí)保底(僅針對于人民優(yōu)步)

　　得到“高峰小時(shí)保底”的前提為：

　　1. 在規(guī)定高峰時(shí)間段內(nèi)(不得跨段計(jì)算)，每小時(shí)至少完成一單;

　　2. 在規(guī)定高峰時(shí)間段內(nèi)，至少每小時(shí)上線45分鐘(不一定需要連續(xù)，累計(jì)時(shí)間即可;但是在每個(gè)高峰小時(shí)內(nèi)，例如早高峰7點(diǎn)-8點(diǎn)，8點(diǎn)-9點(diǎn)，9-10點(diǎn)，每一小時(shí)必須上線累計(jì)至少45分鐘);

　　3. 一周內(nèi)成單率達(dá)到45%，周平均評分至少4.7分。

　　〔以上前提需全部滿足〕

　　若符合以上前提，高峰小時(shí)保底為：

　　*注：

　　高峰小時(shí)保底，即若達(dá)到該項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)前提，但是

　　1.在該時(shí)段基礎(chǔ)車費(fèi)+獎(jiǎng)勵(lì)未達(dá)到保底金額，優(yōu)步將按高峰小時(shí)補(bǔ)齊金額;

　　2.若因溢價(jià)導(dǎo)致高峰時(shí)段某小時(shí)內(nèi)收入高于保底金額，即按照更高的金額(即實(shí)際車費(fèi)金額)作為司機(jī)收入;

　　C. UBER X/XP/XL/BLACK翻倍獎(jiǎng)勵(lì)

　　如果您滿足獎(jiǎng)勵(lì)前提，除了基礎(chǔ)車費(fèi)，您每單還會(huì)獲得優(yōu)步提供的翻倍獎(jiǎng)勵(lì)，具體倍數(shù)如下： *注：

　　1. 每單獎(jiǎng)勵(lì) (不包含基礎(chǔ)車費(fèi)) 的上限，各個(gè)車型均為70元

　　2. 時(shí)間節(jié)點(diǎn)以司機(jī)接單時(shí)間為準(zhǔn)

　　3. 翻倍獎(jiǎng)勵(lì)每周同一個(gè)乘客只計(jì)1次，選首次出現(xiàn)的金額;重復(fù)刷單沒有意義

　　4. 一周搭乘同一乘客3次以上(含3次)，當(dāng)周只能獲得一半獎(jiǎng)勵(lì)

　　D. 優(yōu)秀司機(jī)額外翻倍獎(jiǎng)勵(lì)

　　獲得優(yōu)秀司機(jī)額外翻倍獎(jiǎng)勵(lì)的前提條件需要滿足：當(dāng)周成單率在60%以上、當(dāng)周評分的平均分在4.8分以上

　　如果您滿足上述兩個(gè)前提，在當(dāng)周完成80單(不包括任何取消的單子)及以上，優(yōu)步則會(huì)

　　獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)周基礎(chǔ)車費(fèi)的80%，且該獎(jiǎng)勵(lì)上限為2000元;

　　*注：

　　1. 優(yōu)秀司機(jī)翻倍獎(jiǎng)勵(lì)為額外獎(jiǎng)勵(lì)，仍享受原有的高峰翻倍獎(jiǎng)勵(lì)

　　2. 基礎(chǔ)車費(fèi)包含閃電溢價(jià)時(shí)的車費(fèi)

　　E. 金牌服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)

　　在當(dāng)周評分的平均分在4.8分以上，當(dāng)周成單率在60%以上的前提下，每周完成訂單數(shù)最多的100名司機(jī)，可再獲得400元金牌服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)!

　　*注：金牌司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)為額外獎(jiǎng)勵(lì)，即不計(jì)算在優(yōu)秀司機(jī)保底獎(jiǎng)勵(lì)收入中。

　　獲得以上任意獎(jiǎng)勵(lì)的前提條件是：

　　人民優(yōu)步：當(dāng)周評分的平均分高于4.7分，當(dāng)周成單率高于45%，且當(dāng)周完成至少10單(含10單)

　　UBER X/XL/Black：當(dāng)周評分的平均分高于4.7分，成單率高于45%，且當(dāng)周完成至少10單(含10單)

　　F. 新司機(jī)首周獎(jiǎng)勵(lì)

　　6月1日起，Uber對6月1日及以后激活的新司機(jī)還特別設(shè)立了新司機(jī)首周獎(jiǎng)勵(lì)!獎(jiǎng)勵(lì)分為三個(gè)級別：

　　(1)賬號激活后7天內(nèi)完成5單：獎(jiǎng)勵(lì)200元!

　　(2)賬號激活后7天內(nèi)完成10單：獎(jiǎng)勵(lì)500元!

　　(3)賬號激活后7天內(nèi)完成15單：獎(jiǎng)勵(lì)800元!

　　*注：

　　1.此獎(jiǎng)勵(lì)對當(dāng)周評分的平均分、成單率沒有要求

　　2.首周獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)在激活后的第二次結(jié)算時(shí)到賬(即激活當(dāng)周的下下周)

　　#什么是成單率#

　　成單率是司機(jī)本周能否獲得獎(jiǎng)勵(lì)的重要條件，計(jì)算方法為當(dāng)周完成的訂單數(shù)除以當(dāng)周系統(tǒng)派單的訂單數(shù)的比例。

　　例：假設(shè)當(dāng)周系統(tǒng)給李師傅派了20個(gè)單子，漏掉了2單，他點(diǎn)擊接了18單(顯示在您手機(jī)終端上的總單數(shù))，乘客取消了5單，自己取消了3單，最后完成了10單。那么李師傅當(dāng)周的成單率是10除以20等于50% 。

　　注意：您手機(jī)終端上顯示的總單數(shù)，只是給您派單，并且您點(diǎn)擊接受過的單子(上述例子中的18單)。您未點(diǎn)擊漏過的單子不會(huì)記錄在終端或者司機(jī)后臺。但在總部系統(tǒng)里記錄了您上

　　線的每一個(gè)小時(shí)系統(tǒng)給您派單的總數(shù)量，包括那些您漏過沒有點(diǎn)擊的單子，成單率是按照這個(gè)總派單數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

　　另：影響成單率的因素：

　　1、接單詢問乘客目的地后，覺得路線擁堵不想去，取消訂單。

　　2、派單之后沒有聽到而漏接單子。

　　3、網(wǎng)絡(luò)不通暢，系統(tǒng)派單時(shí)只響了兩秒，沒有及時(shí)接單。

　　4、乘客取消訂單。

　　考慮到所有這些現(xiàn)實(shí)因素，我們對每周成單率的要求只有45%，根據(jù)以往數(shù)據(jù)，85%司機(jī)都能滿足成單率要求。

　　為了公平，當(dāng)周成單率每周重新計(jì)算，每位司機(jī)在一周開始時(shí)都處于同一起跑線。

　　以成單率考核接單效率更加科學(xué)，雖然不接單、漏單或訂單被取消都會(huì)影響成單率，但更高的成單率意味著您賺錢的效率更高。我們每周收入最高的司機(jī)成單率普遍都能超過70%。

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