2017二手車限遷政策
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2017二手車限遷政策
商務(wù)部、公安部、環(huán)保部3家部委的辦公廳今年3月16日聯(lián)合發(fā)文，請各地4月14日上報情況。對進展緩慢的地區(qū)，將報請國務(wù)院適時啟動督查。
4月14日大限臨近?！斗ㄖ迫請蟆酚浾卟稍L發(fā)現(xiàn)，關(guān)于“允許實施限遷”車輛的標(biāo)準(zhǔn)，各地還存在不同認識，理解上與三部委的文件要求不一致。
對“黃標(biāo)車”禁止遷入，理解上沒有差異;但對于“老舊車”應(yīng)否限制遷入，地方政策與三部委的要求差異很大。這種差異，必然反映到具體政策上來，將直接影響行政目的能否實現(xiàn)。
多地限遷“老舊車”
清理二手車限遷政策，最高層級的文件是2016年3月《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》(國辦發(fā)〔2016〕13號)，(俗稱“國八條”)。
國八條在要求“不得制定實施限制二手車遷入政策”的同時，有例外的規(guī)定。享受例外的，一個是地域，包括：京津冀、長三角、珠三角。另外一個是車輛：國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛。
對地域的理解，沒有爭議。但對于哪類車輛可以限制遷入，爭議很大。
國八條允許限制遷入的車輛有兩類：一類是國家鼓勵淘汰的車輛;另一類是國家要求淘汰的車輛。
各地在落實國八條的文件中均明確：國家鼓勵淘汰和要求淘汰的車輛是指老舊車和黃標(biāo)車。
理由是：環(huán)境保護部《關(guān)于明確國家鼓勵淘汰和要求淘汰車輛標(biāo)準(zhǔn)促進二手車流通的通知》明確指出，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的車輛是指老舊車和黃標(biāo)車。環(huán)保部等六部委《關(guān)于印發(fā)2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案的通知》中規(guī)定，黃標(biāo)車是指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車原則上是指未達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
絕大多數(shù)城市，對達不到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的“老舊車”禁止遷入。但是，三部委的文件卻不要求對“老舊車”限制遷入。
部委文件不限“老舊車”
2016年12月29日，環(huán)保部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加強二手車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管工作的通知》，要求“各地不得設(shè)定其他限制措施(國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域和國家要求淘汰的車輛除外)。”“除外”條款只包括“國家要求淘汰的車輛”。與國八條相比，少了“國家鼓勵淘汰的車輛”。
今年3月16日，上述三部委辦公廳的聯(lián)合發(fā)文，進一步明確可以限制遷入的車輛，只有“國家要求淘汰的黃標(biāo)車”。并對黃標(biāo)車進行了界定：排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。
很明顯，“老舊車”不在禁止遷入的范圍。
但是，對部委的解釋，地方政府似乎不太買賬。地方政府認為應(yīng)按照國八條執(zhí)行。比如，重慶市政府規(guī)定，限制遷入“國家要求淘汰的黃標(biāo)車及老舊汽車”。明確：排放水平低于國四標(biāo)準(zhǔn)的“老舊車”也限制遷入。廣西、武漢、煙臺等地也有類似規(guī)定。
不該出現(xiàn)的政策歧義
重慶市商委特行處副處長陳夢鶴告訴記者，按照國八條，重慶目前是沒有限遷政策的。重慶商委牽頭會同環(huán)保、公安部門，將按時上報取消限遷政策的落實情況。
記者在重慶市公安局網(wǎng)上公開信箱，看到一群眾來信，詢問外地牌照的國三標(biāo)準(zhǔn)轎車能否遷回重慶。1月25日，市公安局的回信答復(fù)：外地國三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能轉(zhuǎn)入重慶。
市場有何期待?西部汽車城是重慶市規(guī)模最大的二手車交易市場。每年交易量在10萬臺以上，占重慶市二手車年交易量的60%以上，每年增速維持在10%左右。西部汽車城副總經(jīng)理向波說：“如果徹底取消‘限遷’,也就是執(zhí)行‘國一’標(biāo)準(zhǔn)以上的汽油車均可遷入，那么西部汽車城年交易量將增加20%。”西部汽車城總經(jīng)理魏慶渝說：“由于國四標(biāo)準(zhǔn)以下的機動車在市場上的保有量很大，如果徹底放開限遷，對二手車交易量會是一個大的提升。”
陳夢鶴表示，相關(guān)幾個部門對此進行過商討。“國八條”提的標(biāo)準(zhǔn)是“國家鼓勵淘汰和要求淘汰的”除外，但是之后的兩個部委文件就把這個標(biāo)準(zhǔn)改了。那么就出現(xiàn)一個問題：下位法與上位法是相抵觸的。如果執(zhí)行上位法，那重慶現(xiàn)有的二手車遷入政策是符合規(guī)定的。
6年免檢的這些誤區(qū)
(一)免檢年限規(guī)定
非營運轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自2014年9月1日起試行。注冊登記日期在2012年9月1日之后的車輛，可以免檢2次;注冊登記日期在2010年9月1日至2012年8月31日之間的，可以免檢1次;注冊登記日期在2010年8月31日之前的，仍按照原檢驗規(guī)定辦理年審業(yè)務(wù)。
(二)免檢車輛類型
對照車輛行駛證，免檢車輛必須同時滿足以下四個條件：
1、使用性質(zhì)：非營運;
2、核定載人數(shù)：6人及以下;
3、行駛證上注明的9種車型：微型轎車、小型轎車、中型轎車、大型轎車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車、微型普通客車、微型越野客車;
4、注冊登記日期在2010年9月1日(含)之后。
(三)不適用免檢的情形
車輛年限及車輛類型均符合規(guī)定，但存在以下情形的車輛不適用免檢：
1、自車輛出廠之日起，超過4年未辦理上牌手續(xù)的;
2、發(fā)生過致人傷亡事故的;
3、車輛的交通違法行為、交通事故未處理完畢的;
4、車輛在2014年9月1日前應(yīng)檢而未檢的，仍按原規(guī)定檢驗。
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