2017比亞迪秦補貼政策最新內(nèi)容
想要買車，看看哪種車型可以補貼。2017比亞迪泰的補貼出臺哪些新政策。關(guān)于比亞迪泰的政策有哪些。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017比亞迪秦補貼政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017比亞迪秦補貼政策
續(xù)航里程≥250km(純電動汽車)：
1.北汽EU260：綜合工況續(xù)航里程260km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
2.帝豪EV：綜合工況續(xù)航里程253km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
3.比亞迪e5：綜合工況續(xù)航里程305km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
4. 比亞迪秦EV300：綜合工況續(xù)航里程300km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
5.比亞迪e6：綜合工況續(xù)航里程400km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
(換句話說，相比于2016年，購買續(xù)航在250km以上的電動汽車，您要多花11-6.6=4.4萬!)
250km續(xù)航里程≥150km(純電動汽車)：
1.眾泰E200：綜合工況續(xù)航里程220km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
2. 奇瑞eQ：綜合工況續(xù)航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
3. 芝麻E30：綜合工況續(xù)航里程166km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
4. 知豆D2S：綜合工況續(xù)航里程150km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
5. 江淮iev4：綜合工況續(xù)航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
(換句話說，相比于2016年，購買續(xù)航在150—250范圍內(nèi)的電動汽車，您要多花9-5.4=3.6萬!)
純電續(xù)航里程≥50km(插電混合動力汽車)：
1. 榮威eRX5：純電續(xù)航里程60km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
2. 比亞迪元：純電續(xù)航里程70km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
3.比亞迪唐：純電續(xù)航里程80km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
4.凱迪拉克CT6：純電續(xù)航里程90km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
5.索納塔九：純電續(xù)航里程35km，無補貼。
新能源汽車補貼政策
1、北京第六批純電動客車備案目錄發(fā)布，湖南中車時代一款車型入選
12月30日，北京經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動客車產(chǎn)品備案信息(第6批)》和《北京市示范應(yīng)用純電動專用車產(chǎn)品備案信息(第5批)》。純電動客車目錄里僅有湖南中車時代的一款車型入選;純電動專用車目錄里有河北長安和唐駿歐鈴兩款車型入選。截至目前，北京共發(fā)布了11批純電動小客車備案目錄，共有20家企業(yè)的37款純電動車型入選。但由于威旺307EV、紳寶EV、北汽福田純電動轎車、比亞迪E6、秦EV，榮威E50、長安E30、北京現(xiàn)代、知豆等車型是老款已停售，這些品牌的企業(yè)主動申請將舊車型退出北京備案目錄。
2、補貼政策首提能量密度指標(biāo)90-120wh/kg，動力電池企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?
12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策，新版的補貼在調(diào)整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較大的調(diào)整。尤其是在產(chǎn)品技術(shù)要求上，首次提出以電池能量密度為一項參考指標(biāo)進行補貼。電池能量密度的具體要求為：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg。專用車裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。
3、四部委公布新能源汽車2017-2018補貼政策，純電動乘用車最高補貼4.4萬元
12月30日，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補貼政策。1、提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整。2、在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動乘用車按續(xù)駛里程不同分別補貼2萬、3.6萬、4萬元;插電式混合動力乘用車補貼2.4萬元。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。3、改進補貼資金撥付方式。
4、南昌未來4年推廣26760輛新能源汽車 建充電站50座
12月29日，記者獲悉，南昌已印發(fā)《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，未來4年將推廣26760輛新能源汽車，并建立完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2020年底城市充電站達50座、城際充電站達30座。
5、廣西大力推廣新能源汽車應(yīng)用 將建充電樁7.6萬個
據(jù)悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里。根據(jù)《國家能源局綜合司關(guān)于征求電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)目標(biāo)意見的函》(國能綜電力〔2015〕749號)的任務(wù)分解，初步規(guī)劃到2020年，廣西建設(shè)充電站303座，充電樁7.6萬個，折算后共計可服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)車輛104647輛;充電基礎(chǔ)設(shè)施投資共計274303萬元，配套電網(wǎng)建設(shè)投資共計101812萬元。
6、天津市發(fā)布第二批新能源汽車備案目錄 比亞迪秦唐等26款車型進入
12月29日，天津市科委發(fā)布天津市新能源汽車推廣應(yīng)用車型名單(第二批)的通知，共有26款車型入選。覆蓋的車型有比亞迪秦、唐、e5、e6，奇瑞eQ、艾瑞澤7e，御捷馬E馳，長安奔奔EV等車型。12月14日，天津市剛剛發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用車型名單(第一批)，涉及北汽新能源、江淮、眾泰、吉利、知豆等30款車型。目前，共有56款新能源車型進入天津市備案目錄。
7、公安部印發(fā)新能源汽車/鋰電池倉儲滅火救援規(guī)程，電動汽車安全引關(guān)注!
12月26日，公安部消防局給各省、自治區(qū)、直轄市消防總隊《印發(fā)關(guān)于印發(fā)新能源汽車滅火救援規(guī)程和鋰電池生產(chǎn)倉儲使用場所火災(zāi)撲救安全要點的通知》，通知稱為認真貫徹落實國務(wù)院及公安部領(lǐng)導(dǎo)指示，要求著力加強新能源汽車滅火救援準(zhǔn)備工作，研究破解鋰電池生產(chǎn)、倉儲和使用場所火災(zāi)撲救難題，公安部消防局組織23個新能源汽車和鋰電池生產(chǎn)企業(yè)集中的省區(qū)、市)公安消防部隊開展了專項調(diào)研并組織制定了《新能源汽車火災(zāi)撲救規(guī)程》、《新能源汽車交通事故處置規(guī)程》和《鋰電池生產(chǎn)倉儲使用場所火災(zāi)撲救安全要點》。
8、定調(diào)四輪低速電動汽車 標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議標(biāo)準(zhǔn)路線解讀
12月27號下午，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，此前11月18日進行過首次會議。本次會議，多次提到了標(biāo)準(zhǔn)制定的急迫性，希望盡快制定好標(biāo)準(zhǔn)的草案并向社會廣泛征集意見。對于目前各方消息混亂中的四輪低速電動車來說，是一個利好的消息。四輪低速電動車范圍及定義：本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用動力蓄電池為唯一能量來源的四輪低速電動汽車。最高車速低于70km/h,座位數(shù)在4座及以下，具有四個行駛車輪、使用動力蓄電池(不包括鉛酸電池)作為唯一能量來源的、電機峰值功率小于15kw的、載客的純電動汽車。
9、第五批新能源汽車推廣目錄發(fā)布，長城/華泰/力帆等493款車型入選
12月29日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第5批)，共95戶企業(yè)的493個車型進入目錄。其中純電動產(chǎn)品共92戶企業(yè)409個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共18戶企業(yè)81個型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)3個型號。純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、華泰、江淮、東南，比亞迪、海馬、力帆、野馬、奇瑞、江蘇九龍等11家車企的24款車型入選。純電動客車方面，一汽、東風(fēng)、北汽福田、長安、黃海、亞星、安凱、新福達、宇通、比亞迪、中植汽車、野馬汽車等200余款車型入選。插電式混合動力客車方面，亞星、中通客車、成都客車等品牌車型入選。純電動專用車方面，東風(fēng)汽車、一汽吉林、北汽、北汽福田、紅星汽車、凱馬汽車、金杯汽車、黃海汽車、安凱、江淮、新福達、新龍馬、新楚風(fēng)、比亞迪、力帆、長安、大運汽車、通家汽車、奇瑞汽車等100余款車型入選。另外，工信部還把金龍聯(lián)合汽車、河南少林客車、深圳五洲龍汽車、奇瑞萬達4家騙補車企的11款車型撤出了目錄。
10、南昌撥付1765萬元補助新能源汽車推廣 江鈴控股與晶馬汽車獲得補助
為貫徹落實發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，發(fā)揮財政職能，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，根據(jù)江西省財政廳相關(guān)文件精神，近日，南昌市財政下達2016年省新能源汽車推廣應(yīng)用補助預(yù)撥資金1765萬元。其中，南昌市江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團晶馬汽車有限公司獲36萬元補助。
11、襄陽市新能源汽車補貼政策印發(fā) 最高每輛車可補50萬
襄陽市政府辦日前印發(fā)《關(guān)于2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)，其中明確提出，我市在2016年度繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策，襄陽市戶籍的個人用戶和在襄陽市登記注冊的法人用戶2016年1月1日至12月31日在襄陽購買新能源汽車最高可享受50萬元財政補貼。
12、深圳新能源汽車充電可免費停車兩小時
12月26日，從深圳市發(fā)改委獲悉，為促進新能源汽車推廣使用，深圳對新能源汽車充電時實行停車優(yōu)惠政策，今后全市實行政府定價管理的公共公益性停車場，為新能源汽車提供充電服務(wù)時，將給予其每天兩小時的免費停車優(yōu)惠。
13、EX260/秦EV/ iEV6S/eQ/ i3等37款純電動轎車進入北京目錄，北汽車型最多
新能源汽車在補貼等優(yōu)惠政策的推動下，近兩年中經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長。消費者對于新能源車的接受度也逐漸升溫。那么在北京的消費者，能買到哪些有補貼的新能源汽車呢?目前北京對新能源汽車的準(zhǔn)入實施備案目錄制，進入目錄的新能源汽車可以拿到補貼(進口車除外)。據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，截至目前，北京共發(fā)布了11批純電動小客車備案目錄，共有20家企業(yè)的37款純電動車型入選。其中，北汽的純電動車型入選最多，達到11款。比亞迪有4款純電動車型，分別是e6、e5、騰勢、秦EV。另外，江淮和悅iEV、東風(fēng)e30、上汽E50、長安E30和新奔奔EV、奇瑞eQ、寶馬i3、吉利知豆、眾泰E200、華泰E70、特斯拉Model S和Model X、海馬純電動轎車等車型都在列。但值得注意的是，由于威旺307EV、紳寶EV、北汽福田純電動轎車、比亞迪E6、秦EV，榮威E50、長安E30、北京現(xiàn)代、知豆等車型是老款已停售，這些品牌的企業(yè)主動申請將舊車型退出北京備案目錄。
14、上汽E50\北汽EV200\江淮iEV6S\比亞迪唐等95款新能源車型入選上海備案目錄
12月27日，上海市經(jīng)信委發(fā)布“上海市新能源乘用車、商用車、專用車備案信息表”，根據(jù)信息表我們得知，截至2016年12月，上海已發(fā)布4批新能源汽車備案目錄，進入的車型共有95款。其中，新能源乘用車63款，新能源客車29款，新能源專用車3款。在乘用車方面覆蓋了上汽榮威E50/e550/e950、比亞迪秦、比亞迪唐、江淮iEV4/iEV5/iEV6S、北汽EV200/EV160/E150EV/EU260/EX200、帝豪EV、特斯拉Model S、寶馬i3等車型。值得注意的是，只租不售的華晨寶馬之諾、進口車特斯拉Model S/Model X，寶馬i3，榮威750/950燃料電池車，上汽通用CT6插電式等車型，無上海市補貼。在新能源客車方面，主要有上海申龍、廈門金旅、南京金龍等企業(yè)產(chǎn)品進入;在新能源專用車方面，主要有3款產(chǎn)品進入備案目錄，三款產(chǎn)品均是南京汽車集團生產(chǎn)。
15、新車型照常銷售，老款比亞迪秦EV等28款車型將退出北京市場
12月27日，北京市經(jīng)信委發(fā)布公告稱，根據(jù)工信部前四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》及本市新能源汽車備案工作等相關(guān)要求，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV(型號:BYD7008BEV)等28款產(chǎn)品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。涉及的乘用車車型有比亞迪秦EV(BYD7008BEV)、比亞迪E6(QCJ7006BEVF)、長安E30(SC7003AEV)、知豆(SMA7001BEV13)、威旺307EV(BJ6450L3R-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H4-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H1-BEV)、上汽E50(CSA7001BEV)、北汽福田(BJ6438EV3-1)、北汽現(xiàn)代(BH7000BEVAA)。根據(jù)備注信息顯示，這些車型均是因為舊款產(chǎn)品停售，企業(yè)主動申請退出。此外，還有18款純電動專用車主動申請退出北京市備案目錄。
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