什么是油改氣，關(guān)于私家車(chē)油改氣有哪些相關(guān)的消息政策出臺(tái)。對(duì)于私家車(chē)油改氣有哪些值得注意的問(wèn)題。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017關(guān)于私家車(chē)油改氣政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　2017關(guān)于私家車(chē)油改氣政策

　　“建議政府部門(mén)盡快取消對(duì)車(chē)輛的限制性‘油改氣’政策，取消CNG車(chē)輛改裝指標(biāo)限制，簡(jiǎn)化改裝車(chē)輛手續(xù)，調(diào)整改裝車(chē)輛年限規(guī)定，切實(shí)提升CNG在車(chē)用燃料中所占比例”

　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人：

　　“我們正在探索逐步放開(kāi)‘油改氣’限制” “總的趨勢(shì)是會(huì)逐步放開(kāi)，具體如何執(zhí)行，則需要并行考慮監(jiān)管、安全等因素”

　　13日，成都市第18次政企“一對(duì)一”座談會(huì)舉行。會(huì)上透露，成都將探索放開(kāi)“油改氣”限制，未來(lái)或?qū)⒅鸩饺∠鸆NG車(chē)輛改裝指標(biāo)限制，簡(jiǎn)化改裝車(chē)輛手續(xù)，調(diào)整改裝車(chē)輛年限規(guī)定等。

　　一名司機(jī)的糾結(jié) 想“油改氣”卻受限制

　　這兩天，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賀師傅陷入糾結(jié)，滴滴與優(yōu)步牽手后，為減少燃料成本，他計(jì)劃將自家車(chē)“油改氣”，不過(guò)由于車(chē)輛已經(jīng)購(gòu)置5年，受到限制。

　　“改完后，一公里可以節(jié)約3毛左右。”賀師傅以自家排量為1.6L的轎車(chē)為例，安裝80L以上的氣瓶，可行駛250~300公里。若年均行駛兩萬(wàn)公里，百公里消耗10升汽油，一年的油費(fèi)約1萬(wàn)元，按熱值計(jì)算，目前車(chē)用壓縮天然氣3.27元/立方米，一年氣費(fèi)約6000元?？晒?jié)省燃料費(fèi)約4000元。

　　“最高的時(shí)候，能節(jié)約50%。”四川聯(lián)發(fā)天然氣有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡小林表示，2010年左右，“油改氣”能節(jié)約近一半，“這兩年油價(jià)在降，天然氣在漲價(jià)，估計(jì)能節(jié)約20%~30%。”

　　在成都，一輛私家車(chē)“油改氣”的改裝費(fèi)約4000元。

　　燃?xì)鈪f(xié)會(huì)的建議 調(diào)整改裝車(chē)輛年限規(guī)定

　　賀師傅的糾結(jié)，在座談會(huì)上，被成都市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳季以建議的方式，正式與市經(jīng)信委、市發(fā)改委相關(guān)處室探討。

　　“據(jù)調(diào)查，目前以網(wǎng)約車(chē)、小型貨運(yùn)車(chē)及低端私家車(chē)為代表的眾多車(chē)主‘油改氣’意愿非常強(qiáng)烈。建議政府部門(mén)盡快取消對(duì)車(chē)輛的限制性‘油改氣’政策，取消CNG車(chē)輛改裝指標(biāo)限制，簡(jiǎn)化改裝車(chē)輛手續(xù)，調(diào)整改裝車(chē)輛年限規(guī)定，切實(shí)提升CNG在車(chē)用燃料中所占比例。”陳季表示。

　　按照現(xiàn)有政策進(jìn)行“油改氣”，規(guī)定每家改車(chē)企業(yè)限制每月30輛改車(chē)指標(biāo)，且分為成都本地和外地產(chǎn)車(chē)輛各15臺(tái)，教練車(chē)滿(mǎn)1年以上不能改裝，私家車(chē)滿(mǎn)4年以上不能改裝，箱式貨車(chē)、皮卡車(chē)不能改裝等等。該協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“部分條款限制了社會(huì)車(chē)輛‘油改氣’，大大縮小了‘油改氣’車(chē)輛范圍，抬高了企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和改裝成本，還存在審批程序多、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。”

　　“由于改裝車(chē)限制多、指標(biāo)有限、程序復(fù)雜，改裝車(chē)價(jià)格隨之高漲，挫傷了車(chē)主改裝積極性，也制約了天然氣市場(chǎng)發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　希望的優(yōu)惠政策 可否適當(dāng)參照電動(dòng)汽車(chē)

　　“CNG企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素較多，設(shè)施、設(shè)備需要得到及時(shí)維護(hù)、更新，CNG企業(yè)獲得適當(dāng)?shù)挠臻g，可確保安全投入，保障安全運(yùn)營(yíng)。”陳季分析，市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)壓力，是天然氣企業(yè)關(guān)注“油改氣”政策的另一因素，“2014年開(kāi)始，CNG銷(xiāo)售氣量連續(xù)下滑，加氣站每況愈下，甚至瀕臨虧損。”

　　目前，成都有103座加氣站，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)立方米/天，大大超過(guò)成都每天150萬(wàn)立方米的需求。此外，加氣站人工、設(shè)備成本連續(xù)上漲。陳季說(shuō)：“設(shè)備和配件方面，2015年較2012年上漲了三分之一，設(shè)備配件價(jià)格以每年10%的比例增加。”

　　“近來(lái)，天然氣供應(yīng)狀況的顯著改善，為CNG潛在需求的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。建議政府部門(mén)參照電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)惠政策，給予CNG車(chē)輛適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策。”陳季表示。

　　“我們正在探索逐步放開(kāi)‘油改氣’限制。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“總的趨勢(shì)是會(huì)逐步放開(kāi)，具體如何執(zhí)行，則需要并行考慮監(jiān)管、安全等因素。”

　　監(jiān)管與安全也是行業(yè)痛點(diǎn)。陳季還建議，政府部門(mén)加大對(duì)液化氣跨區(qū)域非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及對(duì)液化石油氣無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違規(guī)充裝等行為的執(zhí)法力度。

　　油改氣缺點(diǎn)

　　1：目前道路上的天然氣車(chē)輛基本都是從汽油車(chē)基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，原來(lái)車(chē)輛上的汽油系統(tǒng)基本都保留還要在這基礎(chǔ)上加裝天然氣系統(tǒng)，后備箱增加了一個(gè)大氣瓶，從而車(chē)身的可用空間就減少，隨之車(chē)身自重也在增加。

　　2：油改氣后汽車(chē)動(dòng)力會(huì)下降較大，怠速不穩(wěn)，車(chē)子發(fā)抖，爬坡沒(méi)力，超車(chē)吃力，加速反應(yīng)慢，而且類(lèi)似火花塞等耗材類(lèi)的更換頻率大大高于用油的車(chē)輛。而且改裝天然氣費(fèi)用比較高。

　　3：汽車(chē)承載的天然氣續(xù)航能力不足，開(kāi)車(chē)行駛的距離較汽油車(chē)短，跑長(zhǎng)路比較吃力，如果要跑長(zhǎng)途，需要連氣帶油都加滿(mǎn)，途中轉(zhuǎn)換，不然只能等待救援車(chē)輛。

　　4：改后的車(chē)基本以使用天然氣為主，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。如果再用汽油，可能會(huì)比以前油耗高10%左右。而且天燃?xì)庵泻虻某煞趾苤?，?huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的腐蝕，且天然氣燃燒溫度高，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而發(fā)動(dòng)機(jī)老化過(guò)快，油改氣后的車(chē)子壽命明顯不如用油的車(chē)輛。在夏天和冬天開(kāi)啟冷暖風(fēng)時(shí)，升溫速度相對(duì)較慢。

　　5：天然氣是氣態(tài)燃料，不易儲(chǔ)存和攜帶，所以要加壓或液化以此來(lái)裝瓶，而且時(shí)間成本高，加油站一般等10分鐘算是較長(zhǎng)的，但因?yàn)榧託庹緮?shù)量少，等候的時(shí)間也較長(zhǎng)。

　　6：目前油改氣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一性管理。缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這使車(chē)輛管理部門(mén)和保險(xiǎn)公司無(wú)所適從。車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)定改裝車(chē)輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)改裝天然氣后，保險(xiǎn)理賠時(shí)也是一件頭疼事。

　　對(duì)于天然氣安全的問(wèn)題，雖然我們國(guó)家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)很成熟，氣瓶都經(jīng)過(guò)高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，但大部分人對(duì)于油改氣還是不放心，給人的心理暗示也是一種不安全感覺(jué)，而且前提還一定要到正規(guī)的改裝廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行改裝。否則出現(xiàn)問(wèn)題后果不堪設(shè)想。

　　天然氣相比于汽油、柴油是要更環(huán)保，可以減輕空氣污染，但是“油改氣”的弊端更為突出，前面已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過(guò)了，所以改裝前請(qǐng)謹(jǐn)慎考慮，如果真的熱衷于新能源汽車(chē)和以及考慮使用費(fèi)用，不妨可以體驗(yàn)新能源汽車(chē)，畢竟從安全舒適性出發(fā)，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)也更為環(huán)保。

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