2017國家新能源補(bǔ)貼政策內(nèi)容
2017國家新能源補(bǔ)貼政策內(nèi)容
新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017國家新能源補(bǔ)貼政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年新能源車國家政策
中國2017年擬新增80萬個充電樁
中國計劃在今年內(nèi)新增80萬個充電樁，用來支持持續(xù)增長的新能源汽車 (NEV)市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個;后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年中國新增了10萬個公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽車包括純電動汽車和混合動力汽車，去年中國共售出了50.7萬輛新能源汽車，今年的目標(biāo)是年銷量突破80萬輛，其中將包括35萬輛乘用車以及公共汽車和各種類型的商用車輛。
發(fā)改委：將新能源汽車納入1號文件并重點部署
2月10日消息，新能源汽車作為國家發(fā)改委1號公告《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》2016版(以下簡稱《目錄》)中的重點內(nèi)容被重點部署，“十三五”期間，新能源汽車的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位將再次被加強(qiáng)。作為“十三五”規(guī)劃的一項重要戰(zhàn)略，新能源汽車也將在“十三五”期間過渡到重要的市場化發(fā)展階段。2016版《目錄》明確了5大領(lǐng)域8個產(chǎn)業(yè)，新能源汽車作為8個產(chǎn)業(yè)中的重要一項，涉及新能源汽車產(chǎn)品，充電、換電及加氫設(shè)施和生產(chǎn)測試設(shè)備三個重點方向，并劃分了14個子方向。相比2013年版《目錄》，僅提出純電動汽車和插電式混合動力汽車一個方向有很大不同。
工信部：第293批車型申請公告發(fā)布
日前，工信部發(fā)布申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第293批)的車輛新產(chǎn)品公示。該批公告中共覆蓋209款新能源車型及底盤產(chǎn)品。其中，新能源乘用車產(chǎn)品23款(純電動乘用車20款、插電式混合動力轎車3款)，新能源客車產(chǎn)品131款(純電動客車111款、插電式混合動力及混合動力客車20款)，新能源專用車產(chǎn)品55款電動專用車53款，燃料電池專用車2款)。
工信部：公示第三批鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單
2月14日消息，工信部公示擬公告的符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》企業(yè)名單(第三批)，公示期10個工作日。
第三批企業(yè)名單是依據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》，并由專家開展規(guī)范審核工作后劃分出來的，這批名單共包括19家企業(yè)，主要分布在廣東、浙江、湖北等地區(qū)。
工信部：加快推動中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5個方面的發(fā)展目標(biāo)：一是產(chǎn)品性能大幅提升，2020年動力電池系統(tǒng)比能量力爭較現(xiàn)有水平提高一倍達(dá)到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，2025年動力電池單體比能量達(dá)500瓦時/公斤;二是產(chǎn)品安全性滿足大規(guī)模使用需求，實現(xiàn)全生命周期的安全生產(chǎn)和使用;三是產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理有序發(fā)展，2020年行業(yè)總產(chǎn)能1,000億瓦時、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時以上的龍頭企業(yè);四是關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心競爭力的創(chuàng)新型骨干企業(yè);五是高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年實現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低。。
工信部：取消7家車企新能源汽車推廣資質(zhì)
2月6日消息，工信部近日發(fā)布行政處罰決定書，宣布7家整車企業(yè)暫停申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。
這7家企業(yè)分別是：金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司。
工信部：全面推進(jìn)2017年充電樁建設(shè)速度
工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼下降后價格是否上漲不能一概而論，2017年電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。今年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財政補(bǔ)貼不得超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%。此舉會不會引發(fā)新能源汽車漲價，進(jìn)而影響百姓的購車熱情?工信部回應(yīng)，近兩年新能源汽車和動力電池的成本下降很快，目前可供消費(fèi)者選擇的新能源汽車品牌和車型供給充足、競爭逐步加劇，主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也都把新能源汽車市場培育作為重要發(fā)展戰(zhàn)略，這些都會不同程度抵消補(bǔ)貼下降對價格的影響。充電樁的建設(shè)速度方面，工信部回應(yīng)，在政策和市場帶動下，國企、民企積極參與，眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式不斷涌現(xiàn)，公共場所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。2016年底，建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)?；潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。2017年，充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。
工信部：調(diào)整新能源車補(bǔ)貼政策完善申報程序
2月23日消息，從工信部獲悉，政府有關(guān)部門將研究調(diào)整對新能源汽車補(bǔ)貼的政策。其調(diào)整內(nèi)容包含，提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻，完善補(bǔ)貼資金的申報程序;同時加強(qiáng)對新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展;鼓勵和支持合法合規(guī)的企業(yè)加大研發(fā)力度，加入到結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作和行動當(dāng)中來。
海關(guān)總署：新能源汽車擁有國際貿(mào)易“身份證”
2月8日悉，海關(guān)總署近日發(fā)布了2017版《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》(以下簡稱《協(xié)調(diào)制度》)。此次《協(xié)調(diào)制度》與2012版的不同點之一,就是新能源汽車等商品首次單獨列目歸類,也就是說,在國際貿(mào)易中,給了新能源汽車一個統(tǒng)一的國際身份。這給未來我國新能源汽車在國際貿(mào)易中創(chuàng)造了更有利的發(fā)展環(huán)境,掃除了很多麻煩。
2017年最新各省新能源汽車補(bǔ)貼政策
2017年北京新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布
日前，北京市相關(guān)部門發(fā)布了2017年北京新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)報北京市政府批準(zhǔn)，確定2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國家和本市財政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價格的60%。按照2017年新能源乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購買純電動續(xù)航里程為100公里及以上、但小于150公里車型，國家補(bǔ)貼2萬元，北京市地方補(bǔ)貼1萬元;購買純電動續(xù)航里程為150公里及以上、但小于250公里車型，國家補(bǔ)貼3.6萬元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬元;購買續(xù)航里程為250公里及以上車型，國家補(bǔ)貼4.4萬元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬元。相比2016年，2017年無論是國家補(bǔ)貼還是北京市地方補(bǔ)貼均有所減少。
2017年北京個人新能源汽車指標(biāo)僅剩10672個
2月26日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公式，2017年北京小客車搖號指標(biāo)首次配置結(jié)果出爐。本次申請新能源小客車指標(biāo)個人共有40,328個有效編碼、單位共有2,601個有效編碼。根據(jù)公式結(jié)果顯示本次單位新能源小客車指標(biāo)配置數(shù)為2,601。個人新能源汽車配置指標(biāo)數(shù)為40,238。公示結(jié)果意味著，今年的個人新能源小客車指標(biāo)目前僅剩下10,672個。此前，在北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布《關(guān)于2017年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》中顯示，2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個。其中，個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計51,000個;單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計3,000個;營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計6,000個。2017年新能源汽車指標(biāo)配額與2016年相同，2017年將有17,339個個人指標(biāo)優(yōu)先配置給2016年的申請者，約占三成。
安徽：發(fā)布“十三五”新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
3月1日消息，《安徽省“十三五”汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)于近日發(fā)布?！兑?guī)劃》提出，新能源汽車將是下一步安徽省重點發(fā)展方向，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬輛，實現(xiàn)規(guī)模化出口。產(chǎn)銷占全國新能源汽車總產(chǎn)銷量比重達(dá)10%以上，占全國自主品牌新能源汽車總產(chǎn)銷量的比重突破20%。
北京：正在修訂新能源汽車備案細(xì)則
2月14日消息，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會在媒體溝通會上透露，該市正在修訂備案細(xì)則，并加快推進(jìn)備案工作。修訂后的備案細(xì)則將著重于產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求，同時可能會增加電池回收能力的考核條件。此外，北京將加大在售產(chǎn)品檢查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公開力度，“哪家企業(yè)沒有進(jìn)來，原因是什么，都會公布。”
北京安裝2.6萬充電樁覆蓋5千余小區(qū)
從北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協(xié)調(diào)5,000余個小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬個，配合國家電網(wǎng)完成327個小區(qū)的充電條件改造，2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個移動充電設(shè)備，服務(wù)市民的綠色出行需求。北京市住建委在2016年開展了“新能源小客車移動充電設(shè)施社區(qū)示范”專項工作，擬在200個社區(qū)內(nèi)投放500臺移動充電設(shè)施備。目前，已通過招投標(biāo)方式選定兩家安裝企業(yè)，并在多個小區(qū)投放了移動充電設(shè)備。2017年，500臺移動充電設(shè)備將全部投入使用。
北京原定于2月26日到期新能源配置指標(biāo)確定延期
近日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)使用有關(guān)事項的公告》，考慮消費(fèi)者實際新需求，對新能源汽車配置指標(biāo)進(jìn)行延期。受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及新能源汽車推廣目錄的重新審核影響，今年1月份北京新能源汽車市場出現(xiàn)停售現(xiàn)象。截止到目前為止，北京市新能源補(bǔ)貼政策出臺，但地方目錄審核工作還在進(jìn)行中。多數(shù)新能源汽車企業(yè)因補(bǔ)貼退坡和目錄重新審核原因，在北京地區(qū)的銷售受到影響。根據(jù)本公告，2016年8月26日獲得新能源汽車指標(biāo)的13,460位消費(fèi)者，原本本月底將到期的指標(biāo)，獲得兩個月的延期，可在2017年4月26日之前辦理車輛購置稅及機(jī)動車登記相關(guān)手續(xù)。
廣東：深廣佛擬四年內(nèi)替換所有燃油公交車
2月20日消息，廣東省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省環(huán)保廳近日聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出：深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年，力爭實現(xiàn)純電動公交占比達(dá)100%。到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中電動公交車占比要超過65%。
廣東：制定節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃推汽車電動化
2月23日消息，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、環(huán)保廳聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，2020年，實現(xiàn)全省25萬輛新能源汽車保有量;全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營。還有，實施新能源汽車推廣工程，積極推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);完善公交優(yōu)先的城市交通運(yùn)輸體系，提高公交出行分擔(dān)率;全面推行黃標(biāo)車限行措施，嚴(yán)格實施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)等。
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