2017掛車新政策
2017掛車新政策
掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017掛車新政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年貨車新規(guī)定
1、繼續(xù)淘汰黃標(biāo)車!
距離2009年初次頒布黃標(biāo)車淘汰政策過去了7個年頭，淘汰還在進(jìn)行當(dāng)中。隨著政策的步步緊逼，黃標(biāo)車的行駛范圍愈加收縮。
而這個冬天全國大范圍陷入霧霾，使得國家更加嚴(yán)厲地執(zhí)行尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，停留在早期排放標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”已經(jīng)越來越不能適應(yīng)，淘汰“黃標(biāo)車”是大勢所趨。根據(jù)國家有關(guān)通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。
2、低俗貨車停止生產(chǎn)和銷售!
2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強(qiáng)調(diào)，低速貨車生產(chǎn)企業(yè)升級為輕型載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)后，該企業(yè)及集團(tuán)內(nèi)其他企業(yè)均應(yīng)注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產(chǎn)資質(zhì)。
因為符合我國農(nóng)村運輸距離短、道路條件差等特殊作業(yè)環(huán)境且價格低廉，農(nóng)用運輸車自20世紀(jì)80年代初誕生后就顯示出旺盛的市場生命力。2003年全國農(nóng)用車產(chǎn)量已超過600萬輛。2004年《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后，農(nóng)用車交由公安交通管理部門統(tǒng)一管理，并更名為“低速貨車”和“三輪汽車”。
事實上從2016年1月1日起，低速貨車新產(chǎn)品就已經(jīng)執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。低速貨車即將退出后，生產(chǎn)企業(yè)將面臨新一輪的洗牌，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將為輕型卡車帶來新的增長空間。
3、國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級
近年來，隨著國家對環(huán)保問題的日益關(guān)注，卡車排放標(biāo)準(zhǔn)升級也成為行業(yè)的一場持久戰(zhàn)。公告顯示，自2017年1月1日起，全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
事實上，自2016年4月1日起，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，已經(jīng)需要滿足國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
接下來，全國自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說，再有一年時間，無論乘用車、商用車，全國所有車型需要完成國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級換代。
4、新版GB1589落地 雙排轎運車退出歷史!
2016年9月21日起所有雙排車輛禁止上路。新政改變很大，在外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米)：新增了中置軸車型的分類;在軸重方面，6軸車限重49噸，按照GB1589規(guī)定計算，雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸?，F(xiàn)在道路上已經(jīng)見不到雙排轎運車了!
5、全國供應(yīng)國5油!
2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油，同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。年初，國家發(fā)改委等11個部門發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級及加強(qiáng)市場管理。事實上，2016年1月1日東部地區(qū)11省市成品油已提前施行國五標(biāo)準(zhǔn)。
國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個牌號;而柴油牌號不變，國V車用柴油經(jīng)營牌號仍為0號。
國六也已于日前定稿正式發(fā)布，計劃2020年開始實施。
6、京六燃油標(biāo)準(zhǔn)正式實施!
北京市環(huán)境保護(hù)局10月31日發(fā)布《北京市第六階段《車用汽油》《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)》，公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)計使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠達(dá)到8-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。
按照慣例，新標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中，實行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。
7、客車和危險品運輸車強(qiáng)制限速!
最近幾個月，國家?guī)状蟛课瘜τ诖笮蜕逃密囕v的安全行駛很重視。治超治限新政剛剛從9月21日起全國嚴(yán)格執(zhí)行沒多久，國家工信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見的通知”，對車輛車速限制新國標(biāo)征求意見。根據(jù)征求意見稿，該標(biāo)準(zhǔn)針對的車輛有幾大類：一是公路客車、旅游客車，兩者的車速限值設(shè)定的最高車速不得超過100km/h;二是危險貨物運輸車、專用校車，兩者的車速限值設(shè)定的最高車速不得超過80km/h;三是對于有特殊車速限制要求的車輛或區(qū)域還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定的車速限值執(zhí)行;四是其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。
一旦征求意見期結(jié)束，該標(biāo)準(zhǔn)很快就會宣布實施。從此，卡車、客車生產(chǎn)公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。
8、強(qiáng)制安裝ABS制動防抱死裝置!
《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》規(guī)定，2016年7月1日起出廠的卡車和客車強(qiáng)制安裝ABS制動防抱死裝置。
ABS系統(tǒng)既可有效避免緊急制動時車輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，又能一定程度上縮短緊急制動距離，還可以保持車輛制動過程中的平穩(wěn)，可以說是解決整車制動協(xié)調(diào)性的最基礎(chǔ)配置。這一強(qiáng)制規(guī)定的實施，將進(jìn)一步提高輕客、大中型客車、輕卡和中重型卡車在行駛中的安全性。
9、停止使用貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票
根據(jù)國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于停止使用貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票有關(guān)問題的公告》，2016年7月1日起，貨運企業(yè)停止使用“貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票”，改為通用“增值稅專用發(fā)票”或“增值稅普通發(fā)票”，適用稅率規(guī)則不變。
貨運專票停止使用后，對于運輸企業(yè)而言貨運專票就不能再作為進(jìn)項抵扣憑證、企業(yè)所得稅稅前扣除的憑證，而是采用全國統(tǒng)一的增值稅專用發(fā)票進(jìn)行抵扣。這樣既減并了發(fā)票種類，又方便納稅人發(fā)票使用。
10、全國商業(yè)車險改革全面實施!
從今年7月1日起，全國商業(yè)車險改革全面實施。繼首批和第二批省市試點商業(yè)車險費改革后，北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州等18個省市第三批實施商業(yè)車險改革的省市陸續(xù)改革完成。此次商業(yè)車險改革以后，保費在原有根據(jù)出險次數(shù)浮動的基礎(chǔ)上與交通違章次數(shù)、車型零整比掛鉤：闖紅燈、超速等嚴(yán)重交通違法行為將導(dǎo)致車險費率升高，最高上浮45%。
對險企而言，隨著商業(yè)車險條款費率的市場化形成機(jī)制真正落實，財險公司需要在商業(yè)車險品牌、管理、渠道、價格、服務(wù)等方面開展全方位、差異化的市場競爭，對廣大車主是大好事。
11、貨運開始實名制!
公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)道路運輸零擔(dān)貨物受理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》， 《通知》要求：道路貨運企業(yè)要加快實行貨物交付環(huán)節(jié)的收貨實名制，運單所注明的收貨人必須憑真實有效身份證件方可提貨，企業(yè)對于運單及收貨人等信息應(yīng)保留18個月以上，以備查詢。今年7月1日已經(jīng)開始實施，托運人在托運貨物時如果不提供合法的身份證件做好相關(guān)登記，將會遭到拒收，各位貨車兄弟要注意了。
總的來說，政府治超治超的舉措在2017年應(yīng)該會繼續(xù)執(zhí)行。很多想要購買貨車的司機(jī)們不少都在觀望，而各大主機(jī)廠生產(chǎn)的車型也逐漸向輕量化發(fā)展，新政對于市場的影響已經(jīng)初見端倪，最終政策對商用車市場會有多大的影響，還要繼續(xù)看市場表現(xiàn)。
2017年交通處罰新規(guī)定
一、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的;
(二)飲酒后駕駛機(jī)動車的;
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;
(五)上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的;
(六)使用偽造、變造的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的;
(七)駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的;
(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;
(十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
二、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的;
(二)駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的;
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;
(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的;
(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的;
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;
(七)駕駛營運客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車的;
(八)駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;
(十)駕駛機(jī)動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的;
(十一)駕駛機(jī)動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的;
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的;
(十三)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
(十四)駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車的。
三、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;
(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的;
(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;
(四)駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的;
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返?
(六)駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;
(七)駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;
(八)駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;
(九)駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;
(十)駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車的;
(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;
(十二)上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的。
四、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;
(二)駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;
(四)駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;
(五)駕駛機(jī)動車遇前方機(jī)動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的;
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)的;
(七)駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的;
(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？康?
(九)校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的;
(十)駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的;
(十一)在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。
五、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光的;
(二)駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車的;
(三)駕駛機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;
(四)上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的。
2017交通違章處理程序
一般程序的情形是：依照法律、法規(guī)對違法行為人作出200元(不含本數(shù))以上罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、對單位處以罰款的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查，收集證據(jù)，并按照一般程序作出處罰決定。
交通違章處罰一般程序：調(diào)查取證，告知處罰事情、理由、依據(jù)和有關(guān)權(quán)利，聽取陳述、申辯或者舉行聽證，作出處罰決定。
1、交通警察在現(xiàn)場對個人處以200元以下罰款，可以當(dāng)場作出處罰決定;
2、交通警察在非現(xiàn)場，根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對違法的機(jī)動車所有人、管理人或者駕駛?cè)颂?00元以下罰款的，可以適用簡易程序作出處罰決定。
所以，采用簡易程序的都是處以200元以下的罰款的違法行為，根據(jù)《道路交通處理程序規(guī)定》具有一年以上道路交通管理工作經(jīng)歷的交通警察，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門培訓(xùn)考試合格的，才可以處理適用簡易程序的交通事故。
交通違章如何快速網(wǎng)上處理
處理交通違章是有車一族常碰見的麻煩事。不僅要在交警隊長時間等候處理，處理完后還得拿著處罰單去指定的銀行、指定的網(wǎng)點繳罰金。整個流程至少得個把小時，如離違章處理點遠(yuǎn)的，需要的時間更多，怎樣快速便捷的處理違章呢?請看本人分享的經(jīng)驗。只適用普通交通違章，高速違章還是得去指定網(wǎng)店處理，網(wǎng)上無法處理高速違章。
1.打開所在地官方交警網(wǎng)，找到違法處理欄，進(jìn)去后輸入車牌號，短信驗證后進(jìn)入違章記錄，核對違章記錄是否屬實，如無誤按照流程即可進(jìn)行處理，處理完后會有張?zhí)幜P決定書顯示，記好處罰決定書編號。
2.一般交通違章處理會由指定的銀行收繳罰金，登錄指定的銀行的手機(jī)銀行，找到生活繳費欄，找到所在市欄，找到交警罰沒一欄，進(jìn)去之后輸入之前網(wǎng)上處理的處罰決定書編號，繳完費即完成。
3.整個流程大概幾分鐘就可以處理完，為了節(jié)省大家寶貴的時間，省卻不必要的麻煩，自己可先查詢下所在地有無開通網(wǎng)上交通違章處理平臺，還有當(dāng)?shù)厥绽U罰金的指定銀行有無開通網(wǎng)上罰金收取功能。家人不知道操作的可幫其完成。
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