2017汽車報廢補貼最新政策規(guī)定(2)
汽車報廢政策
一、申請黃標車提前報廢獎補的條件
1.申請補貼的機動車必須是除三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車以外的黃標車(黃標車是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。具體可通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁查詢，最終結果以市環(huán)保局確認意見為準);
2.本市號牌，且車輛注冊時所有人的居住地或單位注冊地為南通市崇川區(qū)、港閘區(qū)、開發(fā)區(qū)的機動車;
3.非因自然災害、失火或者交通事故導致直接報廢，且比《機動車強制報廢標準規(guī)定》的機動車使用年限提前一年報廢;
4.在2015年12月1日至2016年12月31日之間辦理注銷登記的黃標車;對符合獎補辦法規(guī)定未及時領取第一階段或第二階段獎補的黃標車也可提出申請。
5.第三階段獎補申領時間為2016年7月1日至2017年7月1日，按照獎補辦法之規(guī)定提交申領材料，逾期不再受理。
二、報廢淘汰黃標車政府予以補貼辦法
1.第三階段的獎補額度。
獎補額度為《南通市黃標車提前報廢獎補辦法》規(guī)定的第一階段獎補額度的65%，最高9100元，最低1950元(詳見文末附表)
2.自行處理不予補貼。
為鼓勵車主將車交售給報廢汽車回收企業(yè)、就地報廢拆解，此項獎補政策僅適用于通過報廢方式淘汰的“黃標車”，對轉(zhuǎn)出或自行處理的“黃標車”不予補貼。
3.引入回收競爭，最大限度優(yōu)惠車主。
在報廢回收環(huán)節(jié)打破區(qū)域限制，引入競爭機制，對將車輛交售給符合資質(zhì)的省內(nèi)報廢汽車回收企業(yè)予以認可，通過市場調(diào)節(jié)手段提高報廢汽車回收價格，最大限度地惠及提前報廢的“黃標車”車主。
4.車主可委托回收企業(yè)代辦。
為方便車主申辦補貼，《辦法》鼓勵報廢汽車回收企業(yè)在辦理日常報廢手續(xù)基礎上拓展服務內(nèi)容，接受車主委托，辦理補貼申請，提高審核效率，服務社會和市民。
三、申請材料
1.《南通市黃標車專項獎補資金申請表》(一式兩份);
2.《報廢汽車回收證明》原件及復印件;
3.《機動車注銷證明》原件及復印件;
4.車輛所有人有效身份證明原件及復印件;
5.車主本人或委托代理人銀行賬戶存折或銀行卡復印件;
6.公路客運、旅游客運“黃標車”需提供《道路運輸證注銷證明》原件及復印件。
由委托代理人辦理的，還需提供車輛所有人的委托書、代理人身份證原件及復印件。
四、車主可有兩個途徑申請獎
途徑一：車主將車輛交售給南通市區(qū)報廢回收企業(yè)的，報廢回收企業(yè)告知車主黃標車提前報廢獎補政策，車主可委托回收企業(yè)辦理獎補申請。
途徑二：車主在南通市區(qū)以外報廢回收企業(yè)交售機動車的，可登錄互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁，確認車輛為黃標車后，下載、填寫申請表，帶齊相關材料到市車管所二樓西大廳辦理。
五、辦理黃標車提前報廢獎補的地點
市公安局、環(huán)保局、商務局、財政局在青年東路299號，南通市公安局車管所設立了“黃標車”提前報廢獎補聯(lián)合服務窗口，具體辦公地點在車管所二樓西側大廳，咨詢電話85269028，工作時間：每周一至周五上午8：30-12:00，下午2:00-5:00。(法定節(jié)假日除外)
機動車強制報廢標準規(guī)定
第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。
第二條 根據(jù)機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條 商務、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關工作。
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;
(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
(二)租賃載客汽車使用15年;
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
(四)公交客運汽車使用13年;
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
(六)專用校車使用15年;
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
(九)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
第六條 變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
(一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應按照本規(guī)定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年;
(二)不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;
(三)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉(zhuǎn)出登記所屬地省、自治區(qū)、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;
(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。
距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。
第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米;
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;
(四)公交客運汽車行駛40萬千米;
(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米;
(六)專用校車行駛 40萬千米;
(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;
(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;
(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條 本規(guī)定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運轉(zhuǎn)為非營運或者由非營運轉(zhuǎn)為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換，以及危險品運輸載貨汽車轉(zhuǎn)為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的機動車安全技術檢驗周期。
第九條 省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門依據(jù)本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應當及時向社會公布，并報國務院商務、公安、環(huán)境保護等部門備案。
第十條 上道路行駛拖拉機的報廢標準規(guī)定另行制定。
第十一條 本規(guī)定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已達到本規(guī)定所列報廢標準的，應當在 2014年4月30日前予以報廢?！蛾P于發(fā)布<汽車報廢標準>的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號)、《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號)、《關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號)、《關于印發(fā)<農(nóng)用運輸車報廢標準>的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2001〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)保總局令〔2002〕第 33號)同時廢止。
買車的補貼政策
第一，補貼降低
政府補貼將向下調(diào)整
根據(jù)2015年公布的新能源汽車國家補貼標準政策，以及2016年補貼政策的變動情況，可以預估2017年國家對新能源汽車的補貼將降幅20%。
需要注意的是，對于有意新能源汽車的準車主來說，補貼降低20%，并不意味著降低的20%部分都要自己掏腰包!
以北京地區(qū)的吉利帝豪EV車型來說，目前高配車型廠商指導價24.98，2016年國家補貼5.5萬(續(xù)航R>250km)，北京市政府配套1:1補貼5.5萬元，補貼后車價13.98萬，并且進入11月開始，各家經(jīng)銷商紛紛吹響了降價促銷的號角，實際經(jīng)銷商優(yōu)惠從5000元迅速提升到15000元以上。2017年1月1日起，國補+地補降低到8.8萬元，理論上準車主們要多花費2.2萬。但根據(jù)2015進入2016年度的交替狀況，很可能各品牌廠商會相應的降低車型的指導價(這是在廠商可以負擔成本的基礎上)，為了保持及進一步擴大市場份額，降價勢在必行，但具體降低多少，還要看廠商的承受能力。
總得來說，就是新能源汽車2017年是否漲價并不一定，但肯定不會降價就是了，因此剛需的準車主，可以在近期下手了。
第二，車型補貼標準提高
熱銷車型比亞迪秦EV
根據(jù)之前的政策以及騙補現(xiàn)象的發(fā)生，新的國家新能源汽車補貼政策很可能實行更高的受補貼車型要求標準，并且具體補貼金額也很可能對車型的續(xù)航能力等 提出更高的要求。
作者推測，2017年新能源汽車分級補貼政策很可能將續(xù)航能力標準繼續(xù)提高到300km，也就是說像吉利帝豪EV、EU260這類續(xù)航處于250km~300km的車型可能會出現(xiàn)補貼降低的現(xiàn)象，當然這也只是推測。北汽作為背靠政府資源的國企，近期陸續(xù)推出EU300、EU400等車型，并且陸續(xù)停售EX200、EV160、EV200等車型——管中窺豹，可見一斑。
因此，在這里也提醒有意新能源的準車主，如果是打算入手占標型車型，可以考慮年前下手，以免由于補貼政策調(diào)整而造成多花錢的損失。
第三，新能源電動汽車新車型陸續(xù)上市
廣汽傳祺EV
最新一期的補貼車型名錄公布后，廣汽傳祺等眾多車型進入新能源汽車名錄。新能源汽車各品牌廠商之間的競爭激烈，對于整個市場和最終消費者來說，是一件好事。
對于對車型有更高需求的改善型購車者來說，車型的豐富意味著續(xù)航里程和其他性能、外觀的逐漸提高，個品牌廠商為了提高市場競爭力，必然更專注于技術提高，以滿足消費者日益提升的使用需求。
因此，對于對新能源汽車續(xù)航里程和其他性能、外觀、品牌等有更高要求的準車主們，可以繼續(xù)等一等。
再此，也透露一個消息，目前鄰電新能源已開始接受比亞迪宋EV純電動車型的預約，看好比亞迪宋EV純電動版車型的車主可以下手了，資源緊俏，你懂的!提車日期待定，預計2017年2月~3月。
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