2017大部制改革方案最新消息(2)
2017大部制改革最新消息
第一輪改革需繼續(xù)深化
2008年3月11日，國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案公布，涉及調(diào)整變動的機(jī)構(gòu)共15個，國務(wù)院新組建了工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、人力資源和社會保障部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。改革后，除國務(wù)院辦公廳外，國務(wù)院組成部門設(shè)置為27個。此后，全國各省市縣地方政府也相繼推行了大部制政府機(jī)構(gòu)改革。
國家行政學(xué)院教授、中國行政體制改革研究會副會長汪玉凱說，2008年的大部制改革，應(yīng)該說是邁出了關(guān)鍵的第一步。在地方的大部制改革中，也有一些很好的創(chuàng)新，比如說廣東順德，在大部制改革方面力度就很大。
據(jù)介紹，廣東順德把黨和政府的機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌考慮，將原有的41個機(jī)構(gòu)大規(guī)模整合為16個機(jī)構(gòu)。汪玉凱將其總結(jié)為三句話：“黨政統(tǒng)籌的組織架構(gòu)，決策、執(zhí)行、監(jiān)督相互制約的權(quán)力結(jié)構(gòu)，以及黨政一體的高效運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。”
但汪玉凱對此輪大部制改革的整體效果評價(jià)并不高，他說：“從國務(wù)院來看，推出了5個大部，但運(yùn)轉(zhuǎn)得并不是很順暢。”
汪玉凱舉例說，交通運(yùn)輸部組建以后，鐵道部本應(yīng)成為其中一個機(jī)構(gòu)，但卻并未納入其中。交通運(yùn)輸部雖然將民航總局、國家郵政局等相關(guān)部門整合進(jìn)來，但其運(yùn)轉(zhuǎn)基本都是各自獨(dú)立的，沒有完全融合好。
在汪玉凱看來，各地的改革成效也不是特別明顯，“走過場、走形式的居多，像廣東順德這種大的創(chuàng)新還是比較少”。他認(rèn)為，大部制改革面臨著繼續(xù)深化的問題。
改革難點(diǎn)
部門利益制約改革進(jìn)程
國家行政學(xué)院公共管理教研部教授竹立家說：“現(xiàn)在看來，第一階段的大部制改革遺留著一些問題，產(chǎn)生了一些新的問題，還有一些改革不到位的問題。”多名專家表示，在第一輪大部制改革中，各方的阻力還是比較大。
中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授毛壽龍表示，大部制改革是把政府轉(zhuǎn)向服務(wù)角色，這和以前的“官本位”是相沖突的，而且大部制實(shí)際上是在精簡機(jī)構(gòu)，各級政府存在改革動力不足的問題，“這個動力有觀念上的，也有實(shí)際利益上的沖突”。
汪玉凱介紹，過去政府部門設(shè)置過多，導(dǎo)致職能重疊、職能交叉，由此引發(fā)的多重管理帶來很多后果。而大部制改革不僅僅是部門簡單的合并問題，其核心問題是理順部門之間的關(guān)系，明確部門之間的權(quán)限，使部門在實(shí)際工作中各自運(yùn)行其職責(zé)。大部制機(jī)構(gòu)整合后，如何使它們的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制融合好是非常關(guān)鍵的。
“大部制改革表面上是機(jī)構(gòu)調(diào)整，實(shí)際其背后是權(quán)力調(diào)整。”汪玉凱說，有些地方存在權(quán)力部門化、部門利益化、部門利益法定化等問題，大部制調(diào)整涉及到部門利益，如果把有實(shí)權(quán)的機(jī)構(gòu)拿掉，會影響到部門的利益，在這種情況下，調(diào)整起來就會比較困難。
汪玉凱表示，在大部制改革中，機(jī)構(gòu)調(diào)整同時還受到部委能力的左右，有實(shí)權(quán)的、利益比較強(qiáng)的部門，調(diào)整起來就比較困難，“比如發(fā)改委的一些職能，如審批項(xiàng)目的權(quán)限等，應(yīng)該轉(zhuǎn)移到其他部委去，但實(shí)際上并沒有轉(zhuǎn)出去”。
汪玉凱認(rèn)為，大部制改革如何通過頂層設(shè)計(jì)加強(qiáng)對地方政府的統(tǒng)籌，也是一個比較突出的問題。
改革路徑
政府權(quán)力清單必須理清
竹立家教授說，大部制改革是一個過程，不是一蹴而就的。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，政府的部門設(shè)置也在變動，將在黨的以后繼續(xù)推進(jìn)的第二階段大部制改革，將會使部門設(shè)置更合理，更符合社會發(fā)展和為社會服務(wù)的要求。
竹立家表示，大部制改革的總體目標(biāo)，就是要逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)政府職能的轉(zhuǎn)變，提高政府的運(yùn)行效率，使得政府公共服務(wù)能夠更及時有效。同時，簡化政府的管理服務(wù)手段，比如說審批制度改革等。還有就是要理清權(quán)力清單，防止權(quán)力腐敗。
“其中最困難的就是如何理清政府的權(quán)力界限，明確政府部門之間的權(quán)限。”竹立家說，理清權(quán)力界限需要真正界定清楚政府的基本職能和權(quán)力，政府的歸政府，市場的歸市場，社會的歸社會，“這個在第一階段的大部制改革中還是比較模糊的，還存在一些三不管的空白”。
在竹立家看來，理清權(quán)力清單非常重要，也是大部制改革的一個重要內(nèi)容，其中包括兩個方面，一個是要下放權(quán)力，盡量把權(quán)力下放到能夠承擔(dān)起政府責(zé)任的下一級部門，另一個就是權(quán)力轉(zhuǎn)移，“權(quán)力必須向社會部門轉(zhuǎn)移，真正實(shí)現(xiàn)政府和社會共同治理”。
改革動向
新一輪改革方案將出臺
報(bào)告在講到行政體制改革的時候，提出要建設(shè)職能科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、廉潔高效、人民滿意的服務(wù)型政府。“大部制改革就是要解決結(jié)構(gòu)優(yōu)化的問題。”
多名受訪專家認(rèn)為，以后，大部制改革的方向?qū)⒉粫淖儭?/p>
毛壽龍表示，“真正的大部制是把很多具有實(shí)權(quán)和實(shí)體功能的大部門合并在一起，從而成為一個超級大部門。這樣超級大部門的組建以提高行政效率為最終目的”。
他表示，此次行政管理體制改革，不同于上世紀(jì)80年代主要致力于精簡機(jī)構(gòu)，不同于90年代主要為市場經(jīng)濟(jì)奠定基礎(chǔ)，也不同于2003年大力調(diào)整政府在宏觀調(diào)控、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)等領(lǐng)域的基本定位，大部制改革的核心是建立公共服務(wù)型政府，公共服務(wù)領(lǐng)域里會因此出現(xiàn)政企分開、政事分開、政府和行業(yè)組織及市場中介組織分開。
汪玉凱表示，大部制改革仍應(yīng)向著整合的方向推進(jìn)。他說，“現(xiàn)在的問題是部委部門數(shù)量多、分工細(xì)，使得職能交叉、職能重疊，政府多頭管理、多頭執(zhí)法的問題突出”。
汪玉凱舉例說，在市場管理領(lǐng)域，我們有工商、質(zhì)監(jiān)、稅務(wù)、藥監(jiān)、安監(jiān)等多個部門，“對于這樣的現(xiàn)象，還是要通過大部制改革，來繼續(xù)整合機(jī)構(gòu)。”汪玉凱認(rèn)為，未來可以按照大農(nóng)業(yè)、大社保、大文化、大運(yùn)輸這樣的思路，來推進(jìn)大部制改革，“這是一個總的趨勢”。
汪玉凱表示，部門具體怎么調(diào)整目前還不清楚，“不過可以預(yù)想，明年3月份國務(wù)院完成換屆后，新一輪大部制改革方案或許就會出來”。
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