2017年新鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行政策
2017年新鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行政策
數(shù)據(jù)顯示，新鄉(xiāng)限行政策實(shí)施后的11月，前去辦理注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記的車輛，相比去年同期數(shù)量暴增。以下是小編為您整理的2017年新鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行政策，希望對(duì)您有幫助。
2017年新鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行政策如下
現(xiàn)場(chǎng)|車管所內(nèi)外，都排長隊(duì)
12月7日凌晨4時(shí)，室外溫度2攝氏度。
位于新鄉(xiāng)市小店工業(yè)園區(qū)附近的新鄉(xiāng)市公安局車管所西門外，排起的車隊(duì)長達(dá)百余米，擁擠不堪。多名小販正叫賣早餐，一派熱鬧情形。
“我是前一天晚上8點(diǎn)過來排隊(duì)的，不知道能不能擠進(jìn)去。”車流中，前來辦理新車上牌的市民張先生憂心忡忡。5時(shí)30分，車管所會(huì)放部分車輛進(jìn)入大院內(nèi)，他不曉得自己是否會(huì)成為幸運(yùn)兒。
聽完張先生的講述，另一名市民李軍偉笑稱他更悲催。6日凌晨2時(shí)，他就來到車管所排隊(duì)，當(dāng)天17時(shí)車管所下班時(shí)，他的車輛終于擠入了辦理查驗(yàn)業(yè)務(wù)的小院內(nèi)。在他前面，依然還有數(shù)十輛車在排隊(duì)。當(dāng)晚，去附近一家旅店簡單休息后，李軍偉又早早趕到車管所。
5時(shí)32分，車管所西門兩側(cè)的大門，緩緩打開。此起彼伏的喇叭聲和爭(zhēng)執(zhí)聲中，門外的車輛拼命擠向院內(nèi)。5分鐘后，大門關(guān)閉。被放進(jìn)去的數(shù)十輛汽車，在車管所大院內(nèi)排起了一條“L”形的長隊(duì)。
“熬了一整夜，連大門都沒進(jìn)去!”一名女司機(jī)指著車內(nèi)的被褥，滿臉無奈。她和家人是6日晚上9時(shí)前來排隊(duì)的。
車隊(duì)中，一些黃牛頗為活躍。“要不要插個(gè)隊(duì)?一百塊錢。”有黃牛不斷詢問司機(jī)。記者注意到，有市民選擇了交錢。此時(shí)，黃牛將停在隊(duì)伍前列的車輛挪開，交錢的市民再小心翼翼插入隊(duì)伍內(nèi)。
車管所前排長龍，這并不是第一次。在12月3日、5日，記者曾分別兩次探訪。3日上午11時(shí)，當(dāng)時(shí)的排隊(duì)車輛分為三部分。最靠后的車輛，停在車管所南門的道路北側(cè)，長約300余米;中間段的車輛，停靠在院內(nèi)，呈“L”形;最靠前的車輛，停在查驗(yàn)區(qū)的小院內(nèi)，共計(jì)310輛車。
回應(yīng)|車管所：多種原因?qū)е聵I(yè)務(wù)量井噴
“劇烈增長”，昨日下午，車管所副所長周建華如此形容前來辦理的車輛數(shù)量，這讓他們有點(diǎn)始料不及。
為何辦理業(yè)務(wù)的車輛會(huì)出現(xiàn)“井噴”?周建華認(rèn)為，從大環(huán)境講，購置小排量車購置稅減半的政策將在年底到期，公車改革導(dǎo)致部分公務(wù)員自行購車，這是兩個(gè)重要因素，這在全國都較為普遍。
而新鄉(xiāng)還有自己的特點(diǎn)：今年7月份，新鄉(xiāng)遭遇罕見暴雨，數(shù)萬輛汽車被淹后報(bào)廢;11月5日，新鄉(xiāng)市實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行政策，這都誘發(fā)了市民的購車熱情。
周建華表示，面對(duì)市民的抱怨，他們深表歉意，也希望他們能夠理解。目前車管所工作人員正在加班加點(diǎn)應(yīng)對(duì)，此外，新鄉(xiāng)市區(qū)北環(huán)、西環(huán)的兩個(gè)分所正在建設(shè)，相信建成后將極大緩解排隊(duì)壓力。
周建華特別提醒說，目前新鄉(xiāng)地區(qū)的各縣車管所，同樣可以辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，希望市民可以理性選擇辦理地點(diǎn)。另外針對(duì)黃牛黨，他們已聯(lián)系轄區(qū)派出所予以打擊，下一步還會(huì)加大力度。截止到目前，今年已經(jīng)拘留60人次。
分析|改號(hào)牌，有市民“鉆空子”
周建華提供的一組數(shù)據(jù)耐人尋味。
這組數(shù)據(jù)顯示，11月新鄉(xiāng)市實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行政策后，前來辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記的車輛數(shù)量大幅增加。
車輛辦理轉(zhuǎn)移登記，意味著要更換號(hào)牌。周建華仔細(xì)分析認(rèn)為，今年前十個(gè)月里，辦理該業(yè)務(wù)的車輛數(shù)量，每月平均約為3000輛，而進(jìn)入到11月，突增為5300余輛。這種突然增加，顯得有些不太正常。
周建華表示，辦理該業(yè)務(wù)的車主中，有人將雙號(hào)車牌改成了單號(hào)，也有人干脆將新鄉(xiāng)號(hào)牌改成了外地牌照。聯(lián)系到限行政策中的外地車不限行的條款，這應(yīng)當(dāng)是有一部分市民在合法地“鉆空子”。
采訪中，許多車主并不諱言他們的目的。在排隊(duì)一天半后，市民馮先生辦理了機(jī)動(dòng)車提檔業(yè)務(wù)，他說，要將新鄉(xiāng)號(hào)牌的車輛改為鄭州牌照，借此規(guī)避限行政策。而據(jù)其所知，他的朋友圈內(nèi)，有幾個(gè)人已經(jīng)與安陽的親朋好友互換車輛——剛好兩個(gè)城市都實(shí)施限行，但對(duì)外地車卻不限制。
解答|限行政策屬“動(dòng)態(tài)性”，不排除調(diào)整
限號(hào)對(duì)減輕霧霾究竟有多大作用?今后新鄉(xiāng)的限行是否會(huì)成為常態(tài)?本地車限制了，外地車會(huì)不會(huì)也納入限行之列?采訪中，多名市民持有相同疑問。
在11月22日，新鄉(xiāng)市政府曾發(fā)出一封致市民的公開信，上面稱，進(jìn)入11月份以來，新鄉(xiāng)市空氣質(zhì)量急劇下降，造成污染的原因，既有外來輸入的影響，又有不利的氣象因素，但更主要的原因還是新鄉(xiāng)市大氣污染物排放量過大。提及主要污染物來源，其中一條是城區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車尾氣，特別是擁堵時(shí)的怠速排放污染。
而新鄉(xiāng)市政府外宣辦相關(guān)人士受訪時(shí)也表示，限行政策是新鄉(xiāng)市委、市政府經(jīng)過慎重考慮和決策后制定的，也是一種探索實(shí)踐，如果霧霾天氣不好轉(zhuǎn)，今后也不能排除持續(xù)限行的可能性。至于外地車以后是否會(huì)納入限行之列，他無法下斷言，而是表示，限行政策是“動(dòng)態(tài)性”的，當(dāng)?shù)卣畷?huì)不斷聽取民意，進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。譬如，新鄉(xiāng)就曾將24時(shí)制的限行時(shí)間縮短，調(diào)整為“早七”至“晚八”。
“外地號(hào)牌的車輛，畢竟是少數(shù)。”對(duì)此，新鄉(xiāng)市交通管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他個(gè)人認(rèn)為，相比本地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車而言，在新鄉(xiāng)活動(dòng)的外地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車屬于“極少數(shù)”;其次，新鄉(xiāng)市實(shí)行的轄區(qū)限行政策，外地司機(jī)也不一定可以看到，“不知者不為過”，如果同樣實(shí)施限行，在他看來并不合適。另外，市民改變車輛的單雙號(hào)碼并不違法，只要手續(xù)齊全，車管部門就要予以辦理。
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