2017年東莞如何對本市的網約車進行管理?以下是小編為您整理的2017東莞網約車新規(guī)，希望對您有幫助。

　　2017東莞網約車新規(guī)如下

　　東莞市交通運輸局公開征求《東莞市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)(征求意見稿)》，對莞版網約車的各種準入條件和實施要求面向社會公開征求意見。與早前北上深等一線城市公布的網約車要求不同，莞版網約車對司機的戶籍不作限制，但對車輛的排量和軸距作了具體限定。征求意見一出，隨即在東莞引起熱議。交通部門表示，征求意見的截止時間為10月17日，從11月1日起正式在東莞實施。

　　必須是本市登記注冊乘用車

　　東莞市交通運輸局在官網上掛出的征求意見稿，對東莞版的網約車實施細則進行了明確。從事網約車經營服務的車輛，應當取得《網絡預約出租汽車運輸證》，而且必須是本市登記注冊的7座及以下乘用車。

　　征求意見稿當中，沒有對網約車駕駛員戶籍作出限定，但要求駕駛員持有有效的相應準駕車型機動車駕駛證，且至申請時具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;申請之日前3年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業(yè)資格證件的記錄

　　對于車輛的具體要求中，莞版網約車實施細則明確使用燃油車輛的，排量不少于1750毫升、軸距不少于2700毫米;使用純電動車型的，軸距不少于2600毫米。而且車輛要通過公安機關的營運載客汽車安全技術檢驗，并安裝符合國家、廣東省、本市技術標準，具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置;車輛不得違反規(guī)定噴涂與東莞巡游出租汽車相似顏色，以及安裝頂燈、空載燈等巡游出租汽車服務專用設施設備;網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

　　市民：很多熱門車型被排除

　　其中，關于莞版網約車的排量、軸距等規(guī)定，引起了不少市民的熱議。在東莞網約車新政征求意見出爐后，市民歐小姐發(fā)了一條朋友圈，“哎，做滴滴連人帶車都沒有資格，好失敗，好藍瘦、香菇，”隨即引發(fā)好友們的熱議。因為歐小姐駕駛的是一輛奔馳車，軸距剛好2699m m，比官方規(guī)定的少了1m m。此外，也有不少網友根據排量和軸距的數據，列舉了目前市面上很多熱門的車型，根據標準都得被排除在網約車之外。

　　“使用燃油車輛的排量不少于1750毫升、軸距不少于2700毫米，意思就是需要中級或以上車型了。”萬江市民楊先生對此表示，隨著現在網約車各平臺補貼幅度的下降，擁有中級車以上的車主誰會愿意出來跑車?再說，排量1.8升以上的車能掙得回成本嗎?他表示，如果按照交通部門出臺的規(guī)定執(zhí)行開來，以往能方便市民出行的網約車數量會越來越少，市民出行的便利性也會大打折扣。

　　網約車司機彭師傅則表示，近幾個月來平臺補貼和獎勵越來越少，錢越來越難賺，身邊好些兼職跑滴滴的朋友陸續(xù)都退出了。“看了東莞出臺的網約車新規(guī)，比起其他幾個城市，確實要溫和些，但也會把一批車輛限制在外。”彭師傅表示，平臺要讓司機感覺到有賺頭才愿意入駐。昨天遇到一個乘客，一上車就吐槽，現在網約車越來越難叫到，等了10多分鐘才有1輛車接她的單，以前在高峰期根本不可能出現這樣的情況。所以，還是希望平衡各方利益，如何讓曾經活躍的司機回歸平臺。

　　Q&A

　　根據東莞本地情況定標準

　　問：征求意見稿中明確“使用燃油車輛的，排量不少于1750毫升、軸距不少于2700毫米;使用純電動車型的，軸距不少于2600毫米”，請解釋一下這個標準，比如哪些車型符合這一標準?這一標準與出租車相比有多少差別?

　　答：關于網約車標準，國家《暫行辦法》確定的原則和框架是：按照高品質服務、差異化經營的原則，有序發(fā)展網約車。因此，網約車車輛檔次應高于當地主流傳統(tǒng)出租汽車。

　　從周邊地市已公開征求意見的城市看，珠三角其他城市初步制定的標準是，網約車排量均要求在1.8L、2.0L或1.4T以上，其中廣州要求2.0L或1.8T以上，深圳要求1.8L以上，江門要求2.0L或1.4T以上，此標準在珠三角城市已基本達成共識。結合我市情況，我市現行傳統(tǒng)出租車的主流車型為汽油、C N G雙燃料車，排量要求1600毫升以上、軸距2600毫米以上。因此，交通部門初步擬定我市網約車的標準是：使用燃油車輛的，排量不少于1750毫升、軸距不少于2700毫米;使用純電動車型的，軸距不少于2600毫米;國家、省、市對車型有新規(guī)定的，從其規(guī)定。

　　網約車新規(guī)解讀

　　2016-2017年網約車政策

　　11月1日上午，此前傳言將停止運營的滴滴出行平臺仍在正常運行，受網約車新政影響最大的滴滴快車平臺系統(tǒng)中，運營車輛數量并未出現明顯減少的跡象。

　　上午11點，滴滴方面發(fā)布聲明稱：“在過去三周各地網約車實施細則征求意見期間，我們積極與各地主管部門溝通匯報，梳理了具體意見。我們會進一步與各級主管部門溝通交流，爭取使民眾出行得到最大滿足。”

　　滴滴公司的聲明顯示，“目前各地陸續(xù)頒布了正式實施細則，不少地方的細則在廣納民意的基礎上做了很多修改和完善。”

　　該公司相關負責人告訴《華夏時報》記者：“現在一線城市的新政最終實施版也還沒出來，從昨天(10月31日)杭州公布的情況來看，預留了緩沖期。”