2017年湖南對網(wǎng)約車如何規(guī)范?以下是小編為您整理的2017湖南網(wǎng)約車新規(guī)，希望對您有幫助。

　　2017湖南網(wǎng)約車新規(guī)如下

　　在北上廣深網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿陸續(xù)出來后，天津、重慶、杭州也迅速跟進。其中京滬津要求需本地戶籍、車籍，被認為是史上最嚴規(guī)定。那么湖南的網(wǎng)約車改革“大招”將是怎樣呢?今日(9日)，記者從省市交通部門獲悉，湖南的網(wǎng)約車實施細則將于本月出臺，長沙當?shù)鼐W(wǎng)約車實施細則目前尚在醞釀修改當中。

　　省交通廳運輸處負責人介紹，經(jīng)過反復征求市州和相關(guān)廳局的意見，9月29日交通廳將實施細則報省政府了，“據(jù)反饋情況來看，湖南網(wǎng)約車實施細則將會在本月出臺”。

　　“長沙網(wǎng)約車實施細則大體思路與北上廣深差不多，但不會照搬，我們會從中學習下他們的先進做法，再結(jié)合長沙本地實際來進行細則的制定和完善。”10月9日下午，長沙市交通運輸局相關(guān)負責人表示，等細則出臺后就會報政府審定，通過后就會公開征求意見。

　　此前，在9月召開的長沙出租汽車行業(yè)改革征求意見座談會上，長沙市政協(xié)副主席、市交通運輸局局長劉明理表示，“出租車行業(yè)的改革勢在必行。長沙怎么改?我們將嚴格遵循改良傳統(tǒng)出租車行業(yè)和穩(wěn)步有序放開網(wǎng)約車行業(yè)這兩大原則進行。”

　　觀點：新政應(yīng)“經(jīng)濟快捷”不能成為黑色幽默

　　對新事物進行規(guī)范和監(jiān)管是一條必由之路。問題是如何規(guī)范和監(jiān)管?目前，整個社會在一些大方向上已經(jīng)達成共識。比如，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺讓交通出行更加有效率、更加安全、減少擁堵、減少碳排放、疏解核心城市的功能等等。無論是京滬等地的監(jiān)管方，還是生活在這些地方的民眾以及網(wǎng)約車平臺，對這些都不會反對。

　　因此，新政當然也不能違背這些。但從目前的征求意見稿來看，對網(wǎng)約車管理的設(shè)定中，不少標準高于出租車的標準。這固然可以減輕對傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊，但這樣一來網(wǎng)約車是否還能繼續(xù)保持其經(jīng)濟快捷的優(yōu)勢要被打上問號，而網(wǎng)約車平臺也會變得越來越像出租車公司。本來乘客指望網(wǎng)約車的發(fā)展能倒逼出租車公司改革，但如果結(jié)果變成網(wǎng)約車“被招安”，那么就會成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展中的一則黑色幽默。

　　網(wǎng)約車納入監(jiān)管

　　連線：多地出臺網(wǎng)約車新規(guī)

　　10月8日北上廣深率先發(fā)布

　　國慶長假后的第一天，北上廣深先后發(fā)布網(wǎng)約車細則，其中北京、上海明確要求司機為本地戶籍，車輛為本地車輛，且在車軸距、排量等方面有嚴格限制。此征求意見稿一出立即引來出租車、網(wǎng)約車平臺及社會各界的關(guān)注和爭議，甚至有人調(diào)侃“網(wǎng)約車司機、車輛如此設(shè)限，滴滴可以轉(zhuǎn)行做婚戀平臺了。”

　　10月9日津渝杭迅速跟進

　　天津、重慶、杭州三地昨晚發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)約車運營、管理的多份配套文件。

　　天津：與京滬看齊，同樣要求網(wǎng)約車司機有本地戶籍、車輛必須為本地車。

　　重慶：未提司機戶籍限制，但要求網(wǎng)約車車輛為本地車，車型以中級車為主，價格高于巡游車。

　　杭州：要求駕駛員有本地戶籍或持居住證6月以上。

　　關(guān)注：沒當?shù)貞艨?、車牌，別想開網(wǎng)約車你怎么看

　　焦點一：網(wǎng)約車必須為本市車輛?

　　北京市政府新聞辦：這一規(guī)定符合北京市治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。同時，這一規(guī)定是政策法規(guī)的要求。

　　上海市政府辦公廳：網(wǎng)約車是出租汽車的一種業(yè)態(tài)，具有地域性服務(wù)特征，交通部暫行辦法中明確規(guī)定，禁止網(wǎng)約車異地經(jīng)營。

　　滴滴出行：此舉將導致車輛供給驟減，因為供不應(yīng)求，可能會再現(xiàn)司機“拒載”“宰客”等情況。

　　網(wǎng)友：“Joanna”表示網(wǎng)約車難于管理，有安全隱患，支持各地政府實施新規(guī)。網(wǎng)友“小兔”則說，京滬兩地本來就限牌，要求本地車輛事實上也是限制外地人從業(yè)。

　　焦點二：網(wǎng)約車駕駛員必須為本市戶籍?

　　北京市政府新聞辦：“限定本市戶籍”是治理“城市病”、實現(xiàn)首都四個中心功能定位的客觀要求。

　　上海市政府辦公廳：上海市常住人口大幅增長，對城市資源承載能力和城市綜合管理都帶來了很大的影響，按照中央和上海市加強人口規(guī)模控制和管理的要求，網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)具有本市戶籍。

　　滴滴出行：“限定本市戶籍”的做法會讓“數(shù)百萬網(wǎng)約車司機失去目前的工作機會與收入”。

　　網(wǎng)友：“肥蘿卜”表示“本市戶籍”的規(guī)定限制了外地人，可一定程度上避免外地司機不熟路況的情況，也會降低安全隱患。網(wǎng)友“珠子”則說，“京車”“滬車”可以理解，但是“京人”“滬人”就有些歧視了。

　　焦點三：小排量汽車告別網(wǎng)約車?

　　北京網(wǎng)約車細則征求意見稿要求，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T;7座乘用車排氣量不小于2.0L。這意味著，很多小排量汽車將告別網(wǎng)約車。

　　滴滴出行：對車輛規(guī)格的要求，無形中抬高了門檻準入標準。這是將有關(guān)部門提出的“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營”簡單理解為設(shè)定更高車輛、司機門檻，將導致只有規(guī)格遠超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車，從而甚至會將網(wǎng)約車費提高到當?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上。

　　業(yè)內(nèi)：有業(yè)內(nèi)人士表示，對戶籍和車輛的嚴格限制將使得絕大多數(shù)滴滴平臺上的車輛和司機被迫退出。

　　網(wǎng)友：有些網(wǎng)友贊成加強對網(wǎng)約車的管理，有利服務(wù)提質(zhì)升級。另有網(wǎng)友則擔憂會重新面對“打車難”“打車貴”的舊況，而高排量的車輛準入則更會增加環(huán)境壓力。