山東2017年報廢車輛新規(guī)定
新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實施。新規(guī)取消了延緩報廢制度,對達(dá)到規(guī)定使用年限的、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合國標(biāo)要求的、連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的等情況的車輛予以強制報廢。以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的 山東2017年報廢車輛新規(guī)定,,希望對您有幫助。
山東2017年報廢車輛新規(guī)定
新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實施。新規(guī)取消了延緩報廢制度,對達(dá)到規(guī)定使用年限的、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合國標(biāo)要求的、連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的等情況的車輛予以強制報廢,同時明確,私家車將沒有使用年限限制。
此新規(guī)一出,網(wǎng)友們也在網(wǎng)上瘋傳:“私家車不用強制15年報廢了,‘老爺車’不會只是在歐美國家才會上演的景象了,今后,愛車將會陪我們慢慢變老。”針對新規(guī)的具體情況,我們今天一起做一下解讀。
小型客車無強制報廢年限
新規(guī)內(nèi)容:“小型客車及大型非營運轎車無強制報廢年限。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但至出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。”
解讀:對于最常見的家用小型客車,此前規(guī)定的報廢年限是15年,但是到了使用年限之后可以延期,只要是每年能夠通過年審就可以繼續(xù)使用,如今,取消了年限限制。
部分海關(guān)監(jiān)管的進(jìn)口車輛或汽車企業(yè)長期庫存車輛等均可能存在超過2年才辦理上牌的情況,這部分車輛安全狀況有可能發(fā)生變化,所以超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的按照出廠給其計算更加符合從嚴(yán)要求。
私家車跑60萬公里引導(dǎo)報廢
新規(guī)內(nèi)容:“小、微型非營運載客汽車,行駛60萬公里之后,國家將引導(dǎo)其報廢,但只要車況符合國家標(biāo)準(zhǔn),能夠通過年檢,就還可以繼續(xù)使用。”解讀:引導(dǎo)報廢不是強制報廢,只要按時參加審驗合格,取得檢驗合格標(biāo)志就可以駕駛。但是從車輛安全角度考慮,達(dá)到一定行駛里程后,相關(guān)部門將會勸導(dǎo)、建議車主進(jìn)行報廢。
從理論上講,一輛私家車一年開2萬公里,行駛60萬公里即意味著能開30年。這確實意味著能夠陪車主“慢慢變老”。
3個周期不合格將強制報廢
新規(guī)內(nèi)容:“在檢驗有效期屆滿后,連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的機動車應(yīng)當(dāng)報廢。”
解讀:不少車主抱有僥幸心理,連續(xù)數(shù)年沒有年審。新規(guī)實施后,這些車輛將會強制報廢。比如,2005年登記注冊的新車,6年后的2011年需要一年一審,如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機動車審驗,或者未取得檢驗合格標(biāo)志,那么即使這輛車可能車況良好,也將面臨強制報廢。
“營轉(zhuǎn)非”按營運車報廢
新規(guī)內(nèi)容:“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質(zhì)相互轉(zhuǎn)換的,按照營運載客汽車的規(guī)定報廢。”
解讀:按照新規(guī)規(guī)定,私家車沒有報廢年限限制,而出租車的使用年限卻規(guī)定了只有8年。比如,已使用7年的出租車,車主為了避免該車被報廢,將使用性質(zhì)變更為非營運汽車,這樣就能躲避報廢規(guī)定嗎?答案是否定的。根據(jù)新規(guī),該車的使用年限并不是和其他自用轎車一樣為無限期使用,而是按照出租汽車使用年限8年規(guī)定,只能繼續(xù)使用1年。
臨近報廢期不得轉(zhuǎn)至外地
新規(guī)內(nèi)容:“變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車距使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車,不得改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。”
解讀:此前,不少出租車在臨近報廢期時,會“突擊”將車籍轉(zhuǎn)至外地,并將營運車輛的性質(zhì)改為非營運車輛,換個油漆,當(dāng)私家車重新上路。新規(guī)實施后,這一現(xiàn)象將會被杜絕,有利于防止車輛臨近報廢期滿前“突擊”轉(zhuǎn)至外地繼續(xù)使用。
全國將強制實行國四排放標(biāo)準(zhǔn),所有排放不達(dá)標(biāo)的的國二、國三車型,將不允許車輛上戶,已經(jīng)上戶的車輛,不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報廢或強制報廢,具體強制報廢規(guī)定如下:
1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;
2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;
3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的;
4.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的。
提前報廢獎勵補貼標(biāo)準(zhǔn):
1.報廢重型載貨車,每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車,每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車,每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車,每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車,每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼6000元
汽車報廢年限新規(guī)定政策全文
商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合公布《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱,國家將根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況等,對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車實施強制報廢。小、微型私家車無使用年限限制。
根據(jù)《規(guī)定》,已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情況包括:達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后,連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。
《規(guī)定》還明確了各類機動車的“退休”年限,其中小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》,國家會對達(dá)到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢,其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。
據(jù)悉,汽車達(dá)到報廢規(guī)定后,其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè),由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。